покраска бокса на крышу

Покраска автобокса

Всем добрый день.
Давненько не было от меня ни каких новостей. Но сегодня я исправлюсь.
Фотографий будет немного, а информация, возможно, кому-то окажется полезной.
И так. Когда-то у меня была Лачетти хетч, серебристого цвета. К ней был куплен автобокс MontBlank, обычного серого цвета.

Лачетти продал, купил круза, а бокс так серым и остался.
Затем у меня появился багажник на рейлинги, Фикопро. Очень хороший багажник, практически беззвучный. Крепится легко и надежно. Ну и цена доступная.
Следующим шагом, было подружить бокс и багажник, вот с этим возникла сложность. В комплекте с боксом идут скобы, для крепления к багажнику, размер скоб — 80мм, а ширина багажника больше, вроде 90мм.
Гуглил-гуглил, нашел что к таким багажникам боксы (и другие фиговины) крепятся с помощью Т-образных кронштейнов, через специальный паз на багажнике.
Кронштейны изготовил на работе. Бокс поставил, все супер. Не радовало только отличие цвета машины (коричневый) и бокса (серый).
В этом году, собрались семьёй посетить Грузию. Ну и негоже классный внешний вид машины портить светлым боксом, по-этому было решено бокс перекрасить.
Так как опыта в покраске нет вообще, долго рыл интернет, но ничего толкового не вырыл. Решил пробовать самостоятельно, полагаясь на инструкцию к краске ))
По краске, вопросов не возникло. Прямо совсем рядом от моей работы находится производство красок VIKA (Ярославские краски), с собственным магазином в котором продается все для покраски автомобилей. В этом магазине мне и посоветовали все необходимые составляющие.
Самым интересным оказалось, что краска, которая на нашем Крузе называется Deep Espresso Brown в Opel Mokka (а может и в других Опелях) называется Dark Mahagony. И она просто изготавливается у нас в Ярославле, разливается по баночкам от 900гр и продается в наличии. Цвет реально один в один, с тем же перламутровым отливом и т. д.
В общем мой комплект маляра состоял из: растворитель 650, грунт акриловый, непосредственно краска, лак акриловый, разбавитель и отвердитель. Все одного производителя, что удобно.
Далее был найден бытовой компрессор и краскораспылитель. И начался непосредственно процесс.
Первым делом содрал с бокса все наклейки и наждачкой зашкурил поверхность до матового состояния. Затем обезжирил и нанес два слоя грунта.
После нанес два слоя краски и три слоя лака. На все ушло примерно два часа времени. Фотографий в процессе не делал, но и фотографировать то нечего.
Далее надо еще раз зашкурить и отполировать, но этого я пока не сделал ).
В итоге, бокс уже проехал более 6000км, выдержал несколько моек, все изумительно держится и так же изумительно смотрится )

Источник

Решение: восстановление покрытия бокса на крышу автомобиля после ремонта (Thule Touring 200 M)

Добрый день!
И Спасибо ВСЕМ!

Информация особенно для тех,
кто столкнулся с необходимостью ремонта (сварки пластика) бокса на крышу автомобиля…

Мастеру по ремонту пластика Сергею Сиренко spro-remont был отдан для ремонта бокс Thule Touring 200 M серого цвета.
Ремонтировались (сваривались):
1) трещины крышки бокса
2) трещина дна бокса
Так же была произведена замена запирающей планки центрального замка

Сергей производит только сварку пластика.
Да и окрашивать Автор не рекомендует.
Здесь описано что-да-как:
Нюансы: почему лучше не надо красить крышку бокса
Внешний вид бокса на крышу автомобиля
Однако, было принято решение Эксперимента для понимания — замаскировать сварные швы под декоративным покрытием — нарисовать молнию.
Можно скрыть шов любым рисунком (птицы, мышь летучая, облака, гроза и тп)
Эта статья не пособие по технологии нанесения покрытия, а все лишь вариант как скрыть сварной шов!

Использовались:
1) Подготовка поверхности I Этап,

2) Обезжиривание поверхности — II Этап,

3) Грунтовка (белого цвета) III Этап,

4) Окрашивание (голубого цвета) IV Этап,

5) Формирование молнии — перманентный маркер (белого цвета) V Этап

Поверхностный защитный слой (лак) не наносили.

Здесь то, как возможно обыграть сварной шов без полной окраски бокса и достаточно просто потом реставрировать…если покрытие начнёт слезать…
Будем ждать, что произойдёт с покрытием через какое-то время…

Важно! Thule заявляет о неизменном качестве комплекта и отдельных его частей —
только при использовании согласно каталога подбора на официальном сайте!

Полное или частичное использование материалов запрещено.
Использование материалов разрешено исключительно с письменного разрешения пользователя ipspbrf
При согласованном использовании материалов статей необходима ссылка на ресурс.

