разборка двери багажника ларгус

Шумо и виброизоляция дверей багажника Лада Ларгус. +Краткий отчёт по сделанному за все время

На самом деле, это было окончанием одного из крупных этапов по шумо и виброизоляции ларгуса.
Почему из этапов? В планах сделать моторный отсек. ДВС будет тише, но шумки хочется в большей степени из-за очень шумной печки ларгуса.
Что у вас с мотором печки? У кого как работает, в сравнении с другими авто? У меня очень шумит, начиная со 2 скорости (

Многие работы по данной теме- борьба с шумом в ларгусе, делались в разное время.

Фото проводимых работ в основном делались. Однако из-за длительности работ, фото терялись среди других и требуют сортировки. Нашел интересную вещь для этого Google диск.

Возвращаясь к процессу по шумоизоляции дверей багажника Лада Ларгус.
Из сложностей: сильно закис задний дворник. Смазки с завода видимо не было(
Мотор заднего стеклоочистителя был закреплен на заклёпки с большими шляпками, пришлось высверлить. Установил мотрчик на болты и шайбы.

Двери багажника стали закрываться чуть лучше и тише.
Но большая и основная проблема в самих замках дверей- они полностью металлические. Замки отрегулировал.
Рамку заднего гос номера нужно поменять- гремит, при закрытии дверей.
Фото процесса шумо и виброизоляции

Источник

Сломался замок двери багажника

Задней дверкой багажника пользуюсь часто. Ну, раз двадцать-тридцать в день открою-закрою. А-то и более.
На днях берусь за ручку открывания и чувствую при открытии посторонний звук. Будто что-то хрустнуло.
При закрывании- дверь уже не закрывается. Если хлопнуть от души- то закрывается. В общем проблема.

При этом понимаю, что ерунда какая-то- мелочь.
Снимаю дверную карту, и… вообще ничего не видно. Пытаюсь высмотреть проблему, но ниче не видать.
Единственно, что понял- когда поворачиваешь ось дверной ручки против часовой стрелки- дверь закрывается как раньше. Грубо говоря, эта ось не возвращается в крайне левое положение при открытии, будто сломалась какая-то пружина.

Короче, нет времени ковыряться- записываюсь в СЦ, еду. Там ковыряюца, говорят, что такая фигня впервые. Подгоняют тестдрайвовский ларгус, разбирают его и смотрят.

Пока они смотрят там, я смотрю в Интернете фотки замка. И нахожу- пружину, которая возвращает эту сраную ось до упора влево. Мастера также нашли эту пружину- она лежала сломанной где-то там внизу двери.

Они отогнули последний виток и вставили ее на место.
Все работает.
Времени 1,5 часа, по деньгам- ноль.

В принципе мог и сам, если бы проявил терпение, но сегодня не мой день.
На фото: красным- злополучная пружинка, желтым- ось крепления внутренней ручки на 7-ми местном ларгусе. На 5-ти местном там просто заглушка.

Источник

Великая шумоизоляция Лада Ларгус. Эпизод первый. Разборка салона. Часть вторая.

И снова Здравствуйте!

Придется дробить текст, но ничего.

На чем мы остановились?

После съема клипс (хе-хе)), Снимаем пол (просто вытаскиваем его) и переходим в багажное отделение к 3-му ряду (даа, забыл уточнить, в машинах с 5 местами некоторых вещей возможно не будет).

Начинаем снимать подстаканники (хотя их правильней назвать подбутыльники (но так как это звучит грубо, я воздержусь)). Держаться они на крюках и вещице, которые производители возможно называют гайкой (и как у них язык-то поворачивается?)

Чтобы снять пол, нужно вытащить его из под уплотнителя двери (он там держиться на какой-то железной штуковине).

Дальше снимаем подлокотники третьего ряда. Там все просто. Они держаться на 2-х болтах Т20 и 3-х клипсах. Просто откручиваем болты и срываем его вверх. Я снял рывком. Ничего вроде не сломал.

