Все двери подгоняются и крепятся на неокрашенном кузове.
При последующем смещении петель становятся видны неокрашенные поверхности. Их необходимо выкрасить в соответствующий цвет.
Примечание:
Данное руководство по регулировке действительно в основном для всех типов кузова, таких как седан, купе, compact, touring, кабриолет.
Для 4-дверных моделей важно, чтобы сначала были подогнаны задние двери.
Причина в том, что задние двери нужно подгонять к приваренным задним крыльям.
После этого передние двери подгоняются к задним дверям.
В этом случае передние крылья, которые крепятся болтами, при необходимости можно подогнать к передним дверям.
На 2-дверных моделях двери подгоняются к приваренным задним крыльям.
В этом случае передние крылья, которые крепятся болтами, при необходимости можно подогнать к дверям.
Рисунки не всегда соответствуют выбранному в TIS типу автомобиля.
Поэтому рисунки следует рассматривать как условное изображение, которое соотносится с соответствующим типом автомобиля.
Предупреждение!
Если существующие возможности регулировки окажутся недостаточными, то допускается незначительная правка посредством рихтовки.
Значительная рихтовка приведет к тому, что двери станут «мягкими» и в будущем утратят натяг. При высоких скоростях и порывистом боковом ветре рамы дверей могут отойти от трубчатого уплотнителя.
Примечание:
Чтобы добиться правильной установки двери, необходимо соблюдать рабочий процесс. Укомплектовать дверь перед установкой механизмом стеклоподъемника и стеклом.
Осадка двери зависит от ее веса!
Ослабить скобу замка.
Всегда в первую очередь подгоняется задняя, а затем передняя дверь.
Установка передних дверей,
Примечание:
Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия при установке новой двери следить за тем, чтобы расстояние между дверью и кузовом было достаточным.
При необходимости заклеить возможные места соприкосновения на кузове липкой лентой на текстильной основе.
При установке новой задней двери необходимо установить распорные шайбы(1) между дверью и петлей.
Размеры распорных шайб(1) для предварительной регулировки:
петля нижняя/верхняя 0,5 мм
Отрегулировать зазор с помощью соответствующего количества шайб необходимой толщины.
Затянуть гайки на верхней и нижней петле двери от руки.
Снять крышку (1) скобы замка на задней стойке.
Ослабить винты (1) и (2) на задней стойке.
После того, как винты будут ослаблены, скоба должна располагаться под углом прибл. 90Апо отношению к внутренней кромке (3) рамы двери и легко сдвигаться.
Опустить стекло задней двери.
Ослабить гайки на верхней и нежней петлях двери
Отрегулировать равномерный зазор (A),
Отрегулировать равномерный зазор и плоскостное смещение (B),
Затянуть гайки на верхней и нижней петле двери от руки.
Проверить высоту установки задней двери относительно кузова и откорректировать ее, если дверь находится не на одной высоте с кузовом.
Корректировка высоты установки:
Ослабить гайки на петле (1) и повернуть дверь.
Зазор между дверью и швеллером как и прежде должен быть равномерным по всей длине. При необходимости повторить предыдущие операции.
При наличии большого отклонения поменять количество и/или толщину распорных шайб петли (2).
Проверить выступание двери внизу,
Если необходима корректировка, ослабить гайки на петле(2) и выдвинуть или задвинуть нижнюю часть двери.
Проверить выступание двери сзади,
Высота двери: оси должны совпадать
При закрывании двери скоба не должна биться или тереться о внутренние детали замка.
Если необходима корректировка, задвинуть скобу внутрь или выдвинуть ее наружу. Затянуть винты скобы.
Проверить еще раз предыдущие регулировки и при необходимости повторно выполнить операции.
Всем привет, кто читает ), поделюсь опытом как вернул чёткое открытие и закрытие дверей своему немолодому премиальному классу! Наверное если у 80% e39 открыть дверь — то на ответной части дверного замка (клиновый фиксатор) можно увидеть изоленту. Это один из возрастных моментов автомобиля — износ клинового фиксатора двери. Изнашивается либо втулка, либо концевик. И всё это сопровождается стуками двери, когда едите по нервностям или же все прелести неисправного концевика двери ( не закрывает сигнализация или не правильно работает свет в салоне). В большинстве случаев изнашивается втулка, а временное решение — подмотка изоленты.
