состояние супра что это

Супра

Супра
Характеристика
Длина	144 км
Площадь бассейна	1660 км²
Бассейн	Конда
Бассейн рек	Иртыш
Водоток
Устье	Мулымья
· Местоположение	164 км по правому берегу
Расположение
Страна	Россия
Регион	Ханты-Мансийский АО

Данные водного реестра

По данным геоинформационной системы водохозяйственного районирования территории РФ, подготовленной Федеральным агентством водных ресурсов [3] :

Примечания

Ссылки

Полезное

Смотреть что такое «Супра» в других словарях:

супра.. — супра. (лат. высший) первая часть сложных слов, пишется слитно … Слитно. Раздельно. Через дефис.

супра- — (лат. supra ) приставка, означающая нахождение над чем либо, выше чего либо … Большой медицинский словарь

Супра- — (лат. supra ) приставка, означающая «нахождение над чем либо, выше чего либо» … Медицинская энциклопедия

супра — (лат. supra) во сложените зборови како прв дел значи: над, највисок … Macedonian dictionary

Супра — 626264, Тюменской, Вагайского … Населённые пункты и индексы России

Супра (Кондинский район) — Посёлок Супра Страна РоссияРоссия Субъект федера … Википедия

Супра-, Над- (Supra-) — приставка, обозначающая расположение выше чего либо; над чем либо. Например: надключичный (supraclavicular) расположенный над ключицей; надподъязычный (suprahyoid) расположенный над подъязычной костью; расположенный над почкой (suprarcnal).… … Медицинские термины

Источник

Супра для осветления волос — инструкция по осветлению, где купить

Осветление локонов в салоне доходит стоимостью до нескольких тысяч рублей. Мы же хотим рассказать Вам, как для осветления в домашних условиях используется супра для волос, какая цена этого средства и какой бренд лучший.

Что такое супра и её виды

Белая хна, она же супра – это результат сочетания обесцвечивающих химических веществ и растительных компонентов. Она была очень популярной в 20-м веке, когда в моду вошел пергидрольный блонд, как у Мерлин Монро и Марлен Дитрих. Сейчас эта пудра считается несколько устаревшим способом изменить свою внешность, но все еще используется.

Главным компонентом является карбонат аммония – это натуральная щелочь, которая вымывает практически полностью окрашивающий пигмент из прядей. Кроме этого в порошок вводятся прочие химические вещества, отвечающие за стойкость цвета и скорость действия. Принципиально обесцвечивание супрой не отличается от всем привычной процедуры в салоне, кроме того, что нельзя данным средством воздействовать на окрашенные волосы. Т.к. все таки порошок относится к хне, результат таких экспериментов непредсказуем. Вполне реально от супры стать вместо брюнетки обладательницей ярко-рыжих локонов а-ля «Пятый элемент».

Существует несколько типов краски:

Видео: осветление супрой и Syoss — стоит ли переплачивать?
https://www.youtube.com/watch?v=7_Q1Xpkz2pQ

Пошаговая инструкция по использованию

Предлагаем рассмотреть, как супра-краска для волос наносится на пряди и каким образом достичь желаемого оттенка для блондинок и брюнеток.

Для окраски светлых локонов может использоваться щадящая супра – это тональный порошок природного происхождения. Принцип действия:

Обладательницам темных волос придется сложнее. Здесь необходимо проводить окрашивание по такой схеме:

Супра для осветления волос имеет весьма неоднозначные отзывы, мы хотим предоставить Вам факты:

Обзор популярных брендов

Супра для волос – это такое благодатное средство, что купить его не составит труда. Стоимость тоже весьма демократичная, в этом можно убедиться, просмотрев нашу сравнительную таблицу-рейтинг:

Найти средства можно как в любом магазине косметики (профессиональные бутики найдете в Москве, Минске, Екатеринбурге, Уфе, Кирове и т.д.), так и в интернете, адреса можно найти на женских форумах.

