пайолы металлические для пола

Пайолы для лодки — что это?

Вам нравится мягкое дно лодки? Нам нет. По нему неудобно ходить, сложно избавиться от попавшей вовнутрь воды и не очень удобно перевозить предметы. Проблему помогает решить пайол. Что такое пайолы для лодки и можно ли их установить самостоятельно? Ответим в статье.

Что такое пайол?

Несмотря на необычность и некоторую заумность этого слова, значение его более чем понятное — дополнительный настил (чаще всего жёсткий), который снимается полностью или частично.

Показываем на фото, что такое пайол на лодке ПВХ:

Плюсы пайолов на лодке

Пайол также называют сланью. А теперь представьте, как легко вам будет передвигаться на таком днище внутри судна.

Выделим 3 главных преимущества пайолов, за счёт которых можно плыть рыбачить на далекие расстояния:

Защищают ноги, еду и одежду от промокания, если на мягком полу собирается вода. И не придётся тратить ценные 100 грамм для согрева, чтобы не простыть, лучше оставить их на более радостный повод.

Виды пайолов

Если настил на днище стационарный, то пайолом его назвать нельзя (использовать это слово вы, конечно, можете, но прослывёте неграмотным товарищем в серьёзном рыбацком деле). К пайолам относится только съёмный настил. Глядя на конструкцию, становится понятно, что она ещё и умеет складываться (за счёт чего её легко устанавливать в лодку). Кстати, это очень удобно: такую конструкцию легко отмывать отдельно от плавсредства. Такая слань может находиться в багажнике вашего авто, так как складывается и занимает мало места.

Пайолы могут идти в основной комплектации или покупаются отдельно. В нашем магазине есть оба варианта: лодки с жёстким дном и отдельно слани. Отличаются такие настилы по жёсткости, материалу, форме. Имеют значение и размеры пайолых настилов: они закрывают собой всё дно или только скромный участок. Моделей много, и все чем-то отличаются.

В зависимости от материалов необходимо выделить 3 основных вида пайолов:

Наиболее прочным считается алюминиевый настил, но чаще всего выбирают пайол из фанеры и это более чем разумное решение для рыбака.

Пайолы для лодки из алюминия

Он жёсткий, прочный и долговечный — существенные плюсы, но не для всех надувных лодок. Некоторые ПВХ-судна хорошо выдерживают алюминиевые настилы. Смотрятся аккуратно, но весомых плюсов перед фанерой у них не много, а вот недостатки есть:

А морская фанера изолирует звук и не скользит. Поэтому из неё часто делают весь пайол или центральную секцию.

Весомое преимущество пайола из алюминия — устойчивость к истиранию, что позволяет использовать его очень долго, не меняя.

Жесткость пайола

Надувной пайол предназначен для лодок ПВХ, особенно для гребных. Жёстким его не назовешь, но он удобный, не стирается ногами и устойчив перед основными повреждениями.

Действительно жёстки пайол (кроме алюминиевого) — реечный деревянный настил из фанеры. Это компактная, лёгкая конструкция, которая легко собирается и раскладывается. Часто обшивается ПВХ материалом. Фанера должна быть водостойкая.

Ещё более прочным и жёстким считается настил со стрингерами. Вместе с ними пайол делает судно почти монолитным, и даже агрессивные волны не собьют её с плавного хода. Такой настил по прочности превосходит Н-образный профиль.

Что это за пайол с Н-образным профилем? Фанерные листы, вставляемые один в другой. По сравнению со складным пайолом это не цельная система. Но вместе со стрингерами такой вариант делает ПВХ-лодку жёстче. Отрицательный момент — Н-образный профиль, потому что он тоньше. В результате площадь контакта с пайолом меньше, из-за чего становится больше нагрузка на фанерный край. У краёв нет специальной окантовки, они входят в профиль. Фанерная толщина обычная — 9 мм. Отличиться настил вы сможете по алюминиевой полосочке на стыке — она тоньше.

Картинки помогут вам разобраться с разновидностями пайолов и их жёсткостью:

Как самостоятельно смастерить пайолы для лодки

Подробности изготовления жёсткого днища мы описывали здесь. Вспомним основные моменты:

Соединять пайолы для лодки можно не лентой ПВХ, а болтами, как на фото:

Хорошие пайолы для лодки — важная часть вашего удобства и безопасности! Как и надёжная ПВХ-лодка, которая ждет вас в нашем магазине.

Желаем вам рыбацкого счастья!

Вопрос — ответ

Вопрос: Пайолы для лодки — зачем нужны и что это такое на лодке ПВХ?

Имя: Камиль

Ответ: Пайол — дополнительный, чаще всего жесткий настил, частично или полностью съемный. Он скрашивает неудобства тонкого и неудобного для передвижения днища надувной лодки, а также предохраняют его от повреждений. В основном пайолы алюминиевые и фанерные.

