порог пола уаз патриот

17.10.202316.08.2023 admin 0 Comments

Теперь как новый! Большой кузовной ремонт. Часть 4 — Установка порогов

Доброго времени суток, товарищи уазоводы 🙂

Процесс на месте не стоит, машина понемногу обретает знакомые черты. Раз всё для установки порогов готово, значит надо их ставить, не смотреть же на красоту внутреннего мира?)

Это уже четвёртая часть. Почитать весь рассказ с начала можно с этой записи. Там же есть содержание и ссылки на все темы этого ремонта.

Собственно, в установке порогов нет ничего особо страшного. Деталь есть, куда ставить есть, вроде ничего сложного, но нет…

Начнём с левого порога. Сзади пришлось немного подрезать, иначе не вставал нормально.

Теперь при помощи кувалдочки, молотка и затупленного зубила подгоняем по месту.

Спереди пришлось немного разрезать и проварить после подгонки.

Переднюю выступающую часть порога закрою вот такой железякой:

Порог неплохо встал, выглядит это так:

Теперь правый порог. С первого взгляда он подошёл ничуть не хуже, чем левый.

Однако если приложить крыло, то вырисовывается очень интересная ситуация…

Вытянуть настолько не выйдет совсем никак, поэтому решил делать вставку из листовой стали. Отрезаю порог.

И привариваю отрезанную часть так, как она должна быть.

20 мм примерно не хватило. Я понимаю, конечно, что все УАЗы разные, но это уже слишком жёстко и явно пахнет рукожопством изготовителя порогов.

После установки порогов занялся соединителями порогов с полом. Так как варил пороги к ним, на них в местах проварки слезла грунтовка и соответственно, её нужно восстановить. К тому же для снятия старых соединителей пришлось отпилить части усилителей пола, их нужно восстановить.

Все места с открытым металлом хорошо зачистил и покрыл медным грунтом.

Собственно, пороги тоже.

Теперь, для красоты, зашпатлевал все перепады и шерховатости.

И после грунтования левая сторона выглядит так:

По мне, так огонь! Во такой 🙂

Также сейчас начали меня посещать некоторые мысли о защите порогов. Я изначально хотел восстановить крепления внешних труб порогов, и сами трубы, собственно. Сейчас же промелькнула мысль об установке пластиковых накладок от рестайлинга. Обдумав все за и против, решился делать именно так.

Собственно, есть просьба. Буду крайне признателен, если кто-нибудь пришлёт мне фото этих самых накладок на машине, интересуют места прилегания к кузову и крепления к порогам. Интересует также как стоят накладки Proexpert, был у кого опыт установки таких?

Источник

Пороги УАЗ Патриот в Москве

Ремонтный порог Патриот ОДО.К.Д. левый 3162-20-5401247-PT

Ремонтный порог Патриот ОДО.К.Д. правый 3162-20-5401246-PT

Производитель: УАЗ Модель автомобиля: УАЗ Патриот

Защита порогов с алюминиевой площадкой на УАЗ Патриот является собственной разработкой компании ПТ групп. Пороги выполняют функцию ступеньки для погрузки поклажи на багажник или автобокс на крышу автомобиля.Производитель: PT GROUPМарка авто: UAZМодель авто: PATRIOTГод в.

Основной деятельностью Интернет Магазина ShopTuning77.ru является продажа и установка дополнительного оборудования для автомобиля. UAZ Patriot является одним из лучших представителей семейства Внедорожников. Этот автомобиль произведён по классической рамной схеме отличн.

Защита порогов с алюминиевой площадкой на УАЗ Патриот является собственной разработкой компании ПТ групп и предназначена для защиты автомобиля во время движения. Дополнительно пороги выполняют функцию ступеньки для погрузки поклажи на багажник или автобокс на крышу авто.

316300473703100) в наличии

Производитель: РИФ Модель автомобиля: УАЗ Патриот

Защита порогов окантовка на УАЗ Патриот является собственной разработкой компании ПТ групп. Предназначена для защиты переднего бампера от повреждений и улучшает внешний вид автомобиля.Производитель: PT GROUPМарка авто: UAZМодель авто: PATRIOTГод выпуска авто: 2014, 2015.

