ограничитель двери киа спектра
Восстановление работоспособности ограничителей дверей_ver.2.0
Почти ровно год назад я писал о восстановлении работоспособности ограничителей открывания дверей (www.drive2.ru/l/10465472/). С пассажирской дверью пока все относительно нормально, но фиксация все равно не такая как сразу после переделки. А вот водительская опять стала открываться без ступенчатой фиксации (оно и понятно-ею я пользуюсь несколько раз в день при этом каждый день). Этого стоило ожидать, так как сама конструкция ограничителей изначально выполнена не лучшим образом:сухари стираются и четкость фиксации пропадает. В той же записи я упоминал о возможности замены штатных пластиковых сухарей в ограничителе на аналогичные от автомобилей ВАЗ 2109/2110. Плюс их в том, что они в качестве рабочей части имеют стальной ролик, которому ничего не страшно.
Приобрел я на пробу один ограничитель ВАЗ 21096106082.
Разбирается он полностью аналогично нашему штатному (в предыдущей записи можно посмотреть подробное описание). Внутри кроме резиновых демпферов еще и сами пластиковые сухари со стальным роликом.
Приложил штатный и новый сухари рядом и прикинул до какой степени новые нужно обточить на наждаке. Сточить по длине нужно соответственно и сам стальной ролик.
В итоге после нескольких примерок по месту сухари были сточены до такого вида:
Ремонт и замена ограничителей дверей.
Поднадоело если честно, что двери постоянно захлопываются или наоборот на распашку открываются. Совсем уже подстёрлись ограничители дверей. Сначала было решено заменить на новые, но при заказе как на Экзисте, так и на Автодоке, почему то за нормальную цену только на левую дверь есть за 280р., а на правую почему то можно заказать только почти за 6000р. Было решено заказать только один ограничитель на водительскую дверь, а остальные снять, разобрать и починить.
Заказал в Автодоке за 280р. (0K2N159270A)
Для замены/ремонта на передних дверях нам потребуется снять обшивку двери, снять динамик (не обязательно, но без него гораздо удобнее будет) и отвинтить 3 болта (один на 12 и два на 10).
После того как отвинтили, аккуратно вытаскиваем старый ограничитель и устанавливаем на его место новый.
Далее собираем всё в обратной последовательности.
Для задних дверей проделываем ту же операцию, что и с передними.
А вот для ремонта мы берём остальные 3 ограничителя и несём их домой. Там в тепле начинаем их разбирать. Как оказалось это не такое простое занятие.
Для его разборки мне понадобилось долото и молоток. С помощью долота отгибаем «ушки» обозначенные на фото.
После этого разбираем всю конструкцию и вот что у нас получается.
Между резиночкой и пластмаской вставляем кусочки карточки. Вставляем их столько, сколько получится всунуть (чем больше, тем лучше). У меня получилось вставить от 2 до 3 на каждую сторону.
Далее собираем 2 половинки вместе и при помощи того же молотка и пассатижей загибаем обратно «ушки», тем самым скрепляя 2 половинки.
Для задних дверей делаем всё то же самое. Только там со снятием и установкой будет всё значительно проще, т.к. доступ поудобнее и динамики снимать не надо, да и обшивку снять проще.
После ремонта несём ограничители обратно к машине и в обратной последовательности устанавливаем их на место и радуемся проделанной работе. 😉
Конечно отремонтированные с новым всё равно не сравнятся, но всё же гораздо лучше стало, чем было раньше.
Спасибо всем за внимание! Удачи всем!
Восстановление работоспособности ограничителей дверей_ver.1.0
С самого момента приобретения машины меня немного удивляло, что двери в открытом состоянии не имеют четких фиксированных положений. Прошерстив интернет понял, что это легко исправляется. Приобретать новые ограничители нет смысла ввиду их негуманной цены. Но если кому-то понадобится-вот коды ограничителей:
0K2N158270A передний правый
0K2N159270A передний левый
0K2N173270A задний левый
0K2N172270A задний правый
И вот наконец сегодня выделил немного времени для переделки. Для начала нужно снять сами ограничители открывания дверей (снять обшивку двери и вывернуть 3 болта крепления ограничителя). Далее разбираем ограничитель. Для этого отгибаем 4 усика на его крышке. Я это делал бокорезами, очень удобно.
Внутри корпуса видим очень примитивную конструкцию. Пластиковые сухари с каждой стороны тяги ограничителя поджаты резиновыми демпферами. На тяге имеются в двух местах сужения, в которых собственно и должна фиксироваться дверь.
Естественно со временем сухари стачиваются и былая четкость фиксации пропадает. Чтобы ее вернуть нужно всего лишь, к примеру, между демпфером и сухарем вставить шайбу толщиной хотя бы 1 мм. Я по примеру MACTEP76 подкладывал десятикопеечные монетки.
Ну вот и все! Собираем ограничитель в обратном порядке. Чтобы это было проще нужно половинки корпуса ограничителя стянуть болтиками через штатные отверстия, а потом молоточком загнуть 4 усика.
Ставим все обратно в машину и наслаждаемся четкой фиксацией дверей в двух положениях. Пока сделал данную процедуру только на передних дверях, времени потратил чуть меньше 1 часа.
