снегоход шумит что делать
Снижение шумности Бурана
Старожил
Предлагаю новую ветку для обсуждения мер по снижению шумности бурана, как отдельную тему. Проблема наверняка для всех наболевшая.
В процессе разработки резонатора а затем глушителя, добились значительного снижения шума выхлопной системы. в принципе на ходу звук глушителя уходит на второй-третий план и про эту систему много чего уже написано и много у кого опыта эксплуатации. Но вопрос вытекающий из этого этапа модернизации бурана и он другой. Проблемы этих шумов были и ранее, но за старым глушителем эти звуки были не слышны. О решении проблем с шумами всего остального и хотелось бы поговорить тут.
Если модераторы сочтут ветку паразитной, то в топку.
Старожил
Основные источники шума, которые выявились, да они всем и известны:
1. вентилятор
2. ходовая
3. вариатор
4. коробка
кто и как с ними боролся, опыт, рекомендации, мысли будут интересны всем.
Саня Хантер
Активный участник
1.С вентилятором смысла нет заниматься,изготавливать с нуля новые крыльчатки с другими углами лопастей и балансированные относительно проблематично.
2.Ходовая,подшибники если исправны и смазаны то тихие а вот гусеницы-тут ничего не сделать,зависит от качества изготовления,температурных свойств материала,регулировки натяжки. Изношенные оси тележек тоже добавят шуму.
3.Вариатор-это «оркестр»,моя Альпина хоть и смазываю её регулярно издаёт звуки а если есть износ осей то уже поздно пить боржоми.
4.Коробка,зазор шестерён,износ,износ цепи,натяжение цепи,состояние подшибников,осевой зазор валов-собранная по нормама коробка не шумит+соответствующее масло.
Добавлю 5-й пункт:крепление лыжи,отбойник лыжи,пальцы рессоры,износ шкворня-если всё разбито то при преодолении неровностей звучит. Крепление капота,ограждения вариатора,сиденье-если всё на проволочках и изоленте то при движении как ящик с крепежом сбросить в шахту.
Как уменьшить шум глушителя снегохода
Снижение шумности Бурана
Старожил
Предлагаю новую ветку для обсуждения мер по снижению шумности бурана, как отдельную тему. Проблема наверняка для всех наболевшая.
В процессе разработки резонатора а затем глушителя, добились значительного снижения шума выхлопной системы. в принципе на ходу звук глушителя уходит на второй-третий план и про эту систему много чего уже написано и много у кого опыта эксплуатации. Но вопрос вытекающий из этого этапа модернизации бурана и он другой. Проблемы этих шумов были и ранее, но за старым глушителем эти звуки были не слышны. О решении проблем с шумами всего остального и хотелось бы поговорить тут.
Если модераторы сочтут ветку паразитной, то в топку.
Старожил
Основные источники шума, которые выявились, да они всем и известны:
1. вентилятор
2. ходовая
3. вариатор
4. коробка
кто и как с ними боролся, опыт, рекомендации, мысли будут интересны всем.
Саня Хантер
Активный участник
1.С вентилятором смысла нет заниматься,изготавливать с нуля новые крыльчатки с другими углами лопастей и балансированные относительно проблематично.
2.Ходовая,подшибники если исправны и смазаны то тихие а вот гусеницы-тут ничего не сделать,зависит от качества изготовления,температурных свойств материала,регулировки натяжки. Изношенные оси тележек тоже добавят шуму.
3.Вариатор-это «оркестр»,моя Альпина хоть и смазываю её регулярно издаёт звуки а если есть износ осей то уже поздно пить боржоми.
4.Коробка,зазор шестерён,износ,износ цепи,натяжение цепи,состояние подшибников,осевой зазор валов-собранная по нормама коробка не шумит+соответствующее масло.
Добавлю 5-й пункт:крепление лыжи,отбойник лыжи,пальцы рессоры,износ шкворня-если всё разбито то при преодолении неровностей звучит. Крепление капота,ограждения вариатора,сиденье-если всё на проволочках и изоленте то при движении как ящик с крепежом сбросить в шахту.
Источник статьи: http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/70127/
Моторный отсек и шумоизоляция снегохода
Владельцам снегохода Буран хорошо известна проблема моторного отсека, а именно, скопление снега под бензобаком. Снег попадая через вентиляционные отверстия в капоте, заполняет пустоты и под воздействием перепадов температур от рабочего двигателя и внешней среды — преобразуется в лед. Таким образом передняя часть снегохода приобретает дополнительную массу от 25 кг. Не сказать, что для трудяги Бурана это критично. Но если подумать, на что это влияет!? Назовем несколько основных моментов — легкость и точность в управлении; дополнительные затраты мощности, а значит расход топлива и ресурс двигателя; возможность держаться на поверхности снега; скорость. Кроме того, хотя бы раз в жизни любой снегоход застревает и ему приходится помогать физической силой и тогда каждый килограмм вы ощущаете сами
Между тем, способы решения этой проблемы есть и опытным пользователям хорошо известны. Необходимо исключить возможность скопления снежной массы в пространстве под баком. Делается это различными способами, как говорится: «Кто во что горазд». Наиболее простое решение — заполнение пустоты монтажной пеной.
