ограничитель двери понтиак вайб

Ремонт ограничителей дверей

На выходных появилось немного времени, решил заняться разной мелочевкой до которой постоянно руки не доходили. Дошла очередь и до ограничителей двери.
Начал с переднего левого. Снял обшивку двери, открутил три болта и вынул ограничитель. Оказывается он не разборный. Корпус после сборки на заводе был в двух местах сварен точечной сваркой.

Для разборки пришлось высверлить места сварки.

Работал не в своем гараже, а у знакомого в боксе. Сверла подходящего диаметра не нашел. А после сверления отверстия, часть сварки осталась. Окончательно отделять крышку от ограничителя пришлось стамеской и молотком.

Конструкция ограничителя проста до неприличия. Два пластиковых упора, подпружиненные резиновыми кубиками должны упираться в тягу ограничителя и тем самым фиксировать дверь. Проблема в том, что и тяга и упоры сделаны из пластмассы((( Соответственно быстро стираются.

Решил попробовать восстановить ограничитель. От наплавки стертой пластмассы отказался из-за её недолговечности. Захотелось сделать упоры металлическими. Из всего подходящего по диаметру, нашел только отвертку. Всё дальнейшее понятно из фото.

Со вторым упором сделал тоже самое

Потом собрал ограничитель. Он стал на столько плотным, что я не смог протолкнуть тягу через упоры. Показалось, что с таким зажатым ограничителем, я не смогу закрыть дверь. Опять разобрал всю конструкцию и, с целью уменьшить жесткость, просверлил резиновые подушки которые подпружинивают упоры (не фотографировал). Опять всё собрал. Жесткость ограничителя уменьшилась.
Поставил всё на машину. Фиксация двери появилась, но слабая. Не нужно было сверлить резиновые подушки.
Аналогично сделал ограничитель в правой пассажирской двери. Там резинки не сверлил. Фиксация нормальная. От сильного порыва ветра не защитит, но если машина стоит под наклоном, дверь не открывается под своим весом на максимум.

Источник

Ремонт ограничителей дверей

Сегодня чуть не ляпнул пыжика дверью! Подул ветер и…успел поймать снизу ногой! Это был знак! Хватит ездить с «калиткой» от забора!
Многие ставят аналоги от лифана, но мне за него зарядили 7 баксов, за штуку! да еще и ждать неделю. Как-то не готов я отдать почти 30 за китайское железо…ну скупой я в этом плане, ничего не поделать. Раз родные уже не работают, как должны, почему бы не попробовать их отремонтировать?
Подсмотрел, как делают ребята и мне не совсем понравилось то, что просто стачивают еще больше пластик и подкладывают шайбу (пластину). А почему? Да потому, что остается ровная поверхность на прижимных пластинах. А на новых были полукруглые выступы, которые опускались в выемки штока и дверь фиксировалась. С плоским основанием результат будет не такой.
По этому я решил востановить или вернее сказать с имитировать первозданный принцип работы этого механизма.
Как снять ограничитель с двери я не снимал, там делов на 5 минут: (ключом на 10 откручиваем 2 болта на двери и 1 болт на крыле, снимаем обшивку двери и вынимаем пациента)
Дальше самое главное! Убедить жену, что на кухне останется порядок)))) (шутка конечно, но у меня другого места нет)

Приступаем к разборке! На корпусе (возле резьбовой части) есть две точечные сварки. Они держат две части корпуса вместе.

Источник

Замена ограничителей дверей

Всем привет, дорогие читатели! )
Запись длинной не будет, ибо всё элементарно, но всё же)

Ещё зимой при покупке авто, обратил внимание на не фиксирующиеся двери, а на водительской двери ограничитель вообще был отломан.

И вот дошли руки))
Поискав по форумам и на D2, нашел бюджетный вариант замены ограничителей, а именно от братьев наших китаёз) И заказал их, пришли быстро, пролежали на балконе пол года)

Сначали выкручиваем два шурупа(1,2) Потом поддеваем, желательно чем-нибудь пластиковым, дабы пластик не покоцать, правый край модуля(3) затем левый(4).

Так же нужно снять обшивку «пищалки» в углу, верхний край тянем на себя и все выходит.
Далее, снимаем дверной карт. Я начинал рывком от угла рядом с колонкой. Все отщелкиваем и тянем чуть на себя и наверх.

Чуток отдираем пыльник и доступ к болтам есть).
Сборка в обратной последовательности)

Результатом доволен, поставил на все двери их, посмотрим сколько проходят.
ФИксация в двух положениях присутствует. Задние двери, пока ограничители новые, жена с первого раза открыла еле-еле)
P.s Дорабатывать ограничители не пришлось, все стреляет пуля в пулю =)

Источник

#49 Хром ручки, ограничители двери, подсветка селектора АКПП, магнитофон наконец стоит ровно

Появилось чуть свободного времени и решил поковырятся в понтике. После небольшого дтп в декабре прошлого года начала потеть левая фара после мойки. Снял ее — трещин нигде нет, уши крепления все целы, так что просто прошелся герметиком по стыку стекла и корпуса.

Решил попробовать восстановить ограничитель водительской двери — точнее заменить в нем пластиковые втулки — купил ограничитель двери от ТАЗ ваз 2109 распотрошил свой и тазовский и начал подгонять тазовские втулки болгаркой (без наличия болгарки или точильного станка, т.е. вручную пилками, напильниками или надфилями браться за это дело не стоит — слишком долго), подогнал собрал, дверь стала лучше держать положения, не идеально, но лучше.

Давно купил внутренние хромированные ручки от Geely (ручка двери внутренняя пер/зад 1018005294 — правая, 1018005293 — левая). Качество хрома конечно не сравнится с императорским качеством тойоты)))(может кто-то еще не знает, но понтиак вайб это тойота, ну вдруг кто-то не знает) но за 56р.шт. пойдет. Хоть купил ручки на все двери, но пока установил только на водительскую — решил проверить на сколько долго продержится хром.

Как и у многих сдохла лампочка в подсветке режимов АКПП… да будь проклят тот инженер кто придумал такое решение по замене этой лампочки! Мало того, что вытаскивая планку с обозначением режимов выбора передач с большой вероятностью ее сломаешь, так еще и саму лампу фиг вытащишь!

Наконец установил ровно магнитофон и убрал щели справа от него — родные крепления от штатного магнитофона не дают ровно установить не оригинальный магнитофон — отверстия не совпадают и я пересверливал отверстия в родных ушах крепления, звучит вроде легко, но на самом деле это не так — размечал по одному отверстию, сверлил, крепил мафон, вставлял его в панель, одевал декоративную серую рамку, выравнивал его и размечал следующие отверстие…, да это были танцы с бубном, можно было конечно просто купить преходную рамку рубля за 1,5-2, но зачем))) После того как сделал увидел отчет как тут человек просто прикрепил мафон на проволку к самой декоративной панели — тоже вариант, но у меня мафон полноразмерный, и в последствии я уже просто его откручу со штатных креплений и если надо будет прикручу другой.

Источник

Ограничитель двери Pontiac Vibe I | Понтиак Вайб 1 2002-2008

Все характеристики

Закажите обратный звонок

Все характеристики

Закажите обратный звонок

Все характеристики

Закажите обратный звонок

Все характеристики

Закажите обратный звонок

Мы принимаем к оплате:

Источник