Нет домкрата что делать
Меняем колесо автомобиля без домкрата
Как заменить пробитое колесо автомобиля в полевых условиях без домкрата. Основные хитрости, последовательность действий. В конце статьи видео-обзор замены шины без домкрата.
Проколоть колесо автомобиля не самый лучший вариант и ситуация. Если это не финансовая затрата, то как минимум это утраченное драгоценное время. Одно дело, если Вы пробили колесо на обычной дороге, у Вас есть домкрат и все необходимое для замены. Но как быть, если такая ситуация случилась в полевых условиях, или куда хуже если у Вас нет домкрата, а ведь обычно без него никак не заменить пробитое колесо на запасное.
Хорошо, если движение на дороге оживленное и можно тормознуть кого-то, или же где-то в пригороде, где есть авто сервисный центр неподалеку. Все же, если такая ситуация случилась с Вами, то нужно быть готовым и знать, как заменить пробитую шину на запасную без использования домкрата.
Замена колеса на асфальтной дороге
Идеальная и наверное самая частая ситуация, когда Вы пробили колесо автомобиля на обычной асфальтированной дороге. Рассматривать или предполагать, почему так случилось мы не будем, ведь вариантов может быть очень много, от обычного гвоздя, до чего-то непредсказуемого. Что ж, начнем. Для начала Вам нужно установить автомобиль в удобное положение, чтоб заменить пробитое колесо.
Первый шаг – спускаем колесо по диагонали от пробитого. Например, если пробили переднее правое, а это очень частая ситуация, то спускать воздух нужно будет с заднего левого колеса. Так же не забываем стравить воздух на запасном колесе. Теперь пробуем накачать пробитую шину до максимального давления, тем самым приподняв автомобиль.
На этом не останавливаемся, заранее подготовленное бревно или опору подкладываем под нижний рычаг возле пробитого колеса, тем самым сделав упор. Теперь осталось заменить пробитую шину на запасную, и заново накачать запаску. В такой ситуации подставка под рычаг самостоятельно ослабнет, убираем её и продолжаем дальше путешествие.
Замена колеса на загородной дороге
Второй по статистике и самой распространенной ситуацией с пробитым колесом может быть загородная или проселочная дорога. Одной дело, что шина пробита, но другое дело, рыхлая поверхность дороги, песок или куда худе мокрая земля. В такой ситуации и наличие домкрата не спасет, поэтому данный лайфхак нужно знать каждому автовладельцу.
Для начала Вам нужно поискать лопату в багажнике или другую вещь, которой можно подрыть пробитую шину автомобиля. Теперь под рычаг пробитого колеса подставляем несколько камней, тем самым делая упор для колеса. Не забываем подложить под противоположное колесо по диагонали упоры с обеих сторон, чтоб автомобиль попросту не покатился в момент замены.
Следующий шаг, срываем гайки (немного откручиваем) и подкапываем пробитое колесо до того момента пока оно не провиснет. Это позволит без помех снять пробитое и установить запасное. После замены подкладываем под колесо камни и подсыпаем отрытую почву. Такой же подкоп проводим с камнями под рычагом, это позволит без проблем и повреждений извлечь их из-под автомобиля. Все готово, продолжаем путь, и домкрат не потребовался, и спускать шины, как в предыдущем случае тоже не надо.
Меняем колесо в домашних условиях
Не исключено, что ситуация с пробитым колесом в автомобиле может быть в домашних условиях, а домкрат поломан или его вовсе нет в наличии. В таком случае нужно провести аналогично те же действия, что и для первой ситуации на трассе. Обязательно установите стопора по обе стороны колеса расположенного по диагонали от пробитого.
Далее под рычаг пробитой шины устанавливаем ранее подготовленные камни, бревна или другие подпоры и спускаем шину по диагонали от пробитой.
Теперь спускаем пробитое колесо и не забываем заранее сорвать болты, чтоб потом было проще снять. Аналогично спускаем запаску и меняем её с пробитой. После максимально накачиваем установленную запаску и убираем опоры под рычагом. Последний шаг, выравниваем давление во всех шинах. На этом замена пробитой шины завершена.
Как заменить пробитое колесо в лесе?
Наверное, самым худшим, что может быть, так это пробитое колесо автомобиля в лесу, на песчаной дороге. Многие автолюбители и так не любят песчаную поверхность, ведь на ней застрять можно и так без проблем, а тут ещё колесо менять. Не каждый опытный водитель захочет проводить такую процедуру даже с наличием домкрата, а тут ситуация когда его нет в наличии.
