обслуживание фасадов высотных зданий

Обслуживание высотных сооружений

Заявка на
консультацию

Бесплатная консультация
по проекту

Когда возникает необходимость в обслуживании высотных объектов?

Почему работы необходимо доверять профессионалам?

Компания «Высота» оказывает услуги своим клиентам:

В любую погоду

«Под ключ»

Квалифицированно

Как мы работаем

Получаем и обрабатываем Вашу заявку

Выезжаем на объект и изучаем его специфику

Подготавливаем коммерческое предложение

Заключаем договор и составляем смету

Доставляем на объект оборудование и материалы

Выполняем комплекс высотных работ

Сдаем работы заказчику, подписываем акт

Расчёт стоимости заказа

Бесплатный выезд специалиста на объект

Согласен с условиями обработки персональных данных

Гарантии надёжности ООО «Высота»

Наличие допусков СРО Разрешения на все виды реставрационных и строительных работ.

Нам доверяют банки Банковские гарантии при строительстве.

Нам доверяет государство Постоянные клиенты в лице гос. организаций (Дом Правительства МО, Министерство обороны РФ, Царицино, Музей А.С. Пушкина и др.).

Работы любой сложности! Работаем на объектах купльтурного наследия, технически сложных и особо опасных объектах.

Все риски застрахованы Страхование строительных рисков до 50.000.000 рублей.

Источник

Высотное обслуживание сооружений и многоэтажных объектов в Москве и МО

Безопасное и эффективное обслуживание объектов недвижимости. Высотные работы методом промышленного альпинизма в Москве от профессионалов.

Промышленный альпинизм: строительство, ремонт, монтаж, клининг на высоте

Уважаемый собственники недвижимости!

Вы знаете, что любое многоэтажное здание и сооружение нуждается в профессиональном сервисе и производстве высотных работ. Даже при наличии площадок для подъезда и размещения спецтехники промышленные альпинисты обслуживают жилые, торговые, производственные и иные объекты значительно быстрее и бюджетнее. Не приходится:

Вы столкнулись с необходимостью проводить работы на высоте? В Москве и Подмосковье, а также в регионах России для вас будут работать квалифицированные промышленные альпинисты МСК «Промтехальп».

Не пропустите удачные цены и комфортные условия сотрудничества с профессионалами! Мы решаем как отдельные задачи, так и в комплексе, под ключ. Наши клиенты:

Делаем вам персональное предложение со специальными условиями организации работ на вашем объекте!

О компании МСК «Промтехальп»: узкая специализация на высоте

Московская строительная компания «Промтехальп» (ООО МСК «ПРОМТЕХАЛЬП», PROMTEHALP LLC) несколько лет оказывает узкоспециализированную помощь строительно-монтажным бригадам на стадии возведения зданий и сооружений разного назначения, а также владельцами и арендаторам в процессе эксплуатации и обслуживания недвижимого имущества высокого класса.

Наши компетенции, знания и навыки позволили нам зарекомендовать себя как ответственных исполнителей при обслуживании многих столичных и региональных зданий и сооружений. Высокие результаты бригады МСК «Промтехальп» показали на таких объектах г. Москвы, как ТСЖ Янтарный, Сеть клиник К31+, Москва Сити, Управляющие компании, ЖСК, ГБУ Жилищник. Продолжаем взаимодействовать с ними на постоянной и комплексной основе.

Важно: наши клиенты сразу начинают ощущать значительную экономию бюджетных средств, не прибегая к сокращению видов услуг, увеличению периодов их оказания или снижению качества.

Услуги промышленных альпинистов и особенности выполнения задач:

В компании МСК «Промтехальп» работают специалисты с профильным образованием в сфере строительства, реконструкции, ремонта, электромонтажа, сварочных работ, оказания клининговых услуг на высоте. Мы как компания способны предоставить лучший сервис высотных зданий и сооружений. Проводим:

— строительно-монтажные высотные работы,

— герметизацию светопрозрачных фасадов и купольных конструкций;

— мероприятия по организации архитектурной подсветки зданий и сооружений столичного региона;

— работы по организации новогодней подсветки, монтаж и демонтаж рекламных конструкций на здания;

— клининг-помывку фасадов зданий методом промышленного альпинизма от строительных и атмосферных загрязнения;

— ремонт и монтаж фасадов НВФ и многие другие виды услуг, включая нестандартные.

