ремонт дверей газ 3110
Ремонт: Дверная личинка + ограничитель открытия дверей
Раз автомобиль остаётся в моём пользовании и в отдалённом (надеюсь скором) будущем будет официально переоформлен на меня, самое время опять воспользоваться весенними каникулами)))
Получается прям как прохождении практики, полдня работаешь, остальное врем никто не трогает, делай что хочешь, так что молодое поколение работает на совесть!
Всё это время Вергамбий тусует на улице у забора, не запертой водительской дверью, ибо вместо дверной личинки на водительской двери просто отверстие(
А в салоне чего только не накидано, непорядок(
Приступить к выполнению!
Снимает обшивку (ручка, пластик низа, ручка стеклоподъёмника (достать штифт)
Так, как тут у нас, ага как на Соболе, всё привычно.
Так как авто на 1 год то абсолютно фиолетово что внутри. Чуть сбрызнуть антикором после окраски и на год хватит за глаза
Сохранять эту кузовщину смысла особого нет, хотя судя по фото с какими дверьми волги ездят — эти ещё за счастье!
старый дверной замок, четырёхгранник валялся внутри двери
Где тут у нас старые личинки от знакомого многим из вас соболя?
Ужели придётся пересыпать начинку под ключик? Хвала ГАЗ-оской совместимости, родной ключ от волги (который открывает багажник, пас дверка не закрывается-открывается с замка) подходит 1 в 1!
Значит можно просто заменить четырёхгранник на волговский и собрать. А за одно скинуть сломанный ограничитель
На счастье его продолжение лежит в двери.
Хотел было найти целый, но похоже все по раздавал по проектам, так что плюнул и просто подлечил сваркой (хотя пора бы уже молодому поколению и самому орудовать с полуавтоматом. надо бы научить).
Да, несерьёзно и от резкого дерга ветром не поможет, придётся открывать аккуратно, придерживая за ручку
тем временем круть
И всё готово. Па, говорит, принимай работу!
Так, что тут у нас… Ну наконец то, защита от взлома + 100500%)))
Друже, ключ в замок как принято вставлять? А как у нас получилось?
Ну да и шут с ним, будет не как у всех, тем более сам знаю как неудобно тут ставить замок, да и уже в глазах читается что нужно сегодняшнюю практику завершать, друзья ждут!
Серые «батоны» на дверных картах… насколько приятней черных, реальный эксклюзив.
Ремонт дверей волга 31105
Лето, скучно, пассажирская дверь была окончательно одержима ржавчиной.
Новая дверь дорогая, эту делать по технологии скрещивания низа от живой двери не понравилось, нужно расти дальше и делать более сложные штуки. Работал по вечерам, после работы, по 2-3 часа
Нашел новую от 3110 за 2000руб
провел арматурные работы со сваркой, разметкой и резкой
выравнивание геометрии после сварки
самостоятельно отпесочил обычным песком и компрессором на 350 л и пол мешка песка
зачищена от точечной ржи после песка
протравил места ржи
покрыл цинковым спреем WURTH все места сварки и бывшей ржи
замазал внутри все щели шовным герметиком обычным под кисть, за 600 руб лей банка, ушло 20%
пошкурен металл после песка и очищен от грязи и силикона, обезжирен.
покрыта кислотным грунтом
пошкурена
покрыта обычным грунтом
пошкуренна
зашпатлеванна
зашкуренна
загрунтованна
зашкуренна
зашпатлеванна финишной мелкой шпатлевкой,
зашкуренна,
финально загрунтованна
промазанна снаружи шовным герметиков WURTH (который идеально затек во все щели, он с виду очень жидкий, кажется что во вот потечет, но нет, держится)
Сохла 3 дня на солнце и еще разок загрунтована и зашкурена, появились просадки,
покрашена в 2 слоя базы.
залачена в 3 слоя лака снаружи и 2 слоя внутри.
Сохла 2 дня
Начал сбору + 1 день = (шумка+вибра)+ внутрянка и наружка
на 7й день от начала работ установил.
Попутно аналогично была подготовлена и покрашено ЖАБО, рамка лобовая с переходом на крышу, лопухи зеркал, перемычка под капотом.
На всю канитель с покраской двери, жабо лопухов, и мелочевки ушло:
300 гр базы 600 руб
400 гр лака 800руб
различная мелочь шкурки, фильтра, грунты, герметики, обезжириватели, грунтовки, 2500 и еще осталось на 3 двери минимум.
Объездил 4 сервиса, за аналогичную работу мне было озвучено усредненно:
переварить ручку и замок не нашлись желающие.
покраска 6000 (со шпаклеванием и выравниванием вмятин без очистки до металла)
+ я хотел чистую дверь = пропесочить дверь 2000
обработка швов герметиком 1000р работа + герметик
при условии что привезу разобранную дверь.