P.S. Можно пойти еще дальше и попробовать заменить сами пластиковые сухари на аналогичные от других машин. Например можно взять ограничитель ВАЗ 2109-6106082 (цена ему рублей 150 на рынке).
Его сухари дополнительно еще имеют в своей конструкции стальной ролик (вот тут Автоваз молодец).
ремонт ограничителей дверей.
Привет спектроводы! Где-то год назад, передние ограничители ремонтировал довольно таки колхозным, но рабочим способом www.drive2.ru/l/510275925821096395/, решил сделать все по уму. Наточил сухариков, и сегодня их поставил, на задние двери. Появились отчетливые два положения-среднее и крайнее. Напишу подробнее с фото-как поменять ограничители. Итак…
Нам потребуется-крестовая отвертка, плоская, ключ на 10 и 12(я пользовался головками с малой трещеткой), и желательно лопатка для снятия клипс. Сначала снимаем обшивку-откручиваем 2 самореза в торце дверной карты, 1 саморез в ручке открывания двери, и 1 саморез внутри лотка(не знаю как эту выемку обозвать)
далее, сдергиваем аккуратно по кругу карту-она на клипсах держится, тут я использовал лопатку для клипс. После этого, отводим в сторону дверную ручку-ее надо потянуть вперед и на себя
Снимаем карту, потянув ее вверх, будет мешать уголок-его тоже надо снять по идее(я не снимал)он держится на клипсах. Сняли карту, теперь снимаем ограничитель-один болт под ключ на 12 на стойке, и 2 болта под ключ на 10-на самой двери.
Чтобы вытащить ограничитель через прорезь, нужно развернуть его-и он выйдет
После того, как сняли ограничитель, нужно отогнуть лапки, я их отгибал отверткой, можно пассатижи использовать
Разобрав сухарь, я обнаружил привычную уже картину-внутри все ржавое и в грязи.Снял старые сухари и демпферы, все очистил.
Вставил новые сухари, и демпферы-перед установкой смазал тонким слоем графитки, чтобы легче вставились демпфера
После установки сухарей, закрываем крышку, и загибаем обратно лапки. Как поставили ограничитель на дверь, смазываем тягу литолом, или аналогичной смазкой. На этом все, видео чуть попозже добавлю.
Ремонт ограничителей дверей киа спектра
Всем доброго дня.
Надоели болтающиеся двери, особенно передние, даже во втором крайнем положении не держали совсем.
Давно видел на драйве, что продают заводские ремкомплекты (сухари) для восстановления а-ля сток, но как то не было времени на заказ, замену и тд.
Недавно обнаружил у себя в ленте, что на драйве появился человек, изготавливающий данные сухари самостоятельно- 1978oleg76. Цена вопроса — 650 р. с доставкой до Ставрополя. В два раза дешевле, чем ремкомплект отечественного производителя.
1978oleg76, большое тебе спасибо)
К колхозу в виде подкладывания отнесся скептически, лучше один раз нормально сделать и забыть, тем более, что цена вопроса- 650 р)
Процесс замены следующий:
1. Снимаем обшивку двери (обязательно, через внутреннюю сторону двери достается ограничитель) и видим следующую картину:
2. Откручиваем следующие болты (на примере задней левой двери):
3. Достаем ограничитель двери через внутрянку двери и видим следующее:
4. Разбираем его, отогнув усики с четырех сторон (внимание, у меня они согнулись/разогнулись только 2 раза, потом обламываются, что в целом не страшно, так как потом при установке стягиваются болтами, но будет менее удобно. Поэтому, лучше все сделать за один раз, чтоб потом еще раз не отгибать/сгибать)
5. Достаем сухари и резинки, и как следует все отмываем бензином
6. Сравнение старого и нового сухарей:
Передние сухари были стерты сильнее, чем задние.
7. Далее сборка. Внимание! собирать нужно в положении, когда дверь как будто зафиксирована, вот в этом: (Иначе не вставить)
Сухари и резинки должны вставляться плотно, но не совсем так, чтоб их в тисках собирать, иначе дверь будет закрываться и открываться очень туго. Вот тут и надо поймать этот момент)
Вперед я ставил оба новых сухаря. Поставив оба новых назад (они ощутимее плотнее заходили, точнее еле вставил их в тисках), задняя дверь очень туго ходила, поэтому разобрал еще раз, один усик отвалился (ниче страшного) и решил поставить один новый сухарь, один старый, выбрав самый живой из них.
Поэтому на второй задней двери сразу же сделал аналогично.
Смазывал силиконовой смазкой. А нужно, наверное, нанестки какую нить пластичную смазку, типо литола, ну или синюю М-158 в идеале тонким слоем. Так как собрав все это дело, двери ужасно скрипели. Поездил пару недель с надеждой, что притрется по выработке на рабочей части ограничителя, но скрип не исчез, поэтому шприцом аккуратно добавил трансмиссионного масла (отработка со спектры по-моему) уже на полностью собранных дверях спустя недели две после замены.
Как итог, проделанной работой доволен, двери крепко фиксируются (в том числе и задние). По началу открывать непривычно. По поводу сухарей обращайтесь к 1978oleg76, проверенный человек с Д2)