Все услуги выполняем быстро, эффективно, безопасно. Специалисты компании проходят сертификацию, регулярную переподготовку, соблюдают правила техники безопасности, профильные нормативы и законы.

Ценообразование и особенности взаимодействия

МСК «Промтехальп» работает по заявкам юридических лиц и ИП на условиях разового контракта или договора постоянного обслуживания.

Создана и отлажена понятная, удобная схема взаимодействия с клиентом для решения поставленных задач.

1. Вы выбираете сервисы, звоните нам или отправляете заявку на нужные услуги.

2. Замерщик в течение дня бесплатно выезжает на объект для осмотра и определения сметы.

3. Подписываем договор с включением результатов договоренностей. Начинаем работы в течение 3 дней после внесения установленного аванса по проекту.

4. Точно выполняем проектные решения. На всех этапах производства работ ведем контроль качества. Осуществляем персональный внутренний технадзор.

6. Сдача выполненных работ и подписание актов приемки выполненных работ.

Простои и непредвиденные расходы исключены. Соблюдаем смету и условия договора. Изменения возможны только со стороны заказчика. Стоимость работ определяется индивидуально, на основе данных специалиста-оценщика и других условий. Цены на услуги держим на среднем уровне или ниже среднего.

Особенно выгодно взаимодействие с МСК «Промтехальп» на абонентской основе. В этом случае есть не только специальные скидки, но и льготы по внесению оплаты, рассрочки, постоплатная система. Всем клиентам оказываем бесплатные и полноценные консультационные услуги, информационную поддержку на протяжении всего периода обслуживания.

+ Вы получаете исчерпывающие ответы, полноценные профессиональные рекомендации.

+ В качестве бонуса всегда даем полезные советы по оптимизации вложений.

Предоставляем послегарантийное обслуживание и широкий выбор дополнительных услуг. Оплата услуг бригад МСК «Промтехальп» осуществляется через банк с предоставлением закрывающих документов после оказания услуг и приемки.

Высылайте запрос на проведение предварительного расчета вложений соответственно вашим задачам. Сметный отдел оперативно составит смету. Цифры наглядно продемонстрируют выгоды сотрудничества с нашей командой МСК «Промтехальп».

Тел.: +7 (495) 641-88-48
Моб.: +7 (926) 068-30-38
E-mail: promtehalp@mail.ru
Skype: Sergey.Kovalskih

С уважением, коммерческий директор Сергей Ковальских

Данное предложение не является офертой. Окончательные условия взаимодействия закрепляются в договоре и других документах.

Источник

Стационарные системы обслуживания фасадов (СОФ, BMU) – технические решения для высотных зданий

Системы обслуживания фасадов, BMU, СОФ – это установленное стационарное оборудование, которое позволяет обеспечить безопасный доступ к фасаду здания для проведения сервисных работ. Системы обслуживания позволяют производить мойку, очистку фасадов, а так же профилактические и инспекционные работы, восстановительные, ремонтные и реконструкционные работы.

Стационарные системы обслуживания BMU (Building maintenance units,) – наиболее эффективное решение для стеклянных фасадов. Постоянный доступ к фасаду позволяет своевременно, безопасно и экономично производить мойку стекол и окон, удалять пыль, грязь, лед, снег и проч.

Применение стационарных систем обслуживания – требование к эксплуатации высотных зданий, закрепленное законодательно в большинстве стран мира. Промышленный альпинизм уступил свои позиции в сфере обслуживания фасадов стационарным системам, поскольку значительно уступает этой технологии по показателям безопасности и экономичности.

Установка систем обслуживания фасадов требует значительных вложений, однако окупается, как правило, в течение пяти лет. Срок эксплуатации подобных стационарных систем около 30 лет. Разумеется, чем больше площадь фасада и этажность здания, тем быстрее проект окупит себя.

