Одк в медицине что это

Одк в медицине что это

ориентировочно допустимое количество

Объёдиненная депозитарная компания

отделение дозиметрического контроля

Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с.

основы духовной культуры

Объединённая двигателестроительная корпорация

ориентировочно допустимая концентрация

оперативно-дистанционный контроль;
оперативный дистанционный контроль

Отдел детских колоний

с 25 декабря 1950
ранее: Отдел по борьбе с детской беспризорностью и безнадзорностью

Полезное

Смотреть что такое «ОДК» в других словарях:

ОДК — См. Ориентировочно допустимая концентрация загрязняющего вещества EdwART. Словарь экологических терминов и определений, 2010 … Экологический словарь

одк. — див. відк. (крім слова, розробленого на одк. ); напр.: одкара/скуватися, одка/шлюватися, одкві/тлий, одкві/тнути, одквітува/ти, одкидни/й, одкла/нюватися, одкле/єний, одкле/їти, одкле/їтися, одколу/пувати, одкоша/, одкра/ювати, одкре/мсати і т … Український тлумачний словник

ОДК — отделение дозиметрического контроля … Словарь сокращений русского языка

ЦК ТПП ОДК — Центр компетенций по технологической подготовке производства Объединённой двигателестроительной корпорации организация, техн. Источник: http://www.nanonewsnet.ru/news/2013/zao nir budet uchastvovat v realizatsii proektov tsk tpp odk?utm… … Словарь сокращений и аббревиатур

ГРУЗИНСКИЙ ЭКЗАРХАТ РУССКОЙ ПРАВОСЛАВНОЙ ЦЕРКВИ — [Грузинский Экзархат Святейшего Синода Православной Российской Церкви] (30 июня 1811 10 июля 1917; до 21 февр. 1920 Кавказский Экзархат РПЦ), правосл. Церковь на территории Грузии после ее вхождения в состав Российской империи и упразднения… … Православная энциклопедия

Объединённая двигателестроительная корпорация — ОАО «Управляющая компания «Объединённая двигателестроительная корпорация» Тип Открытое акционерное общество Год основания 2008 Расположение … Википедия

П 89-2001: Рекомендации по диагностическому контролю фильтрационного и гидрохимического состояния золоотвалов — Терминология П 89 2001: Рекомендации по диагностическому контролю фильтрационного и гидрохимического состояния золоотвалов: 12. Безопасные уровни содержания вредных веществ в окружающей среде (ПДК, ОБУВ, ОДУ, МДУ, ОДК, ПДУ). Северодонецк.:… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Категорически недопустимо затопление трассы водой! — 6.5. Категорически недопустимо затопление трассы водой! 6.6. Теплоизоляция сварных стыков на трассе и засыпка теплопроводов песком производится после гидравлического испытания этого участка на прочность и плотность, а также после повторного… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Руководство по применению труб с индустриальной изоляцией из ППУ производства ЗАО «МосФлоулайн» — Терминология Руководство по применению труб с индустриальной изоляцией из ППУ производства ЗАО «МосФлоулайн»: 6.5. Категорически недопустимо затопление трассы водой! 6.6. Теплоизоляция сварных стыков на трассе и засыпка теплопроводов… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Куколка (фильм, 1956) — Эта статья о фильме; о песне Girlicious см.: Baby Doll (песня). Куколка Baby Doll Жанр драма Режиссёр Элиа Казан Продюсер … Википедия

Источник

Одк в медицине что это

Смотреть что такое «ОДК» в других словарях:

ОДК — ориентировочно допустимое количество ОДК Объёдиненная депозитарная компания ЗАО организация, фин. ОДК отделение дозиметрического контроля Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. М.: ООО «Издательство АСТ» … Словарь сокращений и аббревиатур

одк. — див. відк. (крім слова, розробленого на одк. ); напр.: одкара/скуватися, одка/шлюватися, одкві/тлий, одкві/тнути, одквітува/ти, одкидни/й, одкла/нюватися, одкле/єний, одкле/їти, одкле/їтися, одколу/пувати, одкоша/, одкра/ювати, одкре/мсати і т … Український тлумачний словник

ОДК — отделение дозиметрического контроля … Словарь сокращений русского языка

ЦК ТПП ОДК — Центр компетенций по технологической подготовке производства Объединённой двигателестроительной корпорации организация, техн. Источник: http://www.nanonewsnet.ru/news/2013/zao nir budet uchastvovat v realizatsii proektov tsk tpp odk?utm… … Словарь сокращений и аббревиатур

