сокол или росомаха что лучше

Обзор квадровездеходов

В последнее время появилась целая плеяда вездеходов похожих на квадроциклы. Я их называю квадровездеходы.
Среди самых известных: Сокол-Про, ФанТом, Азимут, и т.д.

Конструктив

Все они, казалось бы, одинаковые, но и все в чем-то разные. Как говорится «дьявол кроется в мелочах».
Поэтому поиск лучшей конструкции, лучшего оснащения и самой выгодной комплектации продолжается, а этому способствует возросшая конкуренция.

Конструкция таких квадровездеходов примерно одинаковая:

Есть пространственная рама на которой закреплены все остальные элементы.

Подвеска Х-образная, эллиптическая.

Двигатель, как правило, используют TOYOTA 1NZ-FE. Он атмосферный, объемом 1,5 литра и мощностью в 109 л.с.

Двигатель контрактный, с небольшим «пробегом». Такой выбор продиктован стремлением снизить цену вездехода, потому как если бы ставили новый двигатель, то цена вездехода была бы уже совсем другой. А ресурс двигателя позволяет беспроблемно ездить на нем ещё много-много лет.

Коробка передач родная, автоматическая, тойотовская.
Мосты от автомобиля Suzuki Jimny.

Посадка у вездехода «мотоциклетная», как и устанавливаемый мотоциклетный руль. Эти два фактора-то и «роднят» такие вездеходы с квадроциклами. Но применение более мощных агрегатов в конструкции вездеходов дают куда более весомые аргументы в части преодоления бездорожья.

Шины используют низкого давления. Большой объем воздуха, заключенный в них, позволяет вездеходу уверенно держаться на воде. Применяют как заводские шины, от компаний Авторос и Арктиктранс, так и более дешевые «ободрыши» от грузовиков.

Для накачки шин используют выхлопные газы двигателя. Значительный объем двигателя, позволяет накачать большое колесо всего за несколько секунд.

Различаются эти вездеходы деталями и различиями в комплектации.

Давайте, чтобы не запутаться, соберем такие вездеходы на отдельной странице, единым списком.

Вездеход Сокол

Наверное самый крупный и известный производитель.
Их самая первая модель Сокол-1.5 стал поводом для подражания многими разработчиками.

Компания находится в Новосибирске

Цена модели Сокол-1.5 составляет 700 тысяч рублей.
В базовую комплектацию входит передний багажник, светодиодная балка и задний кофр.
Но задний багажник и подогрев ручек идет как опция.

Описание модели на отдельной странице.
Сайт производителя pilot54.ru

Вездеход Росомаха Стандарт PLUS

Вездеход производят в Тюмени. Цена за базовую комплектацию 770 тысяч рублей.
В базовую комплектацию входит задний багажник.

Сайт производителя rosomaha-rus.ru

Вездеход Росомаха Стандарт PLUS

Вездеход Гуран Проходимец

Сайт производителя guran.pro

Вездеход Гуран Проходимец

Вездеход ФанТом

Вездеход производят в Томске. Цена за базовую комплектацию 700 тысяч рублей.
В неё входят: багажник передний, передние светодиодные фонари, два задних светодиодных фонаря, кофр пластиковый либо багажник задний, фаркоп.

Описание модели на отдельной странице.
Сайт производителя fantom-tomsk.ru

Вездеход АркосКвадро

Вездеход производят в Новосибирске. Цена за базовую комплектацию 680 тысяч рублей.
В эту цену входит розетка на 12В и установлены габаритные огни.

Сайт производителя arcosmoto.ru

Вездеход АркосКвадро

Вездеход «ЗЭТ» Командир

Сайт производителя 38zet.ru

Вездеход «ЗЭТ» Командир

Вездеход Азимут 1.5

Вездеход производят в Новосибирске. Цена за базовую комплектацию 700 тысяч рублей.
Базовая комплектация достаточно богатая: подогрев сидения, подогрев ручек и курка газа, передний багажник, задний багажник с бортами, передний и задний бампера с фаркопами, кожаный чехол на руль с карманом, передняя и задняя светодиодная оптика, светодиодная люстра (балка).