Системы доступа – неотъемлемая часть конструкции небоскребов в ОАЭ, США и Европе, для технического обслуживания зданий на данный момент не существует аналогов, сравнимых по стоимости, безопасности и функциональности.

Работа стационарной системы обслуживания фасадов на примере самого высокого небоскреба в Гонконге:

Стационарные системы обслуживания фасадов зданий: типы строений и виды установок

Типы зданий, которые требуют установки СОФ:

Системы обслуживания успешно применяются для фасадов, выполненных из любых материалов, как стеклянных так и навесных вентилируемых с различным типом облицовки.
На сегодняшний день законодательство большинства европейских стран требует установку BMU на все здания высотой более 18 метров.

Виды стационарных систем обслуживания фасадов

фасадный мини кран подъемник на двойных рельсах

Монорельсовая система обслуживания фасадов

Передвижная лестница СОФ

Таким образом, установка стационарной системы обслуживания фасада позволяет свести к минимуму расходы и риски не только при очистке фасадов, но и при проведении целого ряда плановых и экстренных работ.

Проектирование и установка систем BMU

Стационарные системы обслуживания фасадов должны разрабатываться на этапе проектирования здания. Такой вариант является самым правильным и оптимальным, однако так бывает не всегда.
Часто возникает необходимость разработки системы СОФ для уже существующего или наполовину построенного здания, особенно такие ситуации не редкость в России.

На таком этапе возможен поиск рабочих решений, но не все компании, занимающиеся установкой систем обслуживания, готовы принять такой «вызов».

Экономические показатели систем обслуживания фасадов

Большинство производителей и разработчиков стационарных систем BMU предлагают в качестве ориентировочного срок окупаемости установки от 3 до 5 лет, в зависимости от стоимости СОФ и сложности архитектуры здания.
Экономическая целесообразность вложений в установку BMU объясняется не только, и не столько необходимостью мойки больших площадей фасадов (которая зачастую требуется дважды в год), но и другими плановыми работами (замена подсветки, инспекция и проч.), но и экстренными мероприятиями, такими как ремонт, замена оконных блоков и т.д.

Стоимость системы обслуживания фасада складывается из:

Стационарная система обслуживания стеклянной кровли и фасадов (BMU)

Стационарные системы обслуживания фасадов зданий BMU – не инновация, а необходимость

Еще не так давно стационарные системы обслуживания фасадов считались чем-то необычным, технической новинкой, однако теперь подобные установки стали ежедневной необходимостью.
На сегодняшний день альтернативные методы обслуживания фасадов многоэтажных зданий, такие как промышленный альпинизм или временные подвесные люльки, значительно уступают системам СОФ по экономичности, безопасности и производительности.

Стандартный срок эксплуатации стацтонарной системы обслуживания – 25-30 лет, вложения окупаются через 5 лет эксплуатации.
Стационарные системы обслуживания фасадов предоставляют доступ к фасадным конструкциям для установки или замены стеклопакетов или плит, мытья окон, монтажа систем пожаротушения и кондиционирования.
В России уже значительное количество высотных зданий обслуживаются с применением систем BMU, это и офисные здания, и бизнес центры, аэропорты, жилые комплексы и т.д.

Источник

По рельсам за облака: как помыть стекло в небоскребе

Помыть окно, заменить поврежденное стекло фасада — задачи вроде бы простые, но когда речь идет о зданиях высотой в 400 м, уровень сложности даже самых простых операций вырастает многократно.

Альпинист за фасадным стеклом башни Лахта Центра, архив проекта

ЭВОЛЮЦИЯ СУПЕРКЛИНИНГА

Чем выше и масштабнее здание, тем жестче требования к чистоте окон, и тем сложнее содержать фасад в порядке. На заре небоскребостроения задача эта решалась классическим способом, так как сами здания были близки по конструкции к обычным домам, так что открыл окно, и протер снаружи тряпочкой, смоченной в мыльном растворе.

Правда, окон много. Например, в Эмпайр-стейт-билдинг их 6514. И повыше. Поэтому мойщиков было восемь, и полностью фасад они обслуживали за две недели, после чего уходили на следующий круг клининга. Безопасность пионеров промышленного альпинизма обеспечивал кожаный ремень, цеплявшийся за специальные крюки на внешней стороне рамы.