ГРУЗИНСКИЙ ЭКЗАРХАТ РУССКОЙ ПРАВОСЛАВНОЙ ЦЕРКВИ — [Грузинский Экзархат Святейшего Синода Православной Российской Церкви] (30 июня 1811 10 июля 1917; до 21 февр. 1920 Кавказский Экзархат РПЦ), правосл. Церковь на территории Грузии после ее вхождения в состав Российской империи и упразднения… … Православная энциклопедия

Объединённая двигателестроительная корпорация — ОАО «Управляющая компания «Объединённая двигателестроительная корпорация» Тип Открытое акционерное общество Год основания 2008 Расположение … Википедия

П 89-2001: Рекомендации по диагностическому контролю фильтрационного и гидрохимического состояния золоотвалов — Терминология П 89 2001: Рекомендации по диагностическому контролю фильтрационного и гидрохимического состояния золоотвалов: 12. Безопасные уровни содержания вредных веществ в окружающей среде (ПДК, ОБУВ, ОДУ, МДУ, ОДК, ПДУ). Северодонецк.:… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Категорически недопустимо затопление трассы водой! — 6.5. Категорически недопустимо затопление трассы водой! 6.6. Теплоизоляция сварных стыков на трассе и засыпка теплопроводов песком производится после гидравлического испытания этого участка на прочность и плотность, а также после повторного… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Руководство по применению труб с индустриальной изоляцией из ППУ производства ЗАО «МосФлоулайн» — Терминология Руководство по применению труб с индустриальной изоляцией из ППУ производства ЗАО «МосФлоулайн»: 6.5. Категорически недопустимо затопление трассы водой! 6.6. Теплоизоляция сварных стыков на трассе и засыпка теплопроводов… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Куколка (фильм, 1956) — Эта статья о фильме; о песне Girlicious см.: Baby Doll (песня). Куколка Baby Doll Жанр драма Режиссёр Элиа Казан Продюсер … Википедия

Источник

Система оперативного дистанционного контроля (Система ОДК, СОДК)

Определение

Система оперативного дистанционного контроля (Система ОДК, СОДК) –это система, выполняющая функцию мониторинга состояния влажности пенополиуретанового слоя теплоизоляции, а также позволяющая выявлять участки с повышенной влажностью при помощи переносных либо стационарных детекторов.

Причины превышения влажности, могут быть следующими:

Использование системы оперативного дистанционного контроля (СОДК)

В соответствии с пунктом 4.24 ГОСТ 30732-2006 изолированные трубы и изделия должны быть оснащены проводниками СОДК. Следовательно, установка СОДК обязательна на трубопроводах, как с внешней стальной оцинкованной оболочкой, так и с защитным слоем из полиэтилена.

Обычно, по согласованию с заказчиком, в случае надземной прокладки трассы, система ОДК может не монтироваться, так как участки с повышенной влажностью можно обнаружить визуально, без помощи детекторов. Также, по согласованию с заказчиком, система ОДК не устанавливается при подземной прокладке теплотрассы, если по тем или иным причинам наличие системы ОДК не отражается в проекте.

Состав СОДК

Обычно система ОДК состоит из следующих элементов:

Медные проводники СОДК

В соответствии с пунктом 5.1.9 ГОСТ 30732-2006 под покровным слоем тепловой изоляции труб диаметром до 426 мм располагаются два проводника системы ОДК. Проводники состоят из низколегированной мягкой меди марки ММ сечением 1,5 мм2. Проводники располагаются параллельно оси трубы в плоскости одного сечения на расстоянии (20 ± 2) мм от стальной трубы.

Прикрепленные к стальной трубе центрирующие опоры используются в качестве мест фиксации проводников. Расстояние между центрирующими опорами должно быть от 0,8 до 1,2 м. Если продольный шов стальной трубы находится в верхней точке, расположение кабелей должно соответствовать положениям часовой стрелки «3» и «9 часов». При использовании трубы диаметром ≥ 530 мм применяются 3 проводника, фиксируемые в положениях «3», «9», «12 часов».

Главный сигнальный проводник размещается с правой стороны, по направлению подачи теплоносителя к потребителю, согласно п. 4.59 СП 41-105-2002. Второй сигнальный провод является транзитным. Отличие сигнального проводника от транзитного заключается в том, что сигнальный проводник заходит во все ответвления теплотрассы, повторяя весь ее контур, а транзитный – по кратчайшему пути между начальной и конечной точкой.

