пристань в лодейном поле

Друг давно рассказывал об интересных особенностях города. Честно говоря, не поверил я, но наличие свободного времени, желание вырваться на выходные подальше от каменных джунглей города ​стали весомыми аргументами в пользу поездки. Шесть утра. Будильник. Кофе. Лодейное поле.

Утро. Дорога. Лучше б я был пассажиром.

Как только выехал из Питера, завернул по указателю Музей-Диорама «900 дней Блокады», что под мостом через Неву, на развилке Кировск – Шлиссельбург. Походил по площадке перед музеем с танками и техникой. Жаль, что проехал здесь рано утром, музей ещё не работал, а ведь место реально интересное – информация с планшета обещает множество экспозиций с эффектом присутствия. Надо бы потом обязательно посетить.

Вообще пока ехал немного обалдел. Если вдуматься, то за два с половиной часа половину истории возникновения Руси проехал. Нет, правда. Посмотрите на карту и погуглите. Это сейчас отличная трасса, можно местами и сотку выжать, и вообще, до Лодейного поля теперь рукой подать. А раньше здесь столько всего происходило! Почитайте – не пожалеете!

Утро. Завтрак. Местный колорит.

Вот и въезд в город. Красота: множество цветных домиков, мелькающих то тут, то там создают ощущение сказочности и уюта. Проголодался страшно. Порадовала замечательная кафешка в центре, с разумными ценами и ароматным кофе. Кстати, будете в Лодейном поле– попробуйте местную гордость – грибные блюда. Они тут даже фестивали кулинарные по этим блюдам проводят – изощряются в грибных фантазиях: я уж не говорю про супы, горячее, соусы и выпечку, тут даже десерты и напитки грибные есть!

Я не склонен к экспериментам, поэтому взял кофе и грибные пирожки, которые местные делают по особому старинному рецепту. Честное слово, вкуснотища неописуемая! Оду бы пирожкам таким написал, если б в стихах был мастер)

Разомлев от вкуснейшего местного завтрака, я разговорился с приветливой и симпатичной официанткой Оксаной. Она-то мне и посоветовала начать путешествие с местной гордости – Александро-Свирского монастыря. Что ж – поехали!

Утро. Монастыри. Удивительное рядом.

По легенде, основание монастыря связано с приходом валаамского монаха Александра, срубившего здесь деревянную келью и целых семь лет жившего в одиночестве!

После возвращения святых мощей Александра Свирского в монастырь иконы здесь замироточили, «заплакали». Вообще, люди говорят, что много здесь удивительного происходит – судьбы в лучшую сторону меняются, да и больные исцеляются от своих болезней. Я скептик, но аура здесь действительно потрясающая, благодать такая находит. Потому и паломников здесь много. Популярен монастырь и у представителей СМИ: ни один репортаж был снят о нем, о мироточении икон и других удивительных вещах, происходящих в монастыре.

Вернулся я в город. На причале в Лодейном поле Часовню Святого Николая увидел. Решил заглянуть и сюда. Не пожалел. По легенде, в одном из своих морских путешествий Николай, будучи молодым человеком, воскресил моряка, сорвавшегося с корабельной оснастки в шторм и разбившегося насмерть. С тех пор местные и туристы приходят в Часовню, где хранятся святые мощи,​​ просить благословения перед дальней поездкой – командировкой или путешествием. И говорят, реально помогает Николай. Спокойнее после его благословения путешествовать. И надежнее.

День. История города. Мой вклад в судостроение.

Чудеса чудесами, а пора бы мне и с историей города поближе познакомиться. Город, который даже чуть старше Питера, был заложен как корабельный. А дело было так: следуя в Архангельск, Петр случайно остановился в этом местечке и до того был поражен красотой его природы, а главное – высотой и могуществом местных сосновых лесов, которые идеально подходят для строительства кораблей, что решил именно здесь корабельную верфь основать.

В 1703 году отсюда сошел первенец Балтийского флота – фрегат «Штандарт». А всего за время существования верфи было построено более 400 судов, в том числе, шлюп «Мирный», который под командованием Беллинсгаузена даже участвовал в открытии Антарктиды!

