ремкомплект ограничителей дверей hyundai

Установка рем комплектов ограничителей дверей от Plastik-Avto

Всем привет!
Последнее время появилось много записей о замене ремкомплектов ограничителей дверей от Plastik-Avto.
Моей машине 7 лет, на всех дверях полная шумоизоляция, ограничители уже давно не фиксируют двери.
Я даже забыл о том, что они должны фиксироваться.
Летом особенно напрягал звук при открытии дверей. Раньше я смазывал графитной смазкой, литолом, силиконовой смазкой.
С весны начал мазать мылом, хватало на месяц, летом — на неделю — две.
Это стало еще одним толчком к замене ремкоплектов, т.к. установившие их пишут, что с ними нет скрипов, а производитель указывает, что смазка не требуется. Забегая вперед скажу, что спустя два месяца эксплуатации, появились резкие скрипы при открытии.

При заказе мне сделали 50% скидку, доставка с Омска до Липецка за 2 недели составила 200 рублей (ТК Энергия).

Опишу подробно мой косячный процесс замены ремкомплектов (кроме разбора дверей).
Я начал с задней правой двери.
Снял ограничитель, ушки удобно отгибать кусачками, при этом нужно быть аккуратными, пара разборов, и металл начинает лопаться.
Разобрал. Родные ограничители сильно стерлись.

Собирал в положении максимально открытой двери (это было моей ошибкой). При этом внешнюю часть ограничителя выталкивали новые ремкомплекты.

Сжал ушки в тисках, прикрутил ограничитель к двери.
Пытаюсь закрыть дверь, она ни в какую, стоит на месте. Ограничитель настолько туго держал, что при попытке раскачать дверь начинала играть центральная стойка.
Я тут же начал перечитывать записи на драйве, у всех все ок.

Снял ограничитель, разобрал. Попробовал подточить напильником ремкомплекты, получилось совсем немного (видимо, материал хороший).
Поставил, то же самое, дверь не двигается.
Разобрал, начал больше стачивать. Пол часа минимум я пытался сточить ремкомплекты. Вот, что получилось.

При очередном сжатии ушек, одно из них лопнуло. Я все же поставил ограничитель на дверь, и теперь она начала закрываться.
Но это меня совсем не обрадовало, так как предстояло подобное на остальных дверях.
Плюс к тому я попал на новый ограничитель из-за лопнувшего ушка. Причем задний ограничитель дороже переднего.
Но т.к. мне нужна была только крышка, я заказал передний ограничитель — 500 руб.

На следующий день ехал разбирать заднюю левую дверь с 2 вариантами развития.
Сточить сразу ремкомплект или попробовать еще раз без доработок.
Остановился на 2 варианте. В этот раз при сборке я сначала стягивал болтами ограничитель, а после в тисках зажимал ушки.
Собирал в центральном положении.

Поставил, ситуация та же, дверь не двигается.
Я начал потихоньку раскачивать дверь. После минуты-двух качель дверь поддалась.
В итоге дверь открывалась очень туго, зато фиксировалась абсолютно в любом положении.

Таким же образом я поменял ремкомплекты на передних дверях. Точно так же двери приходилось раскачивать.

Пока я ждал новый ограничитель (около недели), привык к тугому открытию дверей. И понял, что те ремкомплекты на первой двери, которые я сточил, не будут так работать.
Описал проблему производителю и попросил выслать мне еще раз ремкомплекты на одну дверь.
Производитель был очень удивлен, что у меня такая проблема возникла, пошел на встречу, я заплатил только за доставку.

Пришел новый ограничитель, ремкомплекты, я сразу поехал менять. От нового ограничителя взял только крышки.
Собрал, поставил на дверь, собираюсь раскачивать ее, а она взяла и закрылась.
Выходит, что первый присланный комплект отличался от второго, большая разница закрытия дверей первого и второго комплектов.

За два месяца двери разработались, открываются туго, но не тяжело. Но одна дверь легче открывается (с последним комплектом).

Также в начале статьи я писал, что спустя 2 месяца появились резкие скрипы при открытии.
Специально не смазывал, чтобы записать видео.

Дополнительно информация по поводу обшивок дверей.
Мои обшивки со слоем виброизоляции и гермитоном А15. Передние двери в некоторых местах до конца не защелкивались.
Я пробовал розовые, голубые клипсы — не помогает. Задние двери тоже в районе замка не приставали плотно.
Где-то читал, что от приоры очень хорошо держат.
Купил на авторынке несколько простых (белая, по 5 руб) и усиленных (черная, по 15 руб) клипс от приоры.

Оба варианта очень тяжело вытащить. Белые сразу начинают раскалыаваться.
Поэтому если снимать обшивку с такими клипсами, то только ломая их.
Черные клипсы мои обшивки не захотели держать, я использовал белые. Не все клипсы заменил на приоровские, по 4-5 штук на дверь, в местах, где не приставала обшивка. Сейчас все обшивки сидят плотно.

Источник

Ремонт ограничителей дверей (замена фиксаторов («сухариков») ограничителей дверей)

Как у большинства Солярисов у моей присутствовала слегка раздражающая болячка — двери открывались нараспашку от малейшего ветерка и не фиксировались в полуоткрытом состоянии.
Диагноз знают все — протерлись «сухарики» фиксаторов дверей.
Рассматривал все возможные варианты.
1. Parts Custom. Ремкомплекты из капролона (белые) — vk.com/market-121020932
2. Plastic Auto. Ремкомплекты ограничителей дверей (черные из графитокапролона (графитонаполненный полиамид 6) (полиамид 6, наполненный графитом, дисульфидом молибдена и фторопластом) plastik-avto.ru/collection/solaris
3. Ремонт с помощью лески от тримера 3мм — www.drive2.ru/l/527105600551649657/
4. Сделать всю нутрянку фиксатора из полосы и прута из фторопласта (капролон) — www.drive2.ru/l/533116630620701634/
5. Ремонт с помощью «электрода» (металлического прута).

