пол уокер какая машина
«Немцы» против «японцев»: автомобили Пола Уокера
Приветствую, уважаемые читатели!
Возможно, вы слышали, что в январе аукционный дом Barret&Jackson распродаст коллекцию машин актера Пола Уокера. Известен он, само собой, ролью Брайана О’Коннора в сериале «Форсаж», хотя были в его творческой биографии и другие примечательные работы. Но именно благодаря «Форсажу» образ актера неразрывно связан с крутыми тачками, гонками и прочим подобным.
Уокер был весьма неравнодушен к автомобилям и в, скажем так, мирной жизни: он даже собрал небольшую коллекцию спорткаров, мотоциклов и внедорожников. С ней, кстати, несколько лет назад произошла довольно странная и где-то даже мутноватая история. Считалось, что гараж Уокера включает в себя порядка трех десятков «колесных друзей», но список лотов будущего аукциона содержит лишь 21 экземпляр. Куда же делись остальные?
Пол Уокер разбился в Калифорнии на Porsche Carrera GT 30 ноября 2013 года. И всего через сутки после гибели из ангара, где актер хранил свои автомобили, пропало минимум семь раритетов. Семья актера обвиняла в этом некоего Ричарда Тейлора, инициировав против него судебное расследование, однако, по тогдашним сообщениям американской прессы, сам Тейлор считал себя кем-то вроде доверенного лица актера и утверждал, что имеет право на растаскивание коллекции.
Выносить вердикт суду не понадобилось: стороны каким-то образом пришли к мировому соглашению. В детали, впрочем, прессу не посвящали, но не исключено, что Тейлор часть вывезенных машин вернул, а стоимость другой части – той, что успел распродать – возместил. В итоге в списке автомобилей актера отсутствуют, к примеру, Ford Mustang 1969 года (по слухам, мастерски изготовленная копия знаменитой Элеанор) и Porsche 911 GT3 RS. Но и среди оставшегося есть, на что посмотреть: вот вам несколько примеров.
BMW M3 Lightweight
Самый известный экранный герой Пола Уокера предпочитал японские спорткары, но сам актер неровно дышал и к европейским. Хотя, конечно, спецверсию BMW M3 в кузове E36 для американского рынка абсолютной «европейкой» не назовешь, Полу, по всей видимости, ее баварского происхождения хватало за глаза. Таких облегченных купе в BMW собрали в 1995 году всего 125, но у Уокера их было, по некоторым данным, целых семь (правда, после инцидента с Тейлором осталось пять). И да, имелись у него и BMW M1, и BMW 850CSI.
Один из самых известных суперкаров родом из Америки, где почему-то не слишком благожелательно относятся к среднемоторной компоновке. Появившийся на свет в начале двухтысячных суперкар, разработанный известным тюнером Стивеном Салином, одно время всерьез претендовал на титул самого быстрого автомобиля на планете. Честь европейских создателей среднемоторных купе в гараже Уокера отстаивала Ferrari 360 Challenge Stradale.
Что ни говори, а Пол Уокер – все же родом из Америки, где любовь к большим и тяжелым внедорожникам впитывают с молоком матери. В гараже актера можно было найти пикапы от Ford, GMC и Toyota, а также самый, пожалуй, культовый фордовский внедорожник. Сейчас, к слову, в Ford активно готовят к появлению на свет возрожденный образец Bronco – вот только каким он будет, пока неясно. Нельзя исключать, например, повторения истории с трансформацией культового Defender – уже на американский лад.
Это купе попало в гараж актера прямо со съемочной площадки фильма Fast Five – пятой части «Форсажа». Спорткар готовили для эпизода с героиней Галь Гадот, однако то, что получилось в итоге, по слухам, так впечатлило Пола, что он выкупил автомобиль после съемок. По некоторым данным, впечатляться там особо нечем: слегка доработанная подвеска и чуть более агрессивный обвес – вот и все. Но получилось красиво, согласитесь? И это не единственный «Ниссан» в гараже актера. Не обошлось там без «Сильвии» и, само собой, без великолепных Skyline GT-R.
Yenko Super Camaro
Куда же без масл- и прочих пони-каров? В разное время актер владел разнокалиберными «Мустангами» чуть ли не всех поколений, раритетными Chevrolet Nova и Chevelle, но самым примечательным купе этого жанра в его гараже называют «Камаро» от Дона Йенко, бывшего гонщика и торговца автомобилями Chevrolet. В конце 60-х годов под его руководством строились поистине адские машины – основательно переработанные Camaro с двигателями от Corvette.
С «Супры» все началось, ею же и закончилось, что вполне логично. Эпизод отбытия Брайана О’Коннора в закат на белом купе стал, наверное, самым щемящим эпизодом всей франшизы, а снималась в нем личная Toyota Supra Брайана… то есть, Пола. Вообще, в «Форсажах» регулярно светились машины из коллекции актера, но этот снимали уже после его трагической гибели.
