стекло собачника что это
Что такое стекло собачника и почему так называется?
Очевидно, что речь идет об одном из стекле задней части легкового автомобиля в кузове «универсал», которую частенько называют собачником или собачатником, так как там, в багажнике универсала, удобно возить собак, особенно больших.
Задние неопускаемые стекла, прилегающие по бокам к 5-й двери называются в простонародье стеклами «собачника» или «собачатника»
Многие водители совершают почти одну и туже ошибку. Довольно часто что бы двигатель быстрее прогрелся выключают печку, а этого делать не стоит. На улице минус, стекло замерзшее и тут вы с прогретым двигателям включаете печку, бывают случаи когда целое стекло просто трескается от перепада температура! Горячий воздух с печки попадает на холодное стекло. Прогревать машину нужно всегда с включенной печкой что бы температура поднималась постепенно. Удачи на дорогах!
Для того, чтобы снять самоклеющуюся пленку со стекла нужно: для начала поддеть край пленки, после подцепить по всей ширине и тянуть равномерно распределив усилия. Ну а потом стереть следы клея каким-нибудь растворителем, ацетоном либо бензином.
Самому отполировать стекло можно. Купите любой полироль кузова(только не абразивный), вымойте стекло от грязи, нанесите на всю поверхность. Дайте высохнуть минут 30 при температуре 20 градусов.
Обычно при такой ситуации стекло заменяют новым, если уж совсем ездить не возможно.
В какое время года? если зимой, то когда машина долго стояла на морозе а вы пришли в её и включили обогрев заднего стекла, то оно конечно лопнет, у меня так же было. Только на Ниссан.
Всю информацию об этом сервисе можно посмотреть на этом сайте. Ссылка на этот сайт указана здесь.
Стекло кузова собачник что это
Установка стекла собачника 🙂
Еще осенью у меня Микра самостоятельно закрылась, когда я ее завел и решил почистить от снега. А при вскрытии неаккуратно надавил на стекло собачника и оно лопнуло. О чем я писал ранее. Долго я искал стекло собачника. Оригинал дорого, китай не хотелось. А с разборки — только с Владика тащить, там этих стёкл валом, но от правого руля — маркировка уже будет другой. Другие продавцы просят за доп упаковку и доставку до ТК каких-то нереальных денег. Да и во время доставки может всякое быть. Короче, когда я уже почти отчаялся, вылезло стекло и я его оплатил, пару недель и оно приехало.
Сегодня его достал и затонировал…
Срезал остатки клея маленьким канцелярским ножом — очень удобно 🙂
Взял стекольный клей NF1007, который купил еще тогда, в надежде, что стекло быстро поменяю. Вернее, я позвонил на разбор, сказали, что стекло есть. А когда приехал, оказалось, что они его разбили при попытке снять.
Обезжирили, обработали праймером (кстати, так и нет истины, надо ли старый клей обрабатывать праймером), и нанес клей жирно, что бы стояло
Замена стекла собачника своими руками
Меняем стекло собачатника на Pajero / Montero
Долго пролежали у меня эти фотографии и вот дошли руки сделать мануал. Хоть Паджериков осталось и не много, но может кому-то и будет полезно.
Итак, моя машинка Mitsubishi Montero (Pajero) 96 года выпуска (это второе поколение Паджериков) в пятидверном кузове, имела вот такие как на фото стекла в задней части кузова. Меня они не устраивали большой щелью между половинками стекла. Через это щель в кузов затекала вода, из-за которой в итоге образовалась ржавчина в задних крыльях, задувал холодный ветер зимой и в горах, заметал снег, а на левом стекле вообще отсутствовал фиксатор, т.е. стекло можно было открыть снаружи просто сдвинув половинку! Об этом знал только я, а злоумышленники не догадались ни разу, но все же 🙂
Решение проблемы элементарно — для Паджериков второго поколения существую цельные стекла задней части кузова. Почитав сервисный мануал на свою машину я понял что замена стекла задней части кузова — плевое дело, и на все про все уйдет час времени, минимум инструментов, и главное — никакой вклейки стекла! Итак, вперед!
Кстати, я тут сделал сайт с информацией о сервисном обслуживании разных автомобилей — garage.wiki, там можно найти всякие полезняшки вроде объемов сервисных жидкостей, моментов затяжек, характеристик и спецификаций. Пока только на английском, но там и так понятно 🙂
Предупреждение
Эта статья не является руководством к действию! Вся ответственность за сбор и разбор вашего устройства лежит на вас.