Источник

Супра для осветления волос: волшебный порошок для осветления ваших локонов

Желание стать блондинкой или осветлить свои волосы посещает всех женщин хотя бы раз в жизни. Но далеко не все представительницы слабого пола человечества решаются на столь радикальные поступки и действия. Более смелые натуры рискуют преобразовать свою внешность и соответствовать новым желаниям. Какое же основное средство становится надежным помощником для осветления в косметологии? Наиболее распространенным и популярным способом остается использование такого средства, как супра для осветления волос. Рассмотрим этот продукт более подробно.

Что такое Супра для волос?

Супра относится к одному из типов красителей, которые имеет вид порошка. Название «Супра» появилось и закрепилось в народе еще в времена СССР, когда до населения начали доходить первые импортные красители, в первое время из обесцвечивающих порошков для волос доступен был единственный порошок под названием «Супра» от бренда Лонда.

Таким образом, слово «Супра» закрепилось за всеми порошками для обесцвечивания волос, хотя того старого препарата с таким названием уже давно нет. Но на волне популярности этого название некоторые малоизвестные производители продолжают его использовать.

Препарат состоит из смеси компонентов природного и синтетического типа. Первая группа веществ состоит из бесцветной хны, вторая – карбоната аммония (классический аммиак). Чтобы активизировать реакцию осветления волос используются специальные персульфаты.

Особое внимание следует уделить концепт-супре. Косметологическое средство содержит в себе вещества, которые смягчают деструктивное влияние реагентов на волосы. Субстанция включает в себе соли кремния, полисахариды, аминокислоты и активные агенты биологического типа, которые генерируются из посевного материала индийской акации.

В профессиональных салонах красоты специалисты всегда предупреждают своих клиентов о возможных ухудшениях состояния локонов. Все дело в том, что Супра и пероксид гидрогена просто вымывают из волос красящий пигмент. Таким образом, отсутствие меланина делает локоны более сухим и ломким. Чтобы минимизировать повреждение прядей, необходимо четко придерживаться инструкции.

В большинстве случаев косметологический порошок применяется для трансформации цвета прически в более светлый оттенок от 3-х до 7-и тонов. Все зависит от количества времени, на которое нанесут состав шевелюру. Функциональное вещество помогает скрыть седину и качественно смыть краску после неудачного эксперимента.

Фото до и после

Как осветлить волосы Супрой?

Перед использованием любого косметологического вещества необходимо внимательно изучить его инструкцию по использованию. Соблюдение основных правил позволит избежать дополнительных осложнений и провести все процедуры по осветлению волос Супрой в домашних условиях. Кроме того, полезно ознакомиться с тонкостями осветления различных типов волос.

Так каков же основной алгоритм действий по осветлению локонов? Рассмотрим осветление или обесцвечивание волос супрой поэтапно:

Окрашивание и мелированию Супрой

Перед началом косметологической операции наденьте на руки резиновые перчатки. Иногда возникают случаи, когда кожа на шее и лице, при контакте с веществом, начинает раздражаться. Именно по этой причине квалифицированные косметологи рекомендуют смазывать такие участки тела увлажняющим кремом. Сверху одежды потребуется набросить широкую накидку или фартук.

В посуде пластикового или керамического типа разводится осветитель и Супра (пропорция 2:1). В качестве инструмента для размешивания следует использовать деревянную палочку. Чтобы равномерно прокрасить все пряди, необходимо приготовить большее количество смеси, чем рассчитано на общую длину.

Если Супра используется для мелирования, то составу необходимо предать пастообразной консистенции. Это позволит средству не протечь из-под фольги и осветлить ненужные участки локонов. Если процесс окраски осуществляется на открытом воздухе, то смесь должна иметь более жидкую форму. Такое приготовление прекратит быстрое высыхание.