Детектор повреждений

Детектор повреждений предназначен для контроля состояния трубопровода на всем измеряемом участке. Устройство сможет обнаруживать следующие неисправности и недостатки:

Детектор не определяет точное место дефекта, а также причину.

Принцип работы детектора следующий. Пенополиуретан характеризуется высоким электрическим сопротивлением. Сопротивление изоляционного слоя ППУ при попадании влаги значительно уменьшается. Электрическое сопротивление измеряется между проводниками системы ОДК и стальной трубой. В случае, если значение сопротивления будет ниже порогового, то детектор выдает сигнал «намокание». Также данный сигнал может сработать, когда сигнальный провод касается металлической трубы.

Детектор также измеряет сопротивление медных проводников. В случае, если сопротивление электрической цепи превышает предельный параметр, детектор выдает сигнал «обрыв». Детекторы повреждений бывают стационарные и переносные.

Импульсный рефлектометр (Локатор)

Импульсный рефлектометр (локатор) является переносным прибором и предназначен для поиска местоположений дефектов. Прибор выявляет те же типы неполадок, что и детектор повреждений. Принцип работы рефлектометра основан на локационном измерении. Вследствие монтажа проводников индикаторов относительно стальной трубы правильным образом, при подаче на них высокочастотных электрических импульсов, и вследствие электрических свойств пенополиуретана образуется волновое сопротивление, которое является постоянным на всей протяженности трубы. Локация электрическими импульсами небольшой энергии происходит беспрепятственно.

Намокание изоляционного слоя приводит к изменению величины волнового сопротивления, а, следственно, затрудняет прохождение импульсов. Локатор фиксирует отраженные от влажной изоляции импульсы. Импульсный рефлектометр позволяет определить длину дистанции до места дефекта.

На изменение волнового сопротивления, помимо намокания, могут влиять:

Контрольно-монтажный тестер

Тестер предназначен для измерения ППУ изоляции и сопротивления петли сигнальных проводов. С помощью тестера, возможно идентифицировать те же дефекты, что и с помощью детектора.

Тестер обычно используют для проверки изделий с системой ОДК непосредственно при их производстве, монтаже, эксплуатации инженерных сетей.

Коммутационный терминал

В соответствии с пунктом 4.69 СП 41-105-2002 для соединения сигнальных проводников и подключения приборов контроля необходимо использовать терминалы следующих типов:

Монтаж СОДК в местах стыка

Перечень материалов для монтирования системы оперативного дистанционного контроля:

Технические параметры

В соответствии с пунктом 5.1.10 ГОСТ 30732-2006 сопротивление между стальной трубой и проводниками системы ОДК должно быть не менее 100 МОм при испытательном напряжении не менее 500 В.

В соответствии с пунктом 3.9 СП 41-105-2002 сопротивление медных проводников-индикаторов должно быть в пределах 0,012-0,015 Ом/м. Сопротивление изоляции 3,3 кОм/м.

В соответствии с пунктом 4.57 СП 41-105-2002 пороговое сопротивление медных проводников-индикаторов должно быть 200 Ом при максимальной длине 5000 м. При превышении данного параметра детектор выдает сигнал «Обрыв». Пороговое сопротивление изоляции должно соответствовать 1-5 кОм. Если параметр сопротивления изоляции будет ниже, то детектор выдает сигнал «намокание».

Источник

Объединённая двигкорпорация «ОДК» в составе Ростех 2021г.

ОДК сформирована по Указу Президента Российской Федерации от 16 апреля 2008 г. № 497 и Распоряжения Правительства Российской Федерации от 04 октября 2008 г. № 1446-рс целью консолидации интеллектуального и производственного потенциала отечественного двигателестроения для обеспечения конкурентоспособности продукции российского двигателестроения на мировом рынке. В настоящее время в ОДК интегрировано более 85 % активов авиадвигателестроения.

Профессиональный взгляд на «ОDК»:

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.

Компания, включающая более 85% активов российской газотурбинной техники.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) – интегрированная структура, производящая двигатели для военной и гражданской авиации, космические программы, установки различной мощности для производства электрической и тепловой энергии, газоперекачивающие и корабельные газотурбинные агрегаты.

В общей сложности в ОДК работают более 70 тыс. человек. Генеральный директор холдинга – Артюхов Александр Викторович.