Поговаривают, что этот конкретный экземпляр снабжен классическим 2JZ-GTE, из которого при помощи махинаций с наддувом выжали порядка 600 л.с. И еще поговаривают, что в девятом «Форсаже», съемки которого идут полным ходом, оранжевая «Супра» вернется! Правда, это будет спорткар уже нового поколения – тот, что баварского происхождения. И до сих пор неизвестно, каким образом реюнион «Супры» и «Форсажа» обыгран в сценарии.
Очень надеюсь, что данный материал Вам понравился!
Всем спасибо и до новых встреч.
Машина, на которой разбился Пол Уокер, была исправна
Новости
Следователи огласили результаты изучения обломков автомобиля, в котором попали в аварию Пол Уокер и его друг Роджер Родас. Эксперты официально заявили, что до аварии у машины не было никаких повреждений, которые могли стать причиной трагедии.
Также специалисты исключили такие причины аварии, как неровность асфальта или препятствия на дороге. По словам следователей, в качестве причины происшествия сейчас рассматривается только превышение скорости:
Мы думаем, что авария произошла из-за превышения скорости. Других причин нет.
Напомним, автомобиль Porsche Carrera GT 2005 года, которым управлял профессиональный гонщик Родас, друг Уокера, разбился в окрестностях Лос-Анджелеса 30 ноября. И водитель, и пассажир погибли.
Следствие пытается установить скорость, с которой ехал автомобиль, но результат экспертизы будет объявлен только в следующем месяце, когда к изучению обстоятельств трагедии подключатся инженеры Porsche.
Ранее коронеры оглашали официальную причину смерти Пола Уокера. Установлено, что актер скончался от многочисленных травм и ожогов.
На месте автокатастрофы фанаты франшизы «Форсаж» установили мемориал имени Пола Уокера.
С места происшествия
Фанаты оставляют записи на мемориале имени Пола Уокера
Пол Уокер
На продажу выставили спорткар, на котором Пол Уокер гонял в «Форсаже»
Nissan Skyline GT до гибели актера стоил 413 тысяч долларов. После страшного ДТП в его цена возросла более чем в три раза.
В Германии продают автомобиль, на котором погибший актер Пол Уокер ездил в четвертой части известного «Форсажа». Nissan Skyline GT выставлен на продажу с ценником 1,4 млн долларов. До трагического ДТП, жертвой которого стал артист, машина стоила на порядок меньше 413 тысяч долларов.
Спорткар один из восьми автомобилей, которые были доставлены в Штаты из Японии в 2009 году для съемках в «Форсаже». Данный тип машина запрещен в Америке большого содержания вредных веществ в выхлопных газах и повышенной опасности при эксплуатации мощного двигателя. Восемь Nissan Skyline GT были куплены в Японии без двигателей, которые позже поставили американские специалисты.
Выставленный на продажу Nissan единственный, который остался целым после окончания съемок, уточняет телекомпания Fox. Полицейские конфисковали автомобиль и потребовали уничтожить его либо продать за границу. Так машина очутилась в Германии, однако не вызвала большого ажиотажа среди автолюбителей. После гибели Пола Уокер, сидевшего за рулем авто, цены взлетели вверх. Однако пока остается неясным, появился ли при этом спрос.
Актер не закончил съемки в седьмой части «Форсажа». На роль Брайана О’Коннера Universal Pictures пригласила брата Пола Коди.
Nissan Пола Уокера оценили в 30 миллионов рублей
Историю о первом Skyline GT-R в 34-м кузове Пола Уокера рассказал технический консультант первых двух фильмов «Форсаж» Крейг Либерман в видео на YouTube, на которое обратил внимание портал The Drive.
По словам Либермана, в 2001 году среди главных актеров «Форсажа» автолюбителем можно было назвать только Уокера, который был фанатом маслкаров. При этом у Мишель Родригес и Джорданы Брюстер даже не было водительских прав.
На съемках Пол увидел Nissan Skyline R32, заинтересовался JDM-стилем и вместе с Либерманом посетил компанию MotoRex — единственную, которая легально ввозила в Штаты автомобили R34.
Уокер решил взять R34, известный как Blackbird, в аренду на несколько месяцев, а потом приобрел V-Spec 1999 года в цвете Sonic Silver. Это был один из 14 «Ниссанов» R34 от MotoRex.
У машины обнаружились проблемы с окраской в местах, где металлические панели соприкасались с пластиком. Уокер купил белый R34 V-Spec II 2001 года, а его первый «Скайлайн» отправился покупателю на Гавайи.
Новый владелец вложил в автомобиль немало денег — R34 оснастили обвесом Veilside, колесами Advan, интеркулером HKS и прочими деталями. Позже машина вновь сменила владельца и провела 15 лет в Техасе, попала на аукцион и оказалась у импортера JDM Toprank в Калифорнии.