Краску следует наносить на локоны от самого кончика к корням при помощи кисточки или расчески. Таким образом, прокрашивание будет намного эффективнее. Голову, как правило, заворачивают в пищевую пленку шапку для душа. Сколько минут следует держать косметологическое средство на голове? Все зависит от нескольких факторов. Во-первых, это желание того, на сколько тонов необходимо выбелить волосы. Во-вторых, какая концентрация окислителя была взята для процедуры. Препарат допускается оставлять на голове продолжительностью не более 25–40 минут. Если проигнорировать это правило, то можно получить ожог кожного покрова и повреждение коренных луковиц.

В конце процедуры состав смывается большим количеством негорячей воды. Голова тщательно промывается шампунем и защитным бальзамом. Если у вас имеются русые или светло-русые волосы, нанесите щадящую Супру на только что вымытую голову. Когда результат окраса является не самым лучшим, рекомендуется осуществить тонирование волос. Между химической завивкой и осветлением должен быть промежуток не менее двух недель.

Важно! Косметологический процесс нуждается в предварительной проверке реакции организма на аллергическую пробу. Для этого на внутренний бок предплечья наносится щепотка порошка. Если на протяжении 15-и минут вы не почувствуете зуда или покраснения кожи, то Супру можно использовать без боязни и замешательств.

Разновидности

Супру можно без проблем обнаружить в любом косметическом магазине, торговых сетях и отделах бытовой химии. Цена препарата лежит в диапазоне от 200 до 900 рублей, в зависимости от качества. Отдавайте свой выбор только профессиональным краскам и не экономьте на собственном здоровье.

На сегодняшний день существует большой выбор порошкового средства. Но как выбрать подходящий вариант? Вот некоторые примеры:

Большое количество женщин мечтают стать блондинкой или полностью сменить свой имидж. Представительницы слабого пола всегда страстно мечтают предать внешности дополнительной экстравагантности и стильности. Поразмыслив над преимуществами и недостатками, они решаются на довольно смелый поступок. Примерить образ светловолосой нимфы может помочь Супра для осветления. Придерживайтесь рекомендация и советов косметологов, что существенно повлияет на успешность проведения процедуры.

Мы нашли для вас подробные ответы на часто возникающие вопросы при осветлении волос:

Полезное видео

Реальный отзыв об осветлении волос Супрой смотрите на видео:

Источник

Большая Супра

Большая Супра
Характеристика
Длина	66 км
Площадь бассейна	789 км²
Бассейн	Карское море
Бассейн рек	Иртыш
Водоток
Устье	Иртыш
· Местоположение	800 км по правому берегу
Расположение
Страна	Россия
Регион	Тюменская область

Содержание

Данные водного реестра

По данным геоинформационной системы водохозяйственного районирования территории РФ, подготовленной Федеральным агентством водных ресурсов [3] :

Притоки (км от устья)

Примечания

Ссылки

Полезное

Смотреть что такое «Большая Супра» в других словарях:

Супра — Характеристика Длина 144 км Площадь бассейна 1660 км² Бассейн Конда Бассейн рек Иртыш Водоток … Википедия

Большая Варька — Характеристика Длина 25 км Бассейн Конда Бассейн рек Иртыш Водоток Устье Мулымья · Местоположение 484 … Википедия

Большая Леушинка — Характеристика Длина 70 км Бассейн Конда Бассейн рек Иртыш Водоток Устье Леушинка · Местоположение … Википедия

Большая Нава — Характеристика Длина 12 км Бассейн Конда Бассейн рек Иртыш Водоток Устье Нава · Местоположение 14 км по … Википедия

Большая Сага — Характеристика Длина 33 км Бассейн Конда Бассейн рек Иртыш Водоток Устье Конда · Местоположение 141 км п … Википедия

Большая Умытья — Характеристика Длина 86 км Площадь бассейна 1260 км² Бассейн Конда Бассейн рек Иртыш Водоток … Википедия

Большая Учинья — Характеристика Длина 37 км Бассейн Конда Бассейн рек Иртыш Водоток Устье Конда · Местоположение 637 км … Википедия