220695471401300) в наличии

Производитель: РИФ Марка: УАЗ

Соединитель порога Патриот правый 3162-00-5101066-00

Производитель: РИФ Марка: УАЗ

Соединитель порога левый Уаз Патриот, 3162 (ОАО УАЗ) 3162-00-5101067-00

Защита порогов с алюминиевой площадкой на LADA 4×4 2131 (с 1995 года выпуска) служит для защиты нижней части кузова на боковинах автомобиля при движении на малых скоростях и во время парковки. Дополнительно пороги выполняют функцию ступеньки, а также улучшают внешний ви.

Производитель: РИФ Марка: УАЗ

Производитель: Vinguru Марка: УАЗ Модель автомобиля: УАЗ Патриот

Назначение: бампер, модель автомобиля: УАЗ Патриот Дизель (УАЗ-31631, УАЗ-31638)

Торгово-промышленная группа RIVAL производитель автомобильных аксессуаров и автокомпонентов из металла. Российский завод, выпускающий продукцию мирового уровня. Ассортимент продукции RIVAL включает сотни позиций: защиты картера из стали и алюминия, амортизаторы капота.

Производитель: REIN Модель автомобиля: УАЗ Патриот Назначение: для капота

Накладка На Наруж. Порог Багажника Без Логотипа, На Верхний Порог,Uaz Patriot 2013

Производитель: РИФ Марка: УАЗ

316300471502100) в наличии

Производитель: РИФ Модель автомобиля: УАЗ Хантер

Производитель: РИФ Марка: УАЗ

Пороги, подножки Volkswagen Amarok.Материалы используемые при изготовлении Алюминий,нержавейка,пластик. В комплекте пороги, подножки + крепеж. Изделие крепится в штатные места. При монтаже не требуется дополнительного сверления

Пороги, подножки Great Wall Hover H3. Марка стали используемая при изготовлении AISI 304 (Италия). В комплекте пороги и крепеж. Изделие крепится в штатные места. При монтаже не требуется дополнительного сверления.Рекомендованная нагрузка до 190кг

Отправка через СДЭК в регионы, пишите чтобы узнать стоимость по факту!

Компания CAN Otomotiv – производитель автомобильных аксессуаров из Турции, который представляет свою продукцию на российском рынке с 1991 года. За время своей деятельности смогла заслужить доверие покупателей, о чем свидетельствуют многочисленные положительные отзывы на.

Пороги, подножки Great Wall Hover H5. Марка стали используемая при изготовлении AISI 304 (Италия). В комплекте пороги и крепеж. Изделие крепится в штатные места. При монтаже не требуется дополнительного сверления.Рекомендованная нагрузка до 190кг

Тип: порог-площадка, универсальные, длина: 1802 мм, материал: алюминий

Защита порогов с алюминиевой площадкой служит для защиты нижней части кузова на боковинах автомобиля при движении на малых скоростях и при парковке, а также улучшает внешний вид авто. Защита порогов с алюминиевой площадкой из нержавеющей стали на LADA 4×4 2131 является.

315195471401200) в наличии

Ford Ranger 2012 Пороги труба d120x60 с проступью производится из итальянской нержавеющей высококачественной полированной стали марки AISI 304. Идеально подходит по заводским параметрам, и устанавливается без дополнительных изменений в кузове. Вся продукция сертифициров.

Производится из итальянской нержавеющей высококачественной полированной стали марки AISI 304. Идеально подходит по заводским параметрам, и устанавливается без дополнительных изменений в кузове. Вся продукция сертифицирована. Мы производим аксессуары с 2006 года. В распо.

Порог проёма Буханка левый (7) 451-50-5401081-20

Автомобильные пороги – это важный элемент в любом автомобиле, выполняющий различные полезные функции:Защитная: предотвращает попадание мелких камней, соли и песка, защищает лакокрасочное покрытие от механических повреждений (например, при наезде на столбики или загражде.

