ремонт панорамной крыши фольксваген
Разборка, чистка, смазка панорамной крыши.
Много споров по поводу панорамы. Часто люди боятся покупать авто с такой опцией, аргументируя что она протекает/шумит/сломается, на нее упадет снег с крыши и тд. Я же специально искал авто в такой комплектации, очень люблю люки и узнав о том, что в Б7 есть панорама решил, что это судьба.
Да, при покупке сразу стало ясно, что крыша требует внимания. Она не очень хорошо открывалась полностью, были посторонние звуки и на мелких кочках от нее исходили глухие стуки. Если посмотреть как советуют ее обслуживать по мануалу, то нам потребуется куча дорогой смазки и специальная приблуда, которой нет даже у официалов в моей городе.
Далее инструкция, что и как делал я.
У меня был пакет пластичной смазки БМВ для люков (20гр) 83192157321— 1шт., быстрый очиститель 1900 Очиститель (Liqui moly)— 1 шт, большая пачка влажных салфеток, куча тряпок, набор торксов и огромное желание все сделать.
Открываем крышу в первое положение и отщелкиваем заглушки
Под ними видим три болта, откручиваем их и снимаем подвижную часть крыши и уносим в багажник
Потом откручиваем два верхних болта задней части крыши, аккуратно под ними по ДВЕ шайбы, они должны быть СНИЗУ ободка.
Потом лезем в салон и отогнув резинку вокруг стекла, находим еще 4 болта, открутив их задняя часть стекла снимается и так же относится в багажник.
Все теперь у нас такой вид
Далее просовываем в направляйки, через специальные расширения влажные салфетки и протаскиваем отверткой их до другого края, и проделываем там 100500 тысяч раз, пока не будет абсолютно чисто.И моем, чистим все что видим.
Течь панорамной крыши
Любовь к люкам в автомобилях у меня давняя, с первого родительского автомобиля — из шести автомобилей, которые так или иначе были моими, люки были в четырех.
Знаю, что многие считают их ненужным баловством, абсолютно непрактичной опцией, которая, как показывает в том числе эта запись, в случае неисправности может привести к существенным затратам.
После того, как я съездил в «автобаню», в мае машина несколько дней стояла на улице под дождями и ливнями.
В один из дней мне нужно было поехать по делам на машине и, сев в нее, обнаружил вот такую картину:
Для точного определения источника протечки и ее устранения надо было разбирать обшивку потолка.
Имея определенное предубеждение о «пряморукости» работников автосервисов, решил разбирать сам.
Забегая вперед, скажу, что для решения проблемы, судя по ELSA, в моем случае этого можно было не делать.
Поскольку комплектация у меня «топовая», или близкая к ней, то потребовались все рекомендации, включая отключение боковых подушек безопасности задних сидений:
В связи с дефицитом времени и необходимостью переездов на дальние расстояния, пришлось делать в несколько этапов:
— потолочные ручки, плафоны, обшивка стоек C, задняя торцевая обшивка потолка
— все остальное)
Некоторые затруднения вызвало снятие первой обшивки (из двух) стойки B, там где петля ремня безопасности — так, как описано в ELSA, у меня не получалось, 40 минут безуспешно пытался.
Но, как обычно, выручил Гугл) С 3:39
При разборе вроде бы ничего не сломал и не потерял, впрочем, предстоящая сборка еще покажет так это или нет)
В общем, сняв обшивку, источник протечки был найден:
Для пущей уверенности, открыв люк и осторожно, чтобы не перелить и не залить в салон, пролил оба передних дренажа, вода уходила очень быстро.
Таким образом, я окончательно утвердился во мнении, что дело в уплотнителях.
Оригинальные (других нет) уплотнители (внутренний и внешний), оригинальный клей, оригинальный праймер, заказывал, как обычно, с помощью ZZap, подобрал все в одном магазине, с устроившими меня ценами и сроками поставки (всего три дня).
D 172090A2 Клей монтажный
8R0877439A ПРОКЛАДКА
5N0877459A Прокладка (самоклеящаяся)
D 00940104 СРЕДСТВО ОЧИСТИТЕЛЬНОЕ Г/Р
Машину пришлось поставить в подземный паркинг, поскольку при снятой обшивке вода стала капать на переднее пассажирское сиденье.