Большая Речка (приток Конды) — У этого термина существуют и другие значения, см. Большая Речка. Большая Речка Характеристика Длина 18 км Бассейн Конда Бассейн рек Иртыш Водоток … Википедия

Тайдин — Характеристика Длина 19 км Бассейн Карское море Бассейн рек Иртыш Водоток Устье Большая Супра · Местоположение 4 … Википедия

Бича (приток Иртыша) — У этого термина существуют и другие значения, см. Бича (значения). Бича (Большая Бича) Характеристика Длина 160 км Площадь бассейна 2630 км² Бассейн Карское море Бассейн рек Иртыш … Википедия

Источник

Из лиги слепых и быстрых: опыт владения Toyota Supra III

Два года назад ей стукнуло тридцать, а в скором времени, после более чем десятилетнего перерыва, появится наследница. И пусть юные горячие головы больше знают её округлую родственницу, звезду дрэг-рейсинга и кино, умудренные опытом ценители классики от Новосибирска до Калифорнии помнят, любят и бережно хранят ей верность. Она – Toyota Supra третьего поколения.

Снаружи

В середине восьмидесятых распластанный по асфальту кузов со слепой оптикой был на пике моды. Так выглядели крутые тачки по всему миру. В Италии бесновались Countach и Testarossa, в Америке ревел Corvette, в Англии здравствовал в который раз модернизированный Lotus Esprit, а гордые немцы официально предлагали прокачать в таком же духе свой 911 в кузове 930. В 1986 году в эту «лигу слепых и быстрых» ворвалась новая Supra, избавившаяся наконец от ассоциаций с Celica.

Зубило с подъемными фарами и крышей тарга – амбиций Supra не занимать, все как у лучших из лучших. Линии широкого рестайлингового кузова настолько выверены и чисты, что, залюбовавшись обводами длинного капота и изящными изгибами заднего остекления, я не сразу замечаю следы тюнингового вмешательства. Обвес Bomex, передний бампер GReddy и диски Work Meister гармонично дополнили изначальный образ, добавив толику агрессии, но не перейдя ту невидимую грань, за которой начинается китч.

Внутри

Старых японцев и в особенности Toyota нередко упрекают в невыразительности интерьеров. Третьей Supra это точно не касается. Передняя панель усеяна громадными кнопками и тумблерами, а приборы, не стесняясь, заняли большую часть жилой площади. С ног до головы в синем пластике, торпедо смотрится просто потрясающе. Впоследствии салон а-ля кокпит истребителя станет фишкой модели. Придумала его именно третья Supra, а ее наследница затем возведет эту идею в абсолют.

Передние кресла хороши не только дизайном: здесь же удачный профиль, уютный велюр обивки и регулируемая боковая поддержка бедер и спины. Садиться в них одно удовольствие еще и по причине наличия поручней на передних стойках – неслыханное дело для спорткара. Передние ремни, покорно ожидающие своей участи на удобных кронштейнах, решают проблему вывернутых рук, но мешают доступу на второй ряд, который в Supra отнюдь не полка для багажа.

Электропакет, климат- и круз-контроль – не самая богатая комплектация по меркам Supra, которая в топе могла похвастать кожаным салоном, аудиосистемой с сабвуфером и CD- плеером. Багажник, если там не спрятаны панели крыши, запросто проглотит дорожный чемодан. А крючки для одежды на боковых стойках – последняя вещь, которую я ожидал встретить в олдскульном спорткаре.

В движении

Правый руль и ощутимый пинок в спину на средних оборотах не могут врать: я сижу в JZA70 — самой мощной версии третьей Supra. Ее 280 л.с., снятых с рядной «шестёрки» объемом 2,5 литра при помощи наддува, были доступны только в Японии. В Toyota пожалели нервы конкурентов? С разгоном до 100 км/ч быстрее 7 секунд флагманская Supra могла изрядно испортить настроение Porsche и Corvette. Или не захотели шокировать клиентов? Ценник на такую ракету вряд ли был бы гуманным. Так или иначе, JZA70 оставалась чисто локальным продуктом для внутреннего рынка – такая корова нужна самому.