Источник

Пайолы для лодки пвх своими руками

Что такое пайол?

Пайол – это специальный защитный настил, который представляет собой съемную конструкцию и укладывается на дне водного транспортного средства. В шлюпках или небольших катерах, наличие пайол обеспечивает свободное перемещение, при этом вода не попадает на борт. Пайолы позволяют равномерно распределить нагрузку на судне, а также они защищают от попадания воды. Для изготовления пайол чаще всего используется специальная фанера, не пропускающая воду — она позволяет защитить груз, находящийся на судне, от намокания.

Виды пайолов

Мы уже разобрались с тем, что же такое пайолы, теперь нужно детальнее рассмотреть разновидности настилов. Пайолы производятся из разных материалов:

Настил, который укладывается на днище, может быть складным или состоять из отдельных элементов. Складной тип использовать удобнее, ведь его, при необходимости, можно поставить на место без каких-либо усилий. Разборной пайол позволяет выровнять поверхность, его части не будут складываться во время движения судна, что является очевидным преимуществом, в сравнении с моделями типа «книжка».

Пайол из алюминия

Для маломерных судов, которые в длину достигают трех метров, используют алюминиевые настилы. Пайолы из алюминия отличаются достаточной прочностью, они позволяют полностью покрыть дно лодки, при этом конструкция хорошо держится. На судах, которые имеют надувной киль, алюминиевый настил должен доходить до самого края. Толщина надежного алюминиевого пайола должна составлять 12 мм. В конструкции предусмотрены специальные пазы для крепления настила.

Жесткость пайола

Жесткость конструкции – важная характеристика, от которой зависит, будет ли удобно находится на лодке и по ней передвигаться. Вот несколько полезных рекомендаций:

• пайолы, которые состоят из деревянных реек, не могут обеспечить высокий уровень жесткости, поэтому нужно осторожно перемещаться по такому настилу;

• настил, который складывается по типу «книжки», очень часто используется на суднах, однако такой вид пайол может трансформироваться во время движения судна по волнам, что вызывает массу неудобств;

• пайолы, которые имеют Н-образный профиль, могут обеспечить хорошую устойчивость, но их не стоит укладывать на дно больших суден, оснащенных мощным мотором, они больше подойдут для небольших лодок;

• настил из плотной фанеры или металла – наиболее удачный вариант; с его помощью можно покрыть дно судна полностью, равномерно распределить нагрузку и обеспечить комфортное пребывание пассажирам.

Как самостоятельно смастерить пайолы

Лодки ПВХ, как и другие одноместные судна, не имеют в своей конструкции заводского настила. Это существенно облегчает транспортировку лодки, однако при этом заказчик остается без защитного настила. В этом случае вовсе не обязательно дополнительно покупать пайол, сделать его можно самостоятельно. Воспользуйтесь нашей инструкцией, чтобы изготовить надежный, устойчивый пайол из подручных средств.

Для изготовления настила вам понадобятся: лист фанеры толщиной 10 мм, линолеум, 15 петель, болты, гайки, а также пропитка и специальный яхтный клей.

Возьмите линолеум и вырежьте из него выкройку, предварительно измерив днище лодки. Прямоугольную часть выкройки стоит увеличить в размерах на 2 см. Также необходимо отметить, где будут находиться зазоры для креплений.

Выполните разметку пола на линолеуме. Материал, который вам уже не нужен, не спешите выбрасывать – он отлично ляжет между днищем судна и установленным фанерным настилом. Таким образом можно предотвратить возможность повреждения ПВХ-пола лодки.

Дальше нужно сложить выкройку из линолеума пополам и подравнять края, чтобы обе стороны изделия были одинаковыми. Из имеющегося листа фанеры необходимо вырезать шесть пайолов – размер их будет зависеть от общего размера лодки.

Воспользуйтесь напильником, чтобы закруглить стороны изготовленных деталей. Используйте специальную пропитку для обработки фанеры, а дальше соберите все детали настила в виде «гармошки». При этом носовые пайолы нужно сделать немного меньше, чем другие элементы конструкции.

Чтобы получившаяся конструкция легко складывалась, нужно взять болт с потайной головкой, на который будет крепиться пайол. Воспользуйтесь болгаркой, чтобы удалить лишние части с обратной стороны болтов, таким же образом вы можете обточить гайки.

Важно: чтобы настил имел достаточную жесткость, необходимо закрепить каждый его элемент на трех петлях. Положите сверху на установленный настил вырезанную из линолеума выкройку, отрежьте лишний материал, используйте напильник, чтобы закруглить края изделия. Дальше поверхность настила нужно отшлифовать наждачной бумагой и покрыть лаком.