Потребуется:
Необходимо снять бензобак, нанести монтажную пену согласно рекомендаций по применению до получения необходимого объема, уложить на поверхность металлизированную фольгу, установить бак на место, постараться заправить края фольги по краю корпуса в пену, наблюдая за процессом — приминать излишний объем. Все операции необходимо проделывать оперативно, так как пена достаточно быстро расширяется и замешкавшись вы рискуете не смочь установить бак на место, пока не подрежете пену. Так же такую процедуру проводят следующим образом — заливают объем пеной, сверху накладывают полиэтиленовую пленку, устанавливают бак, после высыхания пены снимают бак и вместо пленки накладывают фольгу. Фольга играет важную противопожарную роль. Не следует забывать об этом.
Опровержение некоторых заблуждений
— это не так, пена пористая и её поры не соединяются. Влага не проходит в пену далее поверхностного слоя. Если корпус снегохода изначально не ржавый и имеет хорошую покраску, коррозии от пены не случится за долгие годы.
— монтажная пена в отличии от обычного пенопласта, очень стойкая к воздействию бензина и только длительное нахождение в полном постоянном контакте способно её растворить. Кроме того, фольга исключает возможность контакта.
Владельцы снегохода Буран желающие контролировать уровень топлива в баке достаточно просто могут получить надёжный индикатор уровня топлива без установки датчика. Достаточно выставить снегоход с пустым баком на ровной поверхности. Взять мерную емкость 5 — 10 литров и заправляя бак бензином, нанести мерную линию по левой части бака обращенной к водителю. Таким образом в дальнейшем достаточно будет заглянуть под капот с левой стороны, и станет понятно какой объем топлива затрачен или имеется в баке
Шумоизоляция снегохода
сводится к обклейке внутренних частей моторного отсека звукопоглощающими материалами. Такие меры предназначены понизить уровень шума от работы двигателя снегохода, сберечь здоровье водителя, снизить общую утомляемость, и несомненно полезны для охотников.
При этом, нет смысла заниматься обклейкой моторного отсека техники с применением капота по типу бурановского — эффекта от этого не будет. На снегоходе буран, имеет смысл обклеить шумоизоляционными материалами только кожух охлаждения двигателя. Кроме снижения шума работы двигателя таким образом, следует обратить внимание на звукоизоляцию выхлопного глушителя. Основные моменты звукоизоляции глушителя рассказаны в статье — «Охлаждение двигателя снегохода».
Не забудьте поблагодарить автора, нажав кнопку рейтинг вверху страницы, или разместив ссылку на статью в сети интернет. Спасибо 
Источник статьи: http://yetipro.ru/articles/4-motornyj-otsek-snegohoda
Как снизить шум глушителя: полезные советы для новичков
Среди автомобилистов есть множество тех, кто предпочитает использовать на автомобиле прямоточную систему выхлопа. Такая система имеет свои плюсы, однако при этом обладает и одним характерным минусом в виде громкого звука глушителя. Многие относятся к этому спокойно, но есть и те, кто всячески пытается снизить звук глушителя. Передвигаться на таком автомобиле намного комфортнее, ведь серьезный гул, исходящий из глушителя, абсолютно не отвлекает во время поездки. Особенно актуальна проблема чрезмерного шума глушителя для автомобилей отечественного производства. А их в России достаточно много. Чтобы помочь самостоятельно решить такую проблему в этом полезном материале будет подробно рассказано о методах снижения шума глушителя и о том, как можно их воплотить в жизнь.
Как можно заглушить звук выхлопа?
Прежде чем приступать к каким-либо мероприятиям с выхлопной системой, важно точно разобраться: а почему же возникает такой шум? Дело в том, что сама по себе работа мотора сопровождается серьезным шумом, однако глушитель в машине предназначен именно для подавления этих звуков. Сам же шум в моторе происходит по вине взрыва топливной смеси в камере сгорания. Понятное дело, что такой процесс сопровождается выделением соответствующих газов, которые в последующем и поступают в выхлопную трубу. Поскольку в результате взрыва происходит толкание поршня на определенное расстояние, то происходит открытие впускного клапана. Через него отработанные в камере сгорания газы и проходят дальше в выхлопную трубу. Для эффективного поглощения звуков необходимо использовать детали из толстого металла.
Как сделать тихий глушитель?
Когда вопрос относительно шума стал слишком надоедать, есть повод задуматься о его устранении. Решившись сделать тихий глушитель самостоятельно, прежде всего, необходимо запастись инструментом. Для изготовления тихого глушителя могут понадобится:
Одним из самых простых и действенных способов устранить шум глушителя может быть вваривание дополнительного резонатора в конструкцию. Делать эту процедуру лучше в гараже. Поставить дополнительный элемент можно между глушителем и штатным резонатором. Есть и другой вариант: установить резонатор в нужное место в трубе. Для этих целей можно использовать уже готовую деталь или попробовать собрать ее самостоятельно. Сделать его достаточно просто, если придерживаться таких рекомендаций:
в этом случае можно обойтись без сварки. Однако если в этом плане есть определенные навыки, то можно концевые части устройства приварить к центральной его части. В конце все нужно будет обработать термостойкой краской.