Порог проёма Буханка правый (8) 451-50-5401080-20

Ford Ranger 2012 Пороги труба d76 с накладкой (вариант 3) производится из итальянской нержавеющей высококачественной полированной стали марки AISI 304. Идеально подходит по заводским параметрам, и устанавливается без дополнительных изменений в кузове. Вся продукция серт.

На нашем сайте собраны лучшие Пороги УАЗ Патриот от известных производителей. В каталоге представлено 224 моделей продукции по цене от 13 до 25421 рублей. Для изучения характеристик и отзывов достаточно открыть карточку изделия. Предложение сайта одно из самых выгодных в Москве.

Источник

Пороги на УАЗ Патриот: распространенные проблемы

УАЗ 3163 полноприводной автомобиль повышенной проходимости, он выпускается Ульяновским автозаводом с 2005 года.

В конструкции использован цельнометаллический пятидверный кузов, пикап, минимальная толщина металла составляет 0,9 мм.

Пороги УАЗ Патриот относятся к частым расходникам, поскольку детали испытывают постоянную нагрузку и механическое воздействие, нуждаются в систематическом осмотре, обработке антигравийной защитой.

Устройство порога УАЗ Патриот

Штатные пороги являются продолжением кузова и состоят из следующих частей:

Штатные заводские пороги на УАЗ Патриот соединяется с кузовом элементом с помощью сварки, внешняя его часть закрыта сверху резиновым защитным покрытием.

Распространенные проблемы

Автомобиль uaz Патриот относится к классу внедорожников. Основное предназначение таких машин – езда по пересеченной местности, бездорожью, особенность комплектации – минимальное количество электронных узлов.

Первыми элементами кузова, которые страдают от такой езды, являются пороги. Они покрываются грязью и песком, летящим из-под колес, подвергаются механическим воздействиям от ударов о препятствия, разрушаются под действием агрессивных химических реагентов, которыми посыпают дорогу зимой. Главные проблемы элемента на комплектации УАЗ:

Наибольший вред штатным порогам УАЗ Патриот наносит влага, которая скапливается под резиновым защитным покрытием. Из-за того, что резина не дает влаге испаряться, она начинает разъедать металл. Под воздействием ржавчины металл разрушается, что способствует ослаблению прочности всего кузова автомобиля.

Поскольку штатно деталь не проходила оцинкование горячим методом, то коррозия на элементе появляется через год активной эксплуатации.

Способы решения проблемы

Существует несколько способов избежать коррозии порогов УАЗ Патриот в зависимости от степени повреждения.

Если ржавчина еще не коснулась порожков, то их усиливают и защищают следующими способами:

Если на детали заметны следы коррозии, то ремонт будет зависеть от степени повреждения металла:

Ремонт своими руками

Во многих случаях для ремонта штатных элементов необязательно гнать машину в автосервис. При определенной сноровке, наличии необходимых материалов, инструментов, это можно сделать своими руками.

В качестве примера рассматривается случай, когда не надо полностью менять порог на новый, а достаточно отреставрировать старый.

Исходные данные: внешняя часть затронута ржавчиной лишь маленькими островками, зато во внутренней части она «проела» большую прореху, затронув внутренний усилитель. Порядок работ:

Для полноценных работ потребуются следующие материалы и инструменты:

Вырезать стальные заплаты рекомендуется после зачистки, удаления ржавого металла. Для ремонта может понадобиться заглушка большего размера.

Полная замена

В случаях, когда коррозия уже разрушила штатные пороги УАЗ Патриот, возникает необходимость их полной замены. Это можно сделать собственными силами.

Для замены потребуются следующие детали, оборудование, материалы и инструменты:

Для сварочных работ рекомендуется брать полуавтоматическую сварку в среде углекислого газа. Использование газосварочного оборудования оправдано, если есть необходимый опыт работ стаким типом сварки.

Порядок работ по шагам:

Замена на профиль

Необязательно вместо штатных панелей тратить лишние деньги и покупать новые такие же. Гораздо дешевле обойдется изготовление и монтаж порогов своими силами из профильной (квадратной) трубы. Такие детали будут более прочными, надежными, чем штатные.