Теперь пришло время боковых панелей. Откручиваем 5 болтов Т20 (как показано на рисунке)

Откручиваем держатели задних стекол. Не забываем болты и пластины вставлять на место (Поверьте, это реально удобно).

Снимаем ремни безопасности

Аккуратно снимаем саму панель. Смотрите, начинайте с нижней стороны, потому что сверху крюки

Вот расположение клипс на панельке.

Далее откручиваем ремни безопасности окончательно

И снимаем карпет с арок.
На фото ниже крепежи для домкрата и тд. Ничего выкручивать не нужно. В карпете (Скажите мне наконец, как называется эта штука) уже проделаны отверстия для быстрого съема.

Дальше откручиваем штырьки, которые фиксируют кресла второго ряда. Это сделать кстати ооочень тяжела. Они прикручены намертво.

Ну и наконец переходим к съемке сидений водителя и пассажира. Держаться они на четырех болтах Т30. Выкручиваем. Запрокидываем сиденье. Материмся (Про себя) и вынимаем клипсу, которая держит провод подогрева. Отключаем это провод и все, можно выкидывать сиденья на улицу.

Источник

Разборка двери багажника ларгус

86
Лада Ларгус Двери погрузочные (багажника)

Размещение фиксаторов крепления обиdки левой створки двери задка автомобиля LADA Largus (вид с внутренней стороны)

Откинуть предохранительный колпачок гайки 3, изображение 7-2, крепления рычага 2 стеклоочистителя открутить гайку, демонтировать рычаг (ключ гаечный 13).

Отделить от стеклоочистителя 2, изображение 7-3, колодку жгута кабелей. Высверлить заклепки 1, демонтировать стеклоочиститель (дрель, сверло об).

Демонтировать сигнал торможения добавочный
Отделить колодки кабелей от элемента отопления заднего стекла и от фонаря освещения номерного знака.
Извлечь жгут кабелей и трубку омывателя заднего стекла из полости двери.
Открутить 2 верхних и 2 нижних болта 1, изображение 7-6, крепления погрузочной двери левой или правой к петлям, демонтировать дверь (головка сменная 13, вороток).

Открутить винт 8, демонтировать ручку 3 замка ограничителя 7. Демонтировать уплотнитель 4 ограничителя. Открутить две гайки 1, изображение 7-7, демонтировать замок 2 ограничителя через технологический проем в двери.

В случае необходимости замены петель и ограничителя:
— демонтировать задний фонарь
— открутить 2 болта 6 крепления ограничителя 7 погрузочной двери, демонтировать ограничитель (головка сменная Torx Т30, вороток).
— открутить три винта крепления верхней накладки 1, изображение 7-8, заднего фонаря, демонтировать накладку левую или правую (отвертка Torx Т20).

— открутить 2 верхних и 2 нижних болта 2 (см. изображение 7-6) крепления петель 3 к кузову, демонтировать петли (головка сменная 13, вороток).

Источник

Двери задние погрузочные (багажника) и их механизмы — снятие обшивки, установка, разборка, сборка

Лада Ларгус – отечественный автомобиль с вместительным багажником и удобным управлением. Недостатки у машины тоже есть, например, выход из строя проводки в области дверей, ухудшение шумоизоляции, заклинивание ручек. В большинстве случаев для диагностики или ремонта нужно сначала убрать заводскую обшивку. Работы простые, много времени не занимают, сложный инструмент для их выполнения тоже не нужен. Однако, неопытные водители все же задаются вопрососм о том, как выполнить на автомобиле Ларгус снятие обшивки передней двери, поэтому мы создали подробную инструкцию на эту тему.

Зачем нужна обшивка

Одно из главных назначений дверной обшивки Ларгуса – шумоизоляция дверей. Также она повышает качество работы акустической системы транспортного средства. Если вы не можете ездить без музыки, а колонки устанавливаются именно в дверь, то обшивку нужно делать обязательно.

Чтобы снять обивку в автомобиле Ларгус, достаточно простого набора инструмента. Он включает в себя плоскую отвертку (лопатку-съемник), насадку торкс типа Т30 и звездочку Т20.