Сейчас, конечно, от корабельной верфи ничего не осталось. Но напоминает о ней комплекс «Петровская верфь». В комплексе можно узнать много фактов о том, как строить суда по технологиям петровских времен. А еще здесь любой желающий может поучаствовать в процессе корабельного строительства! Я, конечно же, не упустил случай поучаствовать. Захватывающе! В итоге, мне выдали свидетельство корабельных дел мастера! Приятно! 🙂

Раз Петр такой вклад в создание города сделал, должен быть где-то и его памятник – рассуждал я. И оказался прав. Расспросив местного торговца рыбой, я довольно быстро нашел стелу, сооруженную в 1832 году на месте, где находился дом Петра I. По легенде, популярной у местных, перед любым начинанием надо приехать именно сюда, прикоснуться к стеле, и успех в делах обеспечен. Интересно, много ли начинаний сбылось после такого посещения стелы. Надо бы тоже что-нибудь загадать…

День. Памятники ВОВ. Интересные факты о русской армии.

Интересно мне посмотреть было на место, где русские финнов перехитрили. Поспрашивайте у местных – живописное такое местечко это! 🙂

День. Природные красоты. Рыбно-грибной рай.

Кстати, семейным рекомендую ребенка своего привезти сюда на выходные. Вычитал в интернете: здесь, в естественных условиях можно наблюдать за 256 видами птиц и 44 видами млекопитающих!

Вечер. Пора в дорогу. Последние гостинцы от города.

Темнеет. Пора и домой собираться. Набрал по дороге воды чудотворной из местного источника. Согласно преданию, она от многих болезней помогает. ​Даже царской семье эту воду поставляли!

Источник этот не так известен, как раскрученные бренды европейских и кавказских вод, но по силе целительного воздействия на организм человека, говорят, он их даже превосходит.

Вечер. Заключение. Поладил я с Лодейным полем.

Видал я города транзитные, но Лодейное Поле не из таких поселений. Он как бы это сказать? Стоит, где встал, и себе цену знает и прохожего оценит. Такой себе региональный город, только памятников и легенд о нем на квадратный метр больше, чем в среднестатистическом.

В общем, не знаю, как Вы, а я сюда ещё не раз, видимо, вернусь. Тем более надо в Диораму 900 дней Блокады заехать, на первую советскую гидроэлектростанцию взглянуть. Они же по дороге. А заодно и на Свирскую верфь заскочу, говорят, что увидеть корабль на слипе и разбить об него что-то, это как поймать букет невесты – хорошая примета. Так что запасусь тарелками в следующий раз.

На заметку

Свято-Троцкий Александро-Свирского мужской монастырь:

с. Старая Слобода, 21 км от Лодейного Поля

Покрово-Тервенический женский монастырь

д. Тервеничи, ул. Нагорная, д.30

Введено-Оятский женский монастырь

ст. Оять, п/о «Рассвет»

Часовня Святителя Николая

г. Лодейное поле, пр. Ленина, д.2, причал

г. Лодейное поле, ул. Карла Маркса, 1

Памятник Свирская победа

г. Лодейное поле, пр. Ленина, д.122

Лодейнопольский историко-краеведческий музей

Источник

Лодейное поле

Теплоход подходит к трехпролетному Лодейнопольному мосту с разводным средним пролетом. На правом берегу видны несколько белых домиков, длинное строение и двухэтажное здание с узкими окнами. Это Свирский рыборазводней завод, построенный в 1932 году. Осенью сюда поступает икра: лососевая, сиговая, озерной форели. В апреле — мае из икры выклевываются мальки. Рыбок выпускают в бассейны из стеклопласта. В каждом таком бассейне их насчитывается около 15-20 тысяч. Условия обитания в бассейне создаются максимально-ориентированными на вид рыбы: лосось любит прозрачную воду, карась — тепловатую, а форели, наоборот, нужна вода похолодней. Ценнейшие породы мальков-двухлеток ежегодно выпускаются в Свирь и ее притоки. Ведь построенные на реке гидроэлектростанции перекрыли рыбе путь к привычным местам обитания и, особенно, нерестилищ. Таким образом, человек помогает природе восстановить ее рыбные богатства.

В годы северной войны Олонецкий край, находившийся близ театра военных действий, стал главным арсеналом и базой русской армии. Не было ни одной крупной морской баталии, в которой не участвовали бы корабли, сделанные на Свири. Здесь делали суда и парусного флота, и гребного: галеры, бригантины, галионы, десантные ладьи, шлюпы, боты. Сработанные олонецкими плотниками корабли во время Северной войны во многом определили успех русских в сражениях на Балтике и тем самым помогли России прорубить «окно в Европу».