Описание модели на отдельной странице.
Сайт производителя azimut154.ru

Вездеход Азимут 1.5

Вездеход Байкал-4х4

Вездеход производят в Иркутске. Цена за базовую комплектацию 700 тысяч рублей.
Базовая комплектация богатая: подогрев ручек, передний багажник с бортами, задний багажник с бортами, передний и задний бампера с фаркопами, передняя и задняя светодиодная оптика, светодиодная люстра (балка).

Сайт производителя baikal-4×4.ru

Вездеход Байкал-4х4

Источник

Квадроцикл Сокол: характеристики и обзоры моделей

Квадроцикл Сокол обладает большой мощностью и тяжелым весом. Благодаря этому он прекрасно преодолевает сложные препятствия в природных условиях.

Это компактное транспортное средство несравнимо по возможностям с автомобилем. На вездеходе часто передвигаются туристы, чтобы активно отдохнуть и посмотреть на природные красоты.

Общая информация

Вездеходную технику спроектировал Алексей Поздеев в Якутии – специально, чтобы на ней можно было с легкостью осматривать любые достопримечательности, проходя через сложные бездорожья.

Чтобы машина получила максимальную проходимость, конструктор не использовал традиционные решения. Получилась конструкция, имеющая все необходимые технические данные для экстремальных поездок. Такой проходимостью пока еще не обладает ни одно транспортное средство.

Конструкция квадроцикла Сокол позволяет ему проходить через болотистые места, горную местность, грязь и сугробы. Вездеход спокойно проедет через песок, речку и не утонет, так как имеет специальные шины, позволяющие находиться на плаву.

Однако сильное течение затрудняет управление и вовсе может унести машину. Если дополнить квадроцикл электрическим лодочным мотором, можно будет перемещаться по водоему с увеличенной скоростью. Это удобно, когда нужно перебраться на другой берег.

Характеристики базовой модели

Первая версия модели считается экспериментальной. Она была в продаже, но производитель счел ее параметры недостаточными и снял с производства. Конечно, при желании можно найти такой квадроцикл в подержанном виде.

Двигатель

В оснащении экспериментальной версии использовался двигатель 1SZ-FE и коробка передач Toyota Vitz. Объем силового агрегата составляет 996 см3, мощность 70 лошадиных сил.

Также имеются четыре цилиндра. А длительная работа двигателя обеспечивается жидкостной охладительной системой. Все это дает возможность достигать скорости движения до 80 км/час.

В следующем варианте появился мотор 1NZ-FE 1496 см куб. объема и 109 лошадиных сил мощности. Новый двигатель обладает длительным эксплуатационным сроком и подходящими параметрами, в отличие от первой версии. В среднем расходуется 8 л бензина на 100 км пути.

Подвеска и трансмиссия

Чтобы увеличить проходимость, из конструкции убрали независимую подвеску. Вместо нее установили неразрезные мосты Suzuki. После трансмиссии добавили жесткую постоянную блокировку межосевого типа с фиксацией дифференциала заднего моста в определенном состоянии.

Из-за этого нарушилась управляемость и увеличилась проходимость.

Как показывают отзывы владельцев, квадроцикл Сокол имеет некомфортабельную подвеску, но она максимально подходит для него. В ходовой части добавили гидравлические тормоза, способные работать в тяжелых условиях. В подвесках нет стабилизаторов, рычагов и других деталей, способных изнашиваться. За счет этого машина без проблем проезжает через большие камни, бревна и другие препятствия.

Рулевое управление и колеса

Благодаря модернизированному гидравлическому рулю, квадроцикл проезжает через серьезные преграды: глубокие рвы, коряги и болотистую местность.

Ходовая часть с шинами от грузового автомобиля. Размеры ОИ-47 1100/420/21, ИП-184 1100/400/20.

Для облегчения ходовой системы избавились от лишнего корда. Колеса накачиваются выхлопными газами. Вес модели составляет 700 кг, поэтому происходит минимальная нагрузка для почвы.

Мосты имеют межколесные пневмоблокировки – квадроцикл без усилий пересекает слабонесущий грунт, снег и легко поднимается из воды на берег.

Модификации

Якутский вездеход обладает следующими модификациями:

Таблица: сравнение характеристик модификаций квадроцилка Сокол

Преимущества и недостатки квадроциклов Сокол

Мотовездеход обладает следующими положительными качествами:

Не все характеристики квадроцикла Сокол положительные. Есть и недостатки:

Транспорт не может ездить по общим дорогам, потому что не соответствует требованиям. Нельзя выезжать на нем в город. Это противоречит правилам дорожного движения.