Многие производители не несут гарантийных обязательств если устройство было разобрано пользователем. Если вы не хотите лишиться гарантии на вашее устройство уточните условия гарантийных обязательств в документации или у производителя устройства.
Используемые инструменты
| 19 мм шестигранная головка |
| PH2 крестовая отвертка Phillips |
| 5 мм плоская отвертка |
| Пинцет |
Для начала нужно купить цельные стекла. Я купил стекла на разборке и отдал за оба что-то в районе 1000 руб (30$). Как найти нужные? Все просто, стекла для пяти-дверных кузовов взаимозаменяемы. Стекла для трех-дверных кузовов тоже взаимозаменяемы. Стекла от трех-дверного кузова невозможно поставить на пяти-дверный и наоборот, они сильно отличаются по длине. Стекла бывают либо цельные либо сдвижные. Все просто 🙂
Как их можно установить без вклейки — просто! Согласно официальному сервисному руководству Mitsubishi Pajero заднее стекло не вклеивается, а фиксируется металлическими клипсами. Клипсы можно использовать повторно, их очень сложно сломать 🙂 Вам нужно просто разобрать заднюю часть салона, снять клипсы, немного нажать на стекло и оно выпадет из кузова, вставить новое и воткнуть клипсы на место, а затем собрать салон.
Примечание. На фотографиях не моя машина и не я, мой друг решил сделать точно такую же замену, вот его мы и фотографируем 🙂
Итак, все по-порядку. Снимаем накладки задних ремней безопасности, для этого поддеваем их плоской отверткой.
Далее откручиваем два болта, помеченных на фотографии. У них шестигранные головки на 19.
Затем поддеваем резиновые заглушки у ручки над окном. Их можно просто снять руками или поддеть плоской отверткой. Затем откручиваем два помеченных болта.
Затем снимаем накладку над задней дверью, для этого нужно выкрутить болты по краям.
Снимаем пластиковую накладку, для начала нужно вытащить отмеченные клипсы. Для этого лучше воспользоваться съемником клипс. Можно их достать и плоской отверткой, но тогда нижняя скорее всего сломается 🙂
После этого снимаем панель. Она крепиться на множество клипс к кузову, нужно применить немного силы.
Снимаем уплотнительную резинку вокруг стекла.
Вот и клипсы, которые держат стекло на месте. Их всего четыре.
Выдавливаем стекло. Лучше попросить кого-нибудь поймать его с другой стороны 🙂
Стекло снято. Я зачистил посадочное место от грязи спиртом и смазал небольшим слоем герметика. По официальному руководству герметик не нужен.
Вставляем новое стекло и фиксируем его клипсами.
После этого собираем все в почти обратной последовательности. Лучше всего одевать резиновый уплотнитель вокруг стекла самым последним.
Вот такой «тюнинг». Всем спасибо 🙂
Рекомендую еще интересное:
Если вам понравилось, пожалуйста, не поленитесь кликнуть «мне нравится» или «поделиться» или «+1» чуть ниже, или кинуть ссылку на статью в свой блог или форум. Спасибо 🙂
Вы можете оценить эту статью:
Subaru Forester › Бортжурнал › Замена стёкол задней полусферы
Все доброго времени суток.
Езда в аквариуме порядком раздражала поэтому из Новосибирска была заказана задняя полусфера в заводской тонировке. Сразу скажу в РБ все приехало за две недели без косяков.
Облазив интернет так и не нашёл ответов на интересующие меня вопросы связанные с заменой…поэтому ориентировались по месту.
Из материалов необходимо:
Струна
Стамеска
Супер клей
Обезжириватель
Присоски
Две колбасы герметика.
Для вырезки заднего стекла обшивку надо снять, а вот для окон собачника только немного вытянуть с клипс сверху, да бы не пакоцать струной.
Наружная уплотнительная резинка по контуру окон просто вынимается т.к. приклеена.
Задний молдинг перед окнами собачника на клипсах его снять просто.
После того как вырезали окна, стамеской убираем старый гермет.
Остаток не должен превышать 1-2мм, так же поступаем и со стеклом.
Затем все обезжириваем, приклеиваем ртзиночку и наносим Новый герметик на кузов по старому контуру толщиной 0,5-0,7 см. Затем прикладываем и прижимаем новое стекло при помощи липучек, равномерно придавливая по контуру, но не сильно пока не сядет…фиксируем скотчем.