Подробнее об изготовлении тихого глушителя будет рассказано в этом видеоролике:
Источник статьи: http://automend.ru/articles/kak-snizit-shum-glushitelya-poleznye-sovety-dlya-novichkov/
Как уменьшить звук глушителя в автомобиле своими руками
Есть любители прямоточного выхлопа, когда слышен громкий рев мотора. Но есть и те, кто думает как уменьшить звук глушителя. Если сделать тихий глушитель своими руками, то тогда ездить будет комфортнее, потому что в салоне станет тише. Особенно на отечественных автомобилях типа ВАЗ 2109 актуален вопрос, как сделать бесшумный глушитель. Если получится сделать на девятке тихий глушитель, то машина будет доставлять больше радости своему владельцу.
Способы как приглушить звук выхлопа
Перед тюнингом выхлопной системы надо разобраться с причинами, почему со временем звук работы мотора становится громче. Сама по себя работа мотора — это достаточно громкий процесс, но глушитель и другие узлы выхлопной системы отлично подавляют этот сильный шум. Без глушителя же шум мотора очень сильный.
От взрыва выделяется энергия, которая толкает поршень, а когда поршень ушел на необходимое расстояние, то открывается выпускной клапан, через который выходят отработанные газы и идут дальше через выхлопную систему. Чтобы эффективно поглощать шум используются детали из толстого металла. Так что, чем толще металл используется в выхлопной системе, тем тише будет ездить машина из-за того, что меньше будет вибраций.
Самый первый берет шум на себя выпускной коллектор, поэтому он сделан таким большим и толстым, поэтому он лучше всего гасит шум, который идет из блока цилиндров. Даже если сравнить выхлопную трубу любой более менее нормальной иномарки с выхлопной трубой отечественного автомобиля, то видно, что в иномарках труба тяжелее и толще, поэтому и тише такая машина работает.
Именно поэтому когда едешь на старом ВАЗ 2114, то шум такой, что не слышно, что говорят пассажиры на задних сиденьях, поэтому и появляются мысли о том, как приглушить звук выхлопа.
В выхлопной системе есть еще резонатор, который нужен для снижения скорости газов по выхлопной трубе. А после резонатора идет глушитель. Выхлопные газы, когда проходят через резонатор, теряют долю энергии и дальше идут медленнее.
Самую большую долю своей энергии газы теряют в глушителе. Если рассматривать хороший глушитель, то в нем несколько отдельных корпусов, пройдя которые от шума мало что остается.
Как самостоятельно сделать самый тихий глушитель на автомобиль?
Когда вопрос с шумом во время эксплуатации автомобиля зашёл слишком далеко, и вы приняли решение сделать самый тихий глушитель на автомобиль, то надо начать с подготовки инструмента. Нам понадобятся:
Самый верный и недорогой способ сделать глушитель тише — вварить дополнительный резонатор. Это можно сделать и в гаражных условиях самостоятельно.
Дополнительный резонатор можно поставить между штатным резонатором и глушителем. Можно устанавливать уже готовый резонатор, его надо просто вварить в нужное место в трубе. Или можно собрать резонатор самостоятельно. Для тех, кто сомневается, станет ли тише выхлоп если вварить дополнительный резонатор, то ответ однозначен — выхлоп станет тише. Если все сделать правильно.
Как сделать дополнительный резонатор глушителя своими руками
Резонатор глушителя своими руками делается довольно просто, сейчас мы подробно обсудим каждый шаг. Для начала надо сделать наружный корпус, его можно сделать из любой стальной трубы с тонкими стенками: который выглядит вот так:
Концевая часть выглядит так:
Затем надо взять перфорированное железо с толщиной в 4,5 мм. Этого хватит и вставить его в концевую часть, как на фото далее:
Далее надо резонатор чем-то набить, для этой цели отлично подойдут обычные жестяные мочалки.
Затем надо натянуть корпус резонатора на эти мочалки, как на фото:
Затем надо взять заклепки и всю конструкцию заклепать, поэтому даже варить не обязательно, вот так:
Для тех, кто любит варить, можно и заварить концевые части к центральной части.
Когда все будет готово, надо обработать швы и можно покрасить термостойкой краской и после этого самый тихий глушитель на авто готов.
Возможные неудобства, связанные с тихим глушителем
Также надо протестировать в действии, как работает выхлопная система, чтобы газы нормально выходили через выхлопную трубу. Поэтому проверять надо на повышенных оборотах, тогда можно будет сделать правильные выводы. Но как правило, через такой резонатор газы будут выходить без затруднений.
А далее на видео еще один способ как уменьшить звук глушителя, сделав действительно очень тихую выхлопную систему: