Нордман и нокиан в чем разница

Nokia Hakka 7 Vs Nordman 7 Зима близко

Всем доброго времени суток, решил поделится впечатлениями о зимней резине, nokian hakkapeliitta 7, и Nokia Nordman 7, так как на моём автомобиле зимой установлены именно эти покрышки, Nordman 7 на передней оси, и Nokia Hakkapeliitta 7 на задней оси, а также есть с чем сравнить, скажу сразу манера езды зимой Дерзкая, но с головой ))) Для меня эта резина лучшая, из всех на которых мне удавалось передвигаться, причём не найдя существенных отличай Norbman 7 от Nokia Hakka 7, и так по порядку :

1) Чуть мягче борт чем у Nordman 7 что для меня является минусом, ЕСЛИ поймать яму, но шишек я не заработал,
даже попадая в ямы.

2) резина ведёт себя очень прогнозируемо, как в поворотах так и по прямой, точно понимая когда начнётся срыв в скольжение, и когда резина вцепится обратно в дорожное полотно.

1) Борт очень крепкий, рисунок и шипы идентичны Nokia Hakkapeliitta 7, бесшумная как по мне, в меру мягкая.

2) Nordman 7 стоит на передней оси, так как была по году новее Hakkapeliitta 7, отмечу идентичность поведения испытуемых, снег асфальт лёд, для меня на 5+

3) Шипы и протектор на этой резине действительно работаю, сажал по глупости автомобиль на днище, поперся в дачный пролёт в разгар зимы)))
В пролёт я заехал, а вот обратно пришлось по буксовать часика 2, не один шип не вылетел, не в этот момент, не по окончанию зимы, резина действительно гребёт как трактор, лазил в такое откуда обычно нужно вытаскивать нивой.

3) Good Year Ultra grip ice, самый печальный опыт, самая на мой взгляд тонкая, и бестолковая резина, шипы ни держатся совсем, резал покрышки 3 раза за сезон! На 65 профиле! В горку заехать на этой резине, самоубийство, если не удалось подняться, автомобиль поехал назад даже на ручнике и тормозах! Улетел в овраг на Мицубиси ASX. Вставал зимой на этой резине прямо на ровном месте многократно, чуть колея и всё, Машина встаёт. И это на новой резине в первый сезон! Цена за такое изделие космос. Единственное место где было нормально это асфальт.

Надеюсь мой опыт кому-то поможет, всем добра.

Источник

Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta: что лучше и в чём отличия?

Несколько лет назад в продаже на полках российских магазинов начали появляться покрышки Nokian Nordman, внешне до боли напоминающие хорошо известные в России шины Nokian Hakkapeliitta.

Причём названия моделей были очень созвучны — Nokian Nordman 7 была очень похожа на Nokian Hakkapeliitta 7, а Nokian Nordman 5 была очень похожа на шину Nokian Hakkapeliitta 5 и т.д.

Из этой статьи вы узнаете:

Немало автовладельцев, из тех, кто попробовал эти шины, писали в отзывах, что сходство если и есть, то очень незначительное. В то время как многие автожурналисты, тестировавшие эти шины, пишут обратное, что сходства у этих шин предостаточно.

Так как же на самом деле, так уж ли много отличий в шинах Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta на самом деле? Разберёмся подробнее.

Бренд Nokian Nordman

Для начала разберёмся, для чего, собственно, такая хорошо известная компания как Nokian, придумала ещё один самостоятельный шинный бренд — Nordman.

Не удивительно, что у самого северного производителя автомобильных покрышек Nokian основной продукт, приносящий прибыль компании – это зимние шины. Причём 70% продаваемых шин под брендом Nokian – это шипованные шины, которые в большинстве европейских стран запрещены.

В свою очередь в России – как в северной стране – шипованные шины разрешены, поэтому Россия – это основной рынок сбыта для финской компании Nokian.

Однако, под брендом Nokian финны продавали, как правило, шины премиум – сегмента, достаточно дорогостоящие, которые могли себе позволить далеко не все российские автовладельцы. Для того, чтобы кардинально увеличить продажи финской компании необходимо было вывести на рынок шины эконом-класса, стоимость которых перестала бы отпугивать большую часть потенциальных покупателей.

Шины эконом-класса не очень сочетались с брендом Nokian, которая всегда себя позиционировала как премиум-бренд. Поэтому было принято решение выводить на российский рынок шины эконом-класса под брендом Nordman.

Производство шин Nordman

Производство шин под брендом Nordman было изначально налажено на мощностях совместного предприятия с хорошо знакомым российским автовладельцам шинным брендом Амтел. Причём сырьё для финских шин было российским, а технологии производства – финскими, что делало итоговый продукт достаточно качественным, он нравился покупателям.