Где купить

Новый вездеход Сокол стоит от 600 000 рублей. Подержанный можно купить в два раза дешевле. Дополнительное оснащение приобретается отдельно. Продажей занимаются официальные представители Сокол, например, https://sokol-atv.ru/

Никакая серийная версия не сможет превзойти Сокола. Мотовездеход изготавливался без фирменных механических узлов. Основа собрана из готовых запчастей и деталей от известной торговой марки. Чтобы добиться определенных параметров, детали специально дорабатывали.

Опытные водители мотовездехода считают, что технику следует модернизировать небольшим тюнингом: установкой расширителей арок, балок с дополнительным освещением, лебедки, новыми зеркалами и удобными креслами. Ручки следует оснастить подогревом. Тогда водитель почувствует себя более комфортно.

Аналогов пока еще нет. Можно встретить только копию, изготовленную на заводе сериями. Название может отличаться. Стоимость также может быть более дорогой. Усовершенствованием изобретения занимается его автор, так как он является основным производителем.

Полезное видео о квадроциклах Сокол

Источник

Сокол или Росомаха?Адидас или Абибос?Кто первый?Обзор производства Сокол! Путешествие в Новосибирск!

Просмотров: 51 314

Ян Сeливанов

Roman Li

Dol77lod D

В Соколе только ДВС и АКП после покупки можно не трогать, остальное все перебирать и менять. Иначе это не езда, а жизнь в гараже под Соколом. С таким качеством технику продавать просто нельзя. А Поздеев делать ничего не хочет и не будет. Ему легче ремонтный чат по соколам снести, чтобы инфа наружу не вылезла по браку их продукции чем исправлять косяки.

Serov Semen

Здравствуете как решить проблему пенания коробки на соколе скоро разабиет все и масса для чего нужен

Виктор Владимирович

Лично мне вообще похрен, кто из них у кого слизал! Да я думаю, что многим пофиг! Для потребителя главное цена, что будет дешевле, то и будут брать! Если они идентичны то зачем переплачивать!?

Mini Miss

Вот так едешь в электричке или метро после тяжёлого трудового дня хочется немного расслабиться и вот такой попутчик. Трендит всю дорогу. 😡

Так а чего особо хотеть. Не уверен,что даже сам «сокол» был придуман именно ими. а так где тогда патенты и прочее. Почему ДКП на 10к заключается))) тем более ты сам сказал,что хотели франчайзинг,но им отказали))) значит можно как китайцам делать,а что. ))) Им можно,а нашим парням нет чели)))

Леля Минья

За такую дешёвую цену пусть они этих соколов в ж. опу засунут

ахмет шакуров

После одного отзыва Соколовода на них даже смотреть не охота краской закрасят ржавчину старые комлектующие в общем нах этого Сокола

РОСОМАХА КЛУБ

Ваня поздравляю с покупкой самой лучшей техники по твоему убеждению👍

Денис Хохлов

Moisey Kozlovskii

Дмитрий Писклёнов

Из 25 минут ролика. 5 минут съёмки дороги, так сути и не дождался, шляпа.

Glamping village

Андрей Босенко

Лайк что сказал про Шерпа 👌

Genaaligator

Pecheneg Bay

Похер кто там первый начал,авторские права и тд. Чем больше производителей тем лучше! Потребителю главное цена и качество,коего у обоих нет.
Попытка на пустом «сраче» перетянуть к себе потребителя провальна,с точки зрения имиджа компании.

Димас TV

Техника так себе. Пол года в эксплуатации масло гарью воняет.

Источник

Квадроцикл Росомаха: российский снегоболотоход

Квадроцикл Росомаха – четырехколесный мотовездеход утилитарного типа, разработанный российскими конструкторами. Производится на Тюменском заводе вездеходной техники с 2016 года. Прошел испытания на заснеженной, болотистой и каменистой местности. Уверенно преодолевает водные препятствия, отлично показал себя на крутых склонах и в труднопроходимых местах.

Высота стандартного квадроцикла Росомаха с объемом двигателя 1 л составляет 1,6 м, длина 2,85 м, снаряженная масса 650 кг. Клиренс у вездехода 40 см (высота от дорожного полотна до самой низкой части дна кузова, в данном случае до редуктора). Колеса Урал имеют диаметр 1,1 м, при желании можно поставить шины Авторос или Трэкол.

