разборка задней двери филдер

13.10.202317.08.2023 admin 0 Comments

Как снять дверные обшивки на 120 кузове. Или динамики на месте.

Еще в момент, когда впервые снимал обшивки дверей, удивило отсутствие винтового крепежа (видимое). Не желая ничего ломать и губить, помучал Гугл и поиск запросами. Ответов было совсем не много. Вот благодаря этой статье снял все без потерь, еще раз спасибо автору. Привез я динамики сток, на замену вышедшим из строя.

и решил поэтапно расписать свое видение демонтажа обшивки, лишним не будет, может и пригодится кому. Итак:

аккуратно тонкой плоской отверткой открывается заглушка под хромированной ручкой, затем вынимается панель с кнопками стеклоподъемников (просто вверх),

затем нужно утопить язычок накладки ручки

после этого накладка снимается также вверх.

После демонтажа «уголка» начиная от него просто оттянул обшивку на себя по боковым и нижней кромкам. Внутри снятая обшивка выглядит вот так

Дальше все просто. Немного «подобрал» проводку и установил динамики.

Затем все то же самое с левой стороной.

И этот динамик мертв( Закралась мысль: не в воде ли они побывали…

. Вот, теперь все на своем месте, и нормально функционирует.

Источник

Шумоизоляция Toyota Corolla Fielder. Часть 2. Передние двери

Всем привет.
Как я и обещал в одном из предыдущих постов, настало время заняться шумоизоляцией передних дверей на своем Toyota Corolla Fielder. Если честно, то по сравнению с Toyota Sprinter Marino в этом авто шумка значительно лучше. Мне нравится звук закрывающихся дверей — он какой-то приглушенный, приятный, и нет ощущения, что захлопываешь консервную банку ))) Но все равно, для будущего звукового оформления авто, необходимо было сделать все как следует. Вот этим я и занялся.
Отчетов по шумке очень много, схемов по разбору элементов авто тоже хватает. Поэтому разжовывать все не буду. Сам я пользовался вот этими материалами:
1) статьи по снятию обшивки с дверей: раз, два.
2) полезный сайт о шумоизоляции — auto-shum.
Итак, приступим.
Снимаем обшивку двери. Сперва, откручиваем один саморез, спрятанный за пластиковой заглушкой ручки открывания двери:

Потом аккуратно плоским предметом поддеваем накладку ручки двери и накладку с блоком управления стеклами — там просто защелки. Главное ничего не сломать и не поцарапать пластик.

Далее под панелями освобождаются еще два самореза, крепящие обшивку к двери.
После этого плоским предметом аккуратно отжимаем защелки по периметру обшивки — опять главное не сломать и не повредить пластик.

Отдираем полиэтилен, отчищаем герметик, на котором он сидел, моем железо водой, просушиваем и обезжириваем. Только после этого можно приступать к оклейке поверхностей.

Сюда у меня ушло чуть больше 1 листа вибропласта.

2 слой — оклеиваем тепло-шумоизоляционным материалом STP Сплэн 4мм. Т.к. поверхность ровная, проблем со сплэном не возникнет. Так же оклеиваем макимально возможную площадь. Клеить куски лучше в стык или сплошным куском (но это я не представляю, как можно сделать).

Сплэна хватило меньше 1 листа, т.к. он вдвое больше по размерам, чем вибропласт.

Внутренняя сторона двери (та, что ближе к салону)
1 слой. Тут можно сделать по-разному: либо оклеить кусками вибропласта наиболее подверженные вибрации части, либо заклеить сплошным листом вибропласта всю стенку, добившись тем самым закрытого пространства для акустики, для более глубокого и басистого звучания динамиков. Я выбрал второй вариант. Даже больше потому, что так будет тише.

2 слой. Поверх вибропласта еще слой сплэна для наибольшей тишины (только не забывайте намечать места креплений обшивки, иначе при сборке двери могут возникнуть проблемы). С первой дверью мне пришлось повозиться значительно дольше, чем со второй (навтыкался уже ко второму заходу).

Далее обшивка двери

Здесь я для сравнения обшивку водительской двери оклеил виброй и шумкой, а обшивку пассажира не стал. Решил проверить, будет ли что-то скрипеть, греметь. По краю обшивки прошелся узкой полоской битопласта (антискрипный шумоизоляционный материал с пропиткой).

Собственно, дальше остается только собрать все обратно и наслаждаться глухим звуком при закрывании дверей и более глубоким звучанием акустики.

