Нексия gle комплектация что входит

Все возможные комплектации Нексии

Нексии с 2008 года по 2017 год было два обозначения комплектаций GL и GLE. Автомобили в комплектации GL не имеют электростеклоподъемников, кондиционера и оснащены наиболее слабым мотором 1,5. Нексия GLE напротив, имеет все перечисленное плюс некоторые опции, недоступные в другой комплектации. На автомобилях для обозначения комплектаций на правом переднем крыле имеется значок с надписью GL или GLE. Комплектация GLE нексии самая жирная.

Независимо от комплектаций существуют также некоторые вариации. Например, на нексию устанавливали два двигателя SOHC 1,5 (80 л.с.) и DOHC 1,6 (108 л.с.).

На всех моделях устанавливается: индикатор непристегнутых ремней, электрокорректор фар, блокиратор открывания задних дверей от детей, подголовники на заднем диване, трехточечные инерционные ремни безопасности, также установлены противоударные балки внутри дверей, на задней полке устанавливается стоп-сигнал.

Также все нексии имеют в своем арсенале: часы на приборной панели, перчаточный ящик (бардачок по нашему), подсветка багажного отделения, обогрев заднего стекла, открытие из салона лючка бензобака и багажника, также в комплектации единый ключ для открывания дверей и замка зажигания. Задние противотуманные фары, полноразмерная запаска и стандартный набор инструментов – тоже установлены во всех комплектациях.

В самой бедном оснащении нексия GL бампера не в цвет кузова, обычные черные, также вместо противотуманных фар стоят заглушки. Отсутствует магнитола Clarion и вообще какие либо динамики. Атермальные стекла и центральный замок могут поставить только по просьбе покупателя.

GLE комплектация дэу нексия имеет бампера в цвет кузова, кондиционер по желанию покупателя, а также только в этом исполнении стоят наружные повторители на зеркалах заднего вида. Это отличительные особенности лучшей комплектации нексии.

Независимо от стандартного оснащения, нексия легко поддается тюнингу. Установить повторители или электростеклоподъемники не составит особого труда, поэтому цены на бу нексии с бедным или дорогим оснащением ничем не отличаются друг от друга.

Источник

Изучаем историю модели. Часть 1 (Комплектации)

Начнем по малому, разберемся с комплектациями!

Daewoo Nexia/Cielo — автомобиль, разработанный немецким концерном Opel и впоследствии модернизированный южнокорейской компанией Daewoo. За базу был взят Opel Kadett Е, выпускавшийся с 1984 до 1991 года.

У нас известны всего 2 комплектации:

GL — базовая комплектация, в комплект которой входит пожалуй только аудиоподготовка! (Остальное можно собрать опциями)

GLE — люксовая, в комплект которой входит наличие гур’а или кондиционера (в зависимости что выбирает потребитель, или оба сразу), 4 ЭСП, электроантена — активная, люксовая отделка кордов дверей, птф, регулеровка сидений по высоте(опция), замок перчаточного ящика(опция), регулеровка руля (опция), подушка безопасности водителя (опция), ABS (опция), доводчик стекол(опция), элетропакет боковых зеркал (опция).

Так же существует 2 двигателя SOHС 8 клапанов, и DOHC 16 клапанов (более детально расмотрим в следующем БЖ)
Но на внутренем рынке Кореи и экспортном варианте в Европу так же существуют ещё 3 комплектации:

GSi — ГУР, кондиционер, ABS, 4 ЭСП с доводчиком стёкол, люксовая отделка салона, подушка безопасности водителя, возможность установки АКПП (опция). (В России пока не встречались).

GLX — Все что есть в предыдущей, здесь в базе, опции состовляют: 30% тонирование стекол химическим способом, электропакет боковых зеркал, внутреняя отделка крышки багажника, регулеровка посажирского сидения по высоте, внутреняя отделка под дерево, складывание занего дивана в пропорциях 60/40, лючёк для размещения лыж, подлокотник заднего сидения, вентиляционный люк с электроприводом в крыше, LED панель приборов (аналогична Opel), (конструктивное изменение: другая система вентиляции бензинового бака, разборная задняя балка с ЗТД)

GTX — самая максимальная комплектация оснащеная всем перечисленым выше, отличается установкой другого двигателя (пока не понял какого знаю только что концерна Opel). (В России пока не встречались)

Источник

Daewoo Nexia DOHC GLE: антисоветчина

Покупка недорогой иномарки – это всегда компромисс, вызванный горячим желанием отрешиться от набивших оскомину проблем отечественных автомобилей и в то же время получить возможность ездить на новой, «только твоей» машине.