Для работ понадобятся все те же инструменты и оборудование,которое использовалось при переварке штатных деталей. Вместо покупных новых порогов будет использоваться профильная труба 80х80 мм, листовое железо толщиной 1мм.

Порядок работ по шагам:

Мастера рекомендуют использовать грунт с высоким содержанием цинка. После грунтовки деталь можно покрыть антигравийным составом под покраску.

Отделка порогов УАЗ Патриот алюминиевым рифленым листом

Резиновые накладки в результате больших нагрузок в условиях пересеченной местности часто рвутся и оголяют трубу, к которой они прикреплены. Портится внешний вид, к тому же, можно споткнуться или поскользнуться при посадке или высадке из авто.

От этого недостатка можно избавиться, если отделать пороги автомобиля алюминиевым рифленым листом. Для этого необходимо:

При работах с алюминием, когда наклада вставляется в металлический порог саморезами, необходимо каждый саморез перед вкручиванием окунать в пушсало. Антикоррозионное средство предотвратит появление электрохимической коррозии, когда соединяются металлы различных классов.

Средние цены на пороги и работы по замене в автосервисах

Средняя цена штатных порогов на автомобиль УАЗ Патриот составляет примерно 5000-6000 руб. за комплект. Стоимость работы по замене штатных деталей в автосервисах составляет 14000-15000 руб.В стоимость не входит цена ремкомплекта, детали необходимо предоставлять мастерам отдельно.

Все о порогах на УАЗ Патриот: устройство, ремонт и замена на профтрубуСсылка на основную публикацию

Уаз патриот: ремонт порогов

Внедорожник УАЗ Патриот характеризуется не только хорошими свойствами проходимости при передвижении по пересеченной местности, но и высоким клиренсом. В связи с этим, с завода автомобили Ульяновского производства оснащаются порогами, которые позволяют водителю и пассажирам с легкостью попасть в салон.

Порог представляет собой продолжение кузова автомобиля, а сверху он закрыт резиновым защитным покрытием. Но как раз это защитное покрытие и приводит к развитию проблемы коррозии порогов, что заканчивается для каждого автомобиля плачевно. Сегодня уделим внимание данному вопросу и рассмотрим, как проводится ремонт порогов, на которых уже имеются следы коррозии.

Особенности проблемы

Собственно, основной проблемой на внедорожнике УАЗ 3163 является то, что со временем под резиновое покрытие порогов попадает влага, которая после не испаряется и не выветривается, а въедается в металл, тем самым провоцируя появление неприятного процесса коррозии или гниения металла. Конечно, процесс этот не однодневный, но если он начался, то остановить его можно путем проведения капитального ремонта устройства.

Особенно часто владельцы Патриотов могут заметить под своими ковриками порогов наличие коррозии, если автомобиль часто эксплуатируется в суровых условиях бездорожья. И тут хочешь, не хочешь, а избежать попадания влаги под резину невозможно.

Поэтому порог или подножка подлежит замене в случае обнаружения на ней коррозионных проявлений. Штатные пороги пола на внедорожнике УАЗ Патриот представляют собой отдельную конструкцию, которая приварена к кузовной части автомобиля.

Поэтому, в первую очередь, страдает сама подножка, а затем коррозия может распространиться и на кузов внедорожника УАЗ Патриот.

Проблемой появления коррозии на порогах страдают все внедорожники класса УАЗ Патриот, где имеются резиновые защитные покрытия. Особенно часто подвержены этому явлению автомобили УАЗ 3160 и 3163, которые эксплуатируются уже более 5 лет.

Ниже представлены фото внедорожника УАЗ 3163, на котором уже имеется рассматриваемая в материале проблема, требующая немедленного решения. Как решать проблему, когда штатные пороги прогнили, рассмотрим ниже, а пока фото для ознакомления, что скрывается под вашим защитным ковриком на УАЗе 3163 или 3160.

Вот как выглядит проблема, скрывающаяся на протяжении длительного периода под резиновыми накладками порогов или подножки. Подножка на внедорожниках УАЗ Патриот хоть и не является обязательным элементом, но без нее этот автомобиль смотрится вовсе не эстетично и некомфортно.