После 2 часа не трогать и сутки не мыть.
И так пару фото.
Замена стекла собачника своими руками
Меняем стекло собачатника на Pajero / Montero
Долго пролежали у меня эти фотографии и вот дошли руки сделать мануал. Хоть Паджериков осталось и не много, но может кому-то и будет полезно.
Итак, моя машинка Mitsubishi Montero (Pajero) 96 года выпуска (это второе поколение Паджериков) в пятидверном кузове, имела вот такие как на фото стекла в задней части кузова. Меня они не устраивали большой щелью между половинками стекла. Через это щель в кузов затекала вода, из-за которой в итоге образовалась ржавчина в задних крыльях, задувал холодный ветер зимой и в горах, заметал снег, а на левом стекле вообще отсутствовал фиксатор, т.е. стекло можно было открыть снаружи просто сдвинув половинку! Об этом знал только я, а злоумышленники не догадались ни разу, но все же 🙂
Решение проблемы элементарно — для Паджериков второго поколения существую цельные стекла задней части кузова. Почитав сервисный мануал на свою машину я понял что замена стекла задней части кузова — плевое дело, и на все про все уйдет час времени, минимум инструментов, и главное — никакой вклейки стекла! Итак, вперед!
Кстати, я тут сделал сайт с информацией о сервисном обслуживании разных автомобилей — garage.wiki, там можно найти всякие полезняшки вроде объемов сервисных жидкостей, моментов затяжек, характеристик и спецификаций. Пока только на английском, но там и так понятно 🙂
Предупреждение
Эта статья не является руководством к действию! Вся ответственность за сбор и разбор вашего устройства лежит на вас.
Многие производители не несут гарантийных обязательств если устройство было разобрано пользователем. Если вы не хотите лишиться гарантии на вашее устройство уточните условия гарантийных обязательств в документации или у производителя устройства.
Используемые инструменты
|
|
Для начала нужно купить цельные стекла. Я купил стекла на разборке и отдал за оба что-то в районе 1000 руб (30$). Как найти нужные? Все просто, стекла для пяти-дверных кузовов взаимозаменяемы. Стекла для трех-дверных кузовов тоже взаимозаменяемы. Стекла от трех-дверного кузова невозможно поставить на пяти-дверный и наоборот, они сильно отличаются по длине. Стекла бывают либо цельные либо сдвижные. Все просто 🙂
Как их можно установить без вклейки — просто! Согласно официальному сервисному руководству Mitsubishi Pajero заднее стекло не вклеивается, а фиксируется металлическими клипсами. Клипсы можно использовать повторно, их очень сложно сломать 🙂 Вам нужно просто разобрать заднюю часть салона, снять клипсы, немного нажать на стекло и оно выпадет из кузова, вставить новое и воткнуть клипсы на место, а затем собрать салон.
Примечание. На фотографиях не моя машина и не я, мой друг решил сделать точно такую же замену, вот его мы и фотографируем 🙂
Итак, все по-порядку. Снимаем накладки задних ремней безопасности, для этого поддеваем их плоской отверткой.
Далее откручиваем два болта, помеченных на фотографии. У них шестигранные головки на 19.
Затем поддеваем резиновые заглушки у ручки над окном. Их можно просто снять руками или поддеть плоской отверткой. Затем откручиваем два помеченных болта.
Затем снимаем накладку над задней дверью, для этого нужно выкрутить болты по краям.
Снимаем пластиковую накладку, для начала нужно вытащить отмеченные клипсы. Для этого лучше воспользоваться съемником клипс. Можно их достать и плоской отверткой, но тогда нижняя скорее всего сломается 🙂
После этого снимаем панель. Она крепиться на множество клипс к кузову, нужно применить немного силы.
Снимаем уплотнительную резинку вокруг стекла.
Вот и клипсы, которые держат стекло на месте. Их всего четыре.
Выдавливаем стекло. Лучше попросить кого-нибудь поймать его с другой стороны 🙂
Стекло снято. Я зачистил посадочное место от грязи спиртом и смазал небольшим слоем герметика. По официальному руководству герметик не нужен.
Вставляем новое стекло и фиксируем его клипсами.
После этого собираем все в почти обратной последовательности. Лучше всего одевать резиновый уплотнитель вокруг стекла самым последним.
