ремонт панорамной крыши бмв
Ремонт панорамы BMW x5 e53 со снятием
Пополняю пробелы в записях, сделано было много, выложить не было времени.
Панорамная крыша — это реально кааайф! Но, это когда она полностью работает. У меня принцип, раз уж опция есть, то она должна полноценно и полностью работать.
В один из весенних дней панорама стала намного подклинивать, и в один из дней просто перестала работать, двигалась только защитная шторка и то рывками…
Ну что ж, глаза боятся, а руки делают! Снимаем ее всю!
Но к этому я шел полдня )))
По порядку, фоток очень много, все в запись не поместятся, но оно и не к чему, крутим все, что мешает.
Постараюсь рассказать о всех моментах и нюансах, если что то упустил, спрашивайте, надеюсь вспомню и расскажу.
Основной причиной подклинивания стекол панорамы является большое количество грязи на тросах приводящих в движение люки и шторку, поэтому не мучайте ее в этом случае, может сгореть двигатель (их там два, один на люки, другой на шторку), можно их крутить вручную шестигранным ключом, предварительно скинув фишки с блока управления (он находится впереди, над зеркалом).
Вторая причина (или первая) растрескавшиеся передние направляющие, которые держат передний (основной) люк. продаются они ремкомплектом, в нем сразу идут две направляющие, Bmw 54107306685 цена около 4 тыс
Для начала я пользовался вот этой записью о процессе снятия кассеты панорамы.
При работе честно говоря откручивал и снимал все, что мешало.
Для начала снимаются все стойки потолка в салоне, чтобы снять потолок.
Откручиваем все ручки, козырьки, снимаем плафоны, отключаем блок управления.
Снимаем основной люк, предварительно отводя гофры под ним внутрь салона, тянем потихоньку в нижней части гофр, так будет лучше доступ к 6 болтам, удерживающих его. Можно предварительно приподнять его в режим «проветривания», но можно подлезть и в закрытом положении. Люк снимаем, он тжелый и убираем в сторону.
Откручиваем потолок сверху со стороны люка впереди
Тянем крышу вниз, постепенно, там металлические клипсы
Ремонт панорамного люка BMW X5 E70.
Владелец данного авто приехал с неоткрывающимся панорамным люком. Проблема известная, а в некоторых случаях ещё и дорогостоящая. До этого уже производилась замена рабочих механизмов и тросов, вся электрика полностью в работоспособном состоянии. Поэтому под вопросом остался только сам каркас люка и направляющие. Из-за веса и неправильной эксплуатации пластиковые направляющие рассыпаются и необходим ремкомплект. В каркасе люка также много пластиковых деталей, которые могут выйти из строя со временем.
Начинаем с разбора обшивки, элементов освещения и электроники, снимаем потолок, и достаем люк полностью. Всё делаем предельно аккуратно, чтобы не сломать потолок, элементы обшивки, клипсы и трубки отвода воды. Основными причинами неисправности люка могут быть: износ направляющих (появляется стук), забитые трубки отвода воды (в салон попадает вода), проблемы с электрической частью, износ тросов.
Вся конструкция панорамного люка довольно громоздкая, хотя с виду кажется не такой большой. Снимать и ставить лучше вдвоем, так как наживить болты на весу будет очень сложно, вся конструкция весит прилично. Снимаем переднее стекло люка и начинаем поиск неисправности. Неисправность была найдена достаточно оперативно и мы начали обдумывать, как можно восстановить работоспособность люка.
Проблема оказалась в бороздах алюминиевого корпуса, протертых на стенках полозьев тросом. Когда создавалось давление на кожух троса он выскакивал из своей борозды. Механизму не хватало бокового упора и направляющая не могла свободно перемещаться по своим полозьям. Так как б\у люк стоит порядка 20000 рублей, было решено пробовать восстанавливать этот. Да и найти его в хорошем состоянии не так уж просто.
Высверливаем два отверстия, в которые потом будут поставлены металлические штифты и прижмут металлическую пластину. Затем стачиваем штифты вровень с полозьями, чтобы направляющая могла свободно перемещаться. Проверяем работоспособность, окончательно ставим пластину, поджимаем, все фиксируем и подгоняем. Смазываем все трущиеся части и механизмы специальной смазкой для более долговечной работы. При наличии большого количества грязи в механизмах электромотор может сгореть от чрезмерной нагрузки, также проверяем их состояние, чистим, смазываем. В общем производим полную профилактику всех движущихся элементов, дабы не снимать его еще раз).
