) Наименование своё получила, как и одноимённая железнодорожная станция, из-за расположения в историческом районе Удельная.
2) Набережная, как и пересекающая её Арсенальная улица, получила название по одному из находившихся на ней петербургских арсеналов.
3) С конца XVIII века известно название Измайловский проспект. Параллельно существовало название Большой Измайловский проспект.
С 6 октября 1923 года по 13 января 1944 года носил название проспект Красных Командиров. Переименование было произведено с целью искоренения дореволюционных понятий и замены их на советские.
4) Биржа строилась в рамках общего проекта оформления Стрелки, разработанного А. Д. Захаровым. Проект предполагал создание перед центральным входом в Биржу обширной площади, для чего оконечность Стрелки за счет насыпки грунта была продлена в сторону Невы на 150 метров. Площадь была названа Биржевой. В 1925-26 г. площадь была превращена в сквер по проекту Л. А. Ильина.
Лютик- выделяет едовитый сок
Тоисть нужно на букву п составить слово из 8 букв я скоро жди ответа
Карл Великий родился 2 апреля 742 года. Сведения о месте, где он появился на свет, противоречивы: указываются замки Ингельхайм близ Майнца и Карлхайм под Мюнхеном, а также Аахен и Зальцбург. Карл был старшим сыном Пипина Короткого и внуком Карла Мартелла, победителя арабов при Пуатье в 732 году.
Когда 24 сентября 768 года Пипин умер, королевство, согласно его воле, досталось двум сыновьям, Карлу и Карломану. Но Карломан внезапно умер в декабре 771 году, и Карл стал единоличным правителем.
За всё время правления Карла было совершено 53 похода, 27 из которых возглавлял лично он. Самые длинные войны в правление Карла, Саксонские, затянулись более чем на 30 лет. В результате Саксония прочно вошла в состав империи Карла Великого. В 788 году в империю включена Бавария: Баварский герцог Тассилон III сдался Карлу. В 789-806 годах на востоке Карл воюет со славянами; в 791-799 годах – с аварами.
Этими завоеваниями Карл образовывал Священную Римскую империю. В Рождество 800 года папа Римский Лев III провозгласил Карла императором Священной Римской империи и возложил на его голову корону. Прозвище «Великий» Карл получил ещё при жизни.
Железнодорожная станция «Удельная» — история двух вокзалов
История первого (деревянного) вокзала железнодорожной станции «Удельная» начинается в 1869-1870 г. Однако, история современного вокзала этой станции берет свое начало в 1914 — года строительства сооружения (его открытие состоялось в 1915 г.).
Располагался вокзал как деревянный, так и последующий каменный по адресу Удельный проспект, 2. Оба здания вокзала выглядели эффектно. Название было получено из-за расположения в историческом районе Санкт-Петербурга — Удельная.
Первое здание вокзала железнодорожной станции «Удельная» представляло собой деревянную постройку, как уже упоминалось выше.
Оно было небольшим и существовало со времен открытия Финляндской железной дороги. Автором проекта был финский архитектор Вольмар Вестлинг.
Затем вместо деревянного здания было выстроено новое. Причиной послужило то, что в 1912-м году управление Финляндских железных дорог пришло к выводу о несоответствии количества путей и станционного здания требованиям движения.
Новый каменный вокзал был выполнен по проекту финского архитектора Гранхольма Бруно Фердинанда.
Здание представляет собой двухэтажную каменную постройку песочного цвета. В архитектуре здания сочетаются мотивы стиля «северный модерн» с классическими приемами общей композиции.
Главный фасад здания, обращенный на привокзальную площадь, имеет традиционную симметричную композицию с двумя ризалитами — боковыми выступами.
Фото: «Сitywalls» Станция «Удельная» 
Фото: «Сitywalls»
Центр здания акцентирован широкой лестницей и входом под железобетонный навес, ведущий в зал со сквозным выходом на перрон. Суровый северный облик зданию придают характерные для модерна формы: мощный цоколь и входная лестница, сложенные из грубо тесаных блоков красного финляндского гранита, крупные, почти лишенные декора, различно оштукатуренные поверхности стен со сложным ритмом окон, а также боковые башни.
Одним из «ярких» событий, связанных со станцией, был побег в начале августа 1917 года В. И. Ленина, который произошел непосредственно на данной станции. Он смог нелегально уехать на паровозе № 293 в Финляндию, скрываясь от преследования Временного правительства.