Однако, через какое то время совместное предприятие распалось и финнам пришлось перевести производство покрышек своего эконом-бренда в Китай, что резко ухудшило качество продукции. Соответственно, на шины под маркой Nodrman резко упал спрос и долго такая ситуация продолжаться не могла.

К тому времени у самой Nokian вышел на проектную мощность завод в России (под Санкт-Петербургом) и руководством финской компании было принято решение перенести производство шин Nordman в Россию. На тот же самый завод, где выпускаются шины под основным брендом Nokian.

Nokian Nordman 7 и Nokian Hakkapeliitta 7

Одна из самых известных зимних моделей под брендом Nordman – это Nordman 7, которая имеет большое сходство с моделью Nokian Hakkapeliitta 7.

Первое, что нужно сказать об этой шине – это то, что модель Nordman 7 (и модель для кроссоверов и минивенов Nokian Nordman 7 suv), как и её «прототип» Nokian Hakkapeliitta 7, имеет ярко выраженный скандинавский (арктический) тип. То есть шина предназначена для северного климата с суровыми температурами и обильными снегопадами.

При создании этой модели финские инженеры пошли по самому правильному пути: они взяли всё то лучшее, что накопил опыт эксплуатации безусловного хита своего времени – модели Nokian Hakkapeliitta 7 и дополнили некоторыми новшествами.

Шина Nokian Nordman 7 (и Nokian Nordman 7 suv) имеет практически идентичный с Nokian Hakkapeliitta 7 состав резиновой смести и рисунок протектора. Правда, с одной оговоркой – материалы для резиновой смеси теперь российские, а не финские. Но вцелом, как протектор, так и резиновая смесь уже проявили себя с самой лучшей стороны за годы продаж Hakkapeliitta 7, поэтому вносить изменения не было необходимости.

Основные изменения, которые были внесены в протектор Nordman 7 касались только шипов.

Во-первых был добавлен «воздушный коготь» (air claw), это запатентованная технология представляющая из себя специальную амортизирующую подушечку, расположенную перед шипом и позволяющую предотвратить чрезмерное повреждение шипа во время быстрого движения.

Во – вторых, была добавлена технология «медвежьего когтя» (bear claw), специальное шестигранное навершие, позволяющая шипу всегда оставаться в вертикальном положении.

В-третьих, в модель Nokian Nordman 7 suv была добавлена технология Eco Stud System (разработанная для Hakkapeliitta 8), предотвращающая излишнее повреждение шипа при движении достаточно тяжёлых кроссовера и минивена, для которых предназначена эта модель.

Nokian Nordman 5 и Nokian Hakkapeliitta 5

Что касается ещё одной самой популярной зимней модели Nordman 5, то здесь ситуация во многом аналогичная. Для своей бюджетной модели финские инженеры выделили всё то лучшее, что было у «прототипа» Hakkapeliitta 5 и постарались убрать всё лишнее, что увеличивало стоимость шины.

Так, например, рисунок и состав резиновой смеси разработчики оставили прежними, со всеми проверенными временем решениями, за исключением того факта, что сырьё для резиновой смеси теперь российское.

А вот шипы стали другими. Вместо «оригинального» четырёхгранного шипа на Hakkapeliitta 5 на модели Nordman 5 теперь присутствует обычный круглый шип. Причём сделано это было, в том числе и потому, что четырёхгранный шип достаточно быстро изнашивался и превращался в круглый.

Что ещё нужно знать о Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta

Стоит сказать, что для самой компании Nokian продажи премиум – шин из линейки Hakkapeliitta приносят гораздо больший доход, чем продажи эконом — шин из линейки Nordman.

Соответственно, для увеличения собственной прибыли маркетологи финской компании идут на один хитрый шаг. Количество выпускаемых покрышек под маркой Nordman занижается, а количество шин под маркой Nokian увеличивается.

Поэтому покупателям стоит иметь ввиду, что шины Nordman имеют свойство очень быстро заканчиваться в магазинах, и если у вас есть желание их приобрести – лучше позаботиться об этом заранее, не дожидаясь первых снегопадов.