Первым делом, подкладываем под пробитую шину бревно и медленно наезжаем на него, тем самым приподняв рычаг. Теперь, как и во всех других случаях, застопорите колесо по диагонали от пробитого. Далее подкладываем под рычаг пробитого колеса камень, брус или другие элементы, которые могут застопорить рычаг и не дать ему провиснуть после снятия колеса.
Теперь подрываем опору под колесом (не под рычагом), благодаря чему пробитая шина повиснет в воздухе. Далее все по регламенту, снимает поврежденную шину, и устанавливаем запаску. Чтоб убрать подпору рычага, можно подрыть её или же накачать запаску сильнее и просто вытянуть (выбить) опору под рычагом. На этом процедура заканчивается и можно спокойно продолжать движение.
Перечисленные ситуации возможны с каждым водителем, независимо от опыта или марки автомобиля. Это вполне может сэкономить Ваши нервы, деньги и конечно же сохранить автомобиль от дальнейших повреждений.
Видео-обзор замены колеса без домкрата:
Как заменить пробитое колесо автомобиля в полевых условиях без домкрата. Основные хитрости, последовательность действий. В конце статьи видео-обзор замены шины без домкрата.
Как поменять колесо без домкрата и без посторонней помощи
Во время движения водителя могут подстерегать различные неприятные моменты, к которым нельзя подготовиться. Например, прокол колеса, когда требуется экстренная его замена на запаску, чтобы продолжить движение.
Большинство автовладельцев возят у себя в багажнике домкрат специально для подобных происшествий. Но что делать, если он по каким-то причинам вышел из строя, а колесо нужно в срочном порядке заменить? Установить запаску можно и с помощью других способов.
Способ №1
Если подобная ситуация застала водителя загородом, где трасса не такая оживленная, а машины ездят один раз в час, иногда реже, справиться с проблемой поможет один простой способ. Как показала практика, подобные трассы имеют обочину из песка или земли. Поэтому первое, что необходимо выполнить, это выкатить автомобиль за пределы трассы, затем воспользоваться портативной лопаткой. Если же такого инструмента нет в салоне, то следует найти надежную и крепкую палку.
Так же понадобиться несколько приличных по размеру камней, хорошо найти именно кирпичи. Их необходимо поставить под нижний рычаг. Данное мероприятие позволит не завалиться машине во время замены поврежденного колеса на запаску.
Под проколотым колесом нужно выкопать яму. Она должна иметь такую глубину, чтобы можно было с легкостью снять колесо и поставить на его место новое. После чего вынимают камни и, как нив чем, продолжить путь. При этом стоит обязательно закопать яму, в противном случае она станет причиной дорожно-транспортного происшествия, когда стемнеет.
Способ №2
Чтобы в полной степени реализовать данный способ, необходимо найти несколько плоских и твердых поверхностей, например, камень, бревно, палка, железные предметы подходящего размера. Из них строиться определенная конструкция в районе нижнего рычага, который находится со стороны поврежденного колеса. Она станет надежной опорой для автомобиля во время замены колеса.
Важно! Поменять колесо можно с помощью твердого и плоского предмета, например, камня, бревна или какой-то железки подходящего размера.
Но прежде, чем соорудить и установить конструкцию, следует позаботиться о некоторых моментах. На запасном колесе сдувается воздух, ниппель выворачивается, после чего колесо по максимуму заполняется воздухом. После этого необходимо быстро соорудить подставку таким образом, чтобы нижний рычаг надежно опирался на нее, и только затем спускается колесо.
Способ №3
Если колесо прокололось во время движения по лесу, то именно он и позволит выйти из данной ситуации. В лесу можно найти огромное количество подходящих бревен и палок, с помощью которых можно запросто поменять проколотое колесо на новое.
Для начала нужно найти несколько бревен. Затем подложить их под колесо, и наехать на них – это нужно для того, чтобы поднять машину на максимально дозволенную высоту. С двух боков под колесо, которое находиться диагонально от пробитого, кладутся деревяшки или бревна, которые и станут опорой.
Под нижним рычагом в области неисправного колеса, сооружается опора из бревен. Для того, чтобы еще выше поднять автомобиль, можно приспустить шину колеса, размещенного по другую сторону.
