собаку лайку отправили в космос заранее зная что она погибнет
Кого предложили ученым посылать в космос вместо собак американские женщины?
Оскар 2021 плачет в голос.
Как делают векторные вакцины
Капитанский софт
Хороший фантастический рассказ
Fix price
300 км ради маминого оливье
Жительница Ростова-на-Дону поделилась в твиттере своей любовью к маминому оливье. Одна проблема — мама живёт за 300 километров, а навестить её в Новый год не получится.
Хотя у Юлии около 35 тысяч подписчиков в твиттере, пост не разошёлся в соцсети — но его заметили представители службы доставки Delivery Club. Через официальный аккаунт сервиса они отметились в треде и попросили адрес мамы, пообещав доставить «оливьешку в лучшем виде».
Дорога заняла около пяти часов на машине. Ради «новогоднего чуда» курьер проехал на машине больше 300 километров от Ставрополя до Ростова-на-Дону.Теперь пользователи просят привезти к мамам их самих.
Никуда не деться
Счастье любит тишину
Це символ
Как дома
Просто хочу поделиться радостью)
Просто хочу повыебыватся поделится радостью) конечно не пентхаус и не в Москве а в жопе мира, но все равно мне в 22 холостяку достаточно этого, ещё 100к рублей в долгах но к счастью это последний долг, без мам и пап, вместо этого работа(строика) за рубежом и жуткая экономия спасибо китаицам за дешёвый рис и полякам за вкусные сосиски)) всем добра)
Заботливая дочь
Подходит тут к супруге 6 летняя дочка, и говорит :
— Мамочка, я все понимаю, вам с папой тяжеловато, денежек на Новый год уйдёт много, поэтому дорогой подарок я попрошу у Деда Мороза.
Спасибо доченька. Хорошо, что дед не дурак, заранее со смартфоном подсуетился.
История о том, как мы авто у дилера «почти» без допов покупали
Что ж, подержите мое пиво, как говорится. История будет длинная и захватывающая.
В августе 2021 года решили мы с благоверным купить новую машину. Поизучав предложения на взлетевшем рынке поняли, что светит нам мало что, и из этого мало чего мы выбрали Ладу Ниву.
Особо шерстить по салонам не стали, поехали в тот, что находился ближе всего к дому. Посмотрели там на другую похожую Ниву, посидели, помяли, потыкали – прелесть, а не машина. Понятное дело, что такой машины, какая нам была нужна, в наличии не было, поэтому решили заказывать и ждать. Менеджер предложил внести предоплату за бронирование автомобиля, что мы посчитали разумным и согласились. Пришли мы наивные и не подготовленные, не имея никакого понятия о том, как оформлять такую предоплату, но нам повезло. Предоплату приняли, выдав кассовый чек с указанием позиции «Автомобиль платеж за 1 шт VINXXXXXXXXXXX» (ВИН был указан, но скрою его в целях конфиденциальности, хо-хо). Эта предоплата в последствии стала одним из инструментов воздействия на дилера.
Решили мы заявиться в салон и прощупать почву. При личном общении с менеджером выяснилось, что все наши самые стремные догадки оказались явью. Когда авто приедет в салон, никто нам его без допов не отдаст. Страшный руководитель отдела продаж стоит с раскаленной кочергой за спинами менеджеров и в любой момент готов применить ее по назначению, если маржа упадет ниже 100500%. Приводились жуткие примеры, как несчастный покупатель Нивы перед нами уехал с допами в треть стоимости автомобиля. На это мы прямо заявили, что вот эта нездоровая фигня нас не устраивает. Мы заказали Ниву в максимально возможной для нее комплектации, а все навороты сверх заводской комплектации будем делать сами, как нам нужно. Все понимаем про план продаж, и не против необходимых допов, в общем-то, даже готовы согласиться на некоторые, но не за овер-прайс, а за рыночную цену. Все наши хотелки менеджер записал на листочек и пообещал согласовывать все дальнейшие действия с нами. Но больше мы о нем не слышали, до момента приезда машины в салон.
