провисла дверь kia ceed
Ремонт ограничителей задних дверей KIA Cee’d JD
Cee’d пробежал уже почти 126 000 км. За пять лет эксплуатации задние двери перестали фиксироваться в открытом положении. А так как в августе в нашей семье было прибавление, то сейчас приходится каждый день ставить и снимать автолюльку. Вот в этот момент дверь и хлопает по заднице…
Промониторив интернет было 2 пути решения проблемы: купить новые ограничители или отремонтировать родные.
Я выбрал второй вариант, он бюджетный. Заказал на сайте компании plastik-avto ремкомплект ограничителей. Компания выпускает под разные марки авто. Для задних дверей сид2 идёт комплект сухарей Тип19. Вкомплекте 4 сухаря, для 2 задних дверей. Цена комплекта 500 р (я заказал 2, прозапас) плюс пересылка 180р.
Тут случилась неприятность: я заказал 2 комплекта, но мне пристали 1 и тот на первый сид. Пришлось списываться и решеть проблему. Выслали нужные комплекты быстро. Ошибочный я переслал обратно. Деньги за обратную пересылку мне вернули на карту.
Процесс замены не сложный и не особо трудоёмкий. Тем кто любит повозится с авто вполне под силу. На одну дверь уходит 25-30 минут.
Итак поехали: открываем дверь, вынимаем резиновый коврик из ручки двери, откручиваем саморез. Поддев тонкой отверткой, вынимаем вставку за ручкой открывания и выкручиваем саморез. Отщелкиваем треугольник в углу стекла. Сдергиваем декоративную обшивку, не забываем отлючить электроразъём и трос ручки открывания. Далее головкой на 10 откручиваем все болты внутренней монтажной карты. Отщелкиваем карту. (можно снять целиком, подробно в записи про шумку дверей) я только отогнул угол.
Головкой на 12 откручиваем болт крепления ограничителя к стойке и головкой на 10 откручиваем 2 болта крепления к двери.
Далее толкаем ограничитель внутрь двери, второй рукой придерживаем и вынимаем его из двери.
Для извлечения внутренностей используем отвертку, зубило, молоток и тиски. Отгибаем 4 завальцовочных уголка, отводим пластину и вынимем потроха: 2 сухаря и 2 резиновые подушки.
На штоке много скопившейся смазки с песком. Все таки их нельзя смазывать! они работают насухую.
Родные сухари из белого пластика сточились по 3-4 мм, поэтому и не фиксировали шток.
Все очистил и промыл от грязи и старой смазки. Собирал с новыми сухарями насухую. Собирается тяжело: резиновые подушки загонял в тисках. Потом обжал завальцовку…и вауаля ограничитель готов. Тоже самое проделал со вторым.
Установка на место и сборка двери в обратной последовательности. Теперь двери отлично фиксируются в 2 положениях, когда открыты.
P.S скоро «замена лобового» и » ремонт болтающегося зеркала»
Нормальная компания, выпускает ремкомплект в для ремонта ограничителей дверей, рекомендую.
KIA Ceed 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 129 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Kia Ceed, 2015
Kia Ceed, 2017
Kia Ceed, 2014
Kia Ceed, 2018
Комментарии 45
Как двери? До сих пор держатся?
Собирать то надо на тонком участке штока))
Тогда и тиски не нужны.
Ага, спасибо, только у меня тиски на балконе под рукой былоы и мне так удобнее было. На будущее учту.
Ниже в комментариях есть. Китай и экзисте можно.
а где покупали накладки на болты?
Можно «смазать» грифелем от черного карандаша. Просто порисовать на металлической части карандашом жирным (2м например).
Так там и так в составе графит
Родные то белые без графита наверное.
А крышечки на болты на скотч приклеил?
А то у меня лежат уже с полгода наверно, всё никак не поставлю и да, ограничители задних дверей тоже очень плохо стали держать, попробую ОД нагнуть)))
Тоже промучился с задними дверями почти сразу после покупки…ненадолго помогал обычный литол, спасибо за пост!