Там, где когда-то стоял деревянный дом («дворец») царя на берегу реки, еще в 1832 году поставлен чугунный памятник — пирамида с надписью, напоминающей, что здесь жил Петр I при закладке Олонецкой верфи. Лодейнопольская верфь не выдержала конкуренции с Санкт- Петербургским Адмиралтейством. Работные люди и «судовые умельцы» были вывезены на другие предприятия, в частности Николаев, Херсон, где начиналось черноморское судостроение. Постепенно жизнь в городе замирала. Жители уходили на отхожие промыслы в промышленные центры страны — Санкт-Петербург, Москву, Новгород, Выборг, Ригу. С внешним миром город связывала, в основном, водная дорога. По Свири ходили раз в неделю два парохода — «Кивач» и «Санкт-Петербург», они поддерживали сообщение между Санкт-Петербургом и Петрозаводском. Зимой был только санный путь. Несколько оживилась жизнь в Лодейном Поле, когда в 1915 году через город прошла железная дорога «Санкт-Петербург — Петрозаводск», позднее проложенная до Мурманска. Дальнейшее развитие города связано со строительством в 30-е годы неподалеку от него Нижне-Свирской ГЭС. Лодейное Поле превратилось в центр крупного промышленного и сельскохозяйственного района.

В годы Великой Отечественной войны город 1005 дней был передним краем нашей обороны. Когда в сентябре 1941 года немецко-финские фашистские армии, захватившие Карелию, появились на правом берегу Свири, ополченцы и добровольческие отряды лодейнопольцев в течении двух суток, до подхода наших войск, сдерживали натиск врага и не дали ему форсировать Свирь. Линия фронта проходила по Свири, и только река отделяла Лодейное Поле от вражеских позиций. 1005 дней и ночей на город обрушивались бомбы и снаряды. Гитлеровцы совершенно разрушили город. Там, где проходили улицы, пролегали глубокие, во весь человеческий рост, траншеи. На месте домов под грудами кирпича и камня находились наблюдательные пункты. Но доблестные защитники Свири — воины 7-ой армии — стояли непоколебимо. 21 июля 1944 года у Лодейного Поля началась одна из важнейших битв Великой Отечественной войны — Свирско-Петрозаводская операция. В результате была сокрушена глубоко эшелонированная оборона противника, разгромлена 110-тысячная группировка. Была освобождена от врага большая часть территории Карело-Финской республики. Солдаты и офицеры, отличившиеся в этих боях, были награждены орденами и медалями, а 51 человек удостоен высокого звания Героя Советского Союза, и среди них — 12 гвардейцев, которые первыми форсировали Свирь.

В Лодейном Поле чтят память героев. Город увековечил подвиг воинов-освободителей. Именами Героев Советского Союза, похороненных на братском кладбище, названы улицы. Каждый год 22 июня жители собираются в парке «Свирская победа» и празднуют свое освобождение. В современном городе развита деревообрабатывающая промышленность. Действуют комплексный леспромхоз, деревообрабатывающий комбинат, завод строительных материалов и рельсосварочный завод. В 26-ти километрах от Лодейного Поля, на старом Олонецком тракте находится основанный в 1484 году Свято-Троицкий Александра Свирского мужской монастырь, состоящий из двух близко расположенных монастырей — Троицкого и Преображенского.

Источник

Лодейное Поле

По городу мы обзорно проехали на автобусе, сделав две остановки в городе. Об них то и пойдёт мой рассказ.

В ту пору ПетрI направлялся в Архангельск и по пути остановился в деревне Мокришвице. Тогда там существовала пристань, называемая Лодейной, она служила торговой площадью и причалом для кораблей. Осмотрев здешние места, Петр увидел, обилие качественного соснового леса, и плодородные земли. Лодейная пристань располагалась близко к Олонецким металлургическим заводам, где отливались корабельные пушки, и имела удобный выход для построенных судов в Балтийское море. Все это повлияло на решение Петра заложить здесь судостроительные верфи.

Итак, решение было принято, и в В 1702 г. на реке Свирь началось строительство верфи Балтийского флота. Судоверфь получила название Олонецкая, так как относилась к Олонецкому уезду. Поселок Мокришвица постепенно разрастался и в 1785 году, по приказу Екатерины II, стал городом Лодейное поле. В 1820 году верфь была закрыта, в то время набирали мощь верфи в Санкт-Петербурге и нужда в Олонецкой верфи отпала. И вплоть до 1915 года город Лодейное поле практически не развивался. Судоверфь просуществовала более ста лет.

Городской парк.

Но уже наметились будущие газоны и дорожки. На берегу реки старинный обелиск. Обелиск установлен именно на том месте, где в свое время располагался походный дом императора. Памятник в честь Петра Великого был возведен еще в конце XIX века на деньги купца Сафронова.