Покупка недорогой иномарки – это всегда компромисс, вызванный горячим желанием отрешиться от набивших оскомину проблем отечественных автомобилей и в то же время получить возможность ездить на новой, «только твоей» машине. Постоянно растущие продажи бюджетных иномарок свидетельствуют о том, что людей, готовых пойти на такой компромисс, предостаточно.

Daewoo Nexia уже который год возглавляет список наиболее продаваемых автомобилей иностранного производства. Неоднократно модернизированный Opel Kadett хоть и устарел морально, но все же вполне соответствует общим представлениям о том, какой должна быть иномарка: надежной, с «ответственной» многолетней гарантией и пусть не очень большим, но все же вполне ощутимым списком «иномарочных» опций.

Однако находятся покупатели, готовые доплатить еще немного, дабы обострить столь сладкое чувство нового иностранного автомобиля, и для таких желающих «творческие узбеки», работающие на предприятии UzDaewoo, приготовили особую «Нексию» в исполнении DOHC.

Отличить обновленную Nexia достаточно просто: кузов 16-клапанной машины украшают молдинги, пластиковая накладка на крышке багажника и новая решетка радиатора, а стекла поведены легкой тонировкой. Кроме того, сверхбогатая по узбекским меркам комплектация дополнилась колесами на 14-дюймовых легкосплавных дисках. В салоне также можно обнаружить нововведения: новую обивку сидений и отделку под дерево. Последний пункт меню, впрочем, вызывает противоречивые эмоции – «древесный» пластик не скрывает своей истинной невысокой цены. Кроме того, побывавшая у нас на тесте «Нексия» была укомплектована магнитолой, громкоговорящей посредством четырех динамиков. Магнитола не имеет съемной передней панели, и оставленная без присмотра машина может привлечь внимание сомнительных лиц с целью неблагородной наживы.

Наиглавнейшие изменения таятся под капотом автомобиля, где вместо привычного для «Нексии» восьмиклапанника прячется 16-клапанный мотор с двумя распредвалами в головке блока. «Лишние» клапаны добавили двигателю вроде бы не так и много – 10 л.с. и 8 Нм, однако последствия «апгрейда» оказались весьма ощутимы: мотор бодро и радостно тянет на низких оборотах. Но чем ближе красная граница шкалы тахометра, тем меньшую активность проявляет двигатель, превращая силы «лошадей» в пустой звук, не соответствующий угасающему темпу разгона.

Своя прелесть есть и в коробке c растянутыми передачами: в условиях города можно запросто обходиться лишь второй и третьей – рабочие диапазоны каждой передачи чрезвычайно широки. Эта особенность трансмиссии «Нексии» в комбинации с очень эластичным двигателем выглядит даже выигрышно, расставляя все по своим местам. Вот оно, воплощение мечты о недорогом солидном седане!
В остальном это все та же хорошо знакомая Nexia с ее мягкой подвеской, малоинформативным рулевым механизмом и неплохими тормозами. Хотя стоит признать, что колеса большего размера добавили машине остроты: машина живее реагирует на руль, и отнюдь не в ущерб плавности хода.

Источник

Нексия gle комплектация что входит

Речь в данном обзоре пойдет про характеристики Daewoo Nexia 2012 года выпуска.

Автомобиль категории «седан» с левым рулем для нормальной «спокойной» езды. Daewoo Nexia много лет остается альтернативным вариантом отечественным автомобилям и недорогим иномаркам. Из основных преимуществ – относительно невысокая стоимость, стабильное наличие запчастей, большой объем багажника, общая выносливость.

Nexia выпускается с двигателями 1,5-л: 75-80 л.с. (SOHC), 83 л.с. (DOHC); 1,6-л: 109 л.с. (DOHC). Все двигатели работают ровно и экономично с низким уровнем токсичности, оснащены многоточечной системой впрыска топлива. Внешние габариты модели четырёхдверного седана в длину-ширину-высоту: 4 482 х 1 662 х 1 393 мм. Базовое оснащение подразумевает вариации стандартного набора.