Если честно даже почти созрел купить новые оригиналы ограничителей, так как в инете и на Драйве есть статьи, в которых рассказывают, что после ремонта появляются скрипы, особенно после ремонта с помощью «электрода».
Ремонт «электродами» был мной отметен почти сразу по ряду причин, хотя подкупала дешевизна ремонт (стоимость нулевая, лично для меня).
В конце концов решился на покупку «сухариков» от пластик-авто (plastik-avto.ru/collection/solaris).

Дополнительно купил Смазку ограничителей дверей General Motors 90510336 (цена — 185 руб.)

Процесс демонтажа и извлечения рассказывать не буду — он элементарен.
После разборки получаем следующее:

После окончательного разбора ограничителя и первой (грубой) очистки получаем:

Расскажу те лайфхаки, которые изобрел сам/применил — может кому тоже пригодиться.
1. При монтаже поменял вверх с низом (там где была гряз) корпуса, в котором установлены фиксаторы, так как верхняя часть была менее подвержена разрушениям (в том числе ржавчине) и как следствие была гладкая. Хотя всю ржавчину и грязь отмыл с помощью спецжидкостей, все равно, полировка верхней части была лучше.
2. Смазку наносил только в зеленые места, в красные не наносил.

3. Графитку наносил на черный шток.
4. Усики обратно не до конца зажимал (в том числе чтобы не обломать). Смысла в «запрессовки» сильно нет, так как при монтаже половинки стягиваются винтом, поджимать нужно только для того, чтобы при монтаже она не «рассыпалась» на части. А при следующем ремонте (года через три) эта манипуляция облегчит разбор и сохранить усики.

4.1. Зажимал следующим образом:

А по верхнему усику потихоньку пассатижами.
Собирать все в обратном порядке.

Год уже пользуюсь — ощущения только положительные.
Хотя сначала было слегка туговато (пятилетний ребенок иногда не с первого раза мог открыть). Но потом все притерлось и сейчас в самый раз — открывается нормально (даже ребенок открывает), фиксируется во всех положениях — ветер уже не открывает дверь нараспашку.
Короче, доволен как удав после сытного ужина.

Источник

Ремкомплект для ограничителей дверей

Сегодня будет небольшой тизер.

Двери за три года эксплуатации автомобиля потеряли свойство фиксации в крайнем и среднем положении.

В таких ситуациях лучшее — не прятаться и не оттягивать решение проблемы, а зная как это сделать — сразу и своевременно решить ее.

Для исправления ситуации заказан ремкомплект с доставкой почтой РФ (да-да, в последнее время Почта РФ стала оперативнее доставлять товары).

Стоимость вышла на уровне 1309р.

На мой взгляд это дешевле, чем поехать в сервис и просить «что-то там сделать».
Инструкция с описанием вполне доступна,

нашел рекомендованное видео по замене для Kia Rio (корейский собрат, думаю для Hyundai Creta будет немного отличий в процессах):

Чуть позднее совмещу процесс замены изношенных элементов ограничителей с ШВИ дверей.
Об этом попозже обещаю написать в БД.
Если есть вопросы или полезные советы — жду комментарии.
Всем спасибо за внимание.

Источник

Ремонт ограничителей двери. Ремкомплект «Plastik-avto».

С возрастом авто, ограничители открывания дверей стали хуже удерживать дверь в открытом состоянии. И если все пассажирские ещё справлялись со своей задачей, то водительская уже держала слабо и при ветре её надо было придерживать рукой.
Новые ограничители стоят дорого. Стал изучать информацию о восстановлении имеющихся. Выбор пал на ремкомплекты от plastik-avto.ru (также они есть и на drive2: www.drive2.ru/o/plastik-avto/). Отзывы о них не плохие. Сделал заказ и через пять дней они уже были у меня.
Вот что было в отправлении: восемь ремонтных фиксаторов, «сухая» смазка с кисточкой, восемь подкладочных тонких пластин на случай сильно изношенного штока фиксатора, инструкция и рекламный материал.

Производитель даёт гарантию 3 года, что внушает доверие.

Марки авто, куда данные ремкомплекты можно поставить.

Комплекты в руки и в гараж!

Откручиваем и снимаем динамик.

Откручиваем три болта, крепящих сам фиксатор.

Просунув руку в отверстие для динамика, вытаскиваем фиксатор.

Далее действуем по инструкции.

Кусачками отгибаем прижимы и снимаем крышку.

Новый фиксатор и старый для сравнения.

Далее по инструкции нужно тщательно очистить все элементы от грязи и пыли, смазать шток, резинки и фиксаторы «сухой» смазкой и дать подсохнуть в течении нескольких минут.

Собираем всё в корпус ограничителя.

Закрываем крышку и загибаем прижимы обратно. Устанавливаем «новый» ограничитель обратно.

С задней дверью все аналогично. Снимаем обшивку двери.

Аккуратно отрываем в нижнем углу пленку или шумоизоляцию, у кого как. Так же откручиваем и вынимаем ограничитель, ремонтируем и ставим обратно.
Результат превзошёл все мои ожидания. Двери стали чётко фиксироваться в среднем и крайнем положениях.

Источник