Смазывать их нужно! Вот только к выбору смазки подходить нужно с пониманием! Тут резина и пластик, соответственно на мой взгляд либо белые поникающие смазки с тефлоном, либо липкие проникающие. Ну и обновлять смазку нужно пару раз в год, прыская на сухари снизу и сверху.
Мне где то попадался пост про смазку для ограничителей. Но пока оставлю без смазки.
у меня на рио года 4 назад я смазал их белой специальной смазкой для петель. Она держится до сих пор…но какой именно смазывал не помню
белую я знаю только одну, ликвимоли
У Wurth есть аналог — WURTH HHS GREASE
Смазывать их нужно! Вот только к выбору смазки подходить нужно с пониманием! Тут резина и пластик, соответственно на мой взгляд либо белые поникающие смазки с тефлоном, либо липкие проникающие. Ну и обновлять смазку нужно пару раз в год, прыская на сухари снизу и сверху.
Это как-то не по инженерному. Износ такой пары трения в режиме эксплуатации дверей возможен лишь при попадании грязи/песка.
Смазка не имеет назначения защиты от абразива, а лишь наоборот притягивает его. Тем более липкие. Если смотреть на «грязеотталкивающие» смазки, то стоит понимать, что название придумывают маркетологи.
liquimoly.ru/new_products/212/:
Благодаря своим свойствам, белая смазка меньше притягивает пыль, чем другие. Поэтому она по праву считается грязеотталкивающей смазкой.
За сим, считаю необходимым и достаточным поддерживать тягу ограничителя в чистоте. Если грязь попала и заскрипело, можно попробовать сначала продуть внутренности ограничителя. Если не помогло, то осуществить промывку силиконовой смазкой, но не лучший вариант.
Ремонт проводки водительской двери
Ура! Я доделал последний недостаток, который был ещё с покупки машины, почти три года руки не доходили, но наконец-то дошли. Проблема была в том, что окно задней правой двери закрывалось только с блока этой двери, с водительского не поднимало. Читал интернет и предполагал обрыв в проводке водительской двери, решил копать в его сторону, и вот час икс настал. Отдельное спасибо kactet21rus за его запись, после прочтения примерно понимал с чем придётся столкнуться.
Итак, дело казалось бы нехитрое — отсоединить разъём, соединить оборванные провода и подсоединить разъём обратно. На это «нехитрое» дело у меня ушло три часа.
Первым делом снимаем обшивку двери, панель под рулём и усилитель под ней. Дальше я пытался отсоединить разъём в стойке, но у меня ничего не получилось. И правильно, не начинайте с этого. Сначала нужно отсоединить резиновую гофру от стойки, вытащить второй конец с двери и просунуть её в дверь чтобы не мешалась. На этом этапе станет понятно нужно ли вообще продолжать.
После того как гофра не будет мешать проводке у разъёма появится некоторая свобода в движении, нужно будет снять чёрные фиксаторы на наружной части стойки, они состоят из двух частей — нижней и верхней, между собой они защёлкиваются. Я шевелил разъём, пытался подлезть изнутри и потихоньку снял их. Теперь можно протолкнуть проводку внутрь двери, тогда можно добраться до язычка разъёма, нажать на него и как-то попробовать разъединить разъёмы. Спустя какое-то время, с помощью чуда и какой-то матери у меня получилось их разъединить. Всё делается на ощупь, разъём вылезает очень туго, так что несмотря на то что у меня получилось это два раза (об этом ниже), я так и не понял как у меня получилось это сделать.
На всякий случай вот фотографии разъёма, может кому пригодится:
Внутренняя часть
Ремонт ограничителей задних дверей KIA Cee’d JD
Cee’d пробежал уже почти 126 000 км. За пять лет эксплуатации задние двери перестали фиксироваться в открытом положении. А так как в августе в нашей семье было прибавление, то сейчас приходится каждый день ставить и снимать автолюльку. Вот в этот момент дверь и хлопает по заднице…
Промониторив интернет было 2 пути решения проблемы: купить новые ограничители или отремонтировать родные.
