Обкаточная цепь для бензопилы что это
Использование цепей для бензопил
Заинтересовал такой нюанс, почему при равных условиях, цепи разных производителей (к примеру, Штиль, Орегон) отличаются количеством звеньев?
Если, например цепь от Орегон 3/8, 35см имеет 56 зв., то Штиль на такую шину идёт с 57зв. Собственно, почему так и можно-ли их взаимозаменять, или надо и шину ставить другую?
Потому что шины и бензопилы разные. Даже при установке одной и той же шины на разные модели бензопил необходимое число звеньев может отличаться.
Число звеньев, выбитое на шине, соответствует действительности только при установке шины на модели, для которых эта шина предназначена, с установленной на них обычной, «монолитной», звёздочкой. При установке той же шины на другую модель, количество звеньев может измениться.
Так же и замена звёздочки на венец (кольцевую звёздочку) скорее всего вызовет увеличение на одно звено необходимого размера цепи.
_____________________________________
Каково мнения о цепях Husqvarna (например H37, сделанных в Канаде) сравнительно со Штилем и Орегоном?
То, что желательно использовать оригинальные шины, я понимаю, т. к. это может быть связано с поступлением масла в шину.
Но есть ли хоть какая необходимость использовать оригинальную цепь? Например, можно ли с орегоновской шиной использовать цепь Husqvarna H37?
Цепи и шины для Хускварны делает Орегон, так что сделайте выводы сами, и отличаются друг от друга только маркировкой. Что касаемо Штиля то разницы в работе лично я не заметил по крайней мере каких то особых эмоций цепь не вызвала.
_____________________________________
На бензопилу штиль 230 нужно прикупить пару цепей в запас. Посмотрел, есть разные виды в одном размере: 63pmx, 63pmc3, 63ps3.
Ощущается ли эта разница при бытовом использовании? Есть ли смысл взять например только цепи с маркировкой pmx или ps3?
Я, к примеру, пользуюсь цепями Хускварна/Орегон не из за названия или еще чего то, а из за того что они чуть лучше (реже точить надо) и как то мягче пилят.
При долгой работе это довольно ощутимо. А вот на свой 371 Партнер, которым пользуюсь от случая к случаю, беру обыкновенные Штилевские цепи, с круглым зубом, и больше ничего не комбинирую и не ищу.
_____________________________________
В чём плюсы и минусы цепей STIHL DURO и OREGON Multicat в разных использованиях?
STIHL DURO на 2-х бензопилах: на 440 и 230 штиле. Наработка не большая, по 2 цепи на пилу. Но кое-какие выводы сделал.
Цепи с победитом не плохо работают по загрязнённой и мороженой древесине. Работал ими, не отвлекаясь на заточку, попадал по камням и по земле.
Быстро дело идёт и комфортно. Но и они тупятся, конечно, однако это совсем другой разговор. Использовал по две цепи на пилу, периодически менял. Вытягиваются точно
также как простые цепи. Жизнь моих цепей с победитом закончилась на досках и брёвнах с гвоздями. Напайки отлетали на раз. Сейчас осталась только одна цепь, и та новая: купил в запас. Цепи не плохие, но у нас в городе их ни кто не точит.
_____________________________________
А существуют низкопрофильные цепи 3.8″ х 1.6. я у штиля таких не нашёл. Может не всё смотрел?
Цепи 3/8″ с толщиной хвостовиков 1,5 и 1,6 мм бывают только полного профиля. С хвостовиками же 1,3 мм у Штиля есть и цепи низкого профиля, и полнопрофильные.
Остальные производители выпускают только низкопрофильные цепи с такими хвостовиками.
_____________________________________
Вот не Хускварну можно цепь для твёрдых пород дерева поставить (с прямым зубом?), а на Штиль нет, а ведь у нас дуб не редкость. Что делать?
Таким образом, эти цепи предпочтительнее для работы только по свежей чистой древесине. Цепи с полудолотообразным (чиппер) зубом имеют стандартную (ниже, чем супер) производительность, тоже тупятся на грязной древесине довольно быстро, но затачивать их после этого приходится понемногу.