А дальше началась самая большая из засад — подобрать сервис, которому можно доверить ремонт.
Для себя решил, что эту операцию лучше доверить официальному сервису, но какому?
После получения отрицательных ответов на вопрос об опыте разбора «панорамки», пришлось отмести первые пять сервисов.
И только в шестом, ФВ Центр Север, на вопрос о наличии опыта, мастер-консультант слесарного цеха Павел Икорский (рекомендую!) ответил утвердительно.
Кроме ремонта, я хотел также, чтобы почистили и смазали направляющие люка, поскольку при открытии и закрытии было слышно, что это давно пора сделать.
G 060751A3 Смазка пластичная 250МЛ
G 052141A2 Специальная смазочная паста
G 060751A2 Смазка пластичная 150МЛ
В общем, 1 июля, пригнал им машину, сразу взяли в работу и пролив машину, огорошили меня тем, что такая же протечка есть и с левой, водительской стороны.
Договорились о том, что они поменяют уплотнители, обслужат направляющие и посмотрят, будут ли протечки. Если будут, то надо снимать раму «панорамки» и разбирать ее «по винтикам».
Вчера, 4 июля, мне позвонили и сказали, что они закончили, пролили, все сухо.
Правда, засранцы, все-таки сдергивали немножко раму, поскольку добраться до направляющих в районе фиксированного стекла, чтобы их почистить и смазать, они не смогли.
Ночь и сегодняшний день машина простояла на улице под дождями, и когда я приехал ее забирать, все было сухо.
После чистки и смазки направляющих, люк ездит как новый)
За работы отдал 4,5 тысячи рублей, за запчасти (со смазками, клеями и прочим) — 15.
Ремонт панорамной крыши фольксваген
На форуме не на шел, но от определенных умников слышал, что 1 раз в 2 года нужно чистить дренажные каналы панарамной крыши или вся вода пойдет в салон, будут проблемы еще больше.
Подскажите, если у кого были такие проблемы с панорамной крышей в виде того что забились дренажные каналы и вода пошла в салон под обшивку
Кто, что делал и кака чистил их?
Чтобы в дальнейшем не попасть на большие неприятности.
А где бы полный сервисный мануал такой раздобыть?
Очень Большое спасибо 🙂
После зимы обычно смазывал у ОД, т.к. привод начинал скрипеть. Цена вопроса 2,5 круб. + полтюбика смазки.
Причём открывается и закрывается люк ОТЛИЧНО! Не скрипит и остановить можно в любом положении, а не только в фиксированных как было раньше. Но на вращение переключателя и нажатие кнопок шторки НЕ реагирует.
Возможно, что уже на ТО-90 (инспекционный сервис) они там что-то «совершенно случайно» своими кривыми ручками «исправили» 
Надо брать Васю и разбираться самому 
В Эльзе написано, что сдвигом переключателя крышка люка перемещается в аварийном режиме, с отключенной системой антизащемления. То есть, грубо говоря, мотор будет тянуть со всей своей дури.
Добавлено через 2 минуты 11 секунд
Добавлено через 3 минуты 20 секунд
Ходит крышка мягко, посмотрим, как долго это продлится.
На форуме не на шел, но от определенных умников слышал, что 1 раз в 2 года нужно чистить дренажные каналы панарамной крыши или вся вода пойдет в салон, будут проблемы еще больше.
Подскажите, если у кого были такие проблемы с панорамной крышей в виде того что забились дренажные каналы и вода пошла в салон под обшивку
Кто, что делал и кака чистил их?
Чтобы в дальнейшем не попасть на большие неприятности.