Поэтому, даже если вы и не пользуетесь подножкой, то все равно следует держать ее в надлежащем виде, иначе эта проблема станет глобальной.

Теперь следует уделить внимание вопросу о том, что же можно сделать, чтобы устранить такого характера проблему на внедорожнике УАЗ 3163 или 3160.

Проблема решается достаточно просто, но при этом к ней нужно подойти со всей строгостью. Работы по устранению проблемы выполняются своими руками, особенно если в наличии имеется сварочный аппарат. Итак, проблема решается следующими способами:

Незначительные повреждения ржавчиной

Последний вариант дает возможность удалить штатные пороги пола и заменить их на усиленные изделия самостоятельного изготовления. Такой вариант является наиболее приемлемым, но при этом возникает проблема монтажа изделия. Поэтому проблема чаще всего решается путем установки штатного образца подножки, а затем монтажа силовых порогов.

Мы рассмотрим второй вариант замены штатной подножки на новый элемент. Как проводится ремонт, что при этом потребуется и каковы нюансы его осуществления.

Замена или ремонт штатных порогов

Продавать автомобиль при наличии таковых проблем вовсе не следует, так как все решается достаточно просто, если, конечно, не запускать. Итак, чтобы произвести ремонт прогнивших подножек на Патриоте, необходимо приобрести комплект новых, для замены.

Для этого в автомагазине необходимо заказать штатные пороги для своей модели внедорожника, ведь в зависимости от года выпуска отличаются и формы устройств. Стоимость комплекта изделий составляет около 6000 рублей, поэтому некоторые умельцы находят иные пути решения данной проблемы путем установки профильной трубы.

Для того чтобы осуществить ремонт, потребуется следующий инструмент и материал:

Профильная труба вместо поднодки

Вот собственно и все. Конечно же, перед началом проведения работ внедорожник лучше установить на подъемнике, чтобы удобно было проводить ремонтные работы и отключить массу аккумулятора. Начинаем проводить ремонт, который состоит из следующих манипуляций:

На этом ремонт порогов своими руками на внедорожнике УАЗ Патриот закончен, дополнительно к подножке можно установить усилитель. Как видно, все операции не представляют особых сложностей, но они обязательно появятся в ходе проведения работ своими руками.

Подводя итог, важно отметить, что кузовные работы – это ответственный процесс ремонта, поэтому если нет уверенности, что все будет сделано, как положено, то лучше доверить это дело профессионалу. На этом замена штатных порогов своими руками закончена, а после того, как они приведены в порядок, можно установить силовики, которые будут дополнительной защитой.

Замена или ремонт порогов на УАЗ Патриот

Главная › Неисправности и ремонт

Появление коррозии на порогах УАЗ Патриот (3163) — частая проблема, с которой сталкиваются его владельцы. А их ремонт или замена — самый распространенный вид кузовных работ.

Распространенные проблемы с порогами на УАЗ Патриот

У Патриота высокий клиренс, поэтому для удобства посадки и высадки водителя и пассажиров производитель оснастил его боковыми подножками.

Конструктивно они выполнены как отдельные детали, которые привариваются к кузову автомобиля, а сверху закрываются резиновой накладкой, из-за которой и возникают проблемы.

Между ним и подножкой попадает влага, которая не может испариться и начинает разъедать железо, появляется ржавчина.

Процесс коррозии развивается медленно, но если вовремя не обратить на него внимания и не заняться ремонтом, может перекинуться на кузов машины. Особенно часто с этим сталкиваются любители езды по бездорожью в непогоду, где попадание воды под накладку гарантированно.

Как решать

Зная эту особенность Патриота, лучше всего сразу после покупки машины провести антикоррозийную обработку днища и порогов. Если же ржавчина уже есть, это не повод продавать машину.

Методы устранения повреждений зависят от их степени:

В последнем варианте наиболее простое решение — купить и установить новые подножки. Следует помнить, что штатные устройства различаются в зависимости от года выпуска автомобиля.

Стоимость нового комплекта обойдется около 5500 руб., но качество будет такое же, и через 5 лет придется снова их менять. В продаже есть более прочные и долговечные силовые пороги стоимостью от 16000 до 22000 руб.