Ушли мы расстроенные и злые. После долгой рефлексии, позиция с компромиссной сменилась на радикальную. Цель – купить авто по РРЦ (рекомендованной розничной цене) или максимально близкой к ней. Начались штудирования Закона «О защите прав потребителей», консультации в Роспотребнадзоре, раскопки крупиц информации в интернете. Онлайн-консультации в Роспотребнадзоре оказались самыми полезными. У них ограниченный тайминг (что-то около 15 минут), но можно записываться несколько раз. Также, за умеренную плату специалисты Роспотребнадзора помогут составить претензии, жалобы, иски. В интернете очень мало инфы, в основном только кликбейтные заголовки статей с нулевой полезностью, да жалестные посты на Пикабу, о том какие дилеры редиски и выкручивают руки. В общем, вот та база, которую нам удалось собрать на переговоры:
• Внимательно читать договор. В договор купли-продажи стоимость доп. оборудования вряд ли включат, скорее всего выделят в доп. соглашение, которое подписывать не нужно.
• Важно, что есть зафиксированное обязательство автосалона продать вам автомобиль (в нашем случае это был кассовый чек с указанием вин-номера и внесенной предоплатой). На основании этого мы могли требовать исполнения договора, в ответ на их отказ от продажи без доп. оборудования. Для этого нужно потребовать письменный отказ, который, конечно же, вам не предоставят. В этом случае нужно быть готовым вызывать правоохранительные органы, чтобы они запротоколировали отказ автосалона. Также специалисты Роспотребнадзора посоветовали зафиксировать на видео факт отказа менеджера от продажи авто.
• Далее, пока господа полицейские фиксируют отказ, нужно написать досудебную претензию с требованием исполнить обязательство по продаже автомобиля, формулировки досудебки также дали в Роспотребнадзоре (картинка стырена из интернета, но суть такая же).
Обязательно попросить себе копию с отметкой о приеме и оставить контактную информацию, куда направлять ответ. Либо направить претензию заказным письмом.
• Самое главное – быть готовым идти до конца. Быть настроенным твердо, но не скандально.
Пока я готовилась умереть от инсульта прям на месте, муж достал камеру и попросил менеджера повторить при свидетелях, что такое он сейчас сказал. Как ни странно, это немного сбило спесь с менеджера, и он попросился выйти поговорить на улицу, заодно и машину осмотреть. В ходе дружественной беседы цена на доп. оборудование снизилась до 45 тысяч рублей, что показалось приемлемым обеим сторонам, на чем и пожали руки. Но, уточнил менеджер, такая цена будет действовать только в кредит. Хе-хе, кредит так кредит, подумали мы.
Отправили заявки в банки и ушли ждать одобрения. Сделку назначили на следующий день. При блестящей кредитной истории мужа, банки не спешили давать одобрения, что показалось довольно странным. Только под конец следующего дня пришло одобрение от одного невзрачного банка, что показалось еще более странным. День сделки пропущен, поехали на следующий. По совершенно случайному стечению обстоятельств, наш менеджер заболел, и нас передали другому бедняге. Мы терялись в догадках, кому же нас слили – невезучему неопытному стажеру или наоборот, опытному зубру продаж?
Дождались, наконец, сертификата. От взгляда на него мы чуть со стульев не попадали (пыталась описать эту нелепицу, но проще один раз показать, чем сто раз рассказать):
Далее терпеть и играть в переговоры стало невыносимо, мы уже потребовали шаблон кредитного договора, коммерческое предложение с расшифровкой всей стоимости и график платежей. Менеджер устал бегать советоваться и повел наконец нас к кредитному специалисту, который заявил, что не может нам дать никаких документов, пока не определимся с ценой. После долгих перегавкиваний нам дали прочитать условия чужого кредитного договора, из которых стало понятно, что ставка фиксированная, и не вырастет при отказе от страхования, а также есть возможность досрочного погашения кредита с первого месяца. Значит, в период охлаждения (14 дней) после заключения договора, установленный Банком России, можно отказаться от страховок жизни и финансовых рисков с полным возвратом средств и без увеличения ставки по кредиту.
