семерка с черной крышей
Всё как у всех. Часть 7. BLACK TOP
Очень много видел на D2 записей, где владельцы авто яро избавляются от хрома на автомобиле. На вкус и цвет конечно. Давно я уже хотел поклеить крышу черной пленкой, но не представлялось возможности, а тут так «удачно» 2-3 капли от кислоты остались на краю крыши и переход небольшой в желобе на крыше. Решил я всё-таки избавиться от данных недоразумений путем оклейки крыши.
Было всего 2 варианта:
1. Пленка виниловая за 7к;
2. Пленка полиуретановая за 14к
В целом рассказывать то и нечего, привез машину, выбрал пленку, оставил машину и забрал спустя час.
Перехода окраса стойки по желобу крыши не видно, закрыт доступ кислорода или влаги к каплям от кислоты.
Машина преобразилась, стала выглядеть по-другому.
Полный BLACK EDITION делать не хочу, так как по моему мнению черные зеркала придают дешевизну авто, ведь раньше зеркала не в цвет это бич-комплектация. Антихром решетки радиатора тоже не имеет смысла, так как она имеет продолжение на фарах авто. Сделав антихром решетки, хромированные элементы фар буду смотреться несуразно. В любом случае никому не навязываю своё мнение.
Сила черного – ŠKODA Octavia Black Edition в Атлант-М Тушино
Дизайн-линия Black Edition – эффектная интерпретация классических моделей чешской марки, доступная для модели Octavia в комплектациях Ambition и Style. Стилизованные темные элементы отделки кузова делают автомобиль очень привлекательным, a решения Simply Clever и достойное техническое оснащение превращают автомобили этой серии в квинтэссенцию стиля и функциональности.
Стильная и оснащенная множеством функций модель ŠKODA Octavia Black Edition стала еще привлекательнее для клиентов. Автомобили этой серии выгодно отличаются множеством привлекающих внимание элементов: крыша, зеркала заднего вида, решетка радиатора и литые диски, а также спойлер крышки багажника выполнены в черном цвете. Азартный характер моделей проявляется и в отделке интерьера: передняя панель украшена декоративными вставками Piano Black, сиденья предлагаются в стильном спортивном исполнении.
В списке функционального оснащения харизматичной Octavia Black Edition –Bluetooth, противотуманные фары, датчики дождя/света, задние датчики парковки (комплектация Style) и другие. При желании клиенты могут оснастить автомобиль ассистентом автоматической парковки, кожаным или комбинированным салоном, подогревом задних сидений, системой управления дальним светом Intelligent Light Assistant, которая автоматически включает и выключает его в соответствии с текущей дорожной ситуацией. Опциональная система Driving Mode Selection помогает задать нужные настройки режима вождения путем нажатия одной кнопки.
Автомобили с дизайн-исполнением Black Edition оснащаются множеством полезных решений в духе Simply Clever. Удобный подстаканник, куда при желании можно разместить держатель для мультимедийных устройств (аксессуар), а также фары с функцией Corner для освещения дороги в поворотах сделают путешествие еще комфортнее. Владельцам Octavia Black Edition придется по вкусу и другая Simply Clever функция ŠKODA. Камера заднего вида на этих моделях теперь оснащается омывателем, что сделает движение задним ходом более безопасным и избавит водителей от необходимости выходить из автомобиля для того, чтобы ее очистить.
Новая ŠKODA Octavia Black Edition – это автомобиль особого дизайна с деталями глубокого черного цвета. Используй силу черного, чтобы подчеркнуть свою индивидуальность и стиль. Выделись на улицах своего города. Завладей взглядами прохожих. Удиви друзей. Оцени силу черного!
Подробности у менеджеров отдела продаж по телефону: +7 (495) 780-9-780.
Рассекречены три модели Lada в спецверсии Black
Пока в продажу поступила лишь Lada Vesta Cross. За основу спецверсии взята комплектация Comfort, доукомплектованная «тёплыми» опциями из зимнего пакета: подогревом лобового стекла, передних сидений и руля. Внешне такая Vesta Cross отличается чёрной глянцевой крышей и корпусами внешних зеркал, особыми 17-дюймовыми колёсными дисками и чёрной обивкой в салоне, а также тонировкой задней полусферы и шильдиками Black.
Седан Vesta Cross с «механикой» предлагают за 849 900 рублей, а универсал Vesta Cross SW с той же коробкой – за 890 900 рублей. Прибавка к цене для обеих моделей по сравнению со стандартными составляет 35 000 рублей.
Прекращены продажи самой дорогой версии Lada 4×4
Lada Vesta Cross SW Black
Lada XRay Cross с приставкой Black встал на конвейер в конце августа, однако стоимость такого кросс-хэтча до сих пор не объявлена. Экстерьер и салон автомобиля также дополнен чёрными элементами, диски размерностью 17 дюймов позаимствованы у исполнения Instinct, а в салоне имеется платформа «Яндекс.Авто». Ожидается, что спецверсия будет стоить дешевле Instinct, цены на который начинаются от 1 065 900 рублей.