А для резки дуба или аналогичного материала подходит любая цепь. Только она должна быть очень хорошо заточена и ограничитель глубины опиливать нужно несколько выше, чем обычно. Чтобы снизить толщину съёма и, соответственно, нагрузку на цепь.
_____________________________________
Смотрел бензопилы в магазине, консультант сказал, что на всех пилах стоят обкаточные цепи и если затупилась, то она не точится, а на выброс. Только на дорогих профессиональных пилах стоят хорошие цепи.
Они обычно ещё имеют довольно развитые амортизаторы. Возможность отскока таких цепей снижена до минимума (хотя не исключена совсем). Обычно такие цепи ставят в качестве стандартной комплектации на очень многие бытовые пилы.
Обкатка бензопилы: принципы и особенности работы
Предварительное тестирование бензопилы и ее обкатка являются важными подготовительными этапами в ее работе. С их помощью можно проверить работоспособность техники, а также увеличить ее срок эксплуатации. 
Надо ли обкатывать бензопилу?
Производители садовой техники рекомендуют обкатывать новые или отремонтированные бензопилы. Этот процесс называется притиркой деталей и позволяет сформировать идеальные зазоры между составляющими в двигателе.
Если человек отказался от обкатки, это может снизить ресурс и мощность его пилы. Часто наблюдается и проблема заклинивания двигателя, наличия тепловых задиров или зависания колец. При перегреве мотора потребитель не сможет обратиться в сервисный центр, так как в таком случае ремонт по гарантии не осуществляется. Поэтому рекомендуется осуществлять обкатку китайской бензопилы или нового инструмента других производителей. При этом сначала инструменту обеспечивается щадящий режим работы с последующим его увеличением.
В холостом режиме мотор инструмента будет вращаться с минимальными оборотами. Его охлаждение происходит по мере нарастания оборотов, а сам двигатель набирает необходимую работоспособность. Комплектующие пилы «притираются» друг к другу, что обеспечит дальнейшую правильную работу изделия.
С помощью обкатки владелец пилы решает несколько задач одновременно:
Таким образом, обкатка изделия является обязательным условием его правильной работы. Он необходим для всех инструментов, которые еще не были в эксплуатации или находились в ремонте.
Как обкатать новую бензопилу правильно?
Сначала нужно проверить изделие, подготовить его к распилке деревьев. Для этого в топливный бак заливается смесь бензина и масла, также вливается смазочный материал.
Далее следует запустить двигатель.
Сама обкатка бензопилы состоит з двух этапов.
Запустите мотор и дайте ему поработать в холостом режиме 3-5 минут. Далее возьмите древесину и начинайте ее распил на средних оборотах:
Действия постоянно чередуйте, потратьте на них около десяти минут.
Импортные бензопилы не обкатывают на холостых ходах, так как минимальное количество смазки не обрабатывает трущиеся детали в нужном количестве. В результате происходит повышение температуры и увеличение износа узлов.
После использования 5-7 полных баков топлива обкатываемые пилы могут вырабатывать полную мощность, которая заложена в них заводом. Но до этого периода нельзя:
Обкаточная цепь для бензопилы проверяется на наличие смазки и на правильность натяжения.
После обкатки инструмент полностью готов к работе и может использоваться для тех задач, которые прописаны в инструкции.
Как правильно выполнить обкатку бензопилы — после покупки и капремонта
Обкатка бензопилы проводится сразу после приобретения инструмента. Надо знать о том, что после покупки нового инструмента, он нуждается в процедуре обкатки. Эта процедура представляет собой притирку деталей двигателя. О необходимости проведения такой процедуры сообщает продавец инструмента, поэтому покупателю или будущему владельцу остается только разобраться, как правильно провести обкатку бензопилы, и что при этом необходимо делать.