Что ж, вопрос со страховками на сумму 90 тысяч закрыт, осталось избавиться от автопомощника и снизить сумму КАСКО. К слову, как выяснилось во время бодания с автосалоном, вы не обязаны брать то КАСКО, которое предлагает вам дилер. Вы можете попросить выписку из ЭПТС и онлайн оформить КАСКО прямо в салоне, а для выдачи кредита нужен только номер полиса, не важно где и как он оформлен. Я начала оформлять КАСКО в другой страховой, мне посчитали полис вдвое дешевле, чем насчитал автосалон. Глядя на такие расклады, менеджер сжалился над нами и попросил своего страхового специалиста пересчитать наш полис – и магия! Полис подешевел до 25 тысяч.
Отлично. Осталась самая малость – «Сертификат Помощь на дороге» за 60 тысяч. Менеджер до последнего утверждал, что без этой услуги машину нам не продадут и кредит не выдадут. Машину не продадут? Что-то смутно знакомое, давайте поговорим об этом. У нас предоплата, исполняйте договор, деньги есть наличные, мы можем и без кредита обойтись. Ах, стоимость допов 45 тысяч только при условии кредита, иначе только за 70 тысяч? Ну хорошо, мы купим у вас за 70 тысяч, но вы нам предоставите прайс-листы на материалы и работы за подписью директора, а дальше мы идем в суд оспаривать их стоимость, а там уж неизвестно, как повернется.
Менеджер ушел за прайс-листами, а вернулся почему-то на щите. Леший с вами, говорит, и автопомощника уберу вам, т.к. прайс-листы куда-то потерялись. Только, чур, оценки хорошие поставьте. Да не вопрос, мы добрые. Поставим, все как попросите.
На момент написания поста, заявления на возврат страховок написаны, деньги возвращены. Также, мои маленькие любители автокредитов, знаете ли вы, что при досрочном погашении кредита можно вернуть деньги за неиспользованную часть КАСКО? Написав заявление и предоставив подтверждение, что обязательства перед банком выполнены.
• Автомобиль по РРЦ – 744 тысячи;
• Доп. оборудование (ковры, защита картера, защита КПП, защита раздатки, антикор днища) по околорыночной цене – 45 тысяч;
• Проценты банка (кредит погашен досрочно) – 4 тысячи.
И бесконечное количество утраченных нервных клеток.
Всем участникам, узнавшим себя в этой вымышленной истории, передаю пламенный привет.
Лайка: героиня космоса, у которой не было шанса вернуться
Автор фото, Фотохроника ТАСС
Один из последних снимков Лайки накануне старта
60 лет назад земное существо впервые покинуло родную планету. 3 ноября второй советской спутник Земли забросил на орбиту собаку Лайку.
Обратно четвероногая первооткрывательница Вселенной не вернулась, открыв собой список жертв космоса, сначала животных, а затем и людей.
«Чем удивлять будем?»
Никита Хрущев откровенно рассматривал освоение космоса как пропагандистскую гонку с Америкой.
С одной стороны, он выделял на него огромные ресурсы, с другой стороны, вплоть до его отстранения от власти в 1964 году, не давал ученым и конструкторам работать спокойно и планомерно, каждые несколько месяцев напрягая их сакраментальным вопросом: «Чем еще удивлять будем?»
Сенсационный полет первого спутника состоялся 4 октября 1957 года, а уже 12 октября глава правительства потребовал от Сергея Королева чего-нибудь эффектного к 40-летию советской власти.
Времени оставалось всего ничего. Решили отправить на орбиту собаку, которой оказалась двухлетняя дворняжка по кличке Лайка.
По имеющимся данным, загодя подобная акция не планировалась. Автор идеи неизвестен. Современный исследователь Александр Никонов предполагает, что Хрущев согласился, потому что никогда в жизни не имел собаки.
Эксперимент фактически провалился. Возвращать Лайку на Землю и так не предполагалось, но по плану она должна была прожить в космосе неделю, а задохнулась из-за перегрева кабины уже через шесть часов. Советские власти этот факт скрыли.
Единственным научным результатом стало доказательство принципиальной возможности пребывания живого существа на орбите. Впрочем, в этом и так мало кто сомневался.