История холдинга:

За последнее десятилетие двигателестроительные предприятия, расположенные в разных регионах России, не могли удовлетворить потребностей отечественного авиапрома.

Требовалось срочное техническое перевооружение отрасли, реструктуризация системы управления и создание условий для наращивания объемов производства. С этой целью в декабре 2007 года была создана УК «Объединенная двигателестроительная корпорация», которая консолидировала более 85% научно-производственного и технического потенциала российского двигателестроения.

Стратегические цели:

АО «Объединённая двигателестроительная корпорация» осуществляет разработку, производство и послепродажное обслуживание широкого ряда газотурбинных двигателей. Деятельность Корпорации на данный момент осуществляется в следующих направлениях:

Структура холдинговой компании:

Русские двигатели. Часть 1. Вертолетные:

Турбореактивные и турбовинтовые для самолетов и вертолетов, дизельные для танков и кораблей и даже реактивные для запуска ракет в космос. Тема первой программы — моторы вертолетные. Большинство из них выпускают в Санкт-Петербурге, где был разработан двигатель для ударных вертолетов Ми-28НМ «Ночной охотник», Ка-52 «Аллигатор» и легендарного Ми-8.

Русские двигатели. Часть 2. Самолетные турбореактивные:

Речь пойдет о турбореактивных двигателях для истребителей и стратегических ракетоносцев. В частности, впервые будет показан самый сложный в мире авиационный двигатель для ракетоносца Ту-160. Предприятие в Самаре, где его выпускают, занимается также производством двигателей для космических аппаратов, но даже там признают: стальное сердце «Белого лебедя», как часто называют Ту-160, в разы сложнее его космического собрата. Кроме этого, «Военная приемка» покажет, как проходят испытания двигателей для истребителя пятого поколения Су-57 и расскажет, чем они отличаются от моторов семейства МиГов.

Равнение на руководителя:

Артюхов Александр Викторович

Из «Обращения к акционерам и партнерам» по итогам 2017 года:

Из «Обращения к акционерам и партнерам» по итогам 2018 года:

Для АО «ОДК» (Объединенная двигателестроительная корпорация, ОДК, Общество) 2018 год стал годом уверенного роста – наряду с увеличением объемов производства и продаж, проводилась работа по созданию новых двигателей, совершенствованию системы сервисного обслуживания, технологическая модернизация, оптимизировались бизнеспроцессы…

Достигнутая производственная мощность позволяет полностью удовлетворить потребности заказчиков и эксплуатантов в вертолетных двигателях российского производства. Успешно реализуется программа турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ. Он предназначен для силовой установки новейшего российского легкого военнотранспортного самолета Ил-112В, а гражданская модификация двигателя — ТВ7-117СТ-01 — станет штатным двигателем регионального пассажирского самолета Ил-114-300. Применение унифицированного двигателя на Ил-112В и Ил-114-300 позволило оптимизировать работу по его созданию, способствовало сокращению издержек в производстве.

Из «Обращения к акционерам и партнёрам» по итогам 2019 года:

В 2019 году Объединенная двигателестроительная корпорация продолжила
поступательно и уверенно развиваться. В прошедшем году консолидированная выручка
выросла на 7.5% по сравнению с 2018 годом и составила 262 млрд. рублей. Все контрактные обязательства 2019 года, в том числе, в сфере государственного оборонного заказа и военно-технического сотрудничества, выполнены в полном объеме. Корпорация выпускает н адежную продукцию военного назначения, но вместе с тем создает продукты для гражданского рынка.

Отрасль газотурбинного двигателестроения остается одной из самых наукоемких
и технологически сложных в структуре российской экономики. Развивая компанию
и создавая новые продукты, корпорация создает новые рабочие места не только для своих работников, но и продуцирует сотни и тысячи новых рабочих мест в смежных отраслях.
Коллектив АО «ОДК» осознает свою важную и ответственную роль в деле развития
нашей страны, обладает уникальными компетенциями, высокой работоспособностью
и хорошим боевым настроем для решения самых сложных задач, которые стоят перед
корпорацией.

Уверен, что в 2020 году совместно добьемся поставленных целей!

Из «Обращения к акционерам и партнёрам» по итогам 2020 года:

АО «ОДК» в минувшем году продолжило планомерное движение вперед. В прошедшем
году консолидированная выручка выросла на 10% по сравнению с 2019 годом и составила 287,5 млрд. рублей. Мы в полном объеме выполнили поставленные задачи и контрактные обязательства перед всеми ключевыми заказчиками и партнерами, среди которых крупнейшие предприятия авиационной, оборонной, добывающей, энергетической отраслей.