Если честно, мне теперь даже очень нравится звучание штатных японских динамиков, и я очень сильно задумался, стоит ли их вообще менять. Время покажет, а пока это все.
Подведем итоги:
По времени: 1 вечер на правую дверь (около 3-4 часов), и около 3 часов следующего дня на левую дверь.
По материалам: На одну дверь ушло 2 листа вибропласта и 1 лист сплэна.
На обшивку еще максимум 1 лист вибропласта и немного сплэна.
Плюс ко всему 1 лист битопласта (хватит на все двери) для обмотки проводов и проклейки мест стыка обшивки.
По деньгам: Вибропласт: 5 х 190 = 950 рублей, Сплэн: 2 х 100 = 200 руб. Битопласт: 1 х 150 = 150 руб. ИТОГО: 1300 руб. на обе двери.
Ну и напоследок пара новых фоток фили после мойки.

Кстати, может кто подскажет, чем можно отмыть следы от насекомых на бампере? Мыл с шампунем, но, как видите, не отмылось.
Всем спасибо за внимание.
Удачи на дорогах.

Источник

Как снять обшивку двери Тойота филдер

Как снять накладку номерного знака Toyota FielderПодробнее

Corolla Fielder NZE 124 часть 5, (замена ручек дверей, снятие обшивки двери)Подробнее

замена задней двери Тойота Королла Филдер.Подробнее

замена передней двери Королла Филдер.Подробнее

Снятие обшивки двери Toyota corolla 120Подробнее

Начинаю колхозить Filder. Как снять рычаг селектора. Как заменить климат. Toyota Corolla e120Подробнее

Как установить динамики в задние двери Toyota Corolla\ Fielder 120Подробнее

Тойота королла филдер, не открывается пятая дверь(дверь багажника)Подробнее

Шумоизоляция дверей Toyota Fielder в уровне Премиум. АвтоШум.Подробнее

Шумоизоляция Toyota Fielder за 1 день. Уровень Премиум. АвтоШум.Подробнее

Установка задних колонок Toyota Corolla/Fielder 120 кузовПодробнее

Как снять карту (обшивку двери) с тойота Калдина, Карина.Подробнее

Как снять-установить наружные дверные ручки. Toyota Auris.Подробнее

Как снять дверные обшивки. Toyota Corolla X (E140, E150) Рестайлинг.Подробнее

Как снять наружные ручки, передней и задней двери. Toyota Corolla X (E140, E150) Рестайлинг.Подробнее

Как снять дверные обшивки и зеркало. Toyota Corolla 180 кузов.Подробнее

Замена динамика, снять обшивку дверную карту. отзыв. Toyota Avensis 25Подробнее

Источник

Vol.7 Осмотр и реанимация замка пятой двери(багажника)

Всем вечер добрый!
Сама работа проводилась сразу же после ремонта и замены ламп в ближнем, так что примерные даты в 18-20 февраля.
Тема знакомая многим, перед тем как лезть туда, облазил в поисках информации драйв и гугл, конкретики было не много, но самое необходимое для себя я нашел.
Итак: зима холода блаблабла в сибири ябун колотун и дверь багажника категорически не хотела закрываться(не гасла лапочка на приборке), в следствии этого при закрытии на сигналку машина орала и ругалась…Ну а я что, купил недавно, что делать не знал, но бесило дико! Почитал форумы, умельцы говорят: концевик до конца не заходит, из-за этого датчик не срабатывает и из-за этого не гаснет лампа на приборке. Почему не заходит до конца? потому что смазка в самом замке на таких морозах просто перестает выполнять свои прямые обязанности…
1)Начитавшись умных людей поехал в гараж разбираться.Снял пластик и обнаружил что скоба вообще не держалась в отверстиях, на болтах была намотана изолента, которая была уже в лоскуты.

Болты на скобе усилил гайками и новой изолентой, засовывал с усилием, держится теперь крепко, но люфт есть небольшой, под рукой ничего не оказалось больше, может посоветует кто что?

2)Далее снял обшивку двери, быстро, поддев пластик вытащил клипсы и вуаля.(Фото не делал к сожалению).
3)Добрался до замка и понял, что натяжения от ручки до замка вообще нет, слабо болтается металлический прут и до конца не производит движение.
4)Добрался до замка, разобрал на три части и вытащил через отверстие в в двери наружу, затем все говно было зачищено и до блеска натерто.