Собачий кастинг
Автор фото, Getty Images
В честь Лайки в СССР выпустили марку сигарет
Технические параметры корабля ограничивали вес животного 6-7 килограммами, а рост в холке 35 сантиметрами.
Породистых собак биологи сочли изнеженными и порекомендовали использовать бродячих, прошедших суровую школу выживания. «Собачий отряд космонавтов» набирали в основном на улицах.
Экспериментаторы предпочитали работать с собаками женского пола как более послушными.
Из 10 предварительно отобранных кандидаток после испытаний в барокамере, на центрифуге и вибростенде оставили трех: Альбину, Лайку и Муху. Альбина оказалась беременной, а Муху забраковали из-за нефотогеничных кривых лап. Погибнуть и войти в историю выпало Лайке.
Оборудование не пригодилось
«Спутник-2» технически не был рассчитан на приземление.
Он представлял собой конический цилиндр высотой около четырех метров и с диаметром основания два метра. Лайка находилась в капсуле размером со стиральную машину, с устройством для химической регенерации воздуха, рассчитанным на семь суток работы, и автоматической кормушкой, дважды в сутки открывавшей крышку контейнера с желеобразной питательной смесью.
Перед полётом Лайке вживили в тело датчики пульса и дыхания
Хирурги вживили Лайке датчик дыхания на ребра и датчик пульса около сонной артерии. Провода тянулись к аппарату «КМА-01», способному также измерять температуру и давление и снимать кардиограмму.
Последние дни на Байконуре собаку каждый день сажали на несколько часов в капсулу, чтобы она привыкала к обстановке.
Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше.
Конец истории Подкаст
После выхода на орбиту автоматика должна была ослабить тросики, которыми крепился комбинезон Лайки, чтобы позволить ей сидеть, стоять и немного двигаться вперед и назад.
В час ночи 3 ноября капсулу установили на ракету. Через некоторое время наблюдавшие за собакой сотрудники заметили, что она хочет пить. Смесь в кормушке содержала достаточное для жизни количество жидкости, но люди отдраили люк и дали ей воды.
Корабль стартовал с Байконура в половине шестого утра по московскому времени. Телеметрические данные показали, что Лайка хорошо перенесла перегрузку, но капсула начала нагреваться, температура в ней превысила 40 градусов, и примерно через шесть часов (четыре витка вокруг Земли) приборы зафиксировали остановку сердца.
Спутник с мертвой Лайкой совершил 2370 витков и сгорел в атмосфере 14 апреля 1958 года.
Правительственная комиссия, выяснявшая, что оказалось не так с системой терморегуляции, распорядилась провести опыты со схожими условиями на Земле, в результате чего погибли еще две собаки.
11 апреля 2008 года во дворе московского Института военной медицины на Петровско-Разумовской аллее, где готовился космический эксперимент, открыли памятник Лайке в виде ракеты, переходящей в раскрытую ладонь, на которой с поднятой головой стоит бронзовая собачка.
Второй советский спутник стал одновременно первым случаем блефа в истории космических исследований. Советские газеты целую неделю публиковали бюллетени о самочувствии уже мертвой Лайки.
Информация подавалась так, что можно было думать, будто Лайке предстоит возвращение. Мировые СМИ восхищались новым космическим триумфом Советов и переживали за четвероногую путешественницу.
Автор фото, Getty Images
«Самая лохматая, самая одинокая, самая несчастная в мире собака» («Нью-Йорк таймс», 5 ноября 1957 г.)
Заявленная масса спутника составляла 508 килограммов, а первый спутник весил всего 83,4 кг.
Мощность носителя осталась прежней, просто в первом случае спутник отделился от второй ступени ракеты-носителя, а на следующий раз совершал полет вместе с ней. Но об этом нюансе умалчивалось, и все ахнули: русские всего за месяц увеличили выводимый на орбиту полезный груз в шесть с лишним раз!
Однако когда ТАСС объявил, что Лайку якобы усыпили на орбите по соображениям гуманности, и особенно когда выяснилось, что ее и не планировали возвращать, к аплодисментам примешались протесты защитников животных.