Источник

Автобокс LUX 600. Покраска, скобы Terra drive, багажник ficopro

Покатавшись 2 сезона с боксом на 350 литров(160х65х40см, www.drive2.ru/l/533451431911358615/), понял что мало его. По моему скромному опыту — меньше 400 литров рассматривать вообще не стоит на семью с ребёнком. Больше бокс = свободнее багажник. Взял на авито lux 600 на 440 литров за 10тр. Размеры(внешние) 160*92*40 см как по мне, так самые подходящие для тигуана. С цветом опять «повезло», надо красить)

Заматываем низ бокса пленкой/газетой, что бы лишнее не покрасить. Немного шкурим 600кой, обезжириваем (Обезжириватель WELLTEX быстроиспаряющийся)
и красим грунт-эмаль для пластика kudo ku-6003. Колпачок желательно взять с широким факелом, позаимствовать можно с антигравия kudo(см фото).

Красим бока по кругу, кладем на бок под

Краска сохнет быстро, практически без остановок красил. Вылив 6 баллонов краски, подождал минут 30, что бы все высохло (погода была +20°). Что бы убрать шероховатость(опыл), взял 1000ю шкурку и пшикалку с водой и прошелся пару раз по мокрому(осторожнее с рёбрами, краска снимается оч легко). Вылил еще 3 баллона и готово. Дно бокса усилил — Профиль алюминиевый прямоугольный трубчатый 30х15х1,5×1000 мм 178р. Взял 6. 2 под скобы рассверлил, 4 центральных на 2х сторонний скотч приклеил.

Края обклеил маделином, авто49/биби — Материал уплотнительный STP МАДЕЛИН H 60×50 см 150р. Одного листа хватило. Меньше пыли и скрипов будет.

Скобы и ficopro(www.drive2.ru/l/512870773262648111/) — отдельная песня. Какого ххх ficopro сделали ширину перекладин в 85мм — загадка. Под прошлые скобы — Комплект скоб Атлант 8579 для крыловидных дуг — подгонял напильником сняв с пол см наверное. В этот раз решил подобрать правильные скобы. По размеру скобы от Terra drive должны были подойти. Ага, сейчас… 😁 мм 2-3 все равно подточить пришлось и все влезло как надо. Что бы не тёрли перекладины, одел на скобы термоусадку 8мм.

Где то читал, что на высокой скорости нос бокса начинает открываться. Быстрый опрос драйвчан показал, что все отлично)

Расходы:
Бокс 10000р
Краска 9 баллонов (210р*9) 1900р
Обезжириватель 60р
Скотч 2х сторонний 9мм*5м 130р
Профиль алюминиевый (180р*6) 1080р
Скобы 1000р
Маделин 150р
Шкурка, пленка 100
Рым гайки уже были
Итого: 14400

Источник

Покраска бокса краской Montana Black.

Всем привет. Сегодня расскажу, как можно быстро, просто, и даже в домашних условиях покрасить краской Montana Black бокс автомобиля.

Несмотря на то, что краска боится растворителей и обезжиривателей, обезжиривать покрашенную поверхность можно и я думаю что даже нужно, ничего страшного не произойдет, зато качество покраски будет лучше.

Много про краску говорить нет смысла, о ней уже писали здесь неоднократно ранее.

Мои коды красок:
Белая 9100.
Серая 7050.
Черная 9001.

Когда будете красить ей серьезные вещи, запоминайте эти коды либо сохраняйте колпачки от баллонов, на которых нанесены эти цифры. Потому что оттенков очень много, а подкрасить потом детали, возможно, придется.

Бокс снят с авто, помыт, обезжирен (кстати до этого мы экспериментировали на нем красками MTN 94):

И теперь, чтобы не красить бокс целиком первым базовым слоем, для экономии краски обозначаем контуры первого цвета. После высыхания этих границ область полностью заклеена малярным скотчем для нанесения следующего цвета в других обозначенных областях.

Белых областей три. Серых- три. Основная заливка- черный. Конечно, с серой заливкой было бы чуть лучше, но так как автомобиль черный, то этот вариант- не вариант.

Красил я в прихожей, на полу расстелил брезент, все вокруг залепил газетами. Нет ничего сложного, монтана сохнет на отлип за полчаса. Маска 3М и проветривание — и вреда для здоровья никакого. Главное, чтобы никого не было дома, именно такой вариант.

Снимаем скотч и полностью залепляем покрашенные ранее области. Обозначаем области для серого цвета. Красим:

Далее залепляем серые области, и всё, что осталось не покрашенным, красим черной краской в два этапа.
Есть определенная сложность с такой покраской: строительный скотч на перегибах немного отходит от поверхности и под него залетает краска, граница получается не четкой. Пришлось очень постараться, чтобы этого не происходило.

Скотч можно отодрать хоть через час, хоть через сутки. Главное, делайте это когда краска высохла на отлип. Проверить это можно, потрогав сам скотч.

Результат превосходит все ожидания, по крайней мере, у меня так. Успехов!

Источник

Ровное дно в автобоксе

⛈ Погода уже неделю стоит дерьмовая, и на следующую неделю просветы обещают только с четверга. Поэтому заниматься чем-то глобальным не получается, но планов по подготовке машины к туристическому сезону громадьё и воплощать их надо! 🏕 Взял волю в кулак и решил за выходные доделать давнозадуманное. Да и бокс, висящий на стене, а не у потолка, уже порядком задолбал — мешает, и поцарапать его там легко.