Ремонт панорамного люка BMW E53 (именно ремонт, а не отключение задней форточки :))!
2 года мучений…))
Раньше никогда не было машины с люком, и, когда выбирал икса, принципиальным параметром было наличие люка. Но, разумеется иксов с работающей панорамой, да еще с комфортными сидениями, да еще не черного или серого цвета… короче не реально. Купил, конечно же, с нерабочим люком, совсем, никаких признаков жизни, задняя шторка болталась в отсеке люка свободно и всегда дребезжала на кочках. Вот уже второй год раздражало все, и то что мечта о люке не сбывается, и то что шторка дребезжит, и то что вообще нет реакции на кнопку)) Но делать некогда, забот по машине хватало и без люка…
Короче настало его время)
Изучать принцип работы и вникать во все механизмы и приводы люка желания не было никакого, поэтому купил на разборе «свежий » люк с японца с пробегом в районе 100т.км (13000р.). Спросил работает ли, хорошо ли, на 100% функционала ли, на что получил утвердительный ответ, и, как позже выяснилось, естественно, меня нае.ли… (Сразу скажу кто — это мудаков разбор BMW в Академгородке, на ул. Ионосферная). И выяснил я это (то что с панорамой косяк) непосредственно когда снял свою и поставил их рядом. А дело было на даче, хотел по легкой отделаться, тупо махнуть старую на новую… Махнул. У той, что купил не оказалось металлического желоба для слива воды задней форточки и его крепежа (планку на разборе похоже потеряли, а крепеж демонтировали, чтобы без палева…) Плюс ко всему, конечно сломан механизм опускания задней форточки. Дело к вечеру, машина с разобранной крышей остается стоять на даче, а я еду домой плакать думать что делать дальше, на дачном автобусе набитом бабулечками…
54107306685 — Только верхние кулисы подъема передней форточки
54137118849 — Все кулисы подъема передней форточки + каретки с тросами двигающие стекла (которые ломаются и не закрывают задние форточки) + ненужная мелочь — РЕКОМЕНДУЮ ИМЕННО ЭТОТ КОМПЛЕКТ
54107227894 — Ремкомплект задней форточки, в котором так же рассыхается платмасска скольжения (но, как правило, не критично)
Ремонт панорамной крыши X5
Всегда хотел люк или панораму, но все машины были без них.
Мечта сбылась, на Иксе панорама! Но не рабочая.
С момента покупки машины кнопка не отвечала, дави — не дави. Мониторил форумы, спрашивал, как починить и в чем проблема. Ответы были «не трогай», «готовь 50 тыщ», «раз не работает, значит заглушили специально» и тд. Ездил на диагностику, компьютер ошибок по ней не видит. Странно.
Пришло лето — пора ремонтировать, но всё как-то откладывал, то времени нет, то денег.
В итоге все получилось спонтанно. Ждал жену, достал шестигранники
и стал отворачивать панель управления панорамой и светом.
Крепиться на 4х болтиках. Отворачивается в четырех местах, верхние на фото выше. Нижнее под светильником. Аккуратно поддеваем и тянем на себя. Выкрутили 4 болтика — вынули пласмаску.
Отвернул и увидел, что кнопка панорамы отключена. Подключил и нажал сдвиг назад. Шторка поехала, показав стеклянную крышу и небо. Радости не было придела, отодвинул полностью, но оказалось, что шторка назад то едет, а вот вперед нет. Стекла не стал двигать, чтобы не затопить машину дождём в случае если они также не захотят ехать назад. В итоге я остался со стеклянной крышей и вопросом что делать дальше.
Посидел на форумах, почитал как стекла сломанной панорамы могу встать в раскоряку, да так и остаться, если там всё плачевно. Снова отключил кнопку и решил ездить так. Непривычно ездить с дыркой в крыше скажу я вам). Казалось что все меня видят, как в аквариуме))
Проездил так недельку, пока не заехал с каким то вопросом к знакомому в сервис. Разговорились, сказал про панораму. Он говорит давай починим, на е70 люки чинил, а с панорамами не сталкивался. Посмотрим что там) В человеке уверен, поэтому решили залезть.