По адресу «Москва, Кремль» и в ООН поступили несколько сотен писем, авторы которых бичевали жестокость экспериментаторов, а некоторые заявляли, что лучше бы вместо собаки отправили в космос Хрущева.
Собаки и обезьяны
Отсчет космической эры ведется с первого орбитального полета, но эксперименты с так называемыми геофизическими (суборбитальными) ракетами начались в СССР и в США с 1948 года.
Автор фото, Getty Images
8 июля 1959 года: космическая рекордсменка Отважная и безымянный кролик
Геофизическая ракета не до конца преодолевает земное притяжение, а «по-лягушачьи» прыгает на высоту от 100 до 400 км, головная часть летит по параболе и приземляется на парашюте спустя 15-20 минут.
В СССР с 1948-го по 1961 год летали 48 собак, 20 из них погибли: Дезик, Лиса, Мишка, Чижик, Мишка-2, Рыжик, Лиса-2, Бульба, Рита, Рыжая, Джойна, Пальма, Пушок, Жульба, Кнопка, Лайка, Чайка, Лисичка, Пчелка, Мушка.
Американцы за это же время отправили в космос 15 обезьян. Не вернулись восемь: Альберт-1, Альберт-2, Альберт-3, Альберт-4, Альберт-5, Гордо, Голиаф и Скэтбэк.
Интересные факты
Первый и последний
В феврале-марте 1966 года, когда на повестку дня стал вопрос о длительном пребывании людей на орбитальных станциях, в СССР запустили спутник «Космос-110» с собаками Ветерком и Угольком. Они вернулись живыми, хотя сильно изможденными, после 23 суток на орбите, что является рекордом пребывания в космосе для животных.
В США летом 1969 года с той же целью провела девять дней на орбите шимпанзе Бонни. В СССР и России с 1983-го по 1997 год осуществлялась исследовательская программа БИОН, в рамках которой летали в космос 12 макак-резусов.
Но в основном с началом в 1961 году эры пилотируемых экспедиций использование животных закончилось.
Юрий Гагарин, за полтора часа на орбите не совершавший практически никаких действий, однажды пошутил, что был первым человеком и последней собачкой в космосе.
Все за сегодня
Политика
Экономика
Наука
Война и ВПК
Общество
ИноБлоги
Подкасты
Мультимедиа
Наука
«Герой дня» — такое название можно было прочитать на первой полосе газеты «АБС» 5 ноября 1957 года. На уникальной фотографии была изображена собачка в скафандре, как у космонавта, внутри капсулы размером со стиральную машину. Язык высунут, как будто она играла в парке. В статье на внутренних страницах говорилось: «Новый русский спутник с собакой на борту вращается вокруг Земли». А затем об успехе СССР рассказывалось подробнее: «В воскресенье СССР запустил в космос второй искусственный спутник, «Спутник-2″. На борту находятся передатчики, приборы для наблюдения и живое существо — хаски по имени Лайка. Судя по измерениям сердцебиения и кровяного давления, условия, в которых находилась собака в течение 24 часов космического полета, были удовлетворительными».
Новая версия спутника, запущенная Советским Союзом 3 ноября 1957 года, была вторым в истории кораблем на орбите Земли, а Лайка, единственный его пассажир, — первым живым существом в космосе. Это событие мирового масштаба моментально заняло обложки газет по всему земному шару. «Это животное, на данный момент главный герой на планете, уже летало с кислородным баллоном в ракете на высоте 120 километров, откуда оно спустилось на парашюте. Спуск длился час», — говорилось в газете «АБС».
СССР решил использовать собак (а не обезьян, как в других экспериментах), потому что они «более выносливые, лучше приспосабливаются и быстро привыкают к новому хозяину», как в 1957 году объяснил Иван Касьян, руководитель медицинской команды, участвовавшей в миссии. Кроме того, для суки легче было установить бужи, необходимые, чтобы животное могло справить нужду, и к тому же они меньше размером, чем кобели, что может быть решающим фактором в маленькой капсуле. Лайку выбрали среди других трех кандидаток, которые проходили испытание запертые в небольшой кабине в скафандре на протяжении нескольких дней. Все это время кормление происходило автоматически: раз в несколько часов им выдавалось желе, состоявшее из витаминов, белков, жиров, углеводов и воды. Двухлетняя Лайка оказалась самой спокойной и, кроме того, самой фотогеничной, что было немаловажно в условиях пропагандистской войны с Соединенными Штатами в холодную войну.