Технология безопасней, чем на предыдущем фото. Но с современными небоскребами такой трюк не пройдет. Фасады полностью стеклянные, открывающихся окон чаще всего нет. Так что мойщики-альпинисты работают или с крыши, или из специальных технологических люков, расположенных на определенных уровнях высоток.

Такая система интегрирована в конструкцию 310-метровой башни «Евразия» в Москва-Сити.

Дополнительной сложностью для проектировщиков СОФ стала геометрия здания, резко сужающегося на уровне 51-го этажа. Для работы сразу с двумя вертикальными плоскостями подъемник оснащен телескопической стрелой с вылетом 19 м и специальной системой крепления к фасаду soft rope system. Грузоподъемность люльки 240 кг, скорость подъема — 8 м/мин.

Похожим механизмом оборудована и башня «Око» — здесь геометрия фасадов попроще, соответственно и СОФ тоже.

Существуют и более экзотические варианты, например — монорельсовые фасадные системы, которые перемещаются по профилю из алюминиевого сплава. По направляющим профилям движется небольшая платформа, 1-2 метра в длину, подвешенная на тросы. Но такие системы не устанавливают на здания выше 80 м.

В самых высоких зданиях СОФ – это целые многоуровневые комплексы. Например, такие, как в Burj Khalifa в Дубае. Самое высокое здание в мире – это 828 м, 162 этажа и 142 тыс. м2 стеклянных фасадов.

В основе СОФ этого гиганта — специальная рельсовая система, интегрированная в конструкцию небоскреба и расположенная на трех этажах — 40-м, 73-м и 109-м. По рельсам движутся 12 люлек массой по 1,5 тонны каждая. Начиная со 110 этажа, рельсовая система становится слишком тяжелой для использования и фасады верхних этажей чистят из обычных подвесных люлек.

Похожая система обслуживает и фасад 315-метровой башни банка Китая, расположенный в Гонконге. На уровне 70-го этажа по всему периметру здания проходят направляющие рельсы, по которым двигается рабочая платформа с люлькой.

Но, как бы то ни было, принцип у всех этих систем один – кран и люлька. И подходят они только для прямых фасадов. Не для таких, как у башни Лахта Центра.

МЕТРО НА СТЕНЕ

Сюда люльку на кране не подвесишь, поэтому для петербургского супертолла пришлось разрабатывать абсолютно новую СОФ. По сути, это настоящий рельсовый транспорт, но вертикальный. По краям фасада здания с 3 по 89 этаж устанавливаются 15 рельсовых путей. Каждый путь составлен из 87 рельсов длиной ровно в один этаж, то есть 4,2 м.

Сам рельс – это достаточно сложная конструкция, в которую интегрирован шинопровод для подачи энергии (примерно, как в метро), система освещения фасада и цепь из нержавеющей стали.

Именно за эту цепь будут цепляться звездочки подъемных механизмов, оборудованных четырьмя двигателями – по два сверху и снизу.

Между подъемными механизмами, установленными на двух ребрах башни с рельсами, закрепляется платформа. Для работы на широких плоскостях между углами предназначена платформа длиной 23 м – сюда устанавливаются три люльки для транспортировки людей или элементов фасада. На узких плоскостях будет использоваться 8-метровая платформа, вмещающая одну люльку.

Всего в «гаражах» Лахта Центра восемь платформ – четыре большие и две маленькие для транспортировки людей и по одной каждого размера для перемещения стекол. При этом одновременно работать на фасадах смогут сразу семь платформ.
Из-за сложности геометрии башни при перемещении будет постоянно меняться и расстояние между рельсами, и угол наклона платформы. Поэтому система управления СОФ должна будет постоянно отслеживать положение платформы и корректировать его, ускоряя или замедляя движение подъемных механизмов.
Очевидно, что несмотря на всю грандиозность башни Лахта Центра, обслуживать его фасады с помощью одной из самых продвинутых СОФ в мире будет удобно и достаточно просто. Другое дело — смонтировать ее. 15 ребер по 87 рельсов на каждой – это больше 1,3 тысяч рельсовых элементов. И каждый промышленные альпинисты устанавливают фактически вручную.