Специнструмент
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
Передние и задние дренажные шланги
Изображения
 | W00-10860.png (5.5 Кб, 154 просмотров) |
| N60-10172.png (143.3 Кб, 226 просмотров) |
| N60-10172+.png (143.3 Кб, 192 просмотров) |
| N66-10527.png (160.5 Кб, 209 просмотров) |
Вложения
 | Специнструмент.doc (27.5 Кб, 87 просмотров) |
| Детали и узлы.doc (167.5 Кб, 70 просмотров) |
| Передние и задние дренажные шланги.doc (171.0 Кб, 87 просмотров) |
| Снятие подкрылка колесной арки.doc (184.0 Кб, 66 просмотров) |
Что-то ссылки дохлые 
Никто не может заново выложить ссылки?
Добавлено через 2 минуты 53 секунды
А можно фото мануала, где написано что нет гарантии? Что-то у себя такого не нашел. И вообще это было бы явное противоречие ЗЗПП. Это же не деталь подверженная естественному износу. Вот что у меня написано в договоре
4.5. Гарантийные обязательства Продавца не распространяются:
(а.) на технико-эксплуатационные регулировки Товара, другие диагностические и регулировочные работы, связанные с естественным износом, на компоненты, подверженные естественному износу и/или поврежденные под действием чрезмерных нагрузок, на естественный износ деталей, в том числе и ускоренный, если он вызван внешними воздействиями (дефектами дорожного покрытия, стилем вождения, условиями хранения и эксплуатации и др.), а равно несоблюдением рекомендаций, указанных в руководстве по эксплуатации Товара;
(б.) на проявляющиеся вследствие эксплуатации и являющиеся конструктивной особенностью Товара незначительные шумы (щелчки, скрипы, вибрация, стуки), не влияющие на качество, характеристики и работоспособность Товара или его элементов, а также незначительное (не влияющее на нормальный расход) просачивание жидкостей сквозь прокладки и сальники, не различимые без применения специальных методов диагностики недостатки элементов отделки, лакокрасочного и гальванического покрытия;
(в.) если Товар подвергался неправильному уходу или ремонту, техническому обслуживанию не в организации, являющейся авторизованным сервисным центром автомобилей марки Фольксваген (Volkswagen), или в Товаре устранялись последствия ремонта (обслуживания), выполненного лицами, не уполномоченными производителем и/или импортером на проведение сервисного и технического обслуживания;
(г.) на неисправности, возникшие вследствие использовании Покупателем некачественных и/или не рекомендованных заводом-изготовителем горюче-смазочных и расходных материалов, прочих используемых элементов;
(д.) на детали и запчасти подверженные износу или разрушению при нормальной эксплуатации (например, воздушный, масляный и топливный фильтры, свечи зажигания, фрикционные материалы системы тормозов и сцепления, лампы накаливания, плавкие предохранители, рабочие жидкости и масла (масло, антифриз, тормозная жидкость, жидкость стеклоомывателя, хладагент системы воздушного кондиционирования и иные эксплуатационные жидкости), шины, щетки стеклоочистителей и т.п.);
(е.) в случае, если на Товар были установлены детали или применялись материалы, использование которых не было разрешено производителем Товара, или Товар был изменен способом, не разрешенным его производителем или официальным поставщиком производителя, или если в конструкцию Товара были внесены изменения несанкционированные производителем;
(ж.) в случае, если не соблюдались правила эксплуатации Товара, изложенные в инструкции по эксплуатации, сервисной книжке или других регламентирующих документах, а также при нарушении Покупателем общеобязательных требований законодательства (в том числе Правил дорожного движения), а также на дефекты, возникшие в результате любого ДТП, противоправных действий третьих лиц или неосторожного обращения с Товаром, перегрузок (например, в связи с использованием Товара в спортивных целях, превышение допустимых нагрузок на ось и т.д.);
(з.) на повреждения Товара и любых его элементов, вызванные внешними воздействиями химических веществ, кислоты, частей дорожного покрытия, камней, песка, соли, пожаров, техногенной деятельностью человека, его небрежностью или неправомерными действиями, а также природными и экологическими явлениями (смолистые осадки деревьев, град, шторм, молнии, сильные ливни), и стихийными бедствиями;
(и.) на субъективные ожидания Покупателя в отношении технических и иных характеристик, свойств Товара, не указанных в спецификации и не регламентированных заводом-изготовителем или законодательством РФ;
(к.) на недостатки, возникшие в результате установки и/или эксплуатации дополнительного оборудования и аксессуаров, которые не являются оригинальными оборудованием и аксессуарами марки Фольксваген и/или в результате установки и/или эксплуатации дополнительного оборудования и аксессуаров, если такая установка выполнена не на авторизованной станции сервисного и технического обслуживания концерна Фольксваген;
(л.) в иных случаях, установленных производителем Товара и указанных, в том числе, в сервисной книжке и в условиях гарантии.