Мотор 1JZ-GTE, оснащенный двумя параллельными турбокомпрессорами, отлично тянет с холостых оборотов. Как таковой турбоямы нет и в помине, чуть придавил газ – и получил адекватное ускорение. Но свой истинный характер Supra раскрывает после 3 000 об/мин. И чем выше забирается стрелка тахометра, приближаясь к отсечке на 7 000 об/мин, тем наглее становится японское зубило, неумолимо наращивая скорость вслед за ходом педали. Ускорение бодрит настолько, что я даже специально наклоняюсь к рулю во время разгона, чтобы затем плюхнуться в сиденье во время подхвата. Турбоаттракцион сопровождает густой моторный рокот, лязганье коробки и всхлипы перепускного клапана. К черту шумоизоляцию и политкорректность – вот оно, веселье!

Приятно, что Toyota не теряет куража в поворотах. Руль, несмотря на 2,8 оборота от упора до упора, весьма информативен. Двухрычажная подвеска по кругу настроена на азартную езду, позволяя пилотировать Supra точно и безошибочно. Спорткар отменно стоит в пологих поворотах. И все бы хорошо – руль налит тяжестью, а в траекторию Supra вцепляется с неумолимостью якудза, решившего выбить из тебя долг. Но по-настоящему оторваться мешает лишний вес. Снаряженная масса Supra – почти полторы тонны. Ориентация в первую очередь на североамериканский рынок сделала свое дело.

Реки бассейна — Иртыш от впадения реки Ишим до впадения реки Тобол

Идеальный Gran Turismo старой школы. Особенно если не полениться и, воспользовавшись инструкцией на солнцезащитном козырьке, убрать половинки крыши в багажник. Поверьте владельцу кабриолета, тарга – это лучший вариант открытого кузова, созданного человеком. Перенесите меня на тридцать лет назад, дайте грудастую брюнетку в напарники, ограниченный бюджет и задание пересечь без поломок Европу, посетив максимальное количество достопримечательностей – и моим выбором будет Supra. Каким будет ее пятое издание, пока знают только разработчики. Главное, чтобы нам не пришлось вздыхать: «Эх были Тойоты в наше время…».

История покупки

Шесть лет назад Александр был заядлым любителем Mitsubishi. В его личном владении был ухоженный универсал Legnum (аналог Galant восьмого поколения), из которого он собирался построить заряженную версию VR-4. Ни о каких Тойотах даже мыслей не было, а что такое Supra, Александр вообще представлял весьма слабо. Но вмешался случай.

Друзья Александра в поезде познакомились с владельцем старой Toyota, которая уже несколько лет стояла без дела. Оказалось, что хозяин не прочь продать Supra, о чем и было сообщено Александру. Тот неожиданно загорелся идеей купить себе олдскульный японский спорткар. Деньги в таких случаях находятся быстро. В итоге за 120 000 рублей Александр стал владельцем белой дорестайлинговой Supra с 1G-GTEU на автомате.

Ремонт

У предыдущего хозяина тарга простояла без движения почти четыре года в сыром гараже. Состояние салона было соответствующим. Позже выяснилось, что при установке контрактного двигателя мастер забыл или поленился закрутить половину гаек, часть из которых попросту отсутствовала. Вдобавок автомат был еле жив, буксовал и отказывался переключать передачи.

Тем не менее, даже в таком состоянии Supra могла передвигаться своим ходом и доехала до Александра, в Новосибирск. У себя в гараже он самостоятельно разобрал, отмыл и просушил салон, сделав затем антикор. Кузов, как оказалось, был в очень хорошем состоянии, лишь в одном месте имелся поверхностный налет ржавчины.