Причины, по которым проводят демонтаж, замену старой обшивки в lada largus кросс и других моделях:

Снятие старой обшивки стоит выполнять осторожно. У опытного мастера процедура занимает всего 15 минут.

Начало

Шумоизоляция на Лада Ларгус

Задумываются о проведении шумоизоляции автомобиля в случаях, когда недовольны качеством и для построения аудиосистемы. Звучание в салоне машины напрямую зависит от процентного количества посторонних шумов. Ясно, что чем их больше, тем хуже будет воспроизводиться звук.

Для начала, прежде чем проводить работы, надо поставить конечную цель, подразумевающую результат в итоге. Если процесс касается улучшения акустических свойствах, то нужна покупка особых материалов. Если владелец желает получить от шумоизоляции больший комфорт при вождении – материалы подготовить другие.

Шумоизоляция в Лада Ларгус

Порядок действий при демонтаже

Рассмотрим, как снять обшивку двери Ларгус пошагово:

Видео

В этом видео разбор двери автомобиля Audi A6 C5 (Ауди А6 С5).

Снятие обшивки водительской двери на Приоре.

Обшивка Mazda 3 (Мазда 3).

Как сделать ремонт стеклоподъемника.

Обшивка двери Wolksvagen Polo sedan (Фольксваген Поло седан).

Обшивка Toyota Camry (Тойота Камри).

Демонтаж обшивки на Гранте.

В общем, процесс снятия декоративной обшивки автомобильных дверей, включая дверь багажника, не так сложен как кажется. Главное не повредить при демонтаже. Принцип работы, в зависимости от марок и моделей, похож.

Крепление новой обшивки

Установку всех рабочих деталей, узлов выполняют в обратном снятию порядке. Трущиеся части промазывают, поверхности скольжения в дверном замке, ограничители, петли, шарниры тяг тоже. До установки обивки обязательно подсоединяют клемму провода массы к батарее, проверяют работу дверного замка, если это необходимо, регулируют его. Для проверки работоспособности стеклоподъемника поднимают опущенное стекло. Также можно восстанавливают либо заменить уплотнитель-герметик в торце обивки, если это необходимо.

Как разобрать задние боковые двери Лада Ларгус

Подготавливаем автомобиль для выполнения работ. Отключаем клемму массы от АКБ.

Опускаем опускное стекло двери.

Отверткой Torx T20 отворачиваем винт 3, рисунок 1, крепления ручки 4 задней двери внутренней и отсоединяем от ручки тяги замка, снимаем ручку.

Отверткой Torx T20 отвернуть винт самонарезающий 7 крепления обивки двери на подлокотнике.

Снимаем облицовки и отворачиваем четыре самонарезающих винта 6 крепления громкоговорителя акустической системы, отсоединяем колодку жгута проводов и снимаем громкоговоритель.

Отводим от обивки двери чехол 1 (рисунок 2), ручки стеклоподъемника, извлекаем фиксирующую скобу 2, снимаем ручку 3.

Преодолевая сопротивление держателей, отсоединяем обивку 8, рисунок 1, от двери, выводим из отверстия обивки кнопку 2 блокировки замка.

Снимаем уплотнители 1.

Временно устанавливаем ручку стеклоподъемника, приподнимаем стекло, извлекаем уплотнитель из направляющей 1, рисунок 3.

Отворачиваем болты 2, снимаем направляющую 1 опускного стекла.

Устанавливаем стекло в такое положение, чтобы болты крепления стекла к ползуну стеклоподъемника установились напротив технологических отверстий панели двери.

Придерживая стекло, отворачиваем два болта 1, рисунок 2, крепления обоймы стекла к ползуну стеклоподъемника.

Извлекаем стекло из полости двери.

Головкой на 10 отворачиваем четыре гайки 3, рисунок 3, крепления стеклоподъемника к двери и извлекаем его через проем во внутренней панели двери.