Хоть эта машина и не принимала участия в съемках кино, технический консультант «Форсажей» оценил ее примерно в 400 тысяч долларов — это 29,8 млн рублей по текущему курсу.
Skyline R34 GT-R оснащался 2,6-литровым мотором RB26DETT на 280 л.с. и 392 Нм. Версия V-spec получила ряд доработок, включая модернизированную подвеску и улучшения аэродинамики.
В прошлом году стало известно, что коллекцию автомобилей и мотоциклов Уокера продадут на аукционе. В собранной им коллекции присутствовали, к примеру, семь BMW E30 и E36 в спортивном исполнении M, гоночная модификация Nissan Skyline R32, трековый Ford Mustang Boss и Audi S4.
Быстрые и необычные автомобили сопровождали Пола Уокера не только в жизни, но и в кино. Посмотрите, на каких машинах актер и его коллеги ездили в фильмах серии «Форсаж», в нашей галерее:
Пол Уокер — Истинный автолюбитель.
Сегодня 3 года назад погиб Пол Уокер. Я не фанат, но первый Форсаж произвел на меня неизгладимые впечатления. Я посмотрел его в кино 6-7 раз.
Пол стал известен и популярен благодаря роли в фильме Форсаж. Не знаю догадывался сценарист, какой успех ждет его детище, когда начал писать сценарий, всего лишь обратив свое внимание на заметку в обычной газете про нелегальные ночные гонки.
Фильм был выпущен в 2001 году. Свою первую главную роль он сыграл вместе с Вином Дизелем, и благодаря неожиданному успеху этой картины Пол Уокер становится известным не только в США.
Режиссеру Роберту Коэну понравилась идея криминального боевика, все действия которого завязаны на автомобилях. Имя хоть и не знакомое, но все наверняка смотрели Полиция Майами и помните Феррари главного героя, которой без сомнения можно легко отдать Оскар за роль второго плана.
Фильм можно любить или ненавидеть, важно другое, он никого не оставит равнодушным.
Многие кто его знал лично или работал с ним замечали любовь к авто, он был настоящим автоманьяком.
Porsche Carrera GT, которым управлял Роджер Родас, загорелся после того, как врезался в столб и дерево.
Роджер и Пол были друзьями, и неоднократно гоняли вместе на различных мероприятиях, в дальнейшем даже начали сотрудничать по финансовым вопросам.
Роджер помогал Полу с благотворительным фондом, для поддержки вдов и сирот в своем родном Сальвадоре. Авария произошла на очередном мероприятии по сбору средств.
По заявлениям полиции, суперкар значительно превысил скорость, водитель не справился с управлением и врезался.
После удара машина вспыхнула как спичка и несмотря на то, что практически сразу к месту ДТП подбежали свидетели и пытались сбить огонь, у них ничего не вышло. За несколько минут автомобиль сгорел практически дотла.
Оба были достаточно опытные водители, но что-то пошло не так. Кто-то называет это трагическим случаем, а кто-то непреднамеренным убийством, в любом случае уже ничего не изменить.
Кроме того, Уокер принимал участие в серии гонок «Redline Time Attack» на машине M3 E92 вместе с командой «AE Performance».
Премьеру 7 части он уже не увидел.
Обожал сёрфинг и прогулки по пляжу.
Вот что рассказывает один из журналистов Спидхантерс.
Как большой поклонник всех фильмов гоночной эпопеи Форсаж, я давно хотел познакомиться с Полом и киносъемочной командой. Ну а если еще учесть тот факт, что он фанат и владелец Скайлайна, то мой интерес к нему только возрос.
Несколько раз мы пересекались на съемочной площадке, где после съемок он большую часть времени проводил с Вином. После первой части они настолько сблизились, что Дизель считал и называл его своим родным братом.
Не скажу, что мы много общались, но я часто крутился рядом. После тяжелых съемок, парни поехали отметить это дело в клуб, меня позвали с собой. Было видно, что все устали, но Пол был рад каждому фанату. Удивительно насколько он был вежлив и тактичен со всеми, настоящий профи. Сейчас это редкость.
На протяжении многих лет я вспоминал фразу, что лучше никогда не встретить своего героя, чтобы не разочароваться в нем. Потому что в жизни все будет не так, как ты себе навыдумываешь. Мне повезло встретиться и наблюдать за одним моих героев, причем как вы догадались это была кинозвезда.
Обычный парень, который любил быстрые тачки, не забивал голову гламуром и не знал, что такое звездная болезнь.
Еще вроде бы недавно Уокер шутил, что он будет продолжать работать в долгоиграющей франшизе фильма ”Форсаж” вплоть до 66 части. Но время вносит свои коррективы и скоро на экраны выйдет очередная 8 серия, правда уже без Пола.