Фото: «Сitywalls» Станция Удельная. 1910 г.
В честь этого события Исполнительный комитет поручил Главному управлению культуры Исполкома Ленгорсовета установить мемориальную доску на станции «Удельная» со следующим текстом:
«С этой станции 9 августа 1917 года В. И. Ленин, скрываясь от преследования буржуазного Временного правительства, нелегально на паровозе уехал в Финляндию, а 7 октября возвратился в Петроград для руководства вооруженным восстанием».
Станция имело небольшое путевое развитие — два обгонных пути и один погрузочно-разгрузочный путь с тупиковым ответвлением на охват обеих сторон ранее существовавшего деревянного розового пакгауза.
Фото: «Сitywalls» октябрь 1988 г
Все эти пути демонтированы в середине 1990-х годов, как и все стрелки. В 2003—2004 годах окончательно демонтирован подъездной путь к объединению «Светлана». Таким образом, станция превратилась в остановочный пункт.
22 февраля 2002 года состоялась сдача в эксплуатацию системы автоматизированной системы контроля оплаты проезда (АСКОП).
На данный момент «Удельная» является остановочным пунктом Октябрьской железной дороги на участке Санкт-Петербург — Выборг между станцией Ланская и платформой Озерки. Вместе с одноимённой станцией метро и трамвайным кольцом образует крупный транспортный узел с большим пассажиропотоком.
Фото: «Яндекс»
Ответы 2
) Наименование своё получила, как и одноимённая железнодорожная станция, из-за расположения в историческом районе Удельная.
2) Набережная, как и пересекающая её Арсенальная улица, получила название по одному из находившихся на ней петербургских арсеналов.
3) С конца XVIII века известно название Измайловский проспект. Параллельно существовало название Большой Измайловский проспект.
С 6 октября 1923 года по 13 января 1944 года носил название проспект Красных Командиров. Переименование было произведено с целью искоренения дореволюционных понятий и замены их на советские.
4) Биржа строилась в рамках общего проекта оформления Стрелки, разработанного А. Д. Захаровым. Проект предполагал создание перед центральным входом в Биржу обширной площади, для чего оконечность Стрелки за счет насыпки грунта была продлена в сторону Невы на 150 метров. Площадь была названа Биржевой. В 1925-26 г. площадь была превращена в сквер по проекту Л. А. Ильина.
Названия станций метро Санкт-Петербурга. История и этимология. Часть 1.
(Красная ветка)-линия 1
Девяткино
Единственная станция метрополитена, находящаяся в Ленинградской области в 1992-м из «Комсомольской» была переименована в «Девяткино», по названию ж/д станции в поселке Мурино.
Само же название, вероятно происходит от фамилии владельца фарфорового заводаДевятого, жившего в начале 19-го века.
Гражданский проспект
Название связано с деревней Гражданка или Горожанка, так как названия присутствуют как эквивалентные на карте окрестностей Санкт-Петербурга 1831 года.
Так что простонародное «Гражданка», как ни странно более близко к ичторической сути.
Академическая
Станция открыта в 1975-м. Тематика оформления подземного зала посвящена советской науке. Она также выходит на пр.Науки, и располагается относительно недалеко от научных центров и НИИ.
Политехническая
Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого или «Политех» дал название станции, открытой в 1975-м.
Площадь Мужества
В названии и оформлении станции увековечена память о мужестве защитников и жителей Ленинграда в годы Блокады (8 сентября 1941 — 27 января 1944).
Площадь Ленина
Станция открылась в 1958-м. Она выходит к Финляндскому вокзалу. Название привокзальной площади посвящено выступлению Ленина перед рабочими и солдатами Петрограда 3 апреля 1917 года.
Чернышевская
В проекте «Кирочная», открыта в 1958-м. Писатель и философ Николай Гаврилович Чернышевский «дал» название одноименному проспекту, на котором расположен вход в вестибюль.
Владимирская
Открыта в 55-м. Название связано с близостью Владимирской площади и Владимирского проспекта. Эти объекты же названы по церкви Владимирской Божией Матери, в которых находится знаменитая икона.
Технологический институт
Открыта в 55-м. Располагающийся неподалеку Санкт-Петербургский государственный технологический институт дал ей своё имя.
Балтийская
Станция, открытая в 55-м выходит на Балтийский вокзал.
Кировский завод
Станция 55-го года названа в честь машиностроительного завода.
(Синяя ветка)-линия 2
Парнас
2006 год открытия. Сейчас является самой северной в России станцией метро.