Двери у меня тоже все разному закрывались, какая хорошо, какой хлопать приходилось. Ну а чему тут удивляться, ведь регулировали их наверное только на заводе ))). Озадачился как можно отрегулировать. На тот момент, когда искал эту информацию, постов про это на DRIVE2 не было. Помог ТИС, где я узнал о неком шаблоне для регулировки, и форум бээмвэшников, где какой то добрый человек выложил чертёж, который сейчас ходит по драйву. Проблема была из чего изготовить данный шаблон. Случайно вспомнил про такое чудо техники как 3Д принтер. Хорошо что в моей провинции есть такое оборудование )))
Цена на новый фиксатор более 2 тыс.руб. за одну шт., ценник не очень гуманный. Поэтому покупаем чуть б/у с Японского распила, пробег у запчастей как все вы знаете «+» «-» 50 тыс. км.
Замена фиксаторов по инструкции сопровождается разбором стоек изнутри, для того что бы держать закладочные пластины с резьбой под болты что бы они не упали внутрь. Что бы обойти эту систему использовал болт и проволоку. Кто не понял, под фото описание нехитрых манипуляций.
Теперь остаётся отрегулировать при помощи нашего шаблона. Последовательность действие описана в Тисе.
Запись 47: Выставление дверей и крыльев на BMW е34 sedan
Собрав салон, можно начинать выставлять двери по зазорам. Двери у меня собраны полностью, об этом можно почитать в предыдущих записях: ➀ Полная сборка дверей (Ответы на вопросы: поломки ручек и сердцевин). ➁ Сборка обшивки дверей и Первая Потеря… 🙁
В последний записи о двери я вспоминал, что у меня упала дверь и согнулся угол, к счастью маляр который мне красил машину, смог все поправить, и дверь выглядит как была до падения)
♛ Это было вступление, а теперь беремся за работу ♛
Примечание: Это не профессиональные советы, а мой личный опыт и сегодня расскажу, о некоторых нюансах, и если бы имел опыт, то как бы я все сделал по другому.Для этой работы вам нужен помощник, самому нереально тяжело и долго выставлять, хотя бы придерживать дверцу!
➀ Все двери устанавливаются и крепятся на неокрашенном кузове: ◉ У меня завесы с дверей сняли, чтобы прокрасить, дверь была другого цвета, поэтому сбилась их регулировка, и так на всех 4 дверках. Это первый косяк, о котором я пожалел, надо было на неокрашеному кузове и дверях снять завесы, перетереть под ними, загрунтовать, и выставить зазор, пока не был покрашен. И тогда после покраски только бы поставил завесы и закрутил. И не было бы так видно следов регулировки сейчас.
➁ Последовательность выставления зазоров: ◉ Важно, чтобы сначала были подогнаны задние двери. Причина в том, что задние двери нужно подгонять к приваренным задним крыльям. После этого передние двери подгоняются к задним дверям. В этом случае передние крылья, которые крепятся болтами при необходимости можно подогнать к передним дверям. То есть: Заднее крыло→ задняя дверь→ передняя дверь →переднее крыло✔
➂ Чтобы добиться правильной установки дверей, необходимо соблюдать рабочий процесс. Двери должны быть укомплектованы стеклом и механизмом стеклоподъемника. Осадка двери зависит от ее веса! ◉ Всегда в первую очередь подгоняется задняя, а затем передняя дверь. Примечание: Двери выставлять без уплотнителей кузова!
➃ При установке новых дверей установить прокладки ( рис.1) между дверью и петлей. ◉ Двери у меня были выставлены, но когда снимали завесы, то все эти прокладки, были сняты, но я их все подписал, где какая стояла, и их количество, поэтому с этим проблем не было. Также надо смотреть по ситуации, где нужно добавить их, а где наоборот убрать.
♢ Задняя дверь: Опустить стекла. При установке новых дверей необходимо произвести черновую регулировку ее положения по высоте.
Зазор (A) равномерный по всей длине прим. 5 мм Затянуть гайки на верхней и нижней петле двери. Момент затяжки 21 Нм Зазор (B) равномерный по всей длине прим. 5 мм.
Переднюю дверку выставляем так же, как и заднюю. Пассажирскую выставил на ура:
А водительская, ну никак не хотела, стать ближе к задней, поэтому я снял верхнюю завесу, и немного розсверлив отверстие назад, то есть чтобы уменьшить зазор между дверками.