Источник

Шины Nokian Nordman RS2 взамен Nokian Nordman 7 или переобуваемся на фрикционные зимние шины

Немного предистории
В этом году летом я купил на авторазборке оригинальные диски GM 15″ тип С для хэчбека. До этого в зимний сезон эксплуатировались с 2013 года 14″ дюймовые штампованные диски. Теперь появилась необходимость обуть диски на зимние шипованные шины. Стал мониторить цены на новые зимние шипованные шины, хотел взять Nokian Nordman 7, по сравнению с прошлым годом цена выросла на 1000 и более рублей за одну шину ( я сейчас говорю о размере 195/60/15 — думаю самый оптимальный вариант для дорог моего города).
Для сравнения в прошлом году цена на Nokian Nordman 7, внимание, 3195р — в этом году 4400 р за баллон на момент поиска. Вот моя прошлогодняя запись www.drive2.ru/l/574454694412288142/

Шины показали себя только с положительной стороны, я полностью ими доволен, они отлично справляются со своей задачей, поэтому я рекомендую их к покупке для тех кто ещё не определился со своим выбором.
Мониторил я разные сайты и в итоге я пришел к выводу что с моим бюджетом я могу позволить себе лишь липучки, как сейчас говорят «ноунейм» на шипах я не стал рассматривать, так же как и непопулярные зимние шипованные шины, о которых так мало отзывов на Драйв2. Тут я вспомнил про запись maxx096 про его фрикционные шины Goodyear UltraGrip Ice2. Нашел их по цене 3400 за баллон, говорят под заказ, приезжайте на оформление заказа, а по приезду они уже не смогли найти у себя на сайте, вот такая контора. Немного расстроившись что в нашем ауле либо дорого, либо ноунейм, поехал к проверенному продавцу и забрал у них Nokian Nordman RS2 в размере 195/60/15 по цене 3900 р за баллон + бесплатный шиномонтаж. У них я покупал летние шины Kormoran Road Performance 195/60/15 и зимние Nokian Nordman 7 195/60/15

Что пишет о Nokian Nordman RS2 сам производитель:
Nokian Nordman RS2 — это сбалансированные и комфортные фрикционные зимние шины для сложных зимних условий. Надежное сцепление сохраняется в любых погодных условиях.
Благодаря рисунку протектора и инновациям в резиновой смеси Nokian Nordman RS2 занимают лидирующие позиции в своем классе.
Ламели-насосы улучшают сцепление с дорогой. Тормозные усилители в шашках протектора улучшают сцепление при торможении, особенно на снегу

Супруга за рулем лишь с 2020 года, опыта можно сказать нет. Поэтому разумнее обуть её хэтч в шипованную резину. В назначенный день приехали семьей на шиномонтаж, поменяли колеса на хэтче. Свой комплект колес на липучках не поставил хотел проверить состояние колодок и суппортов. И как оказалось не зря.
Пару дней назад выдалось свободное время и я вышел во двор менять колеса. Начал с правой передней стороны. Внутренняя колодка развалилась на 2 части, состояние плачевное, пробег на машине почти 60 тыс км:

Дома давно завалялись купленные запчасти:
SP1159 Sangsin Brake комплект передних колодок
SP1257 Sangsin Brake комплект задних колодок

KIA/HYUNDAI 5816233000 направляющие суппорта:

Frenkit 232020, ремкомплект суппорта:

TRW PFG110 — смазка для направляющих:

Сравнение направляющих суппортов:

Вычистил всю старую смазку, и поставил новые колодки

Задняя правая часть:

Передняя левая часть:

Задняя левая сторона:

Так прошло небольшое обслуживание на зимний период, в планах весной перебрать полностью и покрасить суппорта.

P.S. Буду обкатывать новые шины, пока о них рано говорить, как я уже писал в записи о зимних шипованных шинах у каждого свое субъективное мнение зависящее от многих факторов…

ВСЕМ УДАЧИ!
БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И СВОИХ БЛИЗКИХ!

Источник

Nokian Hakkapeliitta или Nordman — выбор очевиден?

Компания Nokian Tyres всегда славилась своими высококлассными шинами, и ее визитной карточкой долгие годы выступала Hakkaptliitta, которая к моменту выхода нашей статьи насчитывает уже десять номерных моделей. Однако успехи компании на ней не ограничивались. Сегодня любой поклонник финского бренда уверенно назовет еще одну популярную серию – Nordman, которую очень многие называют «младшей сестрой» Хакапелиты.

Ниже мы посмотрим на достоинства двух флагманских линеек Нокиан и попытаемся выяснить кто – Nokian Hakkapeliitta или Nordman – окажется лучше приспособлен к российским дорогам.

Hakkapeliitta и Nordman – лучшее от Nokian

Nokian тщательно подошла к разработке своих шин, и теперь их изделия регулярно участвуют в шинных тестах от ведущих автомобильных организаций и занимают там призовые места. С каждой новой победой шины Нокиан доказывают, что их шины – самые надежные и эффективные в мире. Особенно это касается зимних моделей, в которые финские умельцы вкладывают весь свой многолетний опыт, и в итоге знаменитый направленный рисунок Хакапелиты можно узнать из тысячи.