Источник

Пайолы и фанерные изделия

Настилы к надувным лодкам

В нашем интернет-магазине представлены пайолы для лодки ПВХ, купить которые вы можете прямо сейчас. Также мы готовы предложить покупателям большой выбор различных фанерных изделий для плавательного средства.

Именно пайол или днище является важнейшим элементом каждого надувного судна, выполненного из ПВХ, после баллонов. Днища для лодок могут быть в качестве надувного пола, реечного, жесткого или складного настила, а также в виде жесткой палубы для надувного катамарана и вообще без настила. Каждый такой пол характеризуется некоторыми положительными и отрицательными качествами. Чтобы выбрать подходящий тип, следует определиться, в каких условиях и где вы будете в дальнейшем эксплуатировать надувную лодку.

Чаще всего производят днище из специальной морской фанеры. Она демонстрирует продолжительный период службы и устойчивость к влажности. Другие рыболовы отдают предпочтение настилам из металла. Помимо привлекательности это днище не имеет характерных сильных сторон, так как звук от металлического настила способен распугать всю рыбу, а мотор лишь усилить вибрацию.

Надувной пол или без настила?

В настоящее время на рынке предлагается к покупке надувные лодки ПВХ, а также лодки небольшого размера из резины, которые не имеют в стандартном комплекте настила. В качестве пола в подобных суднах выступает простой слой ткани ПВХ.

Безусловно, эксплуатировать плавсредство без слани допустимо, но вот стоять в нем однозначно будет не удобно. Кроме того, рыбаку придется всегда смотреть за имеющимся снаряжением и острыми предметами для того чтобы случайно не испортить дно, а затем не попасть в сложное положение. Следует помнить, что использовать подобную лодку, у которой нет настила, очень не безопасно, особенно на больших реках с сильным течением или озерах.

Преимуществом лодки без настила является то, что судно очень мало весит, поэтому его легко и просто переносить с места на место.

Слань купить, а также надувной пол для лодки из поливинилхлорида достаточно просто, обращайтесь к менеджерам нашего магазина. Они помогут сделать правильный выбор.

Надувной пол – это самая старая разновидность днища судна. Его популярность все также очень высокая, так как современные надувные днища по своим качествам ни чем не уступают жесткому настилу. Главное, надо помнить, что надувной пол в ПВХ лодке нуждается в более аккуратном и бережном обращении. Если этим пренебречь, то днище легко проткнуть, например каким-либо рыбацким снаряжением или острым предметом. Также за надувным полом трудно ухаживать, а именно неудобно мыть.

Достоинством изделия являются компактные размеры. Лодку можно быстро сложить в сумку, что значительно облегает процесс транспортировки на нужные расстояния.

Реечный настил или жесткий, какой выбрать для лодки ПВХ?

Реечный вид пола сегодня обычно используется рыбаками в легких и небольших лодках. Конструкция представляет собой фанерный пайол, тщательно проклеенный снизу тканью ПВХ. Это днище обладает массой конкурентных достоинств, среди которых выделяется легкий вес, быстрое и простое раскладывание и складывание, стоимость, доступная для каждого покупателя. Кроме того, реечный настил при желании можно вообще не вынимать из лодки, что упрощает процесс сборки-разборки судна. Минусом такого днища является то, что оно вообще не подходит для габаритных моделей лодок из ПВХ, для них лучше выбрать не менее востребованный жесткий настил.

Паойл данной разновидности полностью покрывает дно просторной надувной лодки, обеспечивая этим повышенную жесткость конструкции, а также надежную защиту самого материала ПВХ. Жесткий пайол станет незаменимым приспособлением для плавательного средства с надувным килем, упираемым в днище сверху.

Особенности складного пайола

Для удобства настил в лодку может складываться как книжка, именно поэтому такой тип пайола называют складным. Это днище быстро устанавливается. Его главным достоинством является целостность конструкции. К сожалению, из-за того что днище складывается, оно не способно обеспечить соответствующую жесткость в судне. Добиться этого помогут, в том числе установленные стрингеры.

В большинстве случаев складной пайол изготавливают также из фанеры толщиной не менее 9 мм. Ее листы проклеиваются между собой тканью ПВХ или сцепляются профилями из крепкого алюминия.

Жесткая палуба для надувного катамарана – это такой же настил на дно лодки ПВХ. По своим размерам палуба в несколько раз больше лодочного днища. Выполняется палуба тоже из фанеры морского типа.

Жесткость катамарана гарантируется баллонами или специальными продольными трубами. В связи с этим для этих целей нет необходимости докупать стрингеры или иные вспомогательные элементы.

Как можно быстро увеличить жёсткость лодки из ПВХ?