Обкатка новой бензопилы или важность этого мероприятия
Во время притирки деталей происходит формирование рабочих зазоров между цилиндром и поршневыми кольцами. Еще на этапе обкатки происходит повышение компрессии в цилиндре, что положительно отражается на работе ДВС, и мощности инструмента. Процедура позволяет увеличить эксплуатационный ресурс двухтактного двигателя, а в случае, если не уделить внимания этому процессу, то мотор может заклинить при первой же эксплуатации бензопилы.
Кроме сокращения срока службы деталей ДВС при отсутствии обкатки, мотор будет работать значительно хуже, и вместо заявленных производителем количество лошадиных сил, инструмент будет выдавать в 2 раза меньше. В обкатке нуждается любая новая бензопила независимо от того, кто является ее производителем. Еще обкатывать нужно бензопилы, в которых производился капремонт двигателя, но об этом поговорим отдельно. Не только ДВС новой бензопилы нуждается в притирке, но еще и пильная гарнитура — цепь и шина.
Многие новички задаются вопросом — нужна ли обкатка бензопилы. И порой простого ответа не достаточно, чтобы человек понял, как важно провести обкатку инструмента. Чтобы понимать важность обкатки, нужно знать, что происходит при запуске двигателя:
Среди владельцев инструмента бытуют различные мнения о том, как правильно обкатать бензопилу. Одни мастера рекомендуют процедуру проводить исключительно путем работы двигателя на холостом ходу, а другие наоборот, считают, что инструменту нужно давать работать не только на ХХ, но и под умеренной нагрузкой. Разобравшись в вопросе о том, нужна ли обкатка инструмента, перейдем к выяснению особенностей правильного выполнения процедуры.
Нужно ли нагружать бензопилу при обкатке
Некоторые продавцы инструментов рекомендуют покупателям после приобретения бензопилы проводить процесс притирки деталей с полным исключением нагрузки. Причем даже доходит до того, что владельцы снимают цепь и шину, и дают двигателю работать с нулевой нагрузкой. Считается ли такой подход к процедуре правильным? Такой подход не рекомендуется, и этому есть следующие причины:
Именно поэтому перед тем, как начинать обкатывать бензопилу, необходимо установить на инструмент шину и цепь, и обеспечить правильное натяжение. Далее понадобится выполнить еще некоторые важные условия:
Как правильно приготовить бензо-масляную смесь для бензопилы при прохождении обкатки
Как уже было сказано, что в процессе обкатки бензопилы происходит притирка деталей. Для увеличения качества притирки деталей, рекомендуется в бак заливать бензин с увеличенным количеством масла, чем рекомендуется производителем. Зачем это нужно? Во время притирки наблюдается увеличение трения, поэтому детали нагреваются сильнее. Чтобы снизить температуру нагрева, следует уменьшить коэффициент трения, что возможно путем приготовления бензина с увеличенным количеством масла.
Бензин используется марки АИ-92, и не стоит заливать топливо с более высоким октановым числом, так как это только вредит инструменту. Покупатель должен быть уверен только в том, что заливаемый бензин действительно качественный, и соответствует заявленной стойкости к воспламенению под воздействием сжатия.
Масло для приготовления топливной смеси следует использовать только и исключительно двухтактное. Какое количество масла нужно добавлять на 1 литр бензина при обкатке? Для этого обращаемся к инструкции, поставляемой с инструментом, где производитель указывает нормированное значение. Как правило, этот показатель соответствует значению 1 к 50 или 1 к 40. Реже встречаются нормы 1 к 30 и 1 к 25, и зачастую такие значения предъявляются для китайских бензопил. Теперь выясним, как же правильно готовить бензо-масляную смесь при обкатке бензопилы? Во время притирки деталей инструмента нужно опираться на рекомендуемое производителем значение пропорции с прибавлением 20% или 5-10 мл.
Хранить готовую смесь не рекомендуется более 2 недель, если в составе присутствует спирт. Если уверены, что бензин не разбавлен спиртом, тогда продолжительность хранения увеличивается до 2-3 месяцев. Зная, сколько масла нужно добавлять в бензин при обкатке бензопилы, можно смело готовить смесь, и начинать процедуру.