Район получил своё название по насыпанному по приказу Екатерины II обзорному холму.
Проспект Просвещения
Магистраль «Просвет» получила название в 1970-х годах в честь работников просвещения и культуры.
Озерки
Станция 88-го года располагается в историческом районе, где расположена цепочка из 3-х Суздальских (Парголовских) озёр.
Удельная
В 1830-х годах большой Удельный парк на Выборгской стороне и примыкающие к нему земли принадлежали Департаменту уделов, который управлял владениями императорской фамилии.
Чёрная речка
Приток Большой Невки стал известен благодаря дуэли Пушкина и Дантеса.
Станция располагается в историческом районе «Новая деревня».
Горьковская
Названа в честь проспекта, по имени писателя Максима Горького (1963), жившего в доме неподалеку. Вторая станция на Петроградском острове.
Невский проспект
Станция 1963 года на главном проспекте города.
Могла называться Площадь Плеханова или Улица Желябова
до 1 июля 1992-го сама площадь и узел метрополитена имели название «Площадь Мира».
На площади в 18-м веке продавалось сено и другие товары, неподалеку были расположены трущобы. Площадь называют «чревом Петербурга».
Фрунзенская
Наименование получила в честь революционера, военачальника Гражданской войны Михаила Васильевича Фрунзе.
Московские ворота
На площади у станции расположен архитектурный памятник Московские Триумфальные ворота. Памятник создан по проекту Стасова в честь победоносного окончания русско-турецкой войны Николаем I (1828-29)
Электросила
Открытие состоялось в 1961-м. Название дал советский завод «Электросила».
Парк Победы
Недалеко от станции (1961) располагается Московский парк Победы, заложенный в 1945 в честь победы в войне. Павильон станции выполнен по проекту архитекторов Гецкина и Шуваловой.
Московская
Станция открыта 25 декабря 1969 года. Выходит на Московский проспект.
Купчино
Станция 1972-го выходит на Витебский проспект и Балканскую площадь.
Была названа в честь исторического района деревни Купчино, который, к слову, находится от станции и застройки довольно далеко.
По итогам Русско-шведской войны 1610—1617 эти земли были переданы Швеции.
В документах 1619-го появляется деревня Купчиново.
Хороший пост, но не без греха – содержит много неточностей. В первую очередь надо понимать, что большинство станций строилось уже в застроенных сложившихся районах с устоявшейся топонимикой. И названия новых станций чаще всего не несли в себе новообразующей идеи, а просто следовали уже привычным в данном районе названиям, а также привычным горожанам названиям самого района – Выборгская, Автово, Обухово, Купчино, Девяткино, Парнас, Чёрная Речка, Озерки и т п. Кстати, Чёрная Речка – приток Большой Невки, а не Большой Невы.
Станция «Гражданский проспект» названа не по деревне, а строго так, как и звучит – по Гражданскому проспекту, на котором она и расположена. А вот он, в свою очередь, назван по деревне Гражданка или Горожанка.
Станция «Фрунзенская» названа не в честь Фрунзе, а по Фрунзенскому району, который был назван в честь Фрунзе, Горьковская – по пр. Максима Горького.
Так же и станция «Площадь Мужества» отнюдь не построена в честь мужества ленинградцев в годы блокады, а просто названа по имени прилегающей площади. А вот площадь называли уже из определённых патриотических соображений.
В советском Ленинграде, когда строилась станция «Лесная», существовал не Лесной институт, а Лесо-Техническая Академия, но она находилась достаточно далеко от станции метро. И на название станции повлиял в первую очередь Лесной проспект, который и пролегает неподалеку от станции.
ребят, мучаюсь с момента переезда в Питер, может, тут помогут. обгуглилась я вся уже за это время, сил нет. как и толку. может, я тупень, может, гуголь и правда не знает.
есть у кого карты прохождения питерского метро прям по улицам? ведь не прямо идут все тоннели, постоянные повороты и изгибы имеют место, я думаю, на каждой ветке, но как бы я ни копошилась в интернете, не нашла. уж больно интересно. есть тут эльфы 80лвла в поиске нужной инфы?)
ПИТЕР (отдан)
Привет! Есть подорожник безлимитный на весь транспорт. На нём 20 дней осталось.
Завтра улетаю в отпуск. Хочется отдать кому-нибудь, если нужен.