Судя по изображению, Lada 4×4 Urban Black не получит двухцветный кузов с чёрной крышей, как у других моделей, но обзаведётся полностью чёрными колёсными дисками. На кузове появятся шильдики с наименованием спецверсии, а на задних стёклах – заводская тонировка. Потолок салона, противосолнечные козырьки и сиденья станут чёрными, в тот же цвет выкрасят блок «ЭРА-ГЛОНАСС». Когда такая «Нива» появится в продаже, пока неизвестно. Внедорожник выйдет ограниченным тиражом.
В начале октября «АвтоВАЗу» пришлось временно остановить сборку Lada 4×4 и Granta из-за нехватки комплектующих. Сообщалось, что рабочим не хватало металла для штамповки кузовных деталей.
Миф или нет? Эксперимент: правда ли, что в жару салоны светлых машин нагреваются меньше, чем темных
Бытует мнение, что в жару в плане нагрева салона самые комфортные автомобили – белые. Неудивительно, ведь все мы еще из школы знаем, что поверхности белого цвета отражают наибольшее количество света и нагреваются меньше. Но действительно ли в белых машинах, стоящих на солнце, температура ниже, чем в черных? Мы проверили это на практике.
Инструментарий
Для эксперимента отправились в один из минских автохаусов. На его площадке первый ряд автомобилей обращен кормой к солнцу, второй – передом, третий – левым боком.
С помощью пирометра измерим температуру крыш машин разных цветов. Затем вооружимся электронным термометром, датчик которого будем размещать в салоне в районе водительского подголовника. Так мы узнаем, насколько прогревается воздух внутри автомобилей, стоящих под палящим солнцем, при температуре на улице +33°С.
Чем темнее – тем горячее
На этапе измерения температуры железа – никаких сюрпризов. Крыши белых Octavia и «Патриота» самые «холодные», металл черных автомобилей раскаляется больше всего. Разница составляет около 20 градусов.
Чтобы на этом этапе не углубляться в цифры, скажем, что температура крыш белых машин оставила 46°С, серебристых – от 49 до 56, золотисто-коричневой – 59, синие кузова прогрелись до 61°С, черные – от 67 до 75 градусов по показаниям пирометра.
Но ввиду принципа работы пирометра и возникающих погрешностей не будем принимать эти значения за абсолютно точные. Однако очевидно, что металлические поверхности светлых машин нагреваются меньше, чем у темных. Это отлично чувствуется и рукой, которую на темных авто держать невозможно.
Внутри – ад!
Теперь перейдем к измерению температуры в салоне. Здесь используем обычный электронный термометр, поэтому никаких погрешностей нет. Данные с термопары точно показывают, насколько разогрет салон. Оговоримся только, что на фотографиях температура примерно на полградуса ниже максимальной, так как при открытии двери показания начинают довольно быстро снижаться.
Ряд, стоящий кормой к солнцу, – в салоне золотисто-коричневого Colt температура достигла 46,5°С.
В стоявшем рядом серебристом Golf термометр показал 45,6, а в соседней Audi чуть более светлого оттенка – 46,5°С.
Далее белая Octavia – 46, а в синем Suzuki SX4 термопара прогрелась до чуть более 48°С.
Кладем термометр в черную Audi 100 и через несколько минут получаем 50,5°С.
В этом ряду черный автомобиль явно проигрывает, а вот у белого – никаких заметных преимуществ перед машинами других цветов. Более того, в серебристом Golf температура ниже.
Далее два авто, повернутые к солнцу левым боком. Внутри синего KIA Sorento – 52 градуса! Кажется, кожаные сиденья вносят свою лепту в нагрев. Зато в белом УАЗ «Патриот» всего 43°С. Пока это абсолютный лидер (забегая вперед, скажем, что таковым он и останется).
Переходим к ряду, в котором машины стоят передом к солнцу. Сначала серебристый Hyundai Santa Fe – в нем мы намерили ровно 50,5°С.
В черной Toyota Yaris термометр прогрелся до 57,5°С. А в серебристом BMW E34 температура достигла 56 градусов.
58,3°С – такой результат мы получили в черной Mazda3.
А вот в серебристой Audi A6 цифры на термометре добрались только до 53.
Кладем прибор в черный Renault Talisman – через несколько минут видим на нем почти 56 градусов.
Наконец, в стоявшем рядом не менее черном Passat B8 температура достигла 54,5°С.
Модель
Цвет
Позиция относительно солнца
Температура в салоне, °С
Volkswagen Passat B8
Очевидно, что цвет машины вносит свою лепту в нагрев салона, но не имеет решающего значения. Так в ряду, стоявшем задом к солнцу, не было значительной разницы в температуре внутри, хотя максимальный нагрев зафиксирован именно в черном автомобиле.
А вот в паре машин, повернутой к солнцу боком, разница температур составила почти 10 градусов в пользу белого УАЗ «Патриот».