ВЕРТИКАЛЬ

При решении этой уникальной задачи пришлось параллельно решать еще несколько сопряженных инженерных ребусов. И самый первый – как доставлять к меcту монтажа рельс, весящий около 1,3 тонны, когда краны, работавшие на строительстве башни, уже демонтированы? Выход нашелся в опыте железнодорожников, которые используют трассоукладчики, строящие перед собой пути, по которым двигаются дальше.

Рельсы к месту монтажа на фасаде небоскреба Лахта Центра доставляет специальный транспортер-трассоукладчик, он же грузовой лифт. В движение его приводит лебедка, установленная на 89 этаже.

Лифт-транспортер перемещается на 14-миллиметровом металлическом тросе, который вполне может и повредить стекла фасада, и уже смонтированные рельсы. Для того, чтобы этого не случилось, через каждые пять этажей установлены ролики, в которые укладывается трос. Специальные направляющие пришлось устанавливать и для альпинистских веревок, которые за счет этого следуют за изгибом здания.

Собственно, здесь и начинается самое сложное. После того как специальное устройство на транспортере подает рельс к фасаду, двое альпинистов должны попасть четырьмя крепежными выступами в отверстие нижнего рельса – как в конструкторе. Только элемент конструктора весит больше тонны и висит на 300-метровой высоте. Причем из-за изгиба здания крепить его приходится «на излом». Так что альпинистам, тоже висящим не под прямым углом и не имеющим надежной точки опоры, приходится попотеть даже при выполнении начальной операции монтажа.
Потом надо соединить между собой кабели и провода смежных рельсов, опустить монтируемую конструкцию до единственной точки ее крепления к конструкциям небоскреба, совместить крепежную ось рельса с кронштейном в четырех плоскостях, которые за счет разворота рельса и наклона фасада тоже частенько не совпадают. После этого крепеж затягивается с жестко зафиксированным усилием динамометрическими ключами. Чтобы резьбовые соединения не «закисли» с течением времени, они смазываются графитовой смазкой.

Монтаж всего одного рельса может занимать до 10 часов, то есть, целую смену. Да даже добраться до места работ бывает непросто. Выше 30-го уровня к точке монтажа альпинисты спускаются с самого верха башни. Для этого нужно подняться до 82 этажа на лифте. Потом пешком с 82-го до 87-го и обратно – вниз – на этот раз уже снаружи башни по тросам. До 20-го уровня это 30-40 минут летом и 1,5-2 часа зимой.

Так что до 20 уровня проще подняться снизу. Ну как проще – просто быстрее. Но физподготовка для такого аттракциона у человека должна быть неординарная. Не каждый альпинист способен взобраться на руках по веревке по вертикальной стене на 80 метров, а потом еще несколько часов устанавливать рельс весом в тонну.

Альпинисты останутся постоянными «гостями» Лахта Центра и после того, как СОФ будет запущен. Ведь выше 89 уровня рельсы системы не идут – на шпиле они декоративные. Так что все наружные элементы, расположенные там, будут обслуживать промальпинисты.

Их работа — не единственное дополнение к основной СОФ. На 89-м уровне располагается традиционный для небоскребов с прямыми фасадами кран-манипулятор, грузоподъемностью в 1 тонну и передвигающийся по рельсам.

Манипулятор будет обслуживать недоступные для платформ участки фасада, в аварийных ситуациях станет средством эвакуации рабочих с платформ СОФ.

Примерно по такому же принципу будут обслуживать и фасады Многофункционального здания. СОФ МФЗ формируют два передвижных крана с вылетом стрелы 4.37 м, шесть кранов с вылетом стрелы более 10 м и два крана со стрелой в 12,5 м для фасадов атриума.

За помощь в подготовке материала благодарим Александра Лучина — руководителя направления по фасадам и СОФ здания Башня проектного офиса Лахта Центра, Ильдара Насыпова и Егора Лапина — сотрудников подрядной организации «Тетрострой»

Источник