Если кому-то интересна история этого ящика, то я уже рассказывал о нем в данном сообществе:
Часть 1. «Выбор и покупка»
Часть 2. «Усиление», тут не размещал, есть только в БЖ.
Часть 3. «Подвес к потолку. Черновой вариант»
Часть 4. «Немного доработок»

Еще сразу после покупки мне очень не понравилось дно автобокса! Очень сложно тут что-то положить аккуратно, чтоб не стучало, чтоб не цеплялось. А в последнем путешествии еще и умудрился протереть один из чехлов от палатки.

Поэтому идея немного выровнять дно и распределить нагрузку появилась сразу. Сперва планировал из ковриков туристических сделать дорожки меж ребер, но эту идею отмел, обдумав тщательно.

Бокс снял из под потолка еще месяца полтора-два назад, чтоб сделать «выкройку». Уже и не вспомню, откуда у меня в офисе завалялась широкая панель для откосов, но она удачно подошла для этих целей!

Хорошо, что она оказалась длинной 1500, а не больше — сзади пол практически не крадет места, а вот спереди удобней не закрывать, туда можно складывать нетяжелую мелочевку. Поэтому в процессе примерок и подгонок понял — продлять вперед поверхность не нужно.
Далее процесс завис на месяц, надеялся где-либо разжиться халявной фанерой, но увы, не получилось. В пятницу скатался в Леруа и купил лист 1500х1500. Да, ценник сейчас на все это не хилый — 1750 рублей за лист нешлифованной десятки. Но мне понадобилась лишь половина, там сразу и обрезал в нужный размер. На улице дождь, в гараже сухо, процесс пошел… Из инструментов понадобились лишь лобзик, дрель и болгарка — понравилось мне ей пилить осб и фанеру )))

Первая примерка показала, что все отлично и можно приступить к наведению красоты.

Прошелся болгаркой (кругом с наждачкой) и зачистил все грани и поверхность, затем обработал лист пропиткой «Биощит» — не знаю нужно ли было, но пусть будет.

А сегодня с утра, пока не было дождя, прогулялся до гаража большим кругом и купил карпет на клеевой основе. Отрез 1500х1000 обошелся в 650 рублей. Правда пришлось перед обедом скататься и докупить, так как продали мне 1250х1000. Хотели отрезать от рулона 1500, но он оказался толще и дороже, поэтому я решил просто докупить 30см.

С обратной стороны прошелся степлером для надежности, хотя вроде держится хорошо. Да даже и не вроде ))) У меня в багажнике он наклеен на пластик и на фанеру спальника — нигде даже нет намека на то, что он отклеивается!

Ну а вот и конечный результат

Ремни пустил таким образом, чтоб они не только удерживали содержимое бокса, но и прижимали дно.

Была еще мысля сделать крепление для запаски, но решил что достаточно ремней — и не сломает штырь, и можно будет двигать запаску по боксу при необходимости.

Ну а бокс наконец-то снова переместился под крышу!

✔Полученным результатом доволен на 100%, это именно то, что я хотел! Хотя, нет, уберу 3-5% — было бы неплохо избавиться от барашков, но без них гайка с болтом крепления бокса все равно торчит выше дна и может натворить больше вреда.

👍 Внутри бокс стал аккуратней и эстетичней.
👍 Не скользит поклажа.
👍 Стяжные ремни теперь не стягивают груз к центру, а адекватно притягивают в днищу.
👍 Нагрузка на ребра бокса теперь равномерная.
👍 Скрыты элементы, способные порвать или протереть поклажу.

👎 Стало немножко меньше места.
👎 Вес бокса увеличился на 5-6кг.
👎 Прибраться в нем стало немного сложней.

❗❗❗ Чтобы сразу опередить некоторые вопросы и комментарии, акцентирую внимание:
👉 У меня нет дачи и огорода, я не собираюсь возить в нем картошку.
👉 Я не рыбак и не охотник, я не планирую кидать туда рыбу и дичь.
👉 Даже в долгих путешествиях у меня в багажнике и в боксе полный порядок, такой я человек.
👉 Даже если нужно будет бросить туда грязное пробитое колесо, то для него у меня есть чехол. Да и вряд ли в подобной ситуации я буду запихивать его обратно, скорей всего просто закину в багажник.
👉 Запаска в боксе потому, что под днищем она мне не нравится! За 16 лет она мне ни разу не пригодилась, но если вдруг — мне не сложно достать ее из бокса.
👉 У меня отличный гараж с хорошей вентиляцией, поэтому карпет не отсыреет и не загниет.
👉 Я не лентяй, у меня в гараже есть хороший пылесос и мне не сложно пропылесосить салон и багажник.

Всем спасибо за внимание! Надеюсь эта информация окажется кому-то полезной!

На этом работы по боксу считаю законченными, осталось только воплотить в жизнь последнюю задумку и закрыть эту тему…
В планах — Часть 6. «Подъемное устройство для подвеса автобокса к потолку». Устройство уже давно установлено, осталось только изготовить блоки для движения тросов…

Источник