По целому ряду п роектов АО «ОДК» заключило перспективные контракты на несколько лет вперед. Мы видим устойчивый спрос на нашу продукцию и готовы в полной мере обеспечит ь ожидания наших партнеров.

Принята программа производственно-технического развития, которая определяет планы
развития производственной базы и основных фондов предприятий, входящих в холдинговую компанию ОДК…

Коллектив АО «ОДК» уверенно решает все поставленные перед ним задачи, развивает производство, активно внедряя передовые технологии. Мы уверены в будущем АО «ОДК», его продукции и дальнейшем инновационном развитии и готовы достигать новых амбициозных целей!

Штатная численность «Акционерного Общества»:
По состоянию на 31.12.2020 – 14 038 человек

В целях приведения в соответствие с Гражданским кодексом Российской Федерации Общество переименовано из открытого акционерного общества «Объединенная двигателестроительная корпорация», ранее переименованного из открытого акционерного общества «Управляющая компания «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОГРН 1107746081717 от 10.02.2010), которое создано путем реорганизации в форме преобразования и является правопреемником общества с ограниченной ответственностью «Управляющая компания «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОГРН 1077762728560 от 22.11.2007), по всем обязательствам в отношении всех его кредиторов и должников, в акционерное общество «Объединенная двигателестроительная корпорация».

Основной вид деятельности: осуществление деятельности по управлению предприятиями авиационной промышленности, а также на предприятиях иных производственных отраслей в пределах, установленных действующим законодательством Российской Федерации.

Общество АО «ОДК»

Штатная численность «Общества»:

По состоянию на 31.12.2020 год – 14 038 человек.

Стратегическая задача компании – восстановление и поддержка современной инженерной мысли в сфере создания газотурбинной техники за счет разработки и организации серийного производства современных конкурентоспособных на мировом рынке двигателей.

Сегодня в ОДК собран практически весь интеллектуальный и производственный ресурс отрасли. Благодаря этому предприятия холдинга не только занимаются производством двигателей, но и на базе единого инженерного центра работают над проектами, которые обеспечивают конкурентоспособность отечественных изделий.

В перспективе ОДК намерена закрепиться в пятерке мировых лидеров двигателестроения. Уже сегодня среди основных заказчиков корпорации находятся «Газпром», «Вертолеты России», ОАК, «Роснефть», «Росатом», «Роскосмос».
Продукция:

В приоритете компании – создание продукции, которая будет востребована отечественными и зарубежными авиапроизводителями в ближайшее десятилетие. ОДК выпускает:

Партнерские отношения:

Модернизация продуктового ряда, запуск и развитие новых продуктов:

Успешная реализация данных проектов уверенно позволит увеличить долю
АО «ОДК» на мировом рынке гражданской и транспортной авиации.

Результаты приоритетных направлений:

В 2020 году холдингом ОДК реализовывались следующие приоритетные направления(Приоритетные программы и проекты (продуктовые):

Ключевые плановые результаты 2021 года:

Планы реализации основных программ на 2021 год (Основание: Отчет 1кв — 2021г):

ПД-14:
— Сертификация главного изменения типовой конструкции двигателя ПД-14 (двигатели для МС-21).
ПД-35:
— изготовление деталей и сборочных единиц демонстрационного газогенератора
(ДГГ) и установок испытания полноразмерных узлов двигателя ПД-35;
— проведение испытаний деталей и сборочных единиц ДГГ на автономных установках.
ПД-8:
— разработана КД на ГТД.
ВК-2500:
— наращивание производства и производственных мощностей.
ВК-650В:
— изготовление опытных образцов ВК-650В для инженерных испытаний;
— проведение специальных и ресурсных испытаний в объеме инженерных испытаний.
ТВ7-117:
— выполнение комплекса работ по увеличению мощности двигателя ТВ7-117В
до 3750 л.с. на режиме 2,5 мин мощности.

Сводная таблица итоговых (основных) показателей деятельности АО “ОДК” (из Годовых отчётов):

Финансовый ликбез

Консолидированная финансовая отчетность (consolidated financial statements) – это отчетность, в которой доходы, расходы, имущество и обязательства материнского предприятия и контролируемых им предприятий представлены как доходы, расходы, имущество и обязательства единого предприятия.