Заправляем бак цепным маслом и проверяем исправность маслонасоса
В бак для масла следует заливать исключительно специальное цепное смазочное вещество. После заправки инструмента маслом, можно запустить двигатель, и убедиться в том, что маслонасос исправен. Сделать это достаточно просто, для чего необходимо положить чистый лист бумаги с торцевой стороны шины. После запуска мотора, и при увеличении оборотов, будет вращаться цепь, и на бумаге должны появляться маслянистые пятна, свидетельствующие о нормальной подаче цепного масла на шину инструмента.
Процедура обкатки новой бензопилы — настройка инструмента и запуск двигателя
Чтобы процедура обкатки бензопилы прошла с максимальной эффективностью, понадобится приобрести тахометр. Этот прибор нужен для того, чтобы измерить количество оборотов коленчатого вала при работе ДВС. Этот прибор понадобится не только для настройки карбюратора инструмента перед его обкаткой, но и в процессе эксплуатации бензопилы. Принцип настройки карбюратора перед обкаткой инструмента заключается в том, что необходимо снизить количество максимальных оборотов на 600-700 об/мин. Величина максимальных оборотов достигает 12,5 тысяч об/мин, но их достижение во время обкатки крайне опасно. Кроме того, снижение максимальных оборотов способствует обогащению смеси топливом, что положительно сказывается на притирке деталей.
Тахометр подключается к инструменту, и приступаем к регулировке карбюратора, осуществляя обогащение смеси. Для этого имеется специальный винт на карбюраторе H. Он позволяет увеличить или уменьшить высокие обороты. Вращая винт H, необходимо добиться значения показаний по тахометру на 600-700 оборотов в минуту ниже от максимального значения, то есть уменьшить до 11900-11800 оборотов в минуту.
Снизив максимальные обороты, удается получить обогащенную смесь, поэтому в камеру сгорания подается больше бензина с маслом. Это исключает перегрев двигателя, и тем самым, износ деталей. После окончания процесса обкатки, карбюратор бензопилы понадобится снова отрегулировать на рабочий режим.
Настройку карбюратора можно выполнять на бензопилах профессионального и полупрофессионального назначения, но процедура не является обязательной, если в документации от производителя ничего об этом не говорится. Обкатка пройдет успешно, если не регулировать карбюратор, но при этом исключить вероятность повышения оборотов до максимального значения. Бытовые инструменты не нуждаются вовсе в выполнении таковых действий. После настройки осуществляется запуск двигателя.
Как правильно обкатать бензопилу
Сегодня бензопилы выпускаются разными производителями (известные — Штиль, Хускварна, Макита, Интерскол и другие, и малоизвестными — Карвер, Эхо ит.п.), но процесс обкатки для всех устройств будет одинаковый. Он представляет собой выполнение следующих действий:
С каждым последующим баком необходимо увеличивать продолжительность функционирования работы двигателя. Однако это касается только профессиональных и полупрофессиональных агрегатов. Бытовые бензопилы требуется обкатывать с особой осторожностью, и не допускать их перегрева. Лучше чаще запускать двигатель, но при этом давать ему работать в кратковременных режимах, чем наоборот.
Как обкатать пильную гарнитуру
Перед пуском ДВС агрегата рекомендуется смазать цепь маслом. Для этого нанесите специализированное цепное масло на гарнитуру, но самый лучший вариант, перед тем, как устанавливать цепь на бензопилу, ее следует положить в емкость с маслом на пару часов. За это время все звенья цепи пропитаются смазкой, что обеспечит снижение коэффициента трения, и увеличения ресурса.
Установить цепь на бензопилу, и обеспечить ее натяжение так, чтобы она свободно вращалась при воздействии рукой. Правильная натяжка цепи проверяется путем ее поднятия в верхней части шины. При этом должен быть полностью виден хвостовик одного звена. Во время обкатки бензопилы, требуется регулярно проверять натяжение цепи, и осуществлять ее подтяжку.