Рядом с обелиском лежит памятная доска.

Эта композиция современная.

Центральное место занимает памятник из чёрного камня с надписями в честь исторических событий. Памятник посвящен спуску на воду 22 августа 1703 г. фрегата «Штандарт» — первенца Балтийского Флота. Уменьшенная копия первого парусного фрегата Балтийского флота стала украшением городского парка

Два месяца кузнецы из Тихвина строили своё дебютное судно по образу и подобию первого петровского фрегата.

Фрегат стоит в окружении других малых форм: штурвала, якоря и корабельных пушек. Материал, из которого всё изготовлено — сталь. Исключение пьедесталы.

Штурвал не крутится. Я попробовала:))

У дороги установлен поминальный крест.

Виды на Свирь с крутого берега открываются замечательные. Жители приходят сюда прогуляться и отдохнуть)))

Думается, что через годик, кучи земли превратятся в газоны и клумбы, появятся скамейки и красивые фонари, и городской парк засияет новыми красками))))

Через дорогу от парка сфотографировала интересное здание. Оказалось весьма примечательное. О его примечательности мне поведала мемориальная доска.

В заключение мы проехали по разводному мосту. Сфотографировать его не было возможности, поэтому фотография из интернета. (https://www.syl.ru/article/332212/dostoprimechatelnosti-lodeynogo-polya-i-okrestnostey#image1921724 )

Разводные мосты можно увидеть не только в Санкт — Петербурге. Конструкция подобного типа есть и в Лодейном Поле.

Разводной мост через Свирь находится на восточной окраине города. Он был построен в 1972 году и включает в себя двухполосную автомобильную дорогу, железнодорожную ветку и дорожку для пешеходов. Общая длина железобетонной конструкции составляет почти 200 метров.

Открыла для себя ещё одно интересное место в Лодейном Поле. Вот сюда я бы хотела приехать ещё раз, чтобы всё внимательно рассмотреть. А посмотреть есть что.

Парк «Свирская Победа» с мемориальным комплексом.

Решение о создании этого мемориала было принято вскоре после успешной операции по форсированию Свири, проведенной советскими войсками. Ещё во время войны, по решению Военного Совета Карельского фронта был заложен мемориал Славы: парк площадью 19га и музейный комплекс. Открытие состоялось 7 ноября 1944г.
Комплекс включал в себя здание Военно-исторического музея с семью павильонами различных родов войск и парк.
В центре парка был установлен памятник «Свирская Победа» — у основания скульптурная группа, символизирующая форсирование Свири, а на постаменте высотой 12 метров. располагался монумент Сталина, указывающий направление главного удара наших войск.
В парке самими участниками боёв были забетонированы блиндажи, траншеи и землянки, сохранившиеся до наших дней.

В октябре 1951 г. военный мемориал «Свирская Победа» был расформирован: павильоны разобрали, экспонаты вывезли в музеи Ленинграда и Петрозаводска.

В середине 1950-х с постамента памятника был удалён монумент И.В.Сталина, и появился обелиск «Приказ». Назван он так потому, что на нем установлена доска с текстом приказа Верховного Главнокомандующего.

(Фотография позаимствована из интернета) Нам довелось увидеть памятник издалека.

Вдруг кому надо?

Рядом с музеем якорь

и траншеи. Их здесь сохранилось немало.

Парк напоминает дремучий лес. Деревья огромные! и только аллеи напоминают, что это всё таки парк.

Аллеи разлетаются в разные стороны. Очень хотелось бы по ним погулять, но время туристов к сожалению ограничено.

Мы прогулялись до берега Свири. Здесь очень хорошо сохранилась оборонительная линия.

Траншеи забетонированы — сделаны на века.

Сейчас правда некоторые уже зарастают.

Наблюдательный пункт. Поправьте, если не права. Я ни разу не знаток военной темы.

Так это выглядит со стороны противника.

Вот что значит мужская тема. Наш гид — Александр Фомин сразу сгруппировался, глаза загорелись))) Рассказ и без того интересный и познавательный, стал просто супер информативным)))

Берег реки Свирь высокий и обрывистый, но виды. Ещё бы солнечную погоду.

Как же много оказывается я не знаю о своём крае((( и как же интересно узнавать и познавать. Это только часть нашего путешествия одного дня. Будет ещё рассказ о двух монастырях, так что продолжение следует.

Источник

• ← что можно есть при лямблиозе у взрослых список
• ручка открывания двери уаз →