ремкомплект замка двери w211
Ремонт замка двери Mercedes W211
Привет!
Столкнулся с одной из проблем всех владельцев W211 — «швейная машинка Singer»
Передняя пассажирская дверь упорно не хотела закрываться с первого а то и пятого раза, поездив так с месяц, порядком надоело да и не комильфо мерседес и такой позор когда пытаешься тщетно закрыть машину как старое ведро.
Снимаем ручку потянув её не на себя, а бок в сторону, простите, задницы машины
ОЧЕНЬ ВАЖНО, пружинки есть с правым витком и с левым, не перепутайте!
Пружинки здесь АТАС конечно в детских машинках и то покрепче и надёжнее
Достаём остатки старой меняем на новую и обильно смазываем
Собираем в обратном порядке
Достаём клёпальник и три алюминевых заклёпки и (далее тафталогия) и заклёпываем! направляющую стекла
Проверяем работу замка только в собранном виде!
Да и поставить на место замок ещё тот геморрой, часа два колдовства, мешает внутри пластиковая белая защита (кожух), ещё увидите))), видимо от влаги для замка.
На екзисте нашёл ремкомплекты замков, может пригодится
УСЁ, радуемся, хотя с такими пружинками не надолго.
Экзекуция дверного замка
Очередной эпизод из жития/бытия Мурзика.
На сей раз проблема внезапно проявилась в виде переставшего подавать признаки жизни замка передней сцуко пассажирской двери. То есть нажимаю закрыть, а он не закрывает, нажимаю открыть, а ему это поху индифферентно.
Начитавшись интернетов ваших всяких понял, что пришел карачун шестерне или червяку замка. А может и им обоим. А может и еще чему-нибудь. Хз. короче… Надо делать вскрытие болезного.
Итак, чтобы добраться до замка надо немного повозиться с дверью:
Снимаем обшиву — для этого снимаем пластиковую крышку за дверной ручкой — за ней сидят 2 торкса, а также крышку в передней части дверной карты — за ней тоже притаился торкс. Фото, собсна, вот:
После сих манипуляций хватаемся двумя руками за обшивку (если рук меньше, чем 2, то всеми присутствующими) и отщелкиваем ее с клипс, на которых она сидит. Не забываем отцепить провода от блока комфорта, если таковой имеется, и тросик с ручки. Снимаем обшиву вверх, тк «солдатик» дверного замка в ней сидит.
После откручиваем 3 торкса с торца двери, которые крепят сам замок.
Чтобы достать негодника из двери необходимо высверлить 2 заклепки направляшки стекла в нижней части двери.
Далее просовываем свою конечность в недры двери в поисках Немо замка. Немного «поипавшись» и поругавшись грубой нецензурной лексикой, вытаскиваем виновника наружу. Фото «пОциента» на разделочном столе прилагается
Разобрать «страдальца» дело нехитрое и моему светлому взору предстали его «кишки»…
Что мы имеем в итоге: шестерня, которой явно пришел пушной зверек и червяк на моторчике замка, которого пушной зверек тоже посетил.
Учитывая мои предположения, что именно этим деталям пришел кирдык, мною заранее был заказан ремкомплект в виде новой шестеренки и червяка (адрес сайта будет на фото) за 3 тыщщи рублев. Да, ценник за эту хню весом граммов 15-20 некислый, но вариков альтернативных нет. ДА, можно купить новый замок, но его цена 7,5 тыра. ДА, можно купить замок с разборки за 3,5 куска и выше, но его его ресурс хз какой и гарантий, что он поработает еще — нет совсем.
Короче, ремкомплект был мне отправлен почтой России первым сцуко классом за 300 рублей. Не смотря на 1 класс, письмо шло из города Волжский в Иркутск 1 *** неделю. Карл, 7 дней! 7 дней вез это письмо мне ямщик на почтовой спортивной лошадке, наверное.
Так, гхм, немного отвлекся:)
Ремкомплект:
Шестерни в сравнении выглядели так
Для снятия старого я «сбацал» вот такой съемник, ибо сидит на оси он плотно.
Новый червяк просаживал им же, только с более длинными болтами. Металл в меру мягкий. Если заколачивать молоточком по червяку, то можно его повредить. И это будет сцуко обидно. Кстати, просаживать червяк надо мм на 3-4. Лучше замерить заранее сколько было до снятия.
Закидываем обратно в корпус замка потрошка, не забыв смазать их вазелином, ну или чем их обычно мажут. Я закинул смазки Маннол.