Консолидированный отчёт о прибыли или убытке и прочем совокупном доходе ( в миллионах российских рублей):

За год, закончившийся 31 декабря

Выручка от реализации и прочие операционные доходы от небанковской деятельности млн.руб:…

Затраты и прочие расходы по не банковским операциям: Операционные расходы Коммерческие расходы Административные расходы Транспортные расходы и т.п…

Операционная прибыль и инвестиции
Потенциальным акционерам наличие операционной прибыли говорит о том, что выручка компании полностью перекрывает расходы на производство и повседневную деятельность.
В противном случае эмитенту приходится прибегать к заёмным средствам или снижению расходов, и,
если он не наладит бизнес, это может привести к банкротству. Рост операционной прибыли указывает на то, что компания развивается, то есть она привлекательна для инвесторов.

При фундаментальном анализе компании часто оценивают не само значение, а рентабельность операционной прибыли (operating margin, операционная маржа ) — её долю в объёме продаж.
Чем выше этот коэффициент, тем эффективнее бизнес. Если показатель составляет 10% или меньше, предприятие находится на грани самоокупаемости. Чтобы рассчитать коэффициент, размер операционной прибыли делят на сумму выручки и переводят в проценты: Операционная маржа = (Операционная прибыль / Выручка) * 100%.

Рентабельность операционной прибыли удобно использовать при оценке разных эмитентов в одном секторе экономике. Динамика показателя за несколько лет и его отличие от среднего в отрасли позволяют сделать вывод об эффективности управления компанией.

Операционная прибыль — это прибыль от основной (операционной) деятельности предприятия.
Показатель отражает доход компании без учёта расходов на налоги и долговые обязательства. Именно с операционной прибыли организация «живёт» — поддерживает и развивает производство. После вычета из неё кредитных платежей, обязательств и налогов остаётся чистая прибыль, из которой формируется сумма дивидендов, если они предусмотрены.

Валовая прибыль — это доход компании, который остаётся от выручки после вычета себестоимости продукции. То есть операционная прибыль простыми словами — это разность между валовой прибылью и управленческими и коммерческими расходами.

Себестоимость продукции— это затраты на единицу или партию изготовленного продукта (товара), выполненную работу, услугу и на их реализацию. Сюда входят, к примеру, траты на: Сырье и материалы. Топливо, электроэнергию. Содержание оборудования, инструменты. Упаковку и тару. Заработную плату работникам, страховые взносы за них, социальные отчисления, компенсации, стимулирования, рабочую униформу, спецодежду. Амортизацию.

Выручка — это обычно самый большой показатель отчета о прибылях и убытках, и если вычесть из нее себестоимость, налоги и прочие показатели, получится чистая прибыль , так желаемая всеми инвесторами.

Чистая прибыль — это сумма от дохода предприятия, которая остаётся после вычета всех обязательных платежей — налогов и прочих отчислений, которые подлежат уплате в бюджет. Размер чистой прибыли влияет на величину дивидендных выплат, если они предусмотрены политикой компании.

Мероприятия по изменению структуры холдинговой компании АО «ОДК»:

В соответствии с ранее принятыми Советом директоров АО «ОДК» решениями
и согласно утвержденной Стратегии развития ОДК на период до 2025 года, а также Плану трансформации структуры корпоративного управления ОДК, начиная со II полугодия 2016 года, осуществляется плановый поэтапный переход на «единую акцию» в рамках реализации проекта создания единого юридического лица ОДК с филиальной производственной системой работы в субъектах Российской Федерации.

Соответствующие мероприятия по трансформации структуры корпоративного контура и управления ОДК осуществляется в соответствии с решением Совета директоров АО «ОДК» от 01.12.2016 г. (протокол № 94), которым утверждена Дорожная карта по трансформации структуры корпоративного управления холдинговой компании ОДК (план мероприятий на 2017 и 2018 годы).

АО «ОДК» является головной организацией российской промышленной холдинговой компании, входящей в структуру Государственной корпорации «Ростех» (ГК «Ростех»). Холдинговая компания Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) сформирована во исполнение Указа Президента Российской Федерации от 16 апреля 2008 № 497 и распоряжения Правительства Российской Федерации от 04 октября 2008 № 1446-р с целью консолидации интеллектуального и производственного потенциала отечественного двигателестроения для обеспечения конкурентоспособности продукции российского двигателестроения на мировом рынке и обеспечения потребностей российских заказчиков продукции.