Наибольшие значения нагрева салона были зафиксированы в машинах, повернутых к солнцу передом. Здесь самыми прохладными оказались серебристые Santa Fe и Audi A6 – 50,5 и 53 градуса соответственно. А самой жаркой стала черная Mazda3 с результатом 58,3°С. Но при этом в черном Passat B8 температура достигла только 54 градусов, а салон черного Talisman прогрелся до 55,8°С, что меньше, чем в серебристом BMW E34.
Также отметим, что в течение дня автомобили продолжают прогреваться. На измерение температуры внутри всех машин потребовалось 55 минут, и мы решили еще раз проверить те авто, с которых начинали. За это время в серебристом Golf температура поднялась до 48,5°С, в Audi A4 – до 50,7, белая Octavia прогрелась до 47,8°С. Нагрев салона синего SX4 достиг 53 градусов, а черной Audi 100 – 52,5°С. Белая машина выбилась в лидеры, но разница с серебристым Golf незначительна.
Тем не менее в среднем в стоявших задом к солнцу машинах температура все равно осталась заметно ниже, чем в тех, которые повернуты к нему передом.
Совокупность результатов позволяет констатировать, что цвет машины не имеет решающего значения в вопросе нагрева салона. Свою роль, причем существенную, вносят стекла и качество теплоизоляции.
Наш вердикт
При существенной разнице между светлыми и темными машинами в нагреве кузовного металла в салонах автомобилей разбежка оказалась не такой уж большой. И хотя формально самым прохладным стал белый УАЗ «Патриот», а самым горячим оказался салон черной Mazda3, по всем результатам понятно, что дело не только в цвете кузова. Особенно наглядно это видно на примере серебристой A6 и черного Passat, где разница внутри составила один градус. Более того, черные Passat и Talisman разогрелись на солнце меньше, чем серебристая BMW E34.
Куда более очевидно, что стоящие передом к солнцу машины нагреваются заметно сильнее, чем повернутые к нему задом. Темный пластик торпедо под палящими лучами раскаляется до очень высоких температур, достигая порой 80°С и больше, а остывает затем долго. Поэтому в жаркую солнечную погоду идеальным для парковки является место в тени, а если таковое занять не удается, то старайтесь ставить машину так, чтобы солнце было сзади.
Редакция благодарит автохаус «Колесо-Лидер» за помощь в проведении эксперимента
Вентиляторы кондиционера в базе объявлений Автобизнеса
Дополнено: Чёрную крышу получили все версии Лады Весты
Всем моделям новой серии положена чёрная крыша, за исключением внедорожника Lada 4×4. Но у него хотя бы обивка потолка будет тёмной, наряду с чёрными зеркалами и дисками.
АвтоВАЗ объявил о начале производства новой спецсерии Black, которая отличается «чёрными акцентами в сочетании с насыщенными цветами кузова». В неё войдут четыре модели. Первенцами стали седан Lada Vesta Cross и универсал Vesta SW Cross. Позднее к ним присоединятся хэтчбек Xray Cross и внедорожник 4×4 Urban. Сроки запуска Блэка и цены на него пока не названы.
В оснащение Black-машин по умолчанию включены комбинированная отделка салона тканью и кожзамом, а также подогревы лобового стекла, руля и передних сидений. Всё это доступно обычным Ладам со второй по счёту комплектации. В общем, сильно дорогой «чёрная» спецсерия не станет. Скорее, это аналог исполнения Club.
Дополнение от 15.10.2020
Спустя месяц после анонса АвтоВАЗ назвал цены на Весту Cross Black. Седан стоит 849 900 рублей с пятиступенчатой «механикой» и 934 900 с пятидиапазонным «роботом». Универсал просит 890 900 и 975 900 соответственно. Тольятти подчёркивает, что «выгода на пакет опций составляет до 25%» в сравнении со «средней ценой на рынке аксессуаров».
Дополнение от 30.10.2020
Тридцатого октября начались продажи моделей Xray Cross Black и 4×4 Black (их коллективный портрет мы поместили под заголовком). Иксрею в таком варианте подарена мультимедийная система с сервисами Яндекс.Авто и модемом 4G, камера заднего вида. Пятидверка с пятиступенчатой «механикой» и мотором 1.8 (122 л.с.) оценена в 927 900, а 113-сильный мотор 1.6 с вариатором — в 987 900 рублей. Lada 4×4 Black стоит 666 900 рублей (1.7, 83 л.с., пятиступенчатая «механика»). Она построена на основе версии Urban в трёхдверном кузове. Что интересно, аналогичного «зачернённого» Урбана-пятидверки — нет.
Дополнение от 11.11.2020
Автомобили Lada Vesta с чёрной крышей и корпусами боковых зеркал — не новость. Но до этого момента контрастная двухцветная окраска была прерогативой моделей Vesta Cross и Vesta SW Cross в спецверсии Black. А теперь чёрный верх можно заказать почти для любой модификации Весты, кроме стандартных седанов и универсалов в начальной комплектации Classic. Опциональный пакет получил название «двухцветная окраска», и его можно заполучить даже на Весту Спорт. Цена вне зависимости от исполнения — 16 тысяч рублей.