Вот такой «тюнинг». Всем спасибо 🙂
Рекомендую еще интересное:
Если вам понравилось, пожалуйста, не поленитесь кликнуть «мне нравится» или «поделиться» или «+1» чуть ниже, или кинуть ссылку на статью в свой блог или форум. Спасибо 🙂
Вы можете оценить эту статью:
Subaru Forester › Бортжурнал › Замена стёкол задней полусферы
Все доброго времени суток.
Езда в аквариуме порядком раздражала поэтому из Новосибирска была заказана задняя полусфера в заводской тонировке. Сразу скажу в РБ все приехало за две недели без косяков.
Облазив интернет так и не нашёл ответов на интересующие меня вопросы связанные с заменой…поэтому ориентировались по месту.
Из материалов необходимо:
Струна
Стамеска
Супер клей
Обезжириватель
Присоски
Две колбасы герметика.
Для вырезки заднего стекла обшивку надо снять, а вот для окон собачника только немного вытянуть с клипс сверху, да бы не пакоцать струной.
Наружная уплотнительная резинка по контуру окон просто вынимается т.к. приклеена.
Задний молдинг перед окнами собачника на клипсах его снять просто.
После того как вырезали окна, стамеской убираем старый гермет.
Остаток не должен превышать 1-2мм, так же поступаем и со стеклом.
Затем все обезжириваем, приклеиваем ртзиночку и наносим Новый герметик на кузов по старому контуру толщиной 0,5-0,7 см. Затем прикладываем и прижимаем новое стекло при помощи липучек, равномерно придавливая по контуру, но не сильно пока не сядет…фиксируем скотчем.
После 2 часа не трогать и сутки не мыть.
И так пару фото.
Subaru Forester 2003, двигатель бензиновый 2.0 л., 177 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Subaru Forester, 2011
Subaru Forester, 2011
Subaru Forester, 2008
Subaru Forester, 2007
Комментарии 15
Так что там у Вас наружной уплотнительной резинкой то получилось? Старую приклеили или новую заказали?
А почему не затонировать?
У нас как бы за тонировку мозг ипут)), да ТО не пройдёшь. Тем более по цене не намного дороже хорошей тонировки.
Это у нас в РФ, а в Белоруссии видимо совсем не так…
даа. интересно там живется)
Это у нас в РФ, а в Белоруссии видимо совсем не так…
…для справки…правильно писать Беларуси)
Ссорян, даже не заметил, я успел написать только «Бел» как телефон предложил написать дальше за меня, я тыкнул пробел и не обратил внимание что получилось
…для справки…правильно писать Беларуси)
…для справки… залез в инет не поленился, а там по поводу этого целые дебаты, но понравился вот такой коммент, процитирую: «Последние десять-двадцать лет происходит какой-то топонимический сюр! Мы говорим — Англия, но не Инглэнд, Франция, а не Франс, Германия, а не Дойчланд, не Джермани и не Алимань! Все сошли с ума. Давайте теперь — Литува, Эсти. А чо? Говорим же — Таллинн, Кыргызстан, Беларусь… Ребята, каждая страна имеет свое, национальное название. А другие страны ее называют в соответствии с нормами своего языка и сложившимися традициями. Что здесь обидного? Не просят же немцы называть их германцами? И уж если — Молдова, то граждане ее, извините, молдовцы и молдовки! Какие же тогда молдаване?»
Типа что по русски Белоруссия, а по вашему Беларусь. А собственно все равно как, для меня едино и просто «братский народ»
У нас как бы за тонировку мозг ипут)), да ТО не пройдёшь. Тем более по цене не намного дороже хорошей тонировки.
А за заводские тонированные стёкла не трогают?
Нет, могут единственное придратся на ТО если маркировки не будет или будет не соответствовать требованиям, и то не всегда ее смотрят. За тонер штраф как минимум, а могут и заставить оторвать на месте.
А за заводские тонированные стёкла не трогают?
Отметка должна быть в техпаспорте
не обязательно, ни в одном не было, хотя стекла с завода стояли с тонировкой.
7ruswolf › Блог › Технология замены вклеенных стекол авто, замена лобового стекла
Из прошлого опыта работы, остались фото процесса замены лобового стекла на автомобиле.
Надеюсь кому-то будет полезно.
Итак имеем Тойоту Короллу, с треснувшим лобовомы стеклом:
Сначала готовим доступ к стеклу автомобиля:
снимаем дворники, снимаем жабо(накладку лобового стекла).