Основные задачи силовых порогов — это использование домкрата, а также защита кузова автомобиля от повреждений на участках бездорожья. Поменять один порог с покраской в автомастерской обойдется от 8000 до 10000 руб.

, работы займут 4-10 дней.

Умелые автовладельцы не всегда готовы выложить такую сумму и решаются на самостоятельный ремонт.

Для изготовления нового порога подойдет профильный прокат круглого или прямоугольного сечения и листовая сталь. Ремонт кузова — процесс ответственный, если нет уверенности в собственных силах, то лучше обратиться за помощью к специалистам.

Особенности замены или ремонта

Для того, чтобы осуществить ремонт своими руками, потребуются следующие инструменты и материалы:

Перед началом работ для удобства Патриот лучше установить на подъемнике. Аккумулятор необходимо отключить.

Чтобы снять отслужившую конструкцию, нужно высверлить точки сварки или демонтировать элемент при помощи шлифмашины, обрезав его по периметру.

Работать нужно осторожно, чтобы не задеть кузов автомобиля и внутренний порог. Прежде чем приступать к работе, рекомендуется снять баки, чтобы случайно их не задеть.

Места для установки нового изделия необходимо очистить, обезжирить, покрыть антикоррозийным составом. Наносить покрытие можно щедро, в несколько слоев.

Если устанавливается штатный порог, то по краю нужно дрелью просверлить отверстия диаметром 6-8 мм с шагом примерно 10 см. Приложить деталь к месту установки, закрепить струбцинами и приварить через проделанные отверстия.

После этого установленное изделие можно обработать антикоррозионным средством.

В конце сборки места сварки нужно зачистить, зашпаклевать и загерметизировать. После этого загрунтовать и покрасить порог. Сварку можно заменить заклепками.

Замена или ремонт порогов на УАЗ Патриот Ссылка на основную публикацию

Вариант ремонта уставших порогов. Пример УАЗ Патриот

Суть: во внутренней части порога УАЗ Патриота прогнила нехилая прореха. При этом, частично сгнил и внутренний усилитель. Внешняя же часть порога выглядит вполне огурцом. То есть ампутировать весь порог с последующей приладкой здоровенных швеллеров не вижу смысла — обойдемся локальной хирургией.

1) Зачищено вокруг подгнивших отверстий крепления накладок. В остальном — вполне живое.

2) Внутренняя часть. Самое фиговое — дыра прошла через крепление кронштейна бензобака. Тем не менее, как видно по зачищенному — вокруг прорехи уже идет живой металл.

3) Вырезал гниль. Пошел сильно-дальше от краев дыры — т.к. вырезал еще и сгнивший внутренний усилитель.

4) Примериваем усилители. Горизонтальный — 4-мм полоса стали, вертикальный — 3-мм короб. Между собой и к кузову будут закреплены болтами.

5) К вертикальному усилителю крепится чуть допиленный кронштейн бензобака — так же на болтах. Как видно — по своей посадке он полностью соответствует штатному расположению (виден передний заводской кронштейн-близнец).

6) Перед установкой всё обильно заливается «раст-стопом». Также, антикор наносится на все сопрягаемые детали и вовнутрь любых просверленных отверстий.

7) Примеряем и обстукиваем по профилю кузова латку.

8) Заклепываем латку. На клепки также наносим антикор.

9) Финал. Усилитель на болтах, сверху латка на клепках. Всё в антикоре, а стык латки с кузовом промазан битумным герметиком.

Сразу отвечаю на комментарии сварщиков 36-левела, кузовщиков-технологов и химиков-гальванологов:1) Почему не сварка — потому что нет полуавтомата.2) Нет, электрохимическая пара не развалится через месяц — т.к. регулярно обрабатываю машину жидким антикором.3) Да, это надежно — т.к. на дыру в пороге не просто наклепана латка, а установлен усилитель из 4-мм стали.

4) Да, я это «советую людям», т.к. подобным способом уже сделал себе одну машину порядка 5 лет назад: усиливал металлической пластиной на болтах стакан амортизатора и просто латал дыры в полу и арках. Всё живет как в первый день. Ничего не отвалилось и не сгнило. Опять же — регулярная обработка антикоррозионным материалом решает.