Сначала решили сделать инициализацию панорамы: держим кнопку панорамы нажатой внутрь 72 секунды, чтобы она прошла все круги ада рабочие положения.
У нас она прошла половину и встала намертво в режиме проветривании с двумя поднятыми стеклами. Опустить их не удавалось. Переднее стекло еще ёрзало, а вот заднее намертво встало в проветривание.
У панорамы 2 моторчика. Один в очешнике отвечает за стекла. Второй в потолке багажника, отвечает за шторку. Оба можно крутить шестигранником механически. Так что если открыли и не закрывается не всё потеряно, можно закрыть вручную.
Мы закрывать не стали, а начали снимать стекла, что бы понять почему она не работает.
Сняв оба панорамных стекла увидели, что одна сторона большого стекла слетела с салазок.
Поставили на место. С задним стеклом сложнее, вроде всё ездит, всё работает. Но с установленным стеклом не закрывается, встает в проветривание и всё. Порылся в интернете, в частности на драйве и нашёл пост о блокировке заднего стекла путем спиливания уголков его салазок. Не долго думая и мы решили сделать так же. Толку от задней крыши нет, она мелкая и только для проветривания. Спилили и теперь когда механизм ездит, просто не дотрагивается до заднего стекла. Оно всегда закрыто.
Проблемы возникли когда без большого стекла открыли панораму на всю, назад она не хотела ехать, планка-ковшик (хз как назвать его) для влаги упирался в потолок и не давал переднему люку закрыться.
Пошаговых фото самого снятия и ремонта нет, не до этого было.
Вопросы будут спрашивайте, постараюсь ответить.
И сорян за вертикальные фото, всё было в гаражных условиях, но зато с душой!
После ремонта панорамы потолок был в ужасном состоянии, весь заляпанный и замызганный. Страшно смотреть. Стойки салонные тоже все черные. Поэтому было решено поехать на чистку потолка. Оставил машину на ночь. Утром забрал. Потолок как новенький, ребята отлично сделали. Адрес кому надо кину в личку.
Теперь жалко открывать окна, а то грязь на летит на новенькую крышу)
Итого:
Ремонт панорамы — 2000р
Чистка крыши — 2500р
Ремонт панорамной крыши в ЮАО, ЮВАО
Ремонт панорамной крыши в автосервисе «Юг-Моторс», Москва (ЮАО, ЮВАО) — оптимальное соотношение цены и качества.
Ближайшие к нам районы Москвы: Зябликово, Орехово-Борисово, Орехово-Борисово северное, Орехово-Борисово южное, Москворечье-Сабурово, Братеево, Марьино, Капотня.
Станции метро от которых можно к нам добраться пешком либо наземным транспортом: Шипиловская, Красногвардейская, Зябликово, Алма-Атинская, Борисово, Марьино, Домодедовская, Орехово, Москворечье.
Ремонт своего авто нам доверили автовладельцы проживающие/работающие рядом с нами на Задонском проезде а также соседних улицах: Бесединское шоссе, Кустанайская, Ореховый бульвар, Мусы Джалиля, Ясеневая, Каширское шоссе, Воронежская, Елецкая, Тамбовская, Гурьевский проезд, Генерала Белова, Шипиловский проезд, Домодедовская, Красный луг, Братеевская, Братеевская слободка, Борисовские пруды, Братеевский проезд и другие.
Автосервис в ЮАО, ЮВАО (м. Шипиловская, Зябликово, Марьино)
Все виды автосервисных работ!
Юг-Моторс — это современный центр технического обслуживания и автосервиса с полным спектром услуг. Мы обслуживаем и ремонтируем импортные автомобили не старше 15 лет. Наша миссия — обеспечить непревзойденный сервис и качество ремонта по доступным ценам в оговоренный срок.
8 причин выбрать автотехцентр
Юг-Моторс
Ремонт панорамной крыши в автотехцентре в Москве «Юг-Моторс» — оптимальное соотношение цены и качества. Ремонт автомобилей по предварительной записи без очередей!