Каждое такое изделие изготавливается из надежного алюминиевого профиля, который тоже может отличаться своим сечением. Например, для обустройства поперечных стрингеров изготовители очень часто применяют профиль Н-образного вида.

Где лучше всего купить слань в городе Москва?

Слань для лодки дает возможность придать днищу судна дополнительную жесткость. Ее выбор станет самым правильным решением особенно, если вы часто выезжаете на прогулку по водоему или рыбную ловлю со своими друзьями, животными или детьми. Благодаря ей, выход на воду станет не только более комфортным, но и безопасным.

К вопросу выбора сланей для ПВХ лодок следует подойти с особой внимательностью и ответственностью. Если вы затрудняетесь с выбором, то наши консультанты готовы помочь в этом. Они с радостью ответят на любые вопросы. Кроме того, всем покупателям мы предлагаем:

— большой, регулярно пополняемый новинками, ассортимент товаров для рыбалки, активного отдыха и охоты;

— удобные формы оплаты (наличными средствами, с банковской карты, безналичным переводом для организаций);

— всегда доступные ценники, так как мы закупаем продукцию напрямую у производителей, не привлекая посредников;

— отменное качество, подтвержденное специальными сертификатами соответствия;

— постоянные скидки и акции, у нас можно очень выгодно купить нужное изделие;

— быстрая доставка по Москве и Московской области, жители других регионов могут воспользоваться услугами транспортных компаний.

Слань для лодки ПВХ купить можно в два счета, зайдите в каталог и оформите свой заказ. Не тратьте драгоценное время на походы по стационарным магазинам, приобретайте товары, не выходя из дома в нашем интернет-магазине.

Имеются какие-либо другие вопросы? Задайте их нам прямо сейчас! Купить слань книжку и другие атрибуты для надувной лодки можно с большой выгодой для семейного бюджета, убедитесь в этом сами.

Источник

Пол для лодок в Москве

Вид:реечный алюминиевый Толщина ( мм ):10

Вид:реечный алюминиевый Толщина ( мм ):10

Вид:фанерный пайол книжка Толщина ( мм ):6

Вид:надувной пайол АirDeck Толщина ( мм ):70

Вид:пайол секционный фанерный Толщина ( мм ):9-12

Вид:пайол секционный фанерный Толщина ( мм ):9-12

Вид:пайол секционный фанерный Толщина ( мм ):9-12

Вид:пайол секционный фанерный Толщина ( мм ):9-12

Вид:пайол секционный фанерный Толщина ( мм ):9-12

Вид:пайол секционный фанерный Толщина ( мм ):9-12

Вид:пайол секционный алюминиевый

Вид:пайол секционный алюминиевый

Вид:пайол секционный алюминиевый

Вид:пайол секционный алюминиевый

Вид:пайол секционный алюминиевый

Вид:секционный пайол Толщина ( мм ):9

Вид:фанерный пайол книжка Толщина ( мм ):6

Вид:фанерный пайол книжка Толщина ( мм ):6

Вид:Слань реечная Толщина ( мм ):9

Вид:Слань целиковая Толщина ( мм ):9

Вид:Слань реечная Толщина ( мм ):9

Вид:Слань целиковая Толщина ( мм ):9

Вид:Слань реечная Толщина ( мм ):9

Вид:Слань целиковая Толщина ( мм ):9

Вид:Слань целиковая Толщина ( мм ):9

Вид:Надувное дно Толщина ( мм ):70

Вид:Надувное дно Толщина ( мм ):70

Вид:сплошной фанерный пайол Толщина ( мм ):6

Вид:сплошной фанерный пайол Толщина ( мм ):6

Вид:сплошной фанерный пайол Толщина ( мм ):6

Вид:фанерный пайол книжка

Вид:фанерный пайол книжка

Вид:надувное дно низкого давления

Вид:надувное дно низкого давления

Вид:стеклокомпозитный пайол книжка Толщина ( мм ):6

Нет в наличии 1 870 РУБ.

Нет в наличии 850 РУБ.

Вид:фанерный пайол книжка Толщина ( мм ):6

Нет в наличии 2 700 РУБ.

Интернет-магазин vodomotorika.ru реализует широкий ассортимент полов для резиновых лодок различных модификаций. Эти изделия предназначаются для выравнивания днища и повышения комфорта пользователей лодок и катеров. Помимо этого установка пола позволяет снизить вероятность замочить ноги, так как вода уходит под пайол.

Цены на пайолы для моторных надувных лодок и катеров в нашем магазине самые демократичные. Для получения необходимой информации, оформления заказа, а так же о текущих скидках и акциях свяжитесь со специалистами интернет-магазина vodomotorika.ru по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

По вопросам заказа тентов для катеров и лодок для связи с консультантами работают телефоны:

Источник