Ответ на пост «Метро и зайцы»
Намаз в питерском метро
Вчера на Маяковской моя подруга сняла такое действо. Интересно, его не смущает грязь? Встал на колени, целует бетонный пол, туда же положил шапку.
Купчино не перестаёт удивлять
Извините за качество снимал на тапок.
Продолжение поста «Про службу безопасности метрополитена Санкт-Петербурга»
[Шушары; Купчино] СПб-Колпино. Убежала собака-метис, рост по колено, брезентовая шлейка, зеленый поводок. [Спасибо, найден]
Цвет: черно-жёлтый (см.фото)
Глаза чайного цвета.
Убежал 11.11.21г. в 15 часов с зелёным поводком и брезентовой шлейке. Пёс очень напуган
Есть мнение, что на Московской трассе ночью бежал в город
Убежал Бабай вчера, только! (В Купчино больше месяца похожую замечают, но та самка).
Колпинцы, просто, на улице оглядитесь по сторонам: простое ваше внимание и/или репост местным может исправить ситуацию.
Станция метро «Обводный канал» (Санкт-Петербург)
Питерское метро, фотографии незнакомых людей
Из тех людей, у которых я попросил разрешения и они одобрили, это самые красивые люди за мою вчерашнюю поездку в подземке. Позитивные во все поля, удачи вам, если это читаете.
Почему бы и нет
Лига тупых в Метро
Добрый день, друзья!
Я из тех людей, что не умеют быстро соображать. Острые ответы на замечания я всегда придумываю уже после окончания диалога.
Если мне неожиданно задать вопрос, то в ответ секунд 10 будет звучать «ээээ. ну. там. туда. если. как. да. «
В лифте, когда просят придержать двери (человек бежит и очень хочет успеть в этот лифт), я всегда жму не на ту кнопку, и двери всегда закрываются перед носом бегущего человека (ну правда не на ту, я искренне хочу всех подождать)..
Но только что произошла самая моя неловкая и обидная подобная ситуация.
Еду в Петербургском метро. Перехожу с красной ветки на синюю на Технологическом институте. Мне ехать на север города, я проеду Сенную, Невский, Горьковскую и т.д.
Подхожу к поезду, двери открываются, народ выходит. Тут растрепанная женщина выскакивает из поезда и спрашивает у меня: «на Невский куда переходить?»
Я говорю: туда, вверх по лестнице, и переходите на другую станцию.
Женщина побежала по лестнице. А я захожу в вагон и с чувством выполненного долга устраиваюсь на сиденье.
И понимаю, что отправила женщину на другую ветку метро. Что женщина должна была оставаться в вагоне, ей до Невского оставалось то 2 станции метро.
И вот я проезжаю Невский проспект и грущу. Как скоро та бедная женщина поняла, что я её отправила вообще в другую сторону?
Растрепанная женщина с Техноложки, если ты это читаешь, прости, я не специально!
Про службу безопасности метрополитена Санкт-Петербурга
это если повезет с пробками)
Пока скажу свои выводы из всей ситуации :
Ученые улицы около проспекта Науки
В честь кого названы улицы, пересекающие проспект Науки в Санкт-Петербурге?
Дальше проспект пересекает улица академика Константинова, носящая имя русского физика Бориса Петровича Константинова (1910—1969). Он занимался исследованиями в области акустики, заведовал созданной им кафедрой физики изотопов в Политехническом университете. Вместе с изобретателем терменвокса работал над созданием новой сигнализации хранилища Госбанка, в которой как раз использовались принципы работы этого музыкального инструмента.
А вот улица Вавиловых названа в честь родных братьев. Николай Иванович Вавилов (1887-1943) внес огромный вклад в развитие генетики, а также ботаники и растениеводства. Сергей Иванович Вавилов (1891-1951) был физиком, исследователем в области оптики и люминесценции веществ.
С улицей Бутлерова пересекается улица Фаворского, названная в честь выдающегося химика-органика, академика Алексея Евграфовича Фаворского (1860—1945). На его трудах построено современное изучение углеводородов, а в промышленности используются открытые Фаворским способы синтеза изопрена и изопренового каучука.
Итак, мой рассказ завершается. Спасибо вам за то, что составили мне компанию на этой небольшой прогулке!
Небольшое послесловие. Изначально этот рассказ был куда короче, я просто подготовила небольшую подборку формата «who is who» для своей семьи. Но после общения с пикабушниками в комментариях к посту про улицы Приморского района, текст вырос в длиннопост. Надеюсь, вам не будет скучно его читать.
