покрасить ручку двери автомобиля

1.11.20 Покраска ручек салона

И вот этот день настал. Я наконец собрался покрасить эти злосчастные ручки в салоне.

Я ума не приложу, чем можно так поцарапать салонную ручку, но в таком состоянии приходит очень много машин из США, моя не была исключением.

Материал отделки очень похож на софт-тач пластик в перемешку с пластидипом, но это лишь мои догадки. Одним словом ПРОБЛЕМА, которая преследует меня с апреля месяца, проблема которую я не решал, все ждал, пока кто-то в бортовом журнале ее решит и я уже по протоптанной дорожке… но нет.

Психанул и собрался со своим кумом на разбор дверных карт, он как раз совсем не давно разбирал и перетягивал карты в своем сивике (Амэрыка).

Вооружившись съёмниками, штатной отверткой, а также краской и матовым лаком мы начали снимать карты.

Особых проблем это не составило, внизу есть место заботливо оставленное корейцами для съёмника и пальцев. Откручиваем саморез в ручке под заглушкой, снимаем заглушку у зеркала и нежно поддеваем снизу съемником. Как только клипсы начинают отходить резким и сильным движением отщелкиваем их по всему периметру. Снимаем клемы, а также откручиваем внутрянку замка — карта у вас в руках.

Визуально оценив какое точки держат нашу ручку высверливаем их сверлом. (Диаметр гляну, не помню)
Затем поддевает отвёрткой или съемником (на фото) все земечательно отходит. Попутно снимаете кнопки свеклоподъёмника. Освобождается место и освобождается наша деталь…

Далее идем и снимаем весь слой нанесенного материала америкосами на заводе. (Говно)
Я использовал 2 вида растворителя, Акриловый и 640, купленный в строительном магазине. С первой ручкой я промучался акриловым, а вторую смывал уже 640. Последний агрессивнее действует на материал и активнее его снимает. По опыту посоветую вам прям окунать ручку в растворитель, но очень внимательно, так чтобы не поело пластик. ( я так буду делать оставшиеся 2) предварительно сделав несколько царапин на покрытии, чтобы растворитель через них проникал дальше. Только будьте внимательны!

С первой ручкой я промучался около часа, кропотливо все снимая ветошью с растворителем…

Далее в ход пошла 600 наждачная бумага. Хорошенечко заматовали все.
Обезжирили и подготовили место под покраску.

Всего было нанесено 3 слоя краски и 2 слоя матового лака. Предварительно затестили краску, сделали прокрас с лаком и без. С лаком цвет мне понравился больше.

Потом мы решили все оставить на след день и уехали по домам)
Вернувшись обнаружили отлично высохшую ручку! Цвет отличный! Из салона сильно не выпадал.

Принялись запаивать высверленные заклепки. Взяли паяльник и аккуратно запаяли все отверстия + стянули все саморезы, которые выкрутили.

Контрольная примерка кнопок и заглушки на карте.

Далее я прочистил все посадочные места от пластиковой стружки, проверили клипсы и встегнули карту на место!

Далее сделали все операции и пассажирской панелью.
На очереди 2 задние, но их я сделаю на этой неделе.

-Мой внутренний перфекционист счастлив
-цвет мне очень понравился
-пропал скрип в передних картах
-тактильно получилась достаточно приятная фактура

Спасибо куму, без него я б туда точно не полез)💪🏻😉

Источник

Покраска дверных ручек

Привет всем! Начну историю с того что около полугода назад решил я так сказать улучшить вид своего авто. На тот момент я уже избавился от чёрных накладок зеркал заднего вида, поставив их в цвет кузова. Следующая задача была поменять чёрные дверные ручки, на ручки в цвет кузова. На дворе была зима. Красить родные было негде, поэтому решил заказть комплект ручек. Через 2 недели ко мне приехали ручки производителя «ТюнАвто»

На тот момент я расстроился что ручки приехали не родные (хотя продавец уверял что они заводские). Хотел ещё тогда сдать их обратно, но желание преобразить авто было сильнее, поэтому в тот же день после покупки я их поставил. После установки нашлись минусы: 1) Они отличались от родной краски, правда не сильно но все равно было видно. 2)При открывании ручки не возвращались в своё исходное положение. Был виден зазор. Поэтому всегда приходилось их дожимать после того как открыл дверь. Но спустя 3 месяца я был разочарован ещё больше! Было замечено что ручки начинают потихоньку облезать. Все началось с водительской, где был частый контакт.А потом и все остальные полезли, особенно это было после мойки. Как выяснилось позже, ручки вообще не покрыты лаком! Тупо были покрашены и все. Даже накладки на зеркалах которые были поставленны в цвет имели лак.

Проездил я с не красивыми ручками до сегодняшнего момента, решил их снять и покрасить родные. Уж очень они портили вид машины. Ладно, хватит трепаться, пора заниматься ) Поехали!