Собираем в обратном порядке и ставим пациента на место в дверь. Проверяем — открывайтунг и закрывайтунг функционирт зэр гут.
Лично мое мнение, что конструкция замка весьма непродуманная. Нахуа было все это придумывать — это систему с шестернями и червяками, которые не отличаются надежностью. Поэтому пламенный привет фрицу-инженеру, который его придумал.
PS А теперь снова порция «безудержного» веселья блин…
Через неделю после описываемых выше манипуляций, этот замок при попытке закрытия сказал мне «хрен». Слышко было, что моторчик гудит, но не вращает шестерни. Честно говоря я был опечален. Сильно. Очень. Пришлось даже идти на кухню и снова лезть в холодильник за соком «Добрый» и выпить пару стаканчиков, ибо возникло желание крушить все и вся.
Снова полез снимать замок. На этот раз снял его за 9 минут. Вскрыл, предполагал, что червяк сожрал шестерню, но нет… Визуально все было в порядке.
Пошел в двери с вскрытым замком, воткнул провод в дверь. Нажимаю открыть/закрыть, а он моторчик не крутится вообще. Немного гудит, но не более того.
Подумал, что клин на зубьях. Выдернул большое зеленое зубчатое колесо — результата ноль. Выдернул шестерню — тоже ноль. Вытащил моторчик, а он не крутит. Ну ***, подумал я. Начал его изучать и обнаружил, что к корпусу моторчика примагнитилась металлическая стружка с верстака, где я работал. И именно эта стружка умудрилась замкнуть мне контакты на моторчике. ***. Больше слов не было.
Убрал стружку, поставил все детали на место. Все работает. Установка замка и сборка двери заняла 14 минут. Уже как профессионал. Можно чемпионат мира проводить по снятию и установке дверных замков от w211.
Вот такие дела.
Кстати, у замков 211 есть еще одна болезнь — начинает скакать, как швейная машинка. Тогда дело в пружинке, которая ломается в недрах замка. Ее тоже можно купить отдельно.
Всем удачи и слава рукожопам!
Замена заднего замка двери w211
Доброго времени суток! По приезду домой началась проблема — при закрытии машины замок начал стрекотать как швейная машинка. Купил на разборке замок.
Скидываем дверную карту: там 5 болтов
Далее с торца двери отгибаем резинку, берем длинный торкс «Т20» и откручиваем болт крепления «треугольника» на ручке двери. Нужно сделать где то 4-5 оборотов! полностью выкручивать не надо
У меня с этим возник конфуз, т.к все было свёрнуто на*рен и закисло к какой то там матери… Ломать!
Далее был вновь визит на разборку, где был куплен этот «треугольник» в цвет.
Открутил 3 болта крепления замка, 2 болта с наружной стороны, которые крепят обратную сторону ручки и вытащил замок. Как оказалось, возвратная пружина на ответной части ручки валялась в нише двери, крепления были сломаны. Реанимировать их удалось, теперь ручка не болтается
и возвращается назад на свое место. Только там остался зазор и она прилегает не плотно. Есть какие нибудь мысли на этот счет?
Ремонт замка/личинки водительской двери w211
Всем привет)
Не так давно ремонтировал замок задней двери с диагнозом «зингер», а тут настигла беда и водительскую дверь)Да только кнопка блокировки дверей вообще не стрекотала и не открывалась и не закрывалась)Открывать и закрывать приходилось вручную, кароче жесть)
Разобрать и достать замок информации предостаточно, потому описывать по много раз не буду)Сняли обшивку/Открутили болты крепления замка/
Высверлили три заклепки крепления стеклоподъемника
Две снизу
Фото не мое, вставил для ознакомления)
И аккуратно отодвинув кронштейн достаем замок)
Замок разбирается также легко, один саморез выкрутили, поддеваем защелки по краям и крышка у нас в руках)
Разобрав замок радости не было предела)»Червяк — не червяк, шестерня — не шестерня»))
Это червячёк))))
Как видно все в шикарном стане))))Купил на разборе замок за копейки(5р), внутрянка в нем была нульц)Достал с него мотор с червяком и шестерни обе)
Вся внутрянка в сравнении с моей)
Как видно она еще и пожить то не успела)Поэтому довольный все собрав, все установив, все смазав, наслаждался результатом, все открывает и закрывает)
