резинка двери bmw f30
Избавляемся от Д’Артаньянской романтики- Устраняем скрип дверных уплотнителей
Тема навеяна регулярно встречаемыми жалобами на «скрипы салона», «слабый кузов» и аналогичными мифами от привыкших к хорошей бАгАтАй жизни с гарантийными машинами Тройководов.
В общем, для тех, у кого не раскладывается заднее сиденье и кому не помогла изолента из более раннего поста ( www.drive2.ru/l/7694163/ )- следующий по частоте жалоб скрип- это элементарно грязные или слегка потертые и впитывающие влагу дверные уплотнители (благо, на их количество в BMW не поскупились).
Итак, берем баллончик оригинального силиконового спрея с номером 83 19 2 208 609, небольшую губку для посуды, надеваем резиновые перчатки, наносим жидкость на губку, и внимательно обрабатываем все уплотнители по периметру и со всех сторон, включая те места, где резинки загнуты или завернуты (в закрытом состоянии двери они складываются и скрипят сами о себя). Не забываем о багажнике и полоске под капотом.
Все- можно хоть на тесты с диагональным вывешиванием- скрип потертого седла устранен.
Внимание!
Я обрабатывал на улице при температуре +7 и ветре, и…обморозил средний палец докрасна и сильной боли подушечки. Баллончик содержит спирт, который сильно охлаждается оседая на резиновой перчатке, и палец незаметно немеет. Делайте перерывы после каждой двери, чтобы не переохлаждать руки.
BMW F30 скрип уплотнителей дверей, гарантийный ремонт.
Вообще считается правильным покупать машину после рестайлинга, когда все косяки уже производитель из нового кузова вычесал и детские болячки вылечил. «На излете» производства, по идее, в теории, машина вообще должна быть идеальная. Тем больше было мое удивление, когда у меня (производство декабрь 2017г) заскрипели дверные уплотнители.
Кузов у тройки мягкий. На неровностях деформируется. И при езде по колдобинам ВСЕ уплотнители ВСЕХ дверей скрипели как старая кровать. Треш.
Оказалось, что это так Shadow Line трется об бархотки дверей. Забавно, что на дорестайле такой проблемы не было. Да и на рестайле не у всех. Но у многих.
Производитель в курсе. Дилер в курсе. Вот можно почитать подробно (top secret материалы из вражеского штаба) :
В общем, если скрипит, проверяют что за детали в машине, если нужно меняют, протирают поверхности антисиликоном. Если не помогает — требуется проклейка тефлоновой лентой.
Так как у меня замена деталей не требовалась, протирка антисиликоном помогала на одни сутки — оставалось клеить ленту.
по всему примыканию уплотнителей, китайский мальчик:
клеит тефлоновую ленту, стараясь сделать это так, чтобы она не бросалась в глаза при закрытых дверях:
Подробности в документе.
Я эту через хрень прошел в конце мая еще, а сейчас пишу и меня до сих пор бомбит.
Так бы и сам поклеил эти ленточки конечно, но рулон стоит 10 тысяч рублей, и было решено доверить процедуру дилеру. Зря.
Вы когда читаете представляете себе наверное ленту эту тефлоновую как что-то прозрачное незаметное. Ну я по крайней мере так и думал. Нихрена. Лента эта выглядит как черный сантехнический скотч. С белым торцом.
А вот так мило она выглядывает из под уплотнителя:
И метод ремонта. И внешний вид.
Справедливости ради замечу, что скрип ушел. И ленту эту перестаешь замечать через несколько дней.
вот так на свежей BMW третьей серии по гарантии устраняется скрип уплотнителей дверей, если кто столкнется — смело обращайтесь к дилеру
лайк репост респект
больше фоточек, меньше болтовни в моем инстаграмчике
Дверные уплотнители
Дверные скрипы не давали покоя. Особенно в сильную жару на кавказе. Под 40.
Полировал кузов в местах соприкосновения резины с кузовом, проклеил полиуретановую плёнку 3М. Да. Оно помогает. Эффект есть. Скрипов меньше. Но все равно они есть.
Все же ради спортивного интереса решил заменить дверные уплотнители. Да и перфекционизм спать не даёт. 😀
Месяц назад заменил внутренние уплотнители, номер 2 на схеме, а сейчас и внешние решил поменять, номер 1.
Думал что будет не сложно. Никогда раньше не менял. Но реально проклял это дело пока установил новые уплотнители. На жаре.
Оказалось надо все разобрать. Все накладки внутренние и наружние надо снять, зеркала снять, вч динамики в уголках снять.
Сзади, где форточка, там она вклеена и уплотнитель кроме как с мыльным раствором заходить в прорезь никак не хотел. Помучался.
В итоге за 4 часа все получилось.
Ещё что обнаружил. Накладки дверные декоративные. Номер 6 на схеме. Крепятся на 4 болтах к двери. Так вот, они были плохо затянуты. 1 оборот отвертки, где то меньше, где то больше. Да и не совсем ровно стояли. Их там оказывается можно регулировать по горизонтали и вертикали. Справа у меня она не совсем ровно стояла. Теперь все нормально. 😀
В итоге что хочу сказать. Скрипов не слышно и уличных шумов поменьше от всех этих процедур.
Все же машине 5 лет. Резина усыхает потихоньку.