К снятию дворников необходимо подходить со всей ответственностью.
На автомобилях с алюминиевой трапецией(ауди), рекомендую купить съемник. Трапеция ломается на раз!
Стоит съемник недорого, и с ним трапецию(механизм поворота дворников) не повредишь.
Если дворники закисшие, или давно не снимались- нужно залить вд-шкой.
Очень удобно, при навыке(!) срезать вот таким ножом:
Режем клей на лобовом стекле сверху:
Обивки стоек лобового стекла, можно полностью не снимать. Устанавливать их непросто, на многих авто.
Все доп оборудование в виде антенн и т.д снимаем:
Внутри струну держим еще одним очень классным инструментом:
После срезки на кузове авто остается стекольный герметик:
Оставшийся на кузове герметик срезаем инструментом типо стамески, либо спец ножом:
Новое стекло и необходимые молдинги готовы к установке:
К новому стеклу клеим присоски:
Кузов автомобиля обрабатываем праймером по линии нанесения герметика. Обратите внимание на углы!
На стекло также необходимо нанести праймер. Чтобы не ошибиться с праймером на стекле- смотрите, как нанесен герметик на старом стекле.
Стекло установлено на авто:
Из основного, это все.
У некоторых авто бывают свои небольшие нюансы.
Комментарии 9
Для поводков спец съемник есть. Ведешка не всегда помогает. А трапеция у ино очень хлипкая.
Есть одно замечание! На старый клей, который остается на кузове, праймер не наносится, в этом нет необходимости. Скорее противопоказано, так как праймер сделан на основе керамики, и при нанесении на клей, в дальнейшем он попросту разрушается от вибрации. Праймер наносят на кузов, если клей счищен полностью до железа, или локально, когда не везде удается оставить старый клей. Попробуйте опытным путем нанести клей на старый слой клея с праймером и без. На следующий день оторвите высохший клей, и посмотрите от какого легче отрывается. В остальном все верно, и добросовестно! Сам этим занимался 12 лет) Удачи вам!
Добрый день.
Подскажите, а при смене лобового стекла, как устанавливаются (приклеиваются) уплотнители под стекло? Или их не нужно менять?
Когда срежете стекло, увидите в каком месте был данный уплотнитель, туда же и наклейте. А так, этот уплотнитель больше истетический при вклейке стекла.
Он похож на тот, который наклеен в месте прилегания стекла торпедо.
Но сам в гараже это не сделаеш. Опыт полюбому нужен не маленький
Да сложного на самом деле нет, инструмент конечно определенный нужен. А так опыт да, важная в работе вещь
Мне на ксюхе надо стекло поменять. Буду только спецам доверять. Герметика можно много намазать вылезет или мало протекать будет. Опыт и только опыт!
Подробная инструкция замены лобового и заднего стекла автомобиля своими руками
С большим пробегом на каждом автомобиле появляются сколы от камней, потертости и трещины в окнах. Замена лобового стекла улучшает интерьер, а также влияет на безопасность вождения за счет прозрачности и отсутствия повреждений.
Как снять старое лобовое окно
Самостоятельно заменить щиток несложно, однако потребуются специальные инструменты, химические вещества и помощник.
Перед началом работ нужно:
Перед поездкой в магазин нужно замерить багажное отделение и понять, влезет деталь по размерам или нет. В случае невозможности погрузки следует заранее позаботиться о грузовом автомобиле для доставки.
Чтобы демонтировать деталь, нужно разобрать декоративные накладки на стойках, снять зеркало, видеорегистратор и дополнительные аксессуары.
Для чего требуется замена
Переклеить лобовое стекло нужно при обнаружении недочетов:
Замена и установка автостекол – это ответственное и трудоемкое дело. Не стоит начинать работы, не ознакомившись с инструкциями и не приготовив необходимые материалы.
Инструменты и материалы
Для снятия щитка со стоек автомобиля потребуется:
В качестве дополнительной меры по безопасности при работах необходимо использовать тканевые перчатки с резиновыми пальцами, респиратор и очки. Это поможет сохранить глаза и органы дыхания от небольших осколков, а перчатки защитят руки и исключат соскальзывание.
Инструмент для замены автостекол:
При обнаружении коррозии на стойках потребуется зачистка участка, обезжиривание, закраска эмалью с помощью губки или кисточки.
