ограничитель двери пежо 308
Замена ограничителя открывания двери.
Первый бложик в этом году, и будет он не о доработках, а о ремонте. Наверное у каждого второго счелкают двери при открытии/закрытии, а при более запущеном варианте дверь перестает фиксироваться и вовсе. Так было и у меня со времён покупки. Все не доходили руки поменять, наверное потому что не езжу сзади)
Новый ограничитель покупать не стал, а попался б.у в хорошем состоянии. Замена занимает минут 20 максимум, но дверную обшивку придется снять. Благо держится на двух шурупах и клипсах. Кстати клипсы можете сразу купить новые, мал шанс их выживания при демонтаже.
После снятия дверной карты необходимо надорвать шумку, что бы через отверстие долезть рукой до ограничителя.
Через динамик, открутив его, ограничитель не достать.
А вот, что произошло с моим. Ролик заклинило и вырвало с осью, после чего за время эксплуатации в таком состоянии ролик сточило процентов на 50 с одной стороны.
Артикулы:
Передний ограничитель двери лево/право — 9181N2
Задний ограничитель двери лево/право — 9181N3
И главное, нельзя смазывать ограничитель, тем самым вы его убиваете!
Ограничители дверей
Очень давно, наверное с самой покупки машины, очень сильно щелкал ограничитель правой задней двери. Метод «Переворот штыря», решил эту проблему очень не надолго, и стало еще хуже, дверь перестала фиксироваться ни в одном из положений.
В общем, когда в очередной раз доставая сумку с заднего сидения, мне прибило дверью пальцы, я решился заменить сиё адское устройство. Цена новой — космос… Поэтому на местных разборках раздобыл запчасть за символические 350 рублей практически без износа.
Для разборки нам понадобятся следующие детали и инструменты: пистоны двери с резинкой (от приоры подходят, но скрипят о металл) артикул 1612108380, собственно сам ограничитель 9181.N3, головка торкс20, головка торкс40, головка глубокая на 10, полиуретановый клей, лопатки для разборки салона, обезжириватель, ветошь.
Порядок замены
1. Выколупываем из ручки двери заглушку болта. Откручиваем первый болт головкой т20. Поддеваем дальний от кнопки открытия окна, край. Вытаскиваем ручку. Отсоединяем провод.
2. Со стороны средней стойки сверху еще один болт т20.
3. Лопатками посередине снизу поддеваем обшивку и нежно отводим в сторону от двери. Таким же образом отщелкиваем еще четыре пистона по краям (я сломал 3 из 5).
4. Движением вверх снимаем обшивку с двери.
5. Нежно отдираем белый утеплитель.
6. Откручиваем ограничитель головкой на Т40 от стойки и головкой на 10 из двери.
7. Достаем старый ограничитель, просунув руку в правую большую дырку (ближе к замку двери). В инструкции по ремонту написано надо высверливать заклепки крепления динамика, так что не верьте. Можно легко просунуть руку через дальнюю дырку и прекрасно все достать.
8. Собираем все в обратном порядке.
9. Перед установкой белого утеплителя, обезжириваем поверхность, наносим клей, приклеиваем, фиксируем хозлентой в паре мест, чтобы не уполз утеплитель пока клей схватится.
Почему переворот штока не помогает — ролик уже изношен, т.е. он НЕ ПРИЖИМАЕТСЯ достаточно пружинами и шток не фиксируется. Сначала есть эффект, но слабый, но потом становится только хуже.
Точно так же и по тому же принципу заменил ограничители и передних дверей. Тут я нашёл, путём гугления АНАЛОГ за 900 рублей штука PSA9181.N2 турецкого производства.
Для кулибиных: починить ограничитель, путем замены ролика в походных (или приближенных к ним) условиях — нельзя, все одноразовое и на точечной сварке, а как затянуть потом пружину, вообще не понятно. В условиях ХОРОШО ОБОРУДОВАННОГО ГАРАЖА, думаю, можно починить.
ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ ОГРАНИЧИТЕЛИ НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ. Банально не влезает в посадочное место, а жаль.
Фото ужаса: