ремонт фиксатора двери солярис
Ремонт ограничителя дверей Hyundai Solaris v2.0
Сегодня буду рассказывать про ремонт ограничителя дверей. Но сегодня будет как бы работа над ошибками.
В Августе 2016 года я отремонтировал ограничители дверей путем установки в протертые «сухари» прутка(электрод).
Ну вроде бы все круто и работало, но если бы все так и оставалось, то не появился бы этот пост.
Как разбирать двери, вытаскивать ограничители и т.д. можно увидеть в первом моем посте про ремонт.
Ну а теперь, почему все же я не советую так чинить двери:
Т.е. стоит отметить что еще год-два и сухари снова перестали бы держать…
Так же заметил еще один очень не приятный момент, все же эти электроды умудряются испортить среднюю часть, путем промятия гладкой поверхности. Обратите внимание, с одно стороны поверхность гладкая, а с другой с дефектом:
Подобный дефект наблюдался и на остальных трех ограничителях. Думаю обусловлено это тем, что сами прутки устанавливались фактически «на глаз», ну и в результате где-то нагрузка была больше, где-то меньше, а середина центровалась как могла… Короче вот вам второй минус ремонта электродом.
Перед установкой новых «сухарей» пришлось полирнуть до гладкой поверхности эти деффекты…
Дикий скрип меня достал, поэтому я победил зеленую жабу и купил ремонтный комплект ограничителей дверей:
Ремонтный комплект ограничителей дверей Hyundai SOLARIS (4 двери, тип 10) 2011-2017 — 890 руб
Доставка — 180 руб
Ну как заявляет Plastik-Avto.ru, типа на 3 года точно хватит, а там посмотрим:)
Поставил новые сухарики, подходят идеально! Теперь нет этого дикого скрипа. Двери сейчас открываются туго, но думаю разработаются:)
Кстати родные сухари можно было бы укоротить в том месте, где они друг с другом сходятся и потеряв свою толщину в середине, упираются друг в друга, не держа дверь. Так вот, если их в этих местах срезать, а под резинки подложить что-то, то можно дать им вторую жизнь. Но я эту фишку увидел уже после своего ремонта с электродом. Если бы увидел раньше, то чинил бы именно так. Надеюсь на картинке будет более понятно о чем я:
Вот такой пост получился. Я из такого типа людей, которые если видят что сделали ерунду, могут признать это, ну и испытав эту ерунду на собственно шкуре, предостеречь других:)
Надеюсь пост будет кому-то полезен.
Ремонт ограничителей дверей (замена фиксаторов («сухариков») ограничителей дверей)
Как у большинства Солярисов у моей присутствовала слегка раздражающая болячка — двери открывались нараспашку от малейшего ветерка и не фиксировались в полуоткрытом состоянии.
Диагноз знают все — протерлись «сухарики» фиксаторов дверей.
Рассматривал все возможные варианты.
1. Parts Custom. Ремкомплекты из капролона (белые) — vk.com/market-121020932
2. Plastic Auto. Ремкомплекты ограничителей дверей (черные из графитокапролона (графитонаполненный полиамид 6) (полиамид 6, наполненный графитом, дисульфидом молибдена и фторопластом) plastik-avto.ru/collection/solaris
3. Ремонт с помощью лески от тримера 3мм — www.drive2.ru/l/527105600551649657/
4. Сделать всю нутрянку фиксатора из полосы и прута из фторопласта (капролон) — www.drive2.ru/l/533116630620701634/
5. Ремонт с помощью «электрода» (металлического прута).
Если честно даже почти созрел купить новые оригиналы ограничителей, так как в инете и на Драйве есть статьи, в которых рассказывают, что после ремонта появляются скрипы, особенно после ремонта с помощью «электрода».
Ремонт «электродами» был мной отметен почти сразу по ряду причин, хотя подкупала дешевизна ремонт (стоимость нулевая, лично для меня).
В конце концов решился на покупку «сухариков» от пластик-авто (plastik-avto.ru/collection/solaris).
Дополнительно купил Смазку ограничителей дверей General Motors 90510336 (цена — 185 руб.)
Процесс демонтажа и извлечения рассказывать не буду — он элементарен.
После разборки получаем следующее:
После окончательного разбора ограничителя и первой (грубой) очистки получаем:
Расскажу те лайфхаки, которые изобрел сам/применил — может кому тоже пригодиться.
1. При монтаже поменял вверх с низом (там где была гряз) корпуса, в котором установлены фиксаторы, так как верхняя часть была менее подвержена разрушениям (в том числе ржавчине) и как следствие была гладкая. Хотя всю ржавчину и грязь отмыл с помощью спецжидкостей, все равно, полировка верхней части была лучше.
2. Смазку наносил только в зеленые места, в красные не наносил.
3. Графитку наносил на черный шток.
4. Усики обратно не до конца зажимал (в том числе чтобы не обломать). Смысла в «запрессовки» сильно нет, так как при монтаже половинки стягиваются винтом, поджимать нужно только для того, чтобы при монтаже она не «рассыпалась» на части. А при следующем ремонте (года через три) эта манипуляция облегчит разбор и сохранить усики.