Дедовский метод замены колеса без домкрата
Эта статья посвящается тем водителям, у которых в машине всегда найдется бутылка пива, но никогда — «прикуриватель», насос, домкрат. Думаете, этот вид уже вымер? Как бы ни так! Про таких товарищей сатирик бы сказал: «У них чего только нет — у них ничего нет!» Они годами собираются полностью экипироваться. И вот, когда уже собрались и едут в автомагазин за упомянутым выше «джентльменским набором», мерзкий саморез делает дырку в колесе. Что делать? Менять колесо.
Как? Домкрата же нет. Значит, автомобиль не поднимешь, колесо не снимешь и запаску соответственно не установишь. Можно, конечно, проголосовать. Это сработает, если вы едете в городе или по трассе. А если нет? Значит, надо использовать один из дедовских способов.
Предположим, вы пробили колесо в лесу, или только там заметили, что оно пробито. Думать о том, где это могло произойти, бессмысленно, надо как-то из положения выходить.
Для начала ослабляем болты крепления колеса, чтобы затем без труда их вывернуть. А теперь главное — нужно поднять один борт над землей. Ищем бревнышко или поваленное небольшое деревце. Однажды я оказался на поляне, соседствующей с какими-то хозяйственными постройками, и там лежали заготовленные дрова. Вряд ли хозяин отказал в одном полене, которое бы потом к нему вернулось.
В общем, бревно в лесу найти не трудно. Главное, чтобы оно не было гнилым. Нашли. Теперь надо подложить бревно под спущенную покрышку и этим же колесом наехать на него. Ставим машину на «ручник». Под порог подкладываем пенек или что-то его напоминающее. Если наш «домкрат» не пролезает, делаем углубление. Затем выбиваем бревно из-под колеса. Пенек выше, чем бревно, он удерживает борт на высоте, которая позволяет вывеситься колесу. Болты крепления у нас уже ослаблены, остается открутить их, вынуть и установить запаску.
Опять же, если колесо не проходит, делаем подкоп. Ставим колесо, крепко затягиваем болты. Теперь надо съехать с пня. Подкладываем под колесо то же самое бревно и дополнительно вбиваем между ним и грунтом какой-нибудь клин. Аккуратно трогаемся, машина сама сползет с пенька.
Конечно, могут возникнуть царапины или даже небольшие вмятины на порогах. Но это не так критично, все же, лучше чем ждать у моря погоды.
Если прокол колеса случился в обитаемых местах, то надо звать на помощь. Найдите трех крепких мужчин, пусть они начнут раскачивать машину. Когда борт будет в верхней точке, подкладывая под него прочные предметы, постепенно наращивая «горку»! Понятно, что горка эта не должны быть хлипким «карточным домиком». Подкладывайте доски, фанерные щитки, любой надежный подручный материал. Как только колесо повиснет, откручивайте болты. Конечно, пока машина стояла всеми четырьмя колесами на земле, их нужно было ослабить.
Если колесо долго не вывешивается, автомобиль со стороны проблемного борта нужно будет поднять за счет мускульной силы, и подложить под него что-то более основательное. C противоположной стороны подвеска сожмется, а с вашей распустится, колесо повиснет над землей. Снимайте его и ставьте запасное.
Как видим, безвыходных ситуаций не бывает. Главное — не терять самообладания и правильно использовать подручные средства. Но лучше всегда возить с собой набор необходимых приспособлений, все-таки, с ним как-то спокойнее.
Как поменять колесо, если нет домкрата?
Автопроизводители, выпуская машины, экономят буквально на всём. Многие водители отмечают очень низкое качество домкратов, которые кладут в автомобиль на конвейере, они еле-еле выдерживают вес машины и могут в любой момент сложиться. Иногда так и происходит. Рассмотрим, что делать, если вы остались без домкрата и нужно поменять пробитое колесо.
Дрын — наше всё
Ещё Архимед в III веке до нашей эры угрожал жителям Сиракуз: если найдёт хороший дрын и точку опоры, то сможет перевернуть Землю. Законы физики с тех пор никто не изменял, и этот способ подъёма тяжестей работает и сейчас. Всё необходимое для приподнимания кузова машины можно найти на обочине дороги. Именно для этого в России и сваливают на обочины всё подряд, вдруг кому-то пригодится.