Я выбрал второй вариант, он бюджетный. Заказал на сайте компании plastik-avto ремкомплект ограничителей. Компания выпускает под разные марки авто. Для задних дверей сид2 идёт комплект сухарей Тип19. Вкомплекте 4 сухаря, для 2 задних дверей. Цена комплекта 500 р (я заказал 2, прозапас) плюс пересылка 180р.
Тут случилась неприятность: я заказал 2 комплекта, но мне пристали 1 и тот на первый сид. Пришлось списываться и решеть проблему. Выслали нужные комплекты быстро. Ошибочный я переслал обратно. Деньги за обратную пересылку мне вернули на карту.
Процесс замены не сложный и не особо трудоёмкий. Тем кто любит повозится с авто вполне под силу. На одну дверь уходит 25-30 минут.
Итак поехали: открываем дверь, вынимаем резиновый коврик из ручки двери, откручиваем саморез. Поддев тонкой отверткой, вынимаем вставку за ручкой открывания и выкручиваем саморез. Отщелкиваем треугольник в углу стекла. Сдергиваем декоративную обшивку, не забываем отлючить электроразъём и трос ручки открывания. Далее головкой на 10 откручиваем все болты внутренней монтажной карты. Отщелкиваем карту. (можно снять целиком, подробно в записи про шумку дверей) я только отогнул угол.
Головкой на 12 откручиваем болт крепления ограничителя к стойке и головкой на 10 откручиваем 2 болта крепления к двери.
Далее толкаем ограничитель внутрь двери, второй рукой придерживаем и вынимаем его из двери.
Для извлечения внутренностей используем отвертку, зубило, молоток и тиски. Отгибаем 4 завальцовочных уголка, отводим пластину и вынимем потроха: 2 сухаря и 2 резиновые подушки.
На штоке много скопившейся смазки с песком. Все таки их нельзя смазывать! они работают насухую.
Родные сухари из белого пластика сточились по 3-4 мм, поэтому и не фиксировали шток.
Все очистил и промыл от грязи и старой смазки. Собирал с новыми сухарями насухую. Собирается тяжело: резиновые подушки загонял в тисках. Потом обжал завальцовку…и вауаля ограничитель готов. Тоже самое проделал со вторым.
Установка на место и сборка двери в обратной последовательности. Теперь двери отлично фиксируются в 2 положениях, когда открыты.
P.S скоро «замена лобового» и » ремонт болтающегося зеркала»
Нормальная компания, выпускает ремкомплект в для ремонта ограничителей дверей, рекомендую.
KIA Ceed 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 129 h. p., Front drive, Automatic — dealership service
Comments 45
Как двери? До сих пор держатся?
Собирать то надо на тонком участке штока))
Тогда и тиски не нужны.
Ага, спасибо, только у меня тиски на балконе под рукой былоы и мне так удобнее было. На будущее учту.
Ниже в комментариях есть. Китай и экзисте можно.
а где покупали накладки на болты?
Можно «смазать» грифелем от черного карандаша. Просто порисовать на металлической части карандашом жирным (2м например).
Так там и так в составе графит
Родные то белые без графита наверное.
А крышечки на болты на скотч приклеил?
А то у меня лежат уже с полгода наверно, всё никак не поставлю и да, ограничители задних дверей тоже очень плохо стали держать, попробую ОД нагнуть)))
Тоже промучился с задними дверями почти сразу после покупки…ненадолго помогал обычный литол, спасибо за пост!
Смазывать их нужно! Вот только к выбору смазки подходить нужно с пониманием! Тут резина и пластик, соответственно на мой взгляд либо белые поникающие смазки с тефлоном, либо липкие проникающие. Ну и обновлять смазку нужно пару раз в год, прыская на сухари снизу и сверху.
Мне где то попадался пост про смазку для ограничителей. Но пока оставлю без смазки.