И это не удивительно, ведь Nokian Tyres является одной из старейших компаний на шинном рынке: история компании началась в 1932 году и продолжается по сей день. В наше время Нокиан – это одна из самых успешных компаний, резину которой можно встретить в самых разных уголках мира, и в первую очередь там, где климат крайне суров – Россия в их числе.

Nokian выпускает шины для самых разных типов транспорта:

• Легковых автомобилей;
• Внедорожников и кроссоверов (класс SUV);
• Легких грузовиков, микроавтобусов и прочего коммерческого транспорта;
• Индустриальной тяжелой техники.

И все шины для этих видов транспорта объединяет одно – превосходные сцепные свойства, точное управление, защита от негативных эффектов потери контакта, ходимость и впечатляющая прочность. И это не пустые обещания – их передовые характеристики регулярно впечатляют экспертов на независимых испытаниях.

Большая часть зимнего ассортимента компании Nokian Tyres (около 70%) выпускается с шипами на протекторе. Зная, что в очень многих странах Европы шипованная резина вне закона, это может показаться странным, но компания ориентируется на потребителя, который проживает в регионах с непростым климатом, где регулярны снежные завалы и гололед. К таким странам относится и России, особенно северные ее регионы. Несмотря на самые современные шинные технологии и модуляцию протектора на компьютере, лучше «колючки» на протекторе пока ничего не придумали для преодоления снежных дорог и сцепления на льду.

Специалисты, тестировавшие резину Nokian Hakkapeliitta, в один голос уверяют, что характеристики сцепления у финской компании всегда на высоте. Вы едва ли найдете много рейтингов и тестов, где знаменитая Хакапелита опустилась ниже третьего места. Она хороша благодаря отлаженной дренажной системе, которая в слякоть отводит воду и грязь с пятна контакта, препятствуя эффекту аквапланирования, а в морозные дни очищает рабочую зону от налипшего снега, охраняя колеса от слэшпленинга.

При этом компания Nokian всегда идет в ногу со временем и ежегодно улучшает свою Хакапелиту в след трендам. Так сейчас на предприятиях Нокиан массово вводят «зеленые технологии», которые снижают сопротивление качению, экономят топливо и делают покрышки куда тише на высокой скорости.

Даже на невооруженный взгляд заметно сильное сходство между рисунком протектора двух знаменитых серий Nokian Hakkapeliitta и Nordman, и если вы тоже замечали сходство, то не ошиблись. Дизайн протектора Nordman повторяет очертания Хакапелиты, отличаясь лишь незначительными деталями, но при этом она значительно дешевле, чем высококачественная, но довольно дорогостоящая Хакапелита. При этом Нордман если и уступает своей «старшей сестре», то ненамного. Принадлежа к бюджетному сегменту, она не сильно отстает в качестве и регулярно обходит по сцепным характеристикам и надежности более именитых производителей, которые выпускают дорогостоящие модели.

Причина появления Нордман довольно проста – производитель расширял производство, стремясь охватить и рынок бюджетной резины, но при старался не сильно потерять в качестве, выпуская дешевые шины. Успех у потребителя был настолько широк, что очень скоро новые модели прорвали национальный рынок и пустились покорять весь мир, не минуя и Россию. В нашей стране знаменитые финские шины выпускаются на заводе под Санкт-Петербургом. По наследству к Нордман перешли хорошие сцепные свойства, быстрое удаление воды с контактной поверхности, точное управление и отличная тяга; дополнительно пришли в серию очень достойная экономия топлива и низкая стоимость.

Дешево и сердито – это про Nokian Nordman.

Сходства и различия

Чтобы максимально объективно посмотреть на полезные качества обоих моделей, мы отдельно рассмотрим сходства и отдельно различия двух линеек. Тогда нам станет проще говорить о качественной разнице между ними.

Общие черты Nokian Hakkapeliitta и Nordman

В первую очередь дело касается не только маркировки на боковине, но и их места производства – в России шины Nokian линеек Hakkapeliitta и Nordman выпускаются на заводе в городе Всеволжске, что под Санкт-Петербургом. Именно с его конвейеров ежедневно сходят тысячи новых покрышек, чтобы встать на колеса отечественных автомобилей.

Норман взял у Hakkapeliitta не только дизайн, но и стилистику формирования поколений. К нашему времени вышло уже десять шин от Хакки и восемь Нордман, при этом восьмое поколение Nordman является аналогом восьмой Hakkapeliitta 2014 года выпуска. Добавим еще и специальные модели для автомобилей класса SUV – внедорожники и кроссоверы – и мы получим крайне обширный модельный ряд.