Вряд ли мне бы ее так подготовили как я сам, с кислотным и травлением ржи, и обработкой швов герметиком, обычно в сервисе сразу шкурят и эпоксидным грунтом покрывают, так быстрее.
В итоге, у меня как мне кажется получилась идеальная дверь за 5000 руб (остались материалы)
— Сделал разметку на дверях, это было самое сложное, нужно было с учетом реза и расположением крепежных мест. Вырезал и в варил ручки и замковую часть.
Замена дверной петли (небольшой ремонт двери)
Поскольку на вот это нет запчастей да денег))) Решил так скажем перед поездкой за город (подробности тут) уделить немного времени для запаски, первое что давно хотел сделать это поменять дверные петли (на водительской двери)
Петли уже давным давно болтались в багажнике (спасибо dinsons )
Ну так вот, снял дверную карту и первым делом полез в замок (замок ни как не реагировал на поворот ключа, и открывалась порой как то плохо) там я увидел слетевшую с личинке тягу
, немного повозившись, смог ее одеть на место и убедится что личинка хоть и раздраконина, но работает)))) Потом залил все смазкой, отрегулировал тяги, и разработал! Пака ковырялся с замком, увидел в аккурат перерезанный провод активатора)))
(видать у предыдущего владельца с проводами была совсем беда) соединил все на место
и теперь даже центральный замок работает))) Как то зимой, нажал на кнопку стекло подъемника, механизм заработал а стекло осталось на месте)))! Раз уж я тут, решил посмотреть в чем дело, оказывается стекло ни как не зафиксировано в планке! (прошлый владелец менял стекло, судя по номеру, оно от 31029) Решение на скорую руку простое, залил в планку кузовной герметик
и поднял стекло до упора (пускай засыхает) Так о чем это я?
Ах да, петли! Добрался до них
, подперев дверь пеньком, открутил все болты на верхней петле, приступил к нижней! И вот тут ждало разочарование))) Один болт (который в стойке) с напрочь с лизаной резьбой (это не проблема, есть еще болты) и один просто не в какую не захотел выкручиваться (крутится на одном месте и все) В конечном результате поменял только верхнюю петлю, она же и была совсем убита! Отрегулировал
на сколько это возможно дверь и зазоры, все собрал и дай думаю заведу! Завожу, и чувствую резкий запах бензина, смотрю под капот а там облако бензина, распыленное лопнувшим шлангом
Ремонт дверей газ 3110
люди добрые, предоставьте пожалуйста фотографии и советы по ремонту дверей на 3110.
проблема в самих низах дверей + уголки, даже «короб» двери ещё не тронуло, надо восстановить!
__________________
Спорт, это решение!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
в том то и дело, что я купил 4 двери + «хлопушку» багажника за 2 тысячи!
прошу ведь поделиться информацией, а не писать шаблоном, что лучше купить двери!
__________________
Спорт, это решение!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
__________________
•Я живу в постоянном страхе, что меня поймут правильно.
Попытаться обидеть модератора может каждый кто не понимает чем это грозит!
Жалобы на меня и модерирование раздела «Курилка» не принимаются!
Романтиш, спасибо, всё прочту!
но всё же ещё мнения нужны.
__________________
Спорт, это решение!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
__________________
Спорт, это решение!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
люди добрые, предоставьте пожалуйста фотографии и советы по ремонту дверей на 3110.
проблема в самих низах дверей + уголки, даже «короб» двери ещё не тронуло, надо восстановить!
__________________
Спорт, это решение!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
у меня на 2ух дверях углы ржавеют,снутри антикорил,удалил всю ржавчину снаружи,грунтовал,красил,лаком вскрывал,а ржа опять вылезла,если пошла то только замена,на пол года хватило,весну жду. а совет стандартный,зачишай,грунтуй,крась. удачи
Добавлено через 5 минут 14 секунд
а зачем ты ржавые двери взял?без ржи можно и на разборе взять. 
у меня на 2ух дверях углы ржавеют,снутри антикорил,удалил всю ржавчину снаружи,грунтовал,красил,лаком вскрывал,а ржа опять вылезла,если пошла то только замена,на пол года хватило,весну жду. а совет стандартный,зачишай,грунтуй,крась. удачи
Добавлено через 5 минут 14 секунд
а зачем ты ржавые двери взял?без ржи можно и на разборе взять.
зачищать нужно до чистого металла не только пяточек ржи а чуть больше потому что поутинка ржи могла уйти дальше
а каким грунтом пользовался и краской
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
И зачем колхозить? Если коррозия сквозная на большой площади, то двери на мусорку, при незначительном повреждении делается так. Вырезается поврежденный участок, вставляется заплатка равная вырезанному участку, изнутри варятся косынки для закрепления, после чего заплатка точечно проваривается по периметру. При не сквозной коррозии зачищается абразивным кругом Р-80 (и только. без мет. ежиков. ) до чистого металла, не перегревать (синева и побежалости). Далее грунтование кислотным грунтом, шпаклевание, грунтование грунтом-наполнителем и покраска. Фото не размещаю, просто лениво делать наглядное пособие, сейчас работаю в основном со стеклопластиком.