Ну а дальше больше)Устанавливая назад личинку с ИК портом, решил проверить на работоспособность)И конечно же ИК порт не закрывает, вернее не срабатывает, а ключ в замке даже не смог провернуть)
Принципе, что с ИК портом, что с личинком нормальная тема я так поглядел)Поэтому описывать про ИК порт не буду, потому как уже информации предостаточно)Банально аккуратно сняли защитный слой залитый, пропаяли контакты которые идут к фишке и сам ИК датчик, все почистил и залил силиконом)
Ну а дальше личинка)Разрабатывать с помощью малотка и зубила не стал, лишь отделив декоративную накладку и ИК датчик, я ее закинул в кастрюлю с «всемогущей» лимонной кислотой!)До этого что я не лил в замок, и отмачивал, он даже не провернулся)
Поэтому выход «бурлящая джакузи»))))
Два пакета лимонки по 30г в пакетике, воды заливал чтобы личинка полностью была погружена)И кипятил мин 25-30!)И самый главный момент, необходимо вставить что то в «металлическую шторку» дабы открыв ее, чтобы внутри все там раскисло)После кипячения достал ее, пошел разрабатывать, и каково было удивление, но она с…а даже не провернулась)Решил еще кипятить только добавив, столовую ложку Sorti(моющее для посуды))))Проверенная тема)
После того как достал ее, смешно не смешно, но она провернулась)И свободно ходила в обе стороны, не закусывая и не стопорясь, легко и свободно)))))
Замена замка водительской двери w211
Идем по пути наибольшего совершенства. Не будем гомырить — меняем на новый!
Замена замка водительской двери W211.
замок A2117200335
Сразу предотвращу пару вопросов — замок я уже вынимал для дефектовки. 3 клипсы высверливаются. На их места поставил болты и гайки.
Спасибо что читаете и смотрите.
Запчасти
Mercedes-Benz E-class 2002, двигатель бензиновый 3.2 л., 224 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Mercedes-Benz E-Class, 2003
Mercedes-Benz E-Class, 2002
Mercedes-Benz E-Class, 2007
Mercedes-Benz E-Class, 2002
Комментарии 12
Подскажи, какой диаметр заклепок?
😆 я не помню. 4 года прошло
А в чем проблема с ремкомплектом? И почему высверливать 3 клепки? Я ограничился 2мя нижними, на прошлой неделе как раз делал. А для сборки специально купил заклепочник за 350р. Такая клевая штука 🙂
Ремкомплект не оригинальный. Высверливание третей, верхней клёпке делает демонтаж легче, пластина не гнётся вообще
Ну и что, что не оригинальный? Я сколько не рассматривал шестерню и червяк, разницы не нашел. Да даже если и есть небольшая разница, это в 3 раза дешевле замка. Другой вопрос, если очень хочется порадовать себя новой деталькой, это да. Но мне больше хотелось порадовать себя рукоделием, тем более что на замену деталей я потратил гораздо меньше времени, чем снять/поставить замок.
С третьей клепкой ситуация интересная. У меня напрявляйка охотно поддалась и я просунул замок в щель, а доступ к клепке не очень удачный и обратно ее особо не заклепаешь, как мне показалось, хотя я и не рассматривал ее внимательно.
Ну каждому своё. Мне же хотелось исключить гомырку и сделать все по уму, так как должно быть с завода 🙂 вообще дело всего лишь в пружинке
Ну и что, что не оригинальный? Я сколько не рассматривал шестерню и червяк, разницы не нашел. Да даже если и есть небольшая разница, это в 3 раза дешевле замка. Другой вопрос, если очень хочется порадовать себя новой деталькой, это да. Но мне больше хотелось порадовать себя рукоделием, тем более что на замену деталей я потратил гораздо меньше времени, чем снять/поставить замок.
С третьей клепкой ситуация интересная. У меня напрявляйка охотно поддалась и я просунул замок в щель, а доступ к клепке не очень удачный и обратно ее особо не заклепаешь, как мне показалось, хотя я и не рассматривал ее внимательно.
И даже пружинки есть у меня аж 3 шт:)))
Какова цена замка ныньче?
около 7 тыс руб = 110$
можно ссылочку, где брали?
У нас минимальная цена, которую удалось найти — 160$((
Я на дилере беру у друга со скидкой 🙂
Но по поиску нашел быстро тоже хорошую цену www.zzap.ru/default.aspx?…=1&rawdata=%20A2117200335
Какова цена замка ныньче?
Я номер указал в записи. Смотрите в экзисте/емексе/автодоки. У нас средняя цена 9тр. У дилеров 9,5