Надеюсь, кому-то было полезно!

Зачем нужны пороги на УАЗ Патриот

Порог внедорожника можно смело назвать самой подвергаемой агрессивному воздействию частью кузова, ведь на нее воздействует не только дорожная химия, а и удары от камней, препятствий.

Что же необходимо предпринять для увеличения срока службы транспортного средства. Что делать с порогами УАЗ Патриот или верней как их защитить.

Вот главные вопросы, которые стоит хотя бы поверхностно разобрать.

Причин разрушения кузовного металла довольно много начиная от качества защитной обработки на производстве до особенностей эксплуатации транспортного средства. Именно из-за совокупности воздействующих факторов просто бессмысленно обвинять только производителя, а целесообразно рассматривать варианты дополнительной защиты кузова.

Защита порогов УАЗ Патриот

Защита порогов УАЗ Патриот подразумевает не только защитное покрытие (обмазку) кузова, а в большинстве случаев это специальные декоративно-защитные конструкции, которые ограждают кузов авто от ударов при прохождении препятствий.

Безусловно, существуют защитные полимерные и резиновые накладки на пороги УАЗ Патриот, но от ударных воздействий они не защищают. По этой причине любители модернизации машины в первую очередь обращают внимание на металлические декоративно-защитные обвесы, ассортимент которых довольно широк.

Можно такие обвесы условно разделить на ряд категорий в зависимости от отличительных характеристик:

Отдельно стоит отметить, что в эксплуатации различные модификации порогов дают совершенно разные, но схожие результаты, поэтому на ценовую категорию хоть и стоит обращать внимание, но в первую очередь необходимо определиться с функциональностью порога.

Изделия из нержавеющей стали и качественной стали с порошковой покраской полностью взаимозаменяемы с практической точки зрения, отличаются лишь дизайном, т.е.

кому-то больше подойдет нержавейка, а кому-то – только внешне неброская, но эффективная защита, крашенная в черный или серебристый цвет.

Источник

Значение выражений ngs123.ru

порог пола уаз патриот

Теперь как новый! Большой кузовной ремонт. Часть 4 — Установка порогов

Пороги УАЗ Патриот в Москве

Пороги на УАЗ Патриот: распространенные проблемы

Устройство порога УАЗ Патриот

Распространенные проблемы

Способы решения проблемы

Ремонт своими руками

Полная замена

Замена на профиль

Отделка порогов УАЗ Патриот алюминиевым рифленым листом

Средние цены на пороги и работы по замене в автосервисах

Уаз патриот: ремонт порогов

Особенности проблемы

Замена или ремонт штатных порогов

Замена или ремонт порогов на УАЗ Патриот

Распространенные проблемы с порогами на УАЗ Патриот

Как решать

Особенности замены или ремонта

Вариант ремонта уставших порогов. Пример УАЗ Патриот

Зачем нужны пороги на УАЗ Патриот

Защита порогов УАЗ Патриот

Добавить комментарий Отменить ответ

Теперь как новый! Большой кузовной ремонт. Часть 4 — Установка порогов

Пороги УАЗ Патриот в Москве

Пороги на УАЗ Патриот: распространенные проблемы

Устройство порога УАЗ Патриот

Распространенные проблемы

Способы решения проблемы

Ремонт своими руками

Полная замена

Замена на профиль

Отделка порогов УАЗ Патриот алюминиевым рифленым листом

Средние цены на пороги и работы по замене в автосервисах

Уаз патриот: ремонт порогов

Особенности проблемы

Замена или ремонт штатных порогов

Замена или ремонт порогов на УАЗ Патриот

Распространенные проблемы с порогами на УАЗ Патриот

Как решать

Особенности замены или ремонта

Вариант ремонта уставших порогов. Пример УАЗ Патриот

Зачем нужны пороги на УАЗ Патриот

Защита порогов УАЗ Патриот

Вам также понравится

статья бддс что это

Одномод или многомод что лучше

спальник и пенка что это

Добавить комментарий Отменить ответ