Следуя советам древнегреческого естествоиспытателя, первым делом вы должны будете соорудить точку опоры. Её высота должна быть равна той высоте, на которую нам необходимо приподнять кузов машины. Например, отличной точкой опоры может стать стопка из кирпичей и досок. Также нам понадобится молодая берёзка в качестве дрына. Поскольку одному такое мероприятие не осилить, то потребуется ещё и помощник.
Процесс подъёма достаточно прост. Вставляем точку опоры, откручиваем болты на побитом колесе, оставляя только один. Приносим поближе из багажника запаску, а далее всё почти как в Формуле-1. Аккуратно заводим под порог наш дрын и приподнимаем кузов машины, помощник в этот момент быстро откручивает последний болт, снимает пробитое колесо и вместо него одевает запаску, наживляя пару болтов. Вот и всё — кузов можно опускать и протягивать болты.
Что делать, если нет помощника?
Даже если в такой ситуации вы оказались без помощника, то это не означает, что нужно отчаиваться. Первый делом необходимо обзавестись всё теми же кирпичами и кусками досок. Их нужно столько, чтобы сложенная из них стопка доставала до нижнего рычага подвески. Далее накачиваем спустившее колесо, кузов приподнимется, и в этот момент подкладываем под рычаг найденный на обочине мусор. На снимаемом колесе откручиваем болты. Далее его необходимо снять, сделать это удобнее, если выкрутить из него ниппель. Кстати, его выкручиваем и из запаски. Аккуратно снимаем колесо, иногда оно прикипает к ступице, что сильно усложняет всю работу. Надавливая на сдутую запаску двумя руками, одеваем её на ступицу и наживляем болты. Возвращаем на место ниппель и накачиваем колесо, далее протягиваем все болты. Вынимаем из-под машины весь мусор, и можно ехать за новым домкратом.
5 эффективных способов поменять автомобильное колесо без домкрата
Не будем тратить время на придумывание причин, почему вы вдруг оказались без домкрата (одолжили, сломался. ), а представим ситуацию, что его просто нет и не у кого одолжить, но есть проколотое колесо. Ехать на нем не стоит — через несколько метров корд может быть поврежден, что чревато в последствии «грыжами», и колесо придется выкинуть. Есть несколько способов справиться с задачей без домкрата, и, в зависимости от сложившейся ситуации, какой-нибудь из них обязательно подойдет.
Копаем
Если вы находитесь в местности с мягким грунтом, то подойдет способ не подъема автомобиля вверх, а «опускания» уровня земли вниз. Как вариант, можно съехать на мягкий грунт, подкачав слегка проколотое колесо, чтобы не повредить корд во время движения. Но для твердых поверхностей есть более подходящие способы.
Поставьте машину на стояночный тормоз, найдите что-то подложить под площадку для домкрата. Затем начинайте копать под колесом. Если у вас есть лопатка — прекрасно, если нет, подойдет палка или доска, балонный ключ или другой инструмент — просто посмотрите в багажнике. Почти вывесив колесо над ямкой (чтобы оно касалось земли, но его уже можно было снять), меняйте его на запасное.
Вы спросите, а как потом снять автомобиль с камней или другой найденной опоры — новое колесо-то висит в яме и земли не касается. Здесь есть небольшой секрет — спустите новое колесо перед установкой, чтобы оно в сдутом состоянии тоже едва касалось земли. Накачав его, вы сможете легко вынуть подложенную под кузов опору.
Качаем
Суть этого способа, пригодного для укатанной слегка волнистой грунтовки, в том, что опора подкладывается не под кузов, куда обычно упирается домкрат, а под тягу, балку, под амортизатор. Задача состоит в том, чтобы машина со снятым впоследствии колесом так и опиралось на подвеску, а не на кузов. Примерять опору нужно под непроколотым колесом с другой стороны автомобиля, и вот почему. Вы накачаете сдутое колесо и тем самым поднимите деталь, под которую подложите опору. Затем вы вновь сдуете проколотое колесо, благодаря чему его можно будет снять, так как оно не будет упираться на землю, и сдуете запасное колесо, что позволит его поставить. Прежде чем накачивать запаску, подложите под нее что-нибудь: после накачки она будет стоять выше, и вы сможете легко вынуть опору.
Вывешиваем раз
Этот способ подойдет в холмистой, скалистой и другой неровной местности, либо там, где найдутся предметы для создания искусственного возвышения, на которое можно наехать одним колесом и тем самым вывесить то, которое проколото. Перед вывешиванием накачайте его, чтобы не повредить корд.