Оставленный без внимания очаг коррозии приведет к появлению протечек и неплотному прилеганию щитка к посадочным площадкам.
Как заменить лобовой щиток
Замена лобового стекла автомобиля включает в себя следующие операции:
Новые стекла поставляются с уплотнителем. В случае его отсутствия требуется дополнительно приобрести резинку. Старая деталь отрицательно влияет на внешний вид и неплотно прилегает к поверхности.
Демонтаж
Замена стекла своими руками начинается с подготовительных работ. Перед началом операции следует очистить пространство в помещении от лишних предметов, сделать влажную уборку и проверить вентиляцию.
Как снять лобовое стекло:
Старое стекло ставится в месте, максимально удаленном от места работ, на картонные полоски или мягкую ткань: это защитит щиток от сколов на гранях, которые могут порезать руки. При ограниченном пространстве деталь следует вынести на улицу, чтобы она не отвлекала при монтаже нового стекла.
Подготовка
Чтобы прочно закрепить щиток и обеспечить плотное прилегание к каркасу, нужно выполнить подготовительные работы:
Самостоятельная замена лобового стекла занимает достаточно много времени. Конечный результат зависит от четкого следования инструкциям и соблюдения технологий.
Время высыхания грунта и герметика указано в инструкции по использованию набора. Во время кристаллизации автомобиль запрещено эксплуатировать, мыть, раскачивать, включать музыку в салоне.
Как вклеить ветровое стекло
Чтобы вставить лобовое стекло, нужно последовательно выполнить действия:
После кристаллизации состава можно собрать детали салона и установить зеркало заднего вида. Скотч можно оторвать через сутки после окончания работ. Для удаления следов клея и разводов от присосок стекло обезжиривается и промывается очистителем.
Замена заднего стекла
Замена заднего стекла автомобиля ничем не отличается от работ по снятию и вклейке ветрового щитка. Если деталь оснащена обогревом, то перед снятием следует отсоединить контакты и отодвинуть их в сторону.
Установка щитка требует особой осторожности, так как каленая деталь очень хрупкая и легко рассыпается при ударе или давлении. Перед нанесением герметика не нужно забывать об обработке специальным грунтом, который увеличивает адгезию и защищает рамки от коррозии.
Замена боковых щитков
В дверных окнах нет пленки, которая используется в ветровом стекле для прочности и склеивания осколков. Поэтому при выполнении работ нужно соблюдать осторожность и не допускать ударов.
Многие марки автомобилей оборудованы технологическими отверстиями, через которые видны фиксаторы. В таком случае нужно подсоединить фишку подъемника и опустить окно в нужное положение. При открученных направляющих нельзя хлопать дверями авто, это может нарушить конструкцию и деформировать тяги.
Чтобы вставить стекло в раму, нужно отогнуть бархотки и поместить деталь острым углом в полость двери. После этого установить его в пазы и закрутить удерживающие винты.
Важные моменты
Вклейка лобового стекла своими руками – процесс, к которому нужно подойти со всей ответственностью и где важно не только точно следовать предписаниям, но и выбрать качественную деталь.
Вклеить стекло, которое деформировано на заводе, практически невозможно. В таком случае лучше поставить другую деталь, а бракованную вернуть поставщику. Оригинальные окна вставляются плотно, не образуя больших зазоров. Однако стоимость оригинала зачастую превышает 90 000 рублей и недоступна рядовому водителю.
Результат замены стекла авто в гаражных условиях ничем не отличается от работы профессионалов, если в процессе не было грубых нарушений технологии.
Водители часто совершают ошибки:
Грубые нарушения негативно влияют на кристаллизацию клея, который полностью высыхает только через сутки. В таком случае, как правило, выходит не самый лучший результат, и долго ждать возникновения ржавчины, протечки, скрипов не придется.
Если есть помещение для замены, но нет помощника или какого-либо инструмента, то можно заказать установку автостекла с выездом квалифицированных сотрудников. Профессионалы проверят правильность подготовительных работ и укажут, где поменять резинку или добавить грунта.
Выводы
Замена стекол в автомобиле не требует долгого изучения материала и дорогостоящих инструментов. Новый щиток улучшает видимость объектов в любое время суток, а также положительно влияет на экстерьер автомобиля.
Существенно сэкономить на работе можно с помощью демонтажа старого щитка, подготовки поверхности и вызова специалистов для вклейки.