Ключом на 10 отворачиваем две гайки 1, рисунок 5, снимаем ручку наружную 2, отсоединив от нее тяги замка двери.

Отсоединяем от замка тяги, отворачиваем три болта 1, рисунок 6, крепления замка двери, снимаем замок 2 задней двери.

Преодолевая сопротивление держателей снять молдинг 3 (рисунок 7) задней двери.

Головкой на 10 откручиваем две гайки 3, рисунок 8, крепления ограничителя 2 к двери.

Извлекаем из двери защитный чехол 4 жгута проводов и жгут проводов.

Ключом на 13 отворачиваем четыре гайки 1 крепления двери к петле, снимаем заднюю дверь.

Установка

Установку узлов и деталей выполнять в порядке, обратном снятию, при этом:

— смазать циатимом трущиеся части стеклоподъемника, поверхности скольжения в замке двери, ограничителе открывания двери, шарнирах тяг и петель;

— перед установкой обивки подсоединить клемму провода “массы” к аккумуляторной батарее, проверить и при необходимости отрегулировать работу замка двери, временно установить ручку стеклоподъемника, проверить работу стеклоподъемника, поднять опускное стекло вверх;

— при необходимости восстановить или заменить герметизирующее уплотнение на торце обивки;

— обеспечить равномерность зазора между дверью и сопрягаемыми панелями кузова.

проверить автомобиль в объеме выполненных работ и на соответствие ниже перечисленным требованиям:

— двери кузова должны легко открываться и закрываться, самопроизвольное открывание дверей не допускается; при включении внутренних фиксаторов замков дверей, последние не должны открываться наружными ручками;

— механизмы стеклоподъемников должны обеспечивать равномерное, без заеданий, полное реверсивное перемещение опускных стекол автомобиля.

Дверь не открывается в мороз

Чаще всего это случается после мытья машины или езды под дождем, когда сырость сменяется отрицательными температурами. Обычно полностью замерзает личинка в замке. Иногда застывает также и смазка в приводе или тяге.
Знающие автовладельцы советуют здесь прогреть запор (например, феном) и после этого смазать его WD-40. Причем процедуру требуется повторять после каждого существенного намокания автомобиля.

Кроме того, поможет также:

Снятие задней обшивки двери

Потребуется: ключ TORX T20, T30 и отвертка с плоским лезвием.

Порядок действий:

Как на приоре сделать бесшумные замки: собственноручная установка новых бесшумных замков на приору

В процессе монтажа можно использовать шпильку. Ее использование позволит придержать внутренний замок, «провал» которого потребует снятия обшивки двери, а также значительно ускорить процесс монтажа.

Установка самих замков происходит в несколько этапов. На первом этапе замок продевается верхней частью (отверстием) через вышеупомянутую шпильку, в результате чего внутренний замок на месте, а нижний болт бесшумного замка уже соединяется с внутренним замком.

Внутренний и внешний замок зафиксированы, что означает отсутствие необходимости дальнейшего использования шпильки. Остается закрутить верхнюю часть замка. Руководствуясь данной инструкцией, производится монтаж замков на оставшиеся три двери, и не должно возникнуть дополнительных вопросов относительно того как сделать бесшумные замки на Приоре.

После установки каждого из замков необходимо проверить их работу без учета установки бесшумного болта. Если в процессе открытия/закрытия двери прилагаются излишние усилия, то новый замок требует регулировки. Регулировка замка осуществляется по средствам ответной части механизма бесшумного замка.

На этом процесс монтажа практически завершен, и все что остается – надеть пластмассовые кожухи на каждый из замков. Результат проведенных работ по замене стандартных замков Приоры, хоть и бесшумных, на оригинальные бесшумные замки Птимаш не заставит себя ждать. Звон дверей полностью исчезает, а механизм открытия/закрытия работает как на иномарке.

Более достойный результат можно получить лишь в паре с дополнительной шумкой дверей, а также заменой/установкой вертикальных уплотнителей. Сегодня цена бесшумные замки на Приору позволяет произвести замену практически сразу после покупки автомобиля.

Источник