Спереди находится рулевое управление, ручка газа справа, тормоз ножной. Передняя панель выполнена из высококачественного пластика. Сзади имеется вместительный багажник, топливный бак объемом 20 л, прочная лебедка с удобным, простым подключением. Вместимость 2 человека, для пассажира позади водительского сиденья расположен удобный диван. Грузоподъемность до 300 кг, угол опрокидывания 47 градусов.

Стоимость квадроцикла вездехода Росомаха в базовой комплектации 650 тыс. рублей. Каждая единица выполняется под заказ потенциального владельца, который может выбрать дополнительные детали и компоненты, включая цвет корпуса. Приобрести снегоболотоход Росомаха возможно без очереди, заплатив за эту услугу 30 тыс. рублей.

Технические характеристики квадроцикла Росомаха

Ходовая часть у вездехода от японских производителей – мосты ставятся от фирмы Toyota или Suzuki Jimny (зависит от варианта комплектации). Двигатель на стандартном квадроцикле Росомаха от компании Toyota объемом 1 л и мощностью 70 л. сил. По сухой дороге вездеход развивает скорость до 80 км/ч, на воде способен передвигаться с быстротой до 7 км/ч. По результатам многочисленных тест-драйвов, расход бензина на 100 км составляет 20 л.

Для длительной и безопасной эксплуатации, выхлопная труба инсталлирована (спрятана) в надежную раму, благодаря чему исключается риск повреждения при преодолении препятствий на скорости. Электроника, мотор и тормозная система имеют продуманную защиту от грязи и воды.

На приборной панели (с подсветкой) квадроцикла Рассомаха располагаются:

В комплект базовой модели квадроцикла болотохода Росомаха также входят жесткая блокировка дифференциала заднего моста и шланг для подкачки колес. Документы на него (паспорт самоходной машины), выдаются при покупке, дополнительно оплачивать их не надо.

Комплектация

Завод-производитель предлагает помимо стандартной, еще 4 варианта комплектации квадроцикла Росомаха:

Кроме базового набора, за отдельную плату можно приобрести целый ряд дополнительных элементов. Самыми дорогостоящими являются прицеп для перевозки квадроцикла, плавающие прицепы, комплекты блокировок на оба моста, замена колес, электрическая лебедка (съемная или стационарная).

Также усилить технические характеристики квадроцикла Росомаха и сделать его более комфортным, можно следующими способами:

Можно поставить расширители для арок – еще один элемент защиты водителя и корпуса от грязи и воды, летящей из-под колес.

Возможности и применение квадроцикла Росомаха

Квадроцикл марки Росомаха специалисты обозначили как снегоболотоход. Первые испытания поводились в непроходимой местности Тюменской области, где на многие километры растянулось болотистое бездорожье и лесотундра с крутыми склонами. Квадроцикл-гигант показал отличную проходимость и устойчивость на наклонной плоскости.

Успешно выступал также в роли тягача, без труда вытягивая из болота и грязи тяжелую технику.

Вездеход Росомаха свободно плавает, а на небольшой глубине способен развивать скорость до 7 км/ч и более. Благодаря этому быстро стал популярен среди рыбаков, поскольку с его помощью можно рыбачить в таких зарослях, куда не доберется ни одна лодка.

Создавался квадроцикл вездеход для любителей охоты и рыбалки в труднопроходимых местах и для поклонников квадротуризма. Со временем болотоход Росомаха нашел применение в отдельных лесных хозяйствах и охотничьих сообществах, принимал участие в спасательных операциях.

Преимущества и недостатки квадроцикла Росомаха

Специалисты и владельцы квадроцикла Росомаха отмечают немало достоинств вездехода:

Имеются и недостатки, которые необходимо знать. Пользователи отмечают тугую ручку газа – это усложняет управление квадроциклом на дальние расстояния. Ветровое стекло и боковые фары не включены в базовую комплектацию, их надо докупать. Среди минусов и стоимость модели – она хоть и ниже зарубежных марок, но по карману далеко не каждому обывателю.

Квадроцикл снегоболотоход Росомаха пополнил ряды мототехники совсем недавно, поэтому еще не успел пройти проверку временем. Но после многочисленных успешных испытаний зарекомендовал себя, как надежный, устойчивый вездеход с высокой проходимостью как на суше, так и в воде.

Источник