История автомобиля и краткий обзор

Про характеристику Daewoo Nexia 1,5 мы поговорим чуть ниже, а сейчас затронем краткий исторический аспект, а также проведем общий обзор автомобиля. Как уже ранее отмечалось, прототипом Nexia 2012 года выпуска N150 является Daewoo Lemans, производимый с 1986 по1994 гг, созданный на основе машины Opel Kadett от 1984 г. 1994 год – дата начала производства южнокорейской Нексии.

Ходовая часть вполне надежна. Замены, вследствие износа, требуют те же стандартные детали, что в любой машине. Мягкие контуры соединяются с внешней агрессивностью. Хороший быстрый ход без шумов и громыхания, без тряски на холостых оборотах. Быстро прогревается в холодном гараже или на улице. Сцепление саморегулируемое, педали елочкой. Торпеда выполнена из мягкого на ощупь пластика.

Приборы яркие, показания хорошо считываются. Компьютер производит опрос устройств перед запуском. Очень большое багажное отделение. Динамик колонок со звуком хорошего качества. Салон удобный с мягкими сидениями. Внутренняя обивка салона чаще всего из велюровой ткани. Задние пассажирские места весьма комфортабельны, людям с большими «габаритами» сзади будет удобно сидеть. Обогрев для заднего стекла снабжен таймером. На стеклах светоотражающая пленка. Есть элекрорегулировка фар.
Лючок бензобака открывается из салона. Багажник можно открыть с места водителя.

Технические данные автомобиля:

Дэу Нексия 1.5

Дэу Нексия 1,5 – надежный автомобиль среднего класса, считается экономичным и с хорошим оснащением, продается по доступной цене. Служит долго и без проблем при умеренных нагрузках и разумной эксплуатации. Решетка радиатора хромированная, оснащение молдингами, рядом с внутренними ручками – накладки из пластика под дерево. Пользователи этого авто, как правило, хорошо о нем отзываются.

1,5-литровая Нексия (1498 куб. см) имеет вполне достаточный ресурс и приличные качественные характеристики. Впрыск распределенный, 8-клапанный ГРМ с электронным блоком управления, дающий 80 л.с. при 5600 об/мин. Разгон до 175 км/час за 12.5 секунд. Расход топлива при смешанном режиме движения не превышает 8.1 литра.

Общие характеристики Daewoo Nexia 1.6

Платформа переднеприводная «T-body» с поперечной установкой двигателя (General Motors). Для передних колес подвеска сделана независимой, амортизационные стойки McPherson. Для задних колес используется подвеска полузависимая с упругой поперечиной.
Комплектация руля реечной конфигурации с гидроусилителем.

Мощность Нексии 1,6 (1598 куб. см.) более чем достаточна для стандартного повседневного использования. Мотор F16D3, ГРМ 16-клапанный, питание многоточечное.
DOHC-конфигурация (5800 об/мин) обеспечивает 109 лошадиных сил.
За 11 секунд автомобиль разгоняется до 100 км/час. Максимальная скорость разгона – 185 км/час. В комбинированном режиме расход топилва – 8.9 литров.

Технические характеристики Daewoo Nexia Gle

Двигатель G15MF, 1,5 л объема, мощностью 75 л. с. – базовый, скопированный с Opel Kadett E. В 2002 году модернизирован до A15MF с мощностью 85 л. с. (63 кВт). В лучшую сторону сдвинуты параметры системы охлаждения, впрыска топлива, зажигания, газораспреления. С 2008 до 2016 года двигатели заменены на A15SMS (86 л. с.), F16D3, (109 л. с.) от Chevrolet Lanos и Lacetti.

На нашем сайте представлены и другие информационные материалы по автомобилю в различной комплектации. Наш информационный блог гарантирует качество размещаемого материала.

Резюме:

Автомобиль представлен на рынке в двух версиях базовой (GL) и люксовой (GLE). Последний вариант оснащения отличается лучшей отделкой салона, обивка дверей мягкая тканевая. Машина комплектуется центральным замком, тахометром, электро-стеклоподъемниками, кондиционером и гидроусилителем рулевого управления.

Люксовая версия оснащается с 2002 году двигателем марки A15MF, который представляет собой модификацию базовой модели G15MF. В процессе модернизации полутора литрового силового агрегата была увеличена номинальная мощность с 75 до 85 л. с.