После передних дверей, можно смело выставлять и крылья)
Также оставлю Оригинальные BMW номера крепления крыла: 1. BMW 07119916966 Саморез 2. BMW 07129901748 Сепаратор Prestol 3. BMW 07129904232 Листовая Гайка
Еще нашел такое видео, где рассказывается о зазорах
Рекомендуем почитать на тему регулировка двери купе
Ребятки никто молдинги на купе дорест не продает? молдинги что идут сверху окон, сзади резинка износ.
Всем привет! Купе дорест 330ci 2000 год Множество работ было произведено, на сумму свыше 250.000 руб.
Куплю фары передние ксенон дорестайл.
Шумит дверь это скорее всего резинки уплотнители) либо мазать их силиконкой!
Или может кто подскажет, где это смогут четко отрегулировать??
Рекомендуем почитать на тему регулировка двери купе
Ребятки никто молдинги на купе дорест не продает? молдинги что идут сверху окон, сзади резинка износ.
Всем привет! Купе дорест 330ci 2000 год Множество работ было произведено, на сумму свыше 250.000 руб.
Куплю фары передние ксенон дорестайл.
Дуит, ду ит, коммон коммон)
дверь пассажира как-то поднята вверх и вправо, в рез-те есть щель между стеклом и резинкой в районе нижнего молдинга. Руками калитку прижимаешь, все становится на свои места, и молдинг двери вровень с левым под форточкой.
у меня на седане если ночью мороз, то дверь я с утра открываю, а закрыть немогу. чего-то там замерзает. и стою хлопаю ею на весь двор как дебил. иногда приходится за кипяточком бегать домой.
у меня на седане если ночью мороз, то дверь я с утра открываю, а закрыть немогу. чего-то там замерзает. и стою хлопаю ею на весь двор как дебил. иногда приходится за кипяточком бегать домой.
у меня на седане если ночью мороз, то дверь я с утра открываю, а закрыть немогу. чего-то там замерзает. и стою хлопаю ею на весь двор как дебил. иногда приходится за кипяточком бегать домой.
Рекомендуем почитать на тему Провисла дверь. Как поправить?
Проникающая смазка не помогает. Кто как борется.
Куплю дверь водительскую в идеале или близко к идеалу)) Цвет черный 668 (не металлик).
Ну это, откровенно говоря, просто бред. Получается ты подгибаешь петлю, когда разобьет окончательно меднографитовые втулки начнет разбивать петли и т. д.
Пришел ремкомплект, который е30, 32, 34. Не подходит он, там диаметр штока меньше на несколько миллиметров. Сдал обратно в экзист. Остается вариант с ремкомплектом е36, 38, 39.
У кого есть возможность на одном из этих кузовов(36, 38, 39) замерить диаметр штока? хотя бы примерно, без разбора. нужен диаметр части, выступающей из петли, которая со шлицом одним
Пришел ремкомплект от е39, как оказалось, он подходит как родной! Поставил и все ок!
Рекомендуем почитать на тему Провисла дверь. Как поправить?
Проникающая смазка не помогает. Кто как борется.
Куплю дверь водительскую в идеале или близко к идеалу)) Цвет черный 668 (не металлик).
Пришел ремкомплект от е39, как оказалось, он подходит как родной! Поставил и все ок!
Добавь решение проблемы в шапку, будет удобнее читать. Проблема, тут же решение. Кому интересно могут почитать весь форум. А за инфу это ты молодец.
Пришел ремкомплект от е39, как оказалось, он подходит как родной! Поставил и все ок!
Добавь решение проблемы в шапку, будет удобнее читать. Проблема, тут же решение. Кому интересно могут почитать весь форум. А за инфу это ты молодец.
Я бы добавил, да я не автор..
На вашем фото петля не прикручена, поэтому начало разбивать конус. Закрутить болт, и если в части, которая должна двигаться, нет большого люфта, проблема уйдет. Еще часто бывает, что болта нет потому, что при снятии двери его заломали, тогда ремкомплект вас спасет. Без болта вы добиваете конус на кузове
Повторюсь, на фото разбит именно конус, который должен быть жестко закреплен и двигаться не должен.
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 34
Дуит, ду ит, коммон коммон)