Особенности правильной обкатки агрегата после выполнения капитального ремонта
В притирке деталей нуждаются не только новые бензопилы, но и агрегаты, на которых был проведен капитальный ремонт ДВС. Процесс обкатки мотора бензопилы, подвергшегося капремонту (то есть, после замены поршневой), полностью аналогичен инструкции, описанной выше. Главное отличие лишь в том, что процесс притирки будет длиться не долго, как для нового инструмента.
Обычно продолжительность обкатки бензопилы после капремонта длится на протяжении сжигания 1-2 полных баков горючего. Аналогичным образом нужно настроить карбюратор на минимальные значения максимальных оборотов. После завершения процесса понадобится снова отрегулировать карбюратор, вращая винт H в направлении по часовой стрелке на четверть оборота. Однако стоит понимать, что для достижения максимально эффективной настройки карбюратора, его регулировку нужно осуществлять при помощи тахометра.
Среди владельцев новых инструментов часто формируется вопрос, как обкатать китайскую бензопилу? Процесс обкатки китайских, европейских и отечественных агрегатов идентичный, как описано в инструкции выше. Самое главное — определить принадлежность инструменты — бытовая или профессиональная. Разница между этими инструментами значительная, и самое главное для бытовой бензопилы — не допустить ее перегрева. Профессиональные и полупрофессиональные агрегаты более надежны, но также при обкатке требуется придерживаться временного интервала работы двигателя.
Чтобы увеличить эксплуатационный ресурс инструмента, нужно с первого дня обеспечить должный уход. И этот уход нужно начинать еще до запуска двигателя бензопилы, и пиления дров.
Конструктивные особенности пильных цепей и уход за ними
Первые ручные бензопилы появились в 1920-х. На них устанавливались цепи с прямыми и плоскими зубьями – такая цепная система не отличалась высокой эффективностью и была весьма трудоемкой в обслуживании. В 1947 году Джозеф Кокс предложил новый тип цепи. Ее форма была Г-образной, за счет чего удалось многократно повысить производительность бензопил, и обеспечивала простоту заточки. В результате цепь Кокса достаточно быстро вытеснила с рынка всех своих конкурентов. В настоящее время большинство бензопил снабжаются именно такими цепными системами — они имеют характерный серпообразный режущий профиль и позволяют эффективно работать с любым типом древесины.
Конструкция пильной цепи
Концепция цепи для мотопилы, предложенная Джозефом Коксом оказалось настолько удачной, что не претерпела практически никаких конструктивных изменений. По большому счету усовершенствования коснулись лишь системы смазки инструмента, а также борьбы с обратной отдачей и вибрациями.
Любая пильная цепь состоит из звеньев трех типов:
Это наиболее сложная деталь цепной гарнитуры. Ее конструкция включает ограничитель глубины пропила и режущий элемент с контурным углом резки.
Такие звенья еще называют хвостовиками. Через ведущую звездочку они передают вращение от двигателя пилы на цепь, обеспечивая ее стабильное положение на шине.
Предназначены для соединения режущих и ведущих элементов.
Главными в цепной системе являются режущие звенья. Они бывают лево- и правосторонними, а их режущие грани выступают за плоскость шины, что обеспечивает свободный распил с минимальным сопротивлением резке. Цепные зубья (резцы) работают по принципу рубанка – чем дальше будет выдвинута верхняя режущая кромка, тем крупнее будет распил.
Резцы пильной цепи различаются на два основных типа:
Обладают высокой производительностью и обеспечивают хорошую скорость пиления. Конфигурация таких резцов обеспечивает меньшую площадь контакта с древесиной при распиле, благодаря чему снижается сопротивление последней. Недостатками цепных зубьев чизельного типа являются высокая чувствительность к абразивной среде, а также сложность и трудоемкость процесса заточки.