По сцепным свойствам можно сказать, что они похожи, но строго в рамках своей ценовой категории. Безусловно Хакапелита намного лучше в плане управляемости и сцепления, но на то она и премиум-модель. Однако и Нордман тоже не лыком шита, ведь в своей категории бюджетных шин она является одной из самых качественных линеек на сегодняшний день, и она год от года становится только лучше.

Полезные характеристики обоих моделей неоднократно подтверждали ведущие автоэксперты со всего мира – начиная с немецкого ADAС, заканчивая российским журналом «За рулем». Читателей автоизданий уже давно не удивишь, что покрышки от Nokian стабильно показывают великолепное качество и регулярно оказываются в верхних сточках всех рейтингов и тестов.

Различия Nokian Hakkapeliitta и Nordman

Самое главное различие для рядового покупателя заключается в цене, но тут нет ничего неожиданного, потому что, как отмечалось ранее, Nokian Hakkapeliitta – это премиум сегмент, а Nordman бюджетный, для водителей, которые не привыкли тратить десятки тысяч рублей на переобувку, отсюда и вся разница.

Также мы отметим, что Hakkapeliitta – это линейка, выпускаемая исключительно для зимних заездов по глубокому снегу и на сколькой, ледяной дороге, тогда как Nordman имеет более широкий модельный ряд и, несмотря на название, включает шины для летних поездок по асфальту и грунтовой дороге.

Мнение водителей о Nokian Hakkapeliitta и Nordman

Если взять на себя задачу и попытаться найти абсолютно ненавистные, или как сейчас говорят «хейтерские», мнения о шинах Нокиан, то в большинстве своем вас ждет разочарование, так как обе участницы стабильно пользуются очень большим авторитетом и доверием среди покупателей.

Полностью негативные мнения найти безусловно можно, как и в еще большем количестве похвальные рекомендации, титулы, положительные отзывы и др. Люди если и ругаются на качество, то в большинстве своем под раздачу попадают те покрышки, которых выпустили на питерском заводе. Однако найти сейчас оригинальные шины Нокиан довольно проблематично.

Делаем окончательный выбор – Hakkapeliitta или Nordman?

Увы, но противники подобрались слишком уж разные с точки зрения ценового диапазона, а напрямую сравнивать их совершенно некорректно. Так что выбирайте те шины, которые соответствуют вашим финансовым возможностям. Комплект Хакапелиты может влететь в копеечку, но одновременно вы получите лучшие сцепные свойства на сегодняшний день. Однако не всем водителям это нужно. Те, кто предпочитает неспешную, повседневную езду, хватит и качественного Нордмана, который вдобавок стоит значительно меньше, чем премиальный Нокиан. Зимой вы можете выбирать, а вот летом ответ один – Nordman, так как летней Hakkapeliitta не существует в природе. Летние модели от Nokian носят подзаголовок Hakka.

Если у вас средний достаток, то из двух зайцев в виде Nokian Hakkapeliitta 7 или Nordman 7 безусловно стоит выбрать первый. Дизайн протектора, за исключением ошиповки, здесь идентичный. Если мы решим столкнуть модели Nordman 7 или Hakkapeliitta 8, то здесь не все так однозначно, так как за исключением цены, они и устроены по-другому. Восьмая Хакапелита это уже новое поколение серии, тогда как седьмой Нордман во многом повторяет прошлую разработку. Чем больше разрыв между поколениями, тем сложнее выбор, к примеру, между Nokian Nordman 5 или Hakkapeliitta 8. Но большинство водителей будет выбирать в первую очередь по стоимости.

Надеемся, что у вас осталось сильно меньше вопросов относительно того, какие шины вам подобрать для езды – Hakkapeliitta или Nordman. Помните, что наше мнение не абсолютно, а субъективно. Чтобы узнать еще больше мнений, можете зайти в наш поиск по шинам и найти там модель по характеристикам автомобиля. Каждая шина снабжена не только списком характеристик, но и тестами, в которых она принимала участие, видео и, коечное же, отзывами, которые помогут вам лучше узнать будущую покупку. Шиномонтаж комплекта произведем абсолютно бесплатно, если сумма одной шины будет превышать 2 000 руб. Также за покупку шин Nokian мы дарим дебетовую карту на сумму 4 000 руб.

Ставь 👍, если понравилась статья, и подписывайся ✅ на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Дальше будет еще интереснее и полезнее. Удачи на дорогах!

Источник