ЗЫ восстанавливать так элементы кузова имеет смысл только при дефиците элементов, рациональнее купить новый. Снять транспортный грунт абразивом, или спец кругом для снятия ЛКП до чистого металла, а далее обработка кислотным грунтом, акриловым грунтом и покраска. В итоге стоимость примерно одинакова, но новый элемент требует меньше времени + он НОВЫЙ. Внутри двери тоже кислотный грунт, акриловый грунт, можно шумку и антикор.
Снятие, установка передней двери и замена обивки ГАЗ-3110
Снятие двери
Открыть переднюю дверь.
Отсоединить провода, если на двери по комплектации установлено электрооборудование.
Вынуть штифт 1, затем ось 3 и отсоединить рычаг 2 ограничителя от кронштейна.
Снять заглушки, отвернуть по три болта крепления петель к двери и снять дверь.
При замене необходимо снять со старой двери всю арматуру и переставить ее на новую.
Устанавливают дверь в порядке, обратном снятию. При установке ее необходимо отрегулировать.
Регулировка двери
Снять обивку двери.
Ослабить по три болта крепления двери к петлям.
Закрыть осторожно дверь и выставить ее так, чтобы зазоры в проемах по всему периметру были одинаковыми.
Зафиксировать дверь в таком положении, подставив под нее упоры.
Затянуть болты крепления петель к двери.
Если данная регулировка не обеспечивает надежность закрывания и легкость открывания двери, необходимо отрегулировать ее положение с помощью крепежа петель к стойке.
Для этого снять заглушки, ослабить крепления (по три болта для передней двери или по два винта и одному болту для задней) петель к стойке так, чтобы петли можно было перемещать с небольшим усилием.
Произвести регулировку положения петель.
После чего окончательно затянуть крепления и установить заглушки.
Снятие обивки двери
2. Снять наружное зеркало заднего вида.
Вынуть заглушку из подлокотника, поддев ее отверткой.
Отвернуть три винта и снять подлокотник.
Снять ручку стеклоподъемника.
Для этого отжать отверткой розетку ручки и вытолкнуть фиксирующий штифт жесткой проволокой или гвоздем подходящего диаметра.
Если штифт сидит плотно, выбить его легкими ударами молотка по гвоздю.
Отвернуть винт крепления розетки
Снять розетку внутренней ручки замка двери, оттянув ручку на себя.
Отвернуть пять винтов крепления и снять нижнюю накладку обивки с двери.
Вывести из отверстий на двери три пистона крепления обивки, отжать обивку отверткой в местах установки
Вытянуть обивку вниз из подоконной накладки и снять ее.
Снять пружину с валика ручки стеклоподъемника.
Отвернуть кнопку блокировки замка двери.
Вывернуть три винта крепления подоконной накладки.
Отжать нижний край накладки от двери так, чтобы внутренняя ручка замка двери вышла из отверстия накладки
Снять накладку вверх.
Установка обивки
1. Установить подоконную накладку сверху так, чтобы фланец накладки вошел в проем окна двери, и передняя часть фланца зашла за направляющую на внутренней панели двери.
Для того чтобы накладка встала на место, подбить ее сверху легкими ударами кулака или резинового молотка.
Завернуть три шурупа крепления нижней части накладки к внутренней панели двери.
2. Завернуть кнопку блокировки двери.
3. Надеть пружину на валик ручки стеклоподъемника. Узкий конец пружины должен быть обращен к панели двери.
4. Завести верхнюю часть обивки под нижний край подоконной накладки, совместив при этом отверстия под валик ручки стеклоподъемника и пистонов крепления обивки.
Если обивка не входит под край накладки, нужно слегка отжать отверткой нижний край подоконной накладки.
Вдавить пистоны крепления обивки в отверстия панели двери.
5. Установить нижнюю накладку обивки и завернуть пять винтов ее крепления.
6. Оттянув внутреннюю ручку замка двери на себя, надеть на нее розетку и вставить розетку в отверстие подоконной накладки двери.
Вдавить розетку так, чтобы ее фиксирующие выступы вошли в зацепление с накладкой, и завернуть винт крепления розетки.
7. Вставить в ручку стеклоподъемника фиксирующий штифт, при необходимости придерживая его пальцем от выпадения.
Надеть на валик розетку и ручку стеклоподъемника. Прижать розетку так, чтобы была видна проточка на валике.
Сдвинуть ручку стеклоподъемника на валике так, чтобы штифт совпал с проточкой на валике.
Вдавить штифт жесткой проволокой или гвоздем заподлицо с поверхностью ручки.
8. Установить подлокотник, завернуть три винта его крепления и установить заглушку.
9. Установить наружное зеркало заднего вида.