Серпообразный профиль чипперных резцов менее эффективен из-за увеличенной площади контакта при распиле. С другой стороны чипперы очень удобны в обслуживании, поскольку скругленный угол резца не так болезненно реагирует на погрешности при затачивании.
Цепи с чипперными звеньями предпочтительно использовать при резке загрязненной древесины.
Основные параметры
Пильные цепи принято различать по:
Распил древесины вдоль волокон вызывает большее сопротивление, нежели поперек. В виду востребованности обоих видов распиловки производится два вида пильных цепей – продольные и поперечные. Они отличаются углом атаки резцов. В результате при продольном распиле повышается производительность пилы, а при поперечном сглаживается «агрессивность» инструмента. Ну а вместе с последней снижает уровень вибраций и уменьшается нагрузка на двигатель.
При невысоких требованиях к качеству продольный распил можно выполнять мотопилой с поперечной цепью.
Шины бензопил, представленных сегодня на рынке, имеют различные габариты. Одним из главных параметров пильной цепи является количество звеньев, т.е. длина цепи. Кроме того, цепные системы имеют определенный шаг. Он измеряется расстоянием между тремя последовательно соединенными звеньями, деленным на два.
Классификация пильных цепей по шагу
В зависимости от значения шага пильные цепи различаются на 5 классов:
Малый шаг имеют цепи, устанавливаемые на одноручные мотопилы. Такой инструмент не отличается мощностью, однако позволяет выполнять точные работы, т.ч. в труднодоступных местах.
Цепи с такими значениями шага получили наиболее широкое применение. Свыше 80% производимого в мире инструмента снабжаются именно такими цепными гарнитурами.
Крупные цепные гарнитуры устанавливаются на большие пилы с повышенной производительностью – валочные системы, харвестерное оборудование и т.п.
Очевидно, что чем больше размеры звеньев цепи, тем большей производительностью она обладает. При этом следует помнить о том, что и распил будет шире, а значит, для преодоления сопротивления древесины резке понадобится большая пила.
Классификация по толщине хвостовика
Толщина ведущих звеньев является вторым по значимости параметром цепи. Он должен совпадать с размером паза шины, по которому в процессе работы скользит последняя. За счет этого повышается надежность посадки и исключается риск ее соскока в процессе работы. Сам же ход цепи при этом выполняется плавно, без лишних рывков и вибраций.
Мировые производители пильных цепей выпускают гарнитуры 5 основных типоразмеров:
Высота профиля, глубина резки и объем двигателя пилы
В зависимости от высоты режущей кромки, расположенной над плоскостью направляющей шины пильные цепи различаются на высоко- и низкопрофильные. Первые обеспечивают максимальную производительность, тогда как вторые имеют увеличенную площадь опоры режущего звена, вследствие чего дают тонкую стружку и являются более безопасными в работе.
Глубиной резки называют величину зазора между верхней гранью резца и ограничителем пропила, который регулирует толщину стружки. Наиболее востребованы пильные гарнитуры с зазорами 0,025’’ и 0,03’’, тогда как цепи со значением этого параметра до 0,07’’ применяются в составе агрегатов машинной валки леса. Именно глубина резки определяет производительность цепной гарнитуры. Однако, чем большей она будет, тем сильнее пила будет вибрировать при работе. С целью уравновесить показатели производительности и вибраций на цепи с большим шагом производители устанавливают режущие зубья с минимальной глубиной и наоборот.
Объем двигателя пилы имеет самое прямое отношение к выбору пильной цепи. Если последняя будет установлена на слишком мощный инструмент, то будет подвержена повышенным нагрузкам и выйдет из строя гораздо раньше положенного срока. Поэтому при покупке цепной гарнитуры следует внимательно изучить технические характеристики самой пилы.
Порядок следования режущих звеньев
В списке основных параметров пильных цепей также находится порядок следования режущих звеньев. В стандартной конструкции на каждый из резцов приходится по паре хвостовиков. В цепи же с полупропуском каждый третий резец заменен ведущим звеном, а в гарнитурах с полным пропуском – каждый второй. Цепи второго и третьего типа не производятся – они изготавливаются кустарным методом из заводской продукции.