По состоянию на 2017 год АО «ОДК» консолидировало основные активы
авиадвигателестроительной отрасли России и в настоящее время объединяет в своем
управленческом и корпоративном контуре все ключевые предприятия и компетенции
в области разработки, производства и послепродажного обслуживания газотурбинных
двигателей для гражданской и военной авиации, двигателей для вертолетов, наземных
газотурбинных установок для нефтегазовой промышленности и энергетики, а также ракетных
двигателей и морских ГТД. Предприятия холдинговой компании ОДК расположены в Северо-Западном, Центральном, Приволжском, Уральском и Сибирском федеральных округах.
Общее количество юридических лиц, акциями (долями) которых владеет АО «ОДК»,
свыше 20 обществ.
За время, прошедшее с момента создания интегрированной структуры была выстроена
прозрачная структура собственности, а также обеспечен необходимый уровень управляемости предприятий ОДК, что является необходимым условием дальнейшего успешного развития холдинговой компании и по дальнейшей интеграции акционерных обществ ОДК и по продолжению формирования интегрированной структуры ОДК.

С 16.07.2015 г. АО «ОДК» является управляющей организацией и осуществляет
функции единоличного исполнительного органа АО «НПЦ газотурбостроения «Салют».
В 2018 году акции указанного акционерного общества планируется передать из собственности ГК «Ростех» в АО «ОДК».
В 2016 году спланирована и осуществлена реорганизация ПАО «УМПО» путем
присоединения АО «НПП «Мотор» и 01.01.2017 г. в ЕГРЮЛ внесена запись о прекращении деятельности данного АО. Для дальнейшего развития системы послепродажного обслуживания и ремонта двигателей в интересах Министерства обороны Российской Федерации и иных заказчиков осуществляются мероприятия по передаче в собственность АО «ОДК» 100% акций четырех авиаремонтных заводов: АО «218 АРЗ», АО «ААРЗ», АО «570 АРЗ», АО «712 АРЗ».

В 2017-2018 гг. АО «ОДК» совместно с ГК «Ростех» осуществляет работы по консолидации акций указанных 4-х АРЗ и по исполнению Указа Президента Российской Федерации от 23.03.2017 г. № 132 о передаче акций Российской Федерацией в лице Минобороны России в собственность ГК «Ростех», а затем в АО «ОДК».
В 2017 году осуществились плановые мероприятия по трансформации корпоративного
контура дочерних обществ АО «ОДК» в отношении акций и долей принадлежащих
им обществ (реализация непрофильных АО и ООО или плановая ликвидация обществ).

На завершающем этапе:

В период 2018-2020 гг. планируются мероприятия по дальнейшей трансформации
корпоративного контура АО «ОДК», по итогам реализации которых АО «ОДК» осуществит реорганизацию и присоединит АО «НПЦ газотурбостроения «Салют», АО «ОДК-Климов», АО «ОДК-ПМ», АО «ОДК-ГТ», АО «218 АРЗ», АО «570 АРЗ», АО «712 АРЗ».

Реализация проектов организационной трансформации:

Развитие системы разработки. Развитие технологий проектирования Цель проекта: создание единой системы управления конструкторскими данными
при выполнении НИР и ОКР в кооперации предприятий ОДК.

Совершенствование процессов производства на этапах НИР и ОКР
Цель проекта: минимизация рисков превышения установленных сроков выполнения НИР и ОКР на стадии освоения серийного производства новых изделий.

Техническая карьера. Формирование оперативного и перспективного кадрового
резерва для совета технических экспертов
Цель проекта: создание системы формирования совета технических экспертов (СТЭ) ОДК, оперативного и перспективного резервов СТЭ. Внедрение системы мотивации специалистов, входящих в состав совета технических экспертов.

Реформирование управления НИОКР. Специализация и повышение эффективности КБ и ИЦ. Совершенствование взаимодействия
Цель проекта: регламентирование (совершенствование) организационной структуры
управления проектами НИР и ОКР с учетом кооперации и определение специализации
конструкторских подразделений ОДК по продуктовому и узловому принципу.

Комплексная программа исследований. Развитие внешней кооперации
и взаимодействие с отраслевой наукой
Цель проекта: сокращение сроков создания новых технологий при выполнении НИР
за счет привлечения знаний и компетенций малых инновационных предприятий, вузов
и институтов РАН.