Приведя в порядок и обслужив двигатель, Александр заменил уставший автомат на купленную по случаю механическую коробку. Дальнейшие три года эксплуатировавшаяся регулярно Supra требовала только планового обслуживания, но затем застучал двигатель, и Toyota встала на прикол.

Возрождение

Спустя полгода простоя Александр решил возродить Supra. Основное идеей стало создание реплики JZA70, от которой был куплен двигатель 1JZ-GTE. Мотор впоследствии пережил замену турбин. Вся проводка, включая салонную и подкапотную, подрамник и приборная панель c размеченным до 9 000 об/мин тахометром – также от JZA70.

Помимо свапа предполагалось масштабное обновление экстерьера с полной перекраской и установкой элементов кузова от заводского варианта widebody. Например, заднюю часть Александр брал с распила оригинальной JZA70. Перед свапом автомобиль был полностью разобран, зачищен, проварен и усилен. Широкие передние и задние крылья с подкрылками, капот, спойлер на крышку багажника, накладка на заднее стекло, рестайлинговая оптика, поворотники от американской версии, стоп-сигналы – список запчастей, закупаемых из Владивостока и Японии, казался нескончаемым.Полный комплект резинок на крышу до повышения курса обошелся в 15 000 рублей. Все ставилось строго в соответствии с заводскими стандартами.

Механику W58 (в стандарте на JZA70 идет «пятиступка» R154) было решено оставить, но коробка была дополнительно усилена. Главная пара 3,7, сцепление – керамика. В подвеске амортизаторы Bilstein как на прообразе дополнены укороченными пружинами RSR и полиуретановыми сайлентблоками. Не удержавшись, Александр добавил толику агрессии с помощью элементов обвеса от Bomex и переднего бампера GReddy.

Никому не доверяя столь кропотливую работу, все операции по разборке и сборке автомобиля Александр выполнял своими силами. Помощь специалистов понадобилась лишь при установке двигателя и кузовных работах. Цвет, Brackish Red, выбран из палитры Toyota. Подсчитывать общий бюджет проекта Александр перестал на цифре 600 000 рублей.

Эксплуатация

Окончание работ по Supra совпало с длительной командировкой в Санкт-Петербург. В северную столицу из Забайкальска Александр отправился своим ходом. Свой марафон длинной в 9 000 км, во время которого он заезжал во все крупные города, общаясь с единомышленниками, Александр приурочил к 30-летию Supra. Из поломок в дороге – оторванная гофра глушителя и поврежденная задняя стойка амортизатора.

В память о том путешествии остался клубный флаг, на котором оставили автографы все встреченные во время поездки владельцы японских спорткаров. Кстати, сейчас Александр, находящийся в США, дополняет его росписями калифорнийских владельцев Supra.

Расходы:

Планы

Спустя почти 30 000 км личного пробега, Supra продолжает радовать Александра. В планах – перекраска кузова и небольшое повышение мощности.

История модели

В 1986 году, с выходом третьего поколения Supra, её дороги с изначально материнской Celica окончательно разошлись. В ближайших родственниках теперь числилась Toyota Soarer. Третья Supra получила клиновидный дизайн с убирающимися фарами и сохранила верность заднему приводу. В дополнение к привычному купе была доступна стильная тарга со съёмными панелями крыши.

На фото: Toyota Supra Targa ‘1986–89

Двигатели – только рядные «шестёрки» объемом 2,0, 2,5 и 3,0 литра в атмосферном и турбированном варианте. Трансмиссия – пятиступенчатая механика и четырехдиапазонный автомат. Трехлитровые модификации (203-233 л.с.) в основном шли на экспорт, себе японцы как всегда оставили все самое интересное – например, флагманский JZA70 с твинтурбо «шестеркой» 1JZ-GTE мощностью 280 л.с.

На фото: Под капотом Toyota Supra 3.0 ‘1986–89

В 1993 году третью Supra сменило знаменитое четвёртое поколение.

Источник