Гарнитуры с пропуском и полупропуском стоят значительно дешевле стандартных, однако уступают им в производительности, надежности и удобстве в работе.
Система смазки пильных цепей
От качества смазки цепи и шины мотопилы напрямую зависит надежность и эффективность последней. С целью обеспечения нормальной работы инструмента производители снабжают его масляным насосом, который подает масло на режущую систему через специальные отверстия. За равномерное распределение масла отвечает сама цепь – ее хвостовики, проходя через звездочку, захватывают смазку, которая в результате движения гарнитуры растекается по ней и шине пилы. Нередко для повышения эффективности смазывания в ведущих звеньях с помощью фрезы или сверла выполняются специальные каналы, а в соединительных – дополнительные углубления.
Система смазки мотопилы работает на снижение разрушающего эффекта трения и, конечно же, нагрева. Это значительно увеличивает срок службы как цепной гарнитуры, так и инструмента в целом. Поэтому пользователь должен контролировать процесс смазывания. Если при разгоне цепи на линии распила отсутствует масляный след, это означает, что пила перегревается, а сама цепь может достаточно быстро затупиться, а то и вовсе лопнуть.
С целью повышения смазывающего эффекта мировые производители выпускают масла для пил на органической основе. Стоят они несколько дороже, однако обеспечивают в четверть меньший расход, а при выделении в окружающую среду саморазлагаются в течение нескольких часов.
На современные бензопилы можно устанавливать цепи и шины с различными параметрами. Однако перед покупкой новой гарнитуры для конкретной модели, следует удостовериться, что ее система смазки справится со своими функциями при работе.
Вибрация и отдача при распиле
Ни первого, ни второго при работе с бензопилой не избежать, однако можно снизить их интенсивность. Вибрация в пильной цепи возникает вследствие столкновения резцов с древесиной. В момент контакта режущей кромки с деревом она на долю секунды оказывается зажатой между ним и шиной. Часть ударной энергии через гарнитуру, ведущую звездочку и корпус пилы передается на руки пользователя.
Для уменьшения эффекта отдачи вследствие вибраций при распиле древесины используются:
Благодаря применению этих конструктивных элементов в цепи существенно уменьшается риск травматизма при отскакивании пилы вследствие контакта носка шины с твердой поверхностью.
Обслуживание пильных цепей: основные моменты
Пильная гарнитура, шина и ведущая звездочка являются расходными материалами. Поэтому наиболее важные вопросы при покупке инструмента и гарнитуры к нему касаются надежности и долговечности. Во многом они зависят от типа и интенсивности работ, которые будет выполнять пользователь. Не менее важную роль играют:
Обкатка цепной гарнитуры выполняется путем ее замачивания на некоторое время в масле с последующим кратковременным прогоном на холостых оборотах и регулировкой натяжения. Если цепь будет натянута недостаточно, она будет постоянно соскакивать, тогда как перетяжка приводит к увеличению нагрузки на цепь и ее преждевременному износу.
Вследствие интенсивной работы бензопилой резцы пильной цепи затупляются. Чтобы каждый раз не приходилось покупать новую гарнитуру, пользователь может выполнить заточку режущих элементов самостоятельно. При этом необходимо четко соблюдать соответствие остроты углов резца и высоты ограничителя заводским параметрам. Кроме того, нужно проследить, чтобы все режущие звенья цепи были заточены одинаково. В противном случае снизится производительность инструмента либо усилится вибрация и нагрузка на двигатель пилы.
Еще одним важным моментом при работе с бензопилой является контроль целостности цепи. При возникновении малейших трещин, потертостей или повреждений ее следует заменить. В завершение отметим, что только грамотный подбор, а также своевременный и правильный уход за инструментом и гарнитурой может обеспечить нормальную производительность, долговечность, надежность и, разумеется, безопасность бензопилы.