В лучшую сторону изменены характеристики основных систем: зажигания, охлаждения и газораспределения. В течении последних восьми лет, начиная с 2008 года на Daewoo Nexia GLE устанавливаются двигатели A15SMS и F16D3, развивающие мощность в 86 и 109 л. с. соответственно. Вторая из упомянутых моделей силового агрегата заимствована с Шевроле Ланос и Лацетти.

Видео по теме:

Источник

Комплектации: GL, GLE, GLX, GTX

Опции темы

Отображение

Комплектации: GL, GLE, GLX, GTX

Комплектации: GL, GLE, GLX, GTX

Комплектации: GL, GLE, GLX, GTX

привет всем. я вот ищу себе авто,бу, и натолкнулся на такой вариант(эксклюзивная модель,со слов хозяина выпускалась малой партией. вообщем-полный фарш gle 16кл.+электро люк на крыше,два парктроника на заднем бампере,ручки дверей в салоне под цвет дерева,родное литье с шильдиком дэу,и родные чехлы на сиденья из кожзама. )машина 2004 года. ни у кого нету здесь такой комплектации?хотелось бы услышать ваше мнение о такой.

PS
все вышеперечисленное родное, так все шло с завода

Комплектации: GL, GLE, GLX, GTX

привет всем. я вот ищу себе авто,бу, и натолкнулся на такой вариант(эксклюзивная модель,со слов хозяина выпускалась малой партией. вообщем-полный фарш gle 16кл.+электро люк на крыше,два парктроника на заднем бампере,ручки дверей в салоне под цвет дерева,родное литье с шильдиком дэу,и родные чехлы на сиденья из кожзама. )машина 2004 года. ни у кого нету здесь такой комплектации?хотелось бы услышать ваше мнение о такой.

PS
все вышеперечисленное родное, так все шло с завода

Комплектации: GL, GLE, GLX, GTX

Индивидуальный тест 14 ноября 2004

На протяжении последниx пяти лет «Daewoo / Дэу» занимaлa лидирующие позиции по обоему продаж автомобилей в России. Активнoe наступление компания предприняла еще до злополучного дефолта 1998 года, предложuв российскому покупателю узбекскую Nexia / Нексиа автомобиль чуть более дорогой, чем новомодная вазовскля «десятка».

На водительской двери смонтирован пульт управления стеклоподъемниками и даже кнопка их блокировки. А вот боковые зеркала так и не получили электроприводы и соответственно не оборудованы архиважным в наших климатических условиях подогревом. Правда, отечественные «десятки» тоже имеют подобную однобокую стандартную комплектацию. К тому же наличие у большинства наших машин подогрева передних сидений говорит не в пользу «узбечки», по-прежнему не удосужившейся обзавестись подобной полезной опцией.

Подвеска Nexia / Нексиа довольно мягкая, а потому умерепные неровностн дороги практически не отражаются на седоках. Хотя, повторимся, пассажиры заднего дивана могут почувствовать «пробой» задней подвески при очень быстром прохождении «лежачего полицейского», пустая Nexia / Нексиа перепрыгнет препятствие гораздо мягче, слегка подбросив корму.

Автомобиль обладает неплохой курсовой устойчивостью, хотя она и представляется среднестатистической. Мощность двигателя и «настройки» ходовой части не позволят водителю «вваливаться» в поворот на критической скорости, тем самым исключая опасные крены и «ограждая» авто от непрогнозируемых заносов. В общем, все просто, без драйва, но с некоторыми амбициозными нотками. А вот усилитель руля, как нам показалось, неблаготворно влияет на управляемость машины. При парковках он, конечно, облегчает труд водителя (правда, больше того, кто привык вращать руль на стоящей машине), но на скорости «баранка» становится «ватной», и движение в заданной траектории требует постоянной корректировки.

Тормоза справляются с Nexia / Нексиа уверенно и в конце концов намного превосходят аналогичные устройства любой отечественной машины. Хотя часто не хватает столь привычного для иномарок оборудования (у большинства из них оно в «стандарте»), как АБС, которое не предлагается даже в качестве опции для самой дорогой версии Nexia / Нексиа.

По шумоизоляции «узбечка» никогда не ходнла в лидерах. Ничего не изменилось и сейчас, видимо денег, выделенных на усовершенствование модели, на эту графу расходов не предусматривалось.

просто я еще не очень дружу с интернетом,а еще не знаю как скидывать ссылки.
эт я в яндексе забил «эксклюзивная нексия». там и еще статья про нее была

интересно еще,что за красная кнопка с недписью деу и непонятным предназначением?

Источник