Вот так стали выглядеть ручки «ТюнАвто» спустя 6 месяцев

Источник

Покраска дверных ручек в цвет кузова

Привет, друзья!
На майских праздниках занимался покраской ручек.
Месяц назад я установил крышки зеркал в цвет кузова.
Так как ручки в цвет заказывать дорого, решил красить.
Ручки снимаются очень легко (инструкция): снял 2 слоя шумки, на передней двери — открутил головкой на 10 болт через отверстие, на задней двери — чтобы открутить этот же болт, ослабил гайку снизу, сверху открутил.

Снял все резинки с ручек, кстати, как и у многих, потертости появились еще спустя год эксплуатации.

Оставил машину в гараже, и понес запчасти домой, в гараже красить не вариант.
Из материалов по покраске купил:
— Обезжириватель
— Салфетки
— Праймер по пластику — 1 шт
— Грунтовка — 2 шт
— Краска — 2 шт
— Лак — 1 шт
— Наждачная бумага Р320 и Р800 по листу
Расчет с учетом того, что я красил кроме ручек еще рамки номеров и реснички, поэтому может хватило бы все по одному. Если по одному брать, то стоимость 850 руб.
Краску подбирал сам, не стал покупать по номеру, точнее по 3 буквам, в этом случае было дешевле на 200 р за баллончик. У меня краска была от шевроле)
Порядок моих действий:
1) Зашлифовал с водой наждачкой Р320

2) Помыл, обезжирил, высушил.
3) Покрыл одним легким слоем праймера по пластику

4) Через минут 10 покрывал грунтовкой в 3 слоя. Сушил по 15 минут после каждого слоя, баллончик иногда плевался, особенно когда краска заканчивалась.

5) Сушил после грунтовки 3 часа. Далее шлифовал наждачкой Р800. Моя ошибка в том, что где-то прочитал, что при шлифовании после грунтовки особо не надо загоняться по поводу гладкости. Так как некоторые мелкие царапинки после всех процессов проглядываются.

6) Обезжирил, высушил. Красил в 3 слоя, краска легла очень хорошо, без подтеков и шагрени. Сушил также по 15 минут после каждого слоя.

7) Лаком покрывал минут через 20 после краски на большем расстоянии, чем краской, и тонким слоем, так как если передержать, будут подтеки. Покрыл в 3 слоя с промежуточной 15 минутной сушкой.

Источник

Самостоятельная перекраска ручек в цвет кузова.

Долгое время планировал заняться ручками, но покупать готовые не хотел, и отдавать на покраску тоже.

Просмотры видеозаписей на ютубе внушили мне, что это легко и просто :). В целом, сейчас могу сказать, что для меня это не сложно. Но вчера когда делал я весь перематерился. В итоге своей работой не совсем доволен. 1 ручка хренова, скажем так, покрашена. Еще не дождался полного высыхания и ближе к ночи ушел устанавливать. В итоге зацепил и повредил (полоска 3х1мм), слабо видно, но я то знаю, что она там есть и это дико напрягает.

В общем, разбор полетов.

Подготовка
Все самое необходимо покупал неделю. То там, то сям. Проблема была в поиске грунта для пластика в виде спрея, что странно. В специальных, в строительных не было. В итоге нашел в колер-ларьке.

При покраске руководствовался этим видео:

Очень подробно и понятно все объяснил.
Итого по сумме:
— краска

60
Наждачка уже была дома. Все цены примерные, т.к не смотрел на ценник когда брал.

Съём ручки
инструкция по съёму также была найдена на просторах Интернет.
Цитирую:
В каждой ручке двери есть пластиковая заглушка. Снимаете её и увидите болт под ключ torx 20 — немного оттянув ручку, выкрутите болт. Снимите маленькую часть ручки и закрутите болт обратно. Затем тянете ручку на себя — там увидите крючок, возьмите тоненькую отвертку и аккуратно оттяните этот крючок, и в это время ручку потяните чуть вправо и она снимется..

Источник

Черный глянец. Перекраска внутренних ручек с чашками и пластиковых вставок в дверных обшивках

Продолжая тему преображения салона и приведения к единому стилю…

Предыстория
В рамках работ по разбору и перетяжке дверных карт пластиковые серебристые проставки и внутренние ручки с чашками тоже не остались без должного внимания. Всем серебристым элементам было суждено стать окрашенными в черный глянец. И не серебристым тоже. =D

Пластиковые вставки в дверных обшивках
Полностью разобрав все дверные карты на составляющие я получил возможность перекрасить серебристые пластиковые вставки. Не раз видел, как многие оклеивали эти вставки пленками зачастую даже не разбирая, но на мой вкус это способ для ленивых (никому не в упрек), ведь конечный результат будет неизменно хуже тщательной покраски.
Перед покраской я предварительно вышкурил все четыре вставки, по возможности максимально сняв заводскую краску и сгладив царапины, возникшие в ходе естественного износа. В каждой вставке крепится заглушка, которая предназначена скрывать саморез. Её лучше сразу же отделить от вставки и также зашкурить.
Если у вас эта мелкая деталь потеряется, то её всегда можно заказать по одному из артикулов 82770-1R000 (покраска предположительно под дорестайл), 82770-1R010 (окрашена под «чешуйки», подробнее о назначении этой детали тут) или 82770-4L000S4 (предположительно под рестайл, цвет grain-metal paint). Артикулов на одну и ту же деталь так много потому, что она бывает разных расцветок. Если вы её собираетесь перекрашивать, то вам её базовый цвет не важен, но если же вы хотите просто купить недостающую деталь под штатный салон, то придется разобраться, что из них что, и в этом я, увы, уже не помогу.