у меня на рио года 4 назад я смазал их белой специальной смазкой для петель. Она держится до сих пор…но какой именно смазывал не помню
белую я знаю только одну, ликвимоли
У Wurth есть аналог — WURTH HHS GREASE
Смазывать их нужно! Вот только к выбору смазки подходить нужно с пониманием! Тут резина и пластик, соответственно на мой взгляд либо белые поникающие смазки с тефлоном, либо липкие проникающие. Ну и обновлять смазку нужно пару раз в год, прыская на сухари снизу и сверху.
Это как-то не по инженерному. Износ такой пары трения в режиме эксплуатации дверей возможен лишь при попадании грязи/песка.
Смазка не имеет назначения защиты от абразива, а лишь наоборот притягивает его. Тем более липкие. Если смотреть на «грязеотталкивающие» смазки, то стоит понимать, что название придумывают маркетологи.
liquimoly.ru/new_products/212/:
Благодаря своим свойствам, белая смазка меньше притягивает пыль, чем другие. Поэтому она по праву считается грязеотталкивающей смазкой.
За сим, считаю необходимым и достаточным поддерживать тягу ограничителя в чистоте. Если грязь попала и заскрипело, можно попробовать сначала продуть внутренности ограничителя. Если не помогло, то осуществить промывку силиконовой смазкой, но не лучший вариант.
Провисла дверь kia ceed
И так достало меня тугое и неправильное закрытие водительской двери,она была примерно на 3мм провисшая и потому «ездила по кручку» в кузове замком с силой и терла о него,тем самым замок насильно заставлял дверь попадать в своё положение,придумал как избежать снятия крыла для регулировки нижней петли двери,подложил под скобу 2 самодельные проставки примерно 1.5мм толщиной и дверь стала просто ИДЕАЛЬНО закрываться и ТОЧНО в своё место,теперь стоит просто отпустить дверь и под своим весом она захлопывается как дверь в холодильника с приятным звуков даже отдаленно не напоминая звук «КЛАЦ» как в ланосе.
При регулировке двери пользовался домкратом и кирпичём,справился сам за 20 минут.
Конечный результат,дверь НЕ касается замка,просто прислонил к кузову до касания резинок.
Забыл добавить,болты там на 10мм,потому вырез под болт делайте 11-12мм,ключ нужен на 12.Желательно накидной,в идеале антикором брызнуть в полость прилегания,у меня под рукой не было,на даче балон есть,через неделю брызну.
Передняя дверь
1. Обивка передней двери 2. Крышка ручки облегчения посадки/высадки в передней двери 3. Корпус внутренней ручки передней двери 4. Накладка ручки передней двери 5. Модуль передней двери 6. Панель передней двери 7. Внутренняя крышка сектора передней двери 8. Внутренний уплотнитель передней двери 9. Внешний уплотнитель передней двери 10. Уплотнитель передней двери на стороне кузова 11. Верхний уплотнитель передней двери 12. Боковой уплотнитель передней двери 13. Молдинг рамы передней двери 14. Петля передней двери |
Регулировки передней двери
1. Снимите обивку передней двери 2. Снимите заглушку (B) с монтажного отверстия стекла передней двери.
3. Осторожно переместите стекло окна передней двери (A), пока не станут видны болты его крепления, затем выверните их.
4. Убедитесь в том, что стекло перемещается плавно.
2. Выставьте упор несильными ударами пластмассовым молотком. Возможно только небольшое перемещение упора.
1. Проверьте параллельность кромок двери и кузова.
2. Установите автомобиль на прочной и ровной горизонтальной поверхности во время регулировки положения дверей.
3. Отрегулируйте петли (A):
• |
4. Смажьте трущиеся части петель в указанных местах.
5. Убедитесь в водонепроницаемости двери.
Замена внутреннего уплотнителя
1. Снимите обивку передней двери 2. Снимите внутренний уплотнитель (A) передней двери.
3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Замена бокового уплотнения
1. Отсоедините фиксаторы и снимите боковой уплотнитель (A) передней двери.
2. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.