4.1. Зажимал следующим образом:
А по верхнему усику потихоньку пассатижами.
Собирать все в обратном порядке.
Год уже пользуюсь — ощущения только положительные.
Хотя сначала было слегка туговато (пятилетний ребенок иногда не с первого раза мог открыть). Но потом все притерлось и сейчас в самый раз — открывается нормально (даже ребенок открывает), фиксируется во всех положениях — ветер уже не открывает дверь нараспашку.
Короче, доволен как удав после сытного ужина.
Комплекс мер по доработке дверей. Часть 2. Восстановление дверных фиксаторов.
Итак, наступил тот самый день, когда можно выбраться на свежий воздух к друзьям и заняться машиной 🙂
Делаю то, ради чего, собственно, разбирал обшивку двери.
Тут будет ссылка на причину, из-за которой я захотел ремонтировать фиксаторы хода двери:
www.drive2.ru/l/502607656851079295/
Итак, поехали:
1. Откручиваем болты. 1 болт головкой на 12 и 2 болта на 10.
2. Снимаем фиксатор.
3. Берем электрод 3 мм. Снимаем с него все лишнее, чтобы остался ровный и чистый металл.
4. Разбираем корпус фиксатора и видим эту ржавую жесть… Собственно сам фиксатор состоит из металлического кожуха, 2-х пружинющих резинок и 2-х пластиковых штук, буду их называть п. фиксаторами.
5. Видим, что пластик внутри стерся довольно прилично, при этом дверь не держалась вообще!
Мерию по канту на сколько нужно отступить от края, чтобы просверлить дырочку.
По моим подсчетам это:
— 2 мм. от края, где должна начинаться поверхнякость для скольжения;
— 1,5 мм. — это половина диаметра (радиус) нашего металлического прута.
— следовательно от края нужно отступить примерно 3,5 — 4 мм.
ВНИМАНИЕ! Если отступить больше, то дверь будет фиксироваться хуже. Если отступить меньше, то руку накачаета гарантированно 😀
6. Зажимаем п. фиксатор, и сверлим сверлом на 3 мм. дырку сначала с одной стороны, потом с другой. И проверяем чтобы прут входил свободно и легко вращался.
7. Замеряем необходимую длинну прута, равную ширине пластика. Если больше, то обратно собрать не получится. Отрезаем болгаркой. Обрабатываем натфелем острые края.
8. Вставляем прут в п. фиксатор и устанавливаем все в, заранее очищенный от ржавчины, кожух. Смазываем и зажимаем кожух.
9. Устанавливаем фиксатор обратно и закручиваем.
10. Радуемся тому, что дверь теперь не бьет тебе по жопе 😆 и не нападает на рядом запаркованные машины 😬
А тут фото всего, что потребуется для ремонта
Спасибо за просмотр!
Hyundai Solaris 2011, двигатель бензиновый 1.4 л., 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Hyundai Solaris, 2014
Hyundai Solaris, 2015
Hyundai Solaris, 2012
Hyundai Solaris, 2015
Комментарии 9
по центру белых сухарей высверлить отверстия под пружинку и шарик
Площадь соприкасновения маленькая, пружинку раздавит, а шарик из-за нагрузки вдавится в сухарь. Не утверждаю наверняка, но мне кажется, что будет так. Узнать это можно только на практике )
а я вот думаю, может шарики от подшипника поставить с пружинками вместо прутка, тогда точно на века хватит
Не понял как это можно реализовать 🙂
За 157000 пробега мог бы и новыми ограничителями машину порадоввть!)
Мог бы, конечно, но через год опять пришлось бы делать то, что я уже сделал сегодня. Вопрос зачем? Да и денег лишних нет, тем более когда руки не из жопы, можно сделать лучше, чем покупное новое. 😊
Да ладно, через год! Нам уже почти 2.5 года, а ограничители как новые.
Ничего не буду доказывать. Есть факты. Через 1,5 года у моего отца на рестайлинге стали заметно слабее держать. Я хочу, чтобы через 4 года они были как новые и я не парился из-за этих мелочей. Пластик этого не позволит. Кстати скрипа по весне тоже намного меньше будет! Я рад, что у Вас все хорошо! 🙂
Ремонт фиксатора двери
Всем привет! Сегодня решил отремонтировать фиксаторы всех дверей, т.к. не держит дверь абсолютно ни один, до этого ни разу не делал и не ставил рем комплекты! Погнали…
Hyundai Solaris 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Hyundai Solaris, 2015
Hyundai Solaris, 2013
Hyundai Solaris, 2016
Hyundai Solaris, 2016
Комментарии 21
Инструмент зачётный. У меня это «галка».
ну я его называю — херохват))
Инструмент зачётный. У меня это «галка».