Форма деталей такова, что вышкурить полностью просто невозможно. К помощи растворителей я решил не прибегать, т.к. всегда есть риск повредить пластик.
После вышкуривания детали были тщательно промыты и обезжирены, чтобы можно было красить.

Обезжиривание делал традиционно спиртовыми салфетками. Работать ими удобно, но после них необходимо снять оставшиеся на окрашиваемой поверхности ворсинки. Для этих целей отлично подходит малярный скотч.

Быстрыми и частыми движениями наклеиваем и сдираем скотч с окрашиваемой поверхности, тем самым собирая ворс и пыль на липкой поверхности скотча. При этом сам клеевой слой не остается на окрашиваемой поверхности и она остается обезжиренной. Далее можно переходить к покраске. Думаю, все уже догадались, что красить я снова буду лаками и красками Motip.

Наносим в два слоя грунт для пластика и высушиваем его два часа при комнатной температуре. Далее тонкими слоями наносим эмаль с интервалами в 20 минут, после чего даём просохнуть сутки. Я наносил эмаль в четыре слоя. Одного баллона как раз хватила на все четыре вставки.
После того, как краска полностью высохла, можно лакировать. Лак наносим тонкими слоями с интервалами в полчаса. Одного баллона хватило на лакировку всех четырех вставок в пять слоёв. Далее даём деталям отлежаться не меньше недели, чтобы лак прошёл базовую кристаллизацию. При этом не стоит забывать, что полная кристаллизация в среднем занимает месяц, т.е. максимальная прочность лака будет достигнута только через четыре недели.
После базовой кристаллизации можно приступать к аккуратной сборке дверных карт не забывая, что лак ещё не набрал максимальную твердость.

Теперь дверные карты можно отложить и перейти к внутренним ручкам.

Внутренние ручки с чашками
Перекрашивать только сами внутренние ручки в черный глянец было бы неразумно, ведь сами чашки, окрашенные в черный мат, вступали бы в сильный контраст с ними. Т.к. это элементы одного и того же узла, то разумнее их перекрасить вместе в одном стиле. Чтож, dictum — factum.
Я начал с чашек. Про их снятие я уже писал в посту про разборку дверных карт, поэтому повторяться не буду.
Квадратная заглушка, которая скрывает удерживающий чашку саморез, снимается. Её лучше прокрашивать отдельно. Кстати, если она потеряется, то её всегда можно заказать по артикулу 82619-1R000RY.
Зная, что покраска в черный глянец сделает внутренние ручки менее заметными, я заранее заложил в чашки функционал подсветки, о чем будет пост в будущем. Для реализации подсветки в каждой чашке было просверлено отверстие диаметром 3 мм под светодиод.

Далее процесс подготовки и покраски по той же схеме, что и с проставками в дверных картах. Отдельно хочу обратить ваше внимание, что чашки и заглушки в них тоже покрашены, т.е. черный мат — это нанесенная краска, а не исходный цвет пластика, поэтому перед перекраской заводское напыление лучше сошкурить или хотя бы заматовать.

После чашек можно переходить к самим ручкам. С задними ручками всё значительно проще, чем с передними.
Сначала выкручиваем саморез, фиксирующий ручку в металле двери.

За тем сдвигаем ручку в противоположную сторону от петель (наружу)…

… и отодвигаем её от металла двери на себя, чтобы получить доступ к тягам.

Далее можно отщелкнуть по очереди каждую из тяг, аккуратно выводя тяги из зацепления. Ручки в руках. =)

А вот с передними ручками у меня был ступор. Моих мозгов не хватило на то, чтобы снять тросы не поломав механизм ручек, поэтому я обратился к другу с просьбой снять их без повреждений, и у него это как-то получилось. Фотоматериалов по этому вопросу сделано не было и подсказать, как он это сделал, я тоже не смогу, т.к. стоял рядом и трындел с товарищем, пока друг умудрился их скинуть. Проще говоря, я всё пропустил. =D
Подготавливал я их также, как и все остальные элементы, но специально не разбирал, чтобы потом не мучиться со стопорными пальцами. Красил я их в таком же собранном состоянии, аккуратно обклеив внутреннюю часть, что никак не повлияло на результат.

После просушки ручки заняли свои законные места, а поверх них были установлены дверные карты и чашки.

Итоги
Результатом я конечно же был вполне удовлетворён. Салон медленно, но верно приводится к единому стилю.

Единственным нюансом, который огорчил, стало то, что отполировать внутренние чашки не представляется возможным, поэтому на них присутствует шагрень.

Спасибо за внимание! Успехов в доработках!

Источник