Аддитивные технологии в АО «ОДК»
Цель проекта: обеспечить снижение сроков разработки, серийного освоения и вывода
на отечественный и мировой рынок высокотехнологичной конкурентоспособной продукции АО «ОДК» благодаря применению аддитивных технологий при изготовлении деталей ГТД авиационного и наземного применения.

Реализация направления «Управление знаниями»
Портфель проектов «Управление знаниями». Цель портфеля проектов:
— повышение результативности бизнес-процессов путем обеспечения их требуемыми
нематериальными ресурсами за счет внедрения системы управления знаниями в АО «ОДК».
Задачи портфеля проектов:
— внедрение процессов обмена знаниями между командами проектов;
— обеспечение формализации явных знаний в организации;
— внедрение методологии использования знаний при реализации процессов;
— внедрение информационных систем для доступа к сохраненным знаниям;
— создание процессов по привлечению новых знаний.

Трансформация индустриальной модели
Ожидаемые результаты:
— формирование высокотехнологичных производственных комплексов (производств,
цехов, участков), оснащенных современным технологическим оборудованием и организованных на принципах «бережливого производства»;
— оснащение производства современным высокотехнологичным оборудованием с учетом
принципов «Умной фабрики»;
— освоение и развитие новейших отечественных и зарубежных технологий
при изготовлении ДСЕ авиационных двигателей на предприятиях холдинга;
— сертификация производства во вновь создаваемых центрах специализации
для обеспечения конкурентоспособности при выходе на международный рынок в качестве поставщиков 2-4 уровня;
— формирование долгосрочных программ технологического перевооружения с учетом
подготовки производства перспективных изделий и освоения новейших технологий;
— построение единой системы взаимодействия между производственными площадками
(в т.ч. центрами специализации) в условиях широкой внутренней и внешней кооперации;
— формирование единой сквозной системы управления производством в условиях
широкой внутренней и внешней кооперации;
— выход на заданные производственные мощности в установленные сроки;
— достижение заданной целевой себестоимости.

Повышение эффективности управления продажами
Ожидаемые результаты: сформированы и выведены на рынок новые ценностные
предложения по продуктам, выпускаемым и планируемым к выпуску в АО «ОДК»; достигнуто повышение эффективности управления маркетингом и продажами на уровне корпоративного центра АО «ОДК».
Ключевые плановые результаты 2021 года:
— приведение организационной структуры служб продаж АО «ОДК» к целевому
состоянию;
— запуск информационной системы управления продажами в опытную эксплуатацию.

Повышение эффективности системы сервисного обслуживания
Ожидаемые результаты:
— функционирует глобальная система сервисного обслуживания АО «ОДК»,
соответствующая мировым стандартам;
— сформированы конкурентные сервисные продукты;
— обеспечен возврат инвестиций в разработку двигателей.
В результате реализации программы планируется получить эффективно работающую
бизнес-систему, позволяющую обеспечивать сервис и ППО двигателей в рамках АО «ОДК» на протяжении всего жизненного цикла в рамках реализации новых ценностных предложений.

Развитие единой системы управления НИОКР
Ожидаемые результаты:
— единая нормативная документация для предприятий ОДК, регламентирующая
процессы НИОКР (исследование, управление, разработка);
— единая нормативная документация для предприятий ОДК, регламентирующая развитие
опытного производства;
— единая нормативная документация по цифровому двойнику ГТД.
Ключевые плановые результаты 2021 года:
— разработка положения по формированию и актуализации комплексной программы
исследования;
— разработка положения «Изготовление опытных двигателей и ДСЕ»,
регламентирующего порядок запуска и освоения новых ДСЕ в производстве.

Организационные проекты:
Трансформация корпоративного контура
Ожидаемые результаты:
— аккумулированы денежные потоки и повышена эффективность использования
денежных средств;
— повышена эффективность управления кредитным портфелем;
— централизованы закупки и получена соответствующая экономия на приобретении
сырья, комплектующих и прочих ТМЦ;
— сокращены сроки принятия решений и затрат;
— оперативно перераспределены ресурсы между производственными площадками
с минимальными издержками;
— обеспечена возможность эффективно реализовывать все проекты и планы в рамках
Стратегии развития АО «ОДК».
Ключевые плановые мероприятия ближайшей перспективы:
— выполнять программу реструктуризации непрофильных активов;
— осуществлять консолидацию акций дочерних обществ АО «ОДК» согласно актуальным
планам производственного и финансового контура АО «ОДК»…

Источник