Захейтят тебя. Все тут это колхозом называют. Я полтора года сделал также передние двери и все ок. Держат отлично и никаких проблем. Надо задними заняться весной
Захейтят тебя. Все тут это колхозом называют. Я полтора года сделал также передние двери и все ок. Держат отлично и никаких проблем. Надо задними заняться весной
я человек со своим мнением) кому-то проще купить, а кому то нравиться делать самому
Такая же ситуация, но буду брать готовые, парни, напишите сколько они ходят, кажется от Auto-plastic
вот честно говоря это вторая причина почему я их не покупал, непонятно на сколько хватит) в интернете тоже не нашёл на сколько их хватает
3 года гарантию они дают по моему…за 1000р попробовать можно.
Такая же ситуация, но буду брать готовые, парни, напишите сколько они ходят, кажется от Auto-plastic
Plastic Auto PA-RD-T10-4
Ну это смотря как интенсивно дверьми пользоваться
Такая же ситуация, но буду брать готовые, парни, напишите сколько они ходят, кажется от Auto-plastic
Такая же ситуация, но буду брать готовые, парни, напишите сколько они ходят, кажется от Auto-plastic
Заказывал я помоему в Туле в Б.ж есть запись вот почти 2 года все отлично.И то менял по одному сухарю в дверь.
Такая же ситуация, но буду брать готовые, парни, напишите сколько они ходят, кажется от Auto-plastic
Около года. Пока норм.
Такая же ситуация, но буду брать готовые, парни, напишите сколько они ходят, кажется от Auto-plastic
Больше года как поставил ремкомплект, 1000 р. с доставкой, держат в трёх положениях, активная эксплуация дверей. Единственное, что раньше комплект шел без смазки, через 3 месяца начали скрипеть, смазал сухой тефлоновой смазкой, по сей день без нареканий.
я конечно понимаю что наши руки не для скуки, но цена новых оригинальных по 360 рублей перед и по 700 зад это не такие уж и большие деньги.
так я же никого не принуждаю делать самому, я знаю что они не дорогие, но мне интереснее было сделать так)
я конечно понимаю что наши руки не для скуки, но цена новых оригинальных по 360 рублей перед и по 700 зад это не такие уж и большие деньги.
Ну поставил я один новый (оригинальный!) ограничитель на заднюю правую дверь, потому что при сборке сломал усики и че… пол года и дверь опять не держится, (при том что сзади никто не ездит и двери открываю исключительно пакеты с магаза положить) остальные три двери в которых стоят ремкомплекты — отлично.
я конечно понимаю что наши руки не для скуки, но цена новых оригинальных по 360 рублей перед и по 700 зад это не такие уж и большие деньги.
Ремонт фиксатора двери или пофиксим фиксатор)))
Всем привет!
Машине чуть больше полутора лет, и я заметил, что на моей двери перестал работать фиксатор, дверь сразу открывается на распашку, нет промежуточных положений. Вчера я прочитал запись в БЖ lega4 в которой он указал каталожные номера фиксаторов дверей, за что ему огромное спасибо, собственно, вот они, номера
793801R000 (левый)
793901R000 (правый)
Так же, в комментариях он дал мне ссылку на Mitsubishi Lancer FAQ в котором описано, как бороться с этой проблемой. Конечно, проще было бы купить новые, но это не на долго…Ещё проще обратиться по гарантии, и если пробег не большой, то должны заменить фиксаторы на новые. Но если мне ехать к ОД и там заменят один фиксатор по гарантии, то я бензина спалю на стоимость комплекта новых фиксаторов, и я решил пойти по натоптанному пути.
Собственно, вот он, фиксатор
Снимаем обшивку двери
Потом отрываем с двери плёнку над окошком выше динамика.
Откручиваем фиксатор, просовываем руку и вынимаем фиксатор из двери. Я его уронил в дверь и потом еле вытащил, проталкивая его палкой к нижнему большому окну в двери. Очень там всё не удобно, а уронил потому что пальчик порезан))) Так что аккуратнее его вынимайте, он цепляется за направляющую стекла.
Достал фиксатор, крышка на нём крепится четырьмя загнутыми лепестками, по два с каждой стороны, их надо разогнуть
Сдвигаем крышку, сразу она не снимется с фиксатора
Вынимаем сухари с резинками
После того, как сухари и резинки вынуты, можно повертеть полотно в корпусе и оно вынется, так же снимется крышка
Теперь можем видеть корень проблемы — изношенные сухари. Верхний стирается сильнее, на полотно фиксатора сверху налипает больше всего грязи, именно она и стирает сухарь.
Ремонт заключается в том, что надо восстановить изношенный профиль сухарей. Для этого мы их засверлим под вставку металлического прутка. Я засверлил отверстия диаметром 3 мм, просто есть прутки от сварочных электродов ф3мм, так же делали и в статье ссылку на которую мне дали.
После этого отрезаем прутки
Вставляем прутки в сухари, и вот, что получается
Теперь собираем фиксатор — одеваем на полотно крышку, потом корпус, накладываем смазки в корпус, покрываем смазкой сухари, проворачиваем прутки, чтобы они смазались, вкладываем сухари и вставляем резинки. Для того, чтобы было удобнее загибать лепестки, я стянул корпус фиксатора крепёжными болтами. Пассатижами я не смог загнуть их, поэтому загибал молотком на наковальне)))
Далее ставим всё на свои места и радуемся результату)))