Вернуться «в целости и сохранности»
Для СССР эксперимент оказался успешным по двум причинам. Во-первых, это была победа на международной арене, поскольку русские соревновались с американцами в завоевании космоса. Поэтому и тех и других интересовали не столько научные достижения, сколько соперничество за мировое господство. И во-вторых, тот первый космический полет Лайки подготовил почву для того, чтобы четыре года спустя, 12 апреля 1961 года, космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком, побывавшим в космосе. В отличие от знаменитой собаки, путешественник на этот раз вернулся на Землю в целости и сохранности.
Изначально планировалось, чтобы злополучное животное целую неделю кружило вокруг Земли, но при этом не предусматривалось, чтобы оно вернулось обратно живым. Последняя информация не обнародовалась. И действительно, о страданиях Лайки и настоящей причине ее смерти через несколько часов после взлета (всего четыре оборота вокруг земного шара) общественность узнала только 45 лет спустя. В 1950-е же годы советское информационное агентство ТАСС сообщало только хорошие новости. «Ожидается, что собака вернется в целости и сохранности», «у нее достаточно пищи на все время пребывания в космосе» и «она была выдрессирована, чтобы разумно распределять пищу» — это только некоторые из заявлений, которые газета «АБС» получила от руководителей миссии, скрывавших от мира тот факт, что Лайка уже умерла.
Через месяц после Спутника-1 был запущен Спутник-2 с системой теплоизоляции. Строили его на скорую руку, чтобы космическое путешествие совпало с празднованием 40-летия революции. Два года спустя после заявления русских и американцев о намерении запустить искусственные спутники в космос СССР смог обогнать США, которые явно отставали в космической гонке.
Неудачная поездка
Контекст
Süddeutsche Zeitung: двадцать лет в космосе
Big Think: Почему МКС все еще важна
Я часто вижу космос во сне
Последнее приспособление почти не пригодилось Лайке, умершей через пять-семь часов после запуска, гораздо раньше, чем планировалось. Спутник вылетел с Байконура в половине шестого утра 3 ноября 1957 года и достиг орбиты без происшествий. Адилия Котелевская, дрессировавшая Лайку, только много лет спустя призналась, что сердцебиение собаки ускорилось до 260 ударов в минуту, что в три раза больше обычного, и вскоре вернулось в норму. Однако через два-три часа начались настоящие мучения. Корабль стал нагреваться, потому что при выходе на орбиту не отделилась последняя ступень, и весь жар был направлен в кабину, где была Лайка. Кроме того, температура повышалась от солнечных лучей и из-за неисправности наскоро установленной системы теплоизоляции.
Этические вопросы
Тело Лайки внутри спутника прокружилось вокруг Земли до 14 апреля 1958 года, когда он вошел в атмосферу Земли. Все это время и в последующие годы никто не поднимал вопрос об этической стороне смерти Лайки. Правительство СССР хотело сделать из собаки своего рода национального героя, а не жертву науки.
Пресса в конце 1950-х годов была больше обеспокоена сообщениями о политическом значении этого события, чем о страданиях животного. Корреспондент газеты «АБС» в Нью-Йорке сообщал о протестах в штаб-квартире ООН, вызванных «фактом присутствия Лайки на борту Спутника-2». Но затем добавлял: «Я не утверждаю, что собаку отправили в космос от большой любви к животным, но важнее понимать, что смогут сделать США и свободный мир в противовес точным и до ужаса частым достижениям СССР в области астронавтики».
Споры были оживленнее в других, некоммунистических, странах. В Великобритании, например, в том же году Национальная лига защиты собак попросила владельцев собак почтить память Лайки минутой молчания. Королевское общество предотвращения жестокого обращения с животными получало разгневанные сообщения еще до запуска спутника. Были и другие протесты. Но несмотря на это, русские уже в 1957 году объявили, что «следующими пассажирами могут быть обезьяны».
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.