Ни в сервисной книжке ни в мануале ничего больше не написано, кроме того чтобы не открывать ее в мороз на неочищенной крыше, и очищать от листьев
Ремонт панорамной крыши (люка)
Проблемы с панорамным люком
Одной из особенностей конструкции современного автомобиля является то, что с течением времени обнаруживаются проблемы с люками, которые выражаются в появлении скрипа панорамного люка, шумов, а также лязга, особенно заметного при движении по пересеченной местности или по плохой дороге. Эти, посторонние звуки, могут мешать водителю и отвлекать его от управления автомобилем, а также мешать разговору пассажиров вовремя движения, прослушиванию музыки и трансляций радиопередач.
Специалисты компании МИСТЕР ФЕТР накопили большой опыт в устранении неприятных шумов, вызванных конструктивными особенностями авто и проблемами, накопившимися при его эксплуатации. Особенно неблагоприятным фактором является обычная пыль, которая, забиваясь в стыки подвижных частей и действуя как абразив, ведет к возникновению шума.
В чем могут быть причины возникновения неприятных шумов
Как правило, проблемы с панорамными сдвижными люками обнаруживаются при загрязнении направляющих, что приводит к тому, что заедает люк. Он попросту перестает выполнять свои функции, и осуществлять бесперебойное снабжение свежим воздухом. В ситуациях, при которых клинит люк владельцу авто нужно в срочном порядке обратиться за помощью в профессиональную мастерскую, где проблема будет решена. Связано это с тем, что системы, обеспечивающие работу люков, имеют достаточно высокую цену, а их полная замена может заметно ударить по карману владельцу.
Способы устранения шумов
Скип люка может быть устранен после технического обслуживания систем, осуществляющих обеспечение его работоспособности. Для этого может понадобиться разборка, чистка и сборка проблемных узлов, а также более сложные или более простые технические мероприятия. Если вы заметили нарушения в работе сдвижных люков, люков панорамного остекления, ограничения в их подвижности, то специалисты компании советуют незамедлительно обратиться за профессиональной помощью. Промедление чревато увеличением стоимости ремонта и технического обслуживания, а также невосполнимыми потерями функционала механизмов авто, осуществляющих вентиляцию.
Профессиональная помощь от нашей компании
Особенность устранения проблем, связанных с ремонтом панорамных люков, таких как устранение скрипа люка, хруста люка, его заеданий и клинов состоит в профессиональных действиях специалистов. Не нужно пренебрегать помощью профессионалов, и осуществлять ремонт самостоятельно. Связано это с тем, что специалисту доступны в первую очередь знание алгоритма работы механизмов, профессиональные инструменты, материалы и расходники, которых может не оказаться у вас под рукой.
Важно понимать, что устранение проблем самостоятельно займет гораздо больше времени, и может привести к поломке дорогостоящего оборудования вашего авто. Не стоит экономить на своевременном обслуживании и ремонте своего четырехколесного друга.
Неприятные звуки, в момент, когда они появляются, мешают водителю и пассажирам наслаждаться дорогой, вести в разговоры и прослушивать музыкальные передачи и трансляции радиостанций. Специалисты нашего предприятия помогут вам в устранении неприятных шумов. Мы имеем опыт, материалы и желание помочь вам. Приходите к нам и забудьте о неприятных звуках внутри салона вашего авто.
Наше предприятие профессионально осуществляющее борьбу с посторонними звуками внутри салона автомобиля. Не нужно испытывать свое терпение на прочность – нужно прийти к нам и забыть о раздражающих факторах. МИСТЕР ФЕТР – первый шаг на пути к комфортному вождению и наслаждению дорогой и автомобилем.