проставочные кольца в двери
Музыка ч.3. Проставочные кольца и сборка
После виброизоляции дверей (Музыка ч.2. Виброизоляция и новые шторки в передние двери) оставалось закрепить проставочные кольца к двери и динамики.
Проставочные кольца брал с утоплением, общая толщина 16 мм, посадочное место под динамик — 10 мм. Подошли идеально, ничего стачивать не пришлось.
К двери закрепил на 3 самореза 25 мм, между проставочными кольцами и железом проклеил вибру.
Ну и общий вид с динамиком. Дальше уже просто надевается обшивка, грили использовал старые.
Все это дело пока работает от магнитолы jvc kd-r417 в паре с блинами Alpine SPS-69C2, снизу срез сделал на 100 Гц. Играют чисто и громко даже от одного мафона, после старой коаксиальной акустики — доволен (рок классно звучит). Вообще изначально думал поставить Ural TT 165, т.к. у них чувствительность 95 Дб, против 92 у булавы, но для ТТ надо подиум, т.к. у них установочная глубина 76 мм, а в дверь калины без подиума подходят динамики с установочной глубиной примерно до 63-65 мм, дальше уже мешает стекло. Получилось в итоге обновить акустику и сохранить при этом стоковый вид салона.
Установка динамиков через проставочные кольца: пять правил
При установке новых динамиков в двери далеко не все штатные места могут обеспечить их правильную посадку. В таких случаях выручают подиумы или так называемые «проставочные» кольца. Но в их установке тоже есть свои тонкости:
1. Самый правильный вариант крепления колец (и динамиков) — на металл двери. При этом кольца должны иметь такие размеры, чтобы динамик не играл под обивку (как на рисунке). В противном случае пространство между обивкой и металлом двери будет играть роль резонаторной камеры, и звучание вряд ли обрадует. Да и сама обивка будет заметно «подыгрывать».
2. Крепить кольца (и, соответственно, динамики) на обивку — тоже не самый лучший вариант. Обивка не обладает нужной жёсткостью и будет резонировать. Исключение могут составлять лишь среднечастотные динамики «эстрадных» систем, но только в том случае, если обивка делается предельно жёсткой, не подверженной вибрациям и надёжно (не на штатных пистонах) крепится к металлу двери. Штатные частично укреплённые обивки не обеспечивают динамикам должного акустического оформления.
3. Не бойтесь сделать подиумы тяжёлыми (в разумных пределах). Это уменьшит вибрации, которые динамик передаёт на дверь, звучание с массивными подиумами обычно намного лучше.
4. Старайтесь при изготовлении подиумов избегать образования «тоннелей» позади динамика. Это негативно влияет на звучание и является причиной резонансов на отдельных частотах. Если по-другому сделать сложно, оклейте внутреннюю часть подиума любым лёгким пористым звукопоглощающим материалом.
5. Самый распространённый материал для подиумов — фанера или МДФ. Не забывайте, что в автомобиле этот материал может впитывать влагу, поэтому обязательно защищайте такие элементы. Например, их можно покрасить любой подходящей для этого краской.
Информация подготовлена агентством автомобильных новостей «Автолайн»
Проставки в двери под 16е динамики. Дверные карты «Люкс».
Здравствуйте!
Сегодня вернусь еще к одной детали, без которой бы не состоялась сборка дверных карт. Речь пойдет об акустических проставках под динамики. Дины у нас — Alpine SPG-17C2. Компонентную систему так и не приобрел, поэтому поставил эти.
Ранее в записи Дверные карты люкс (Требуют ли доработки?), Alpine SPG-17C2. задавал вопрос: «…можно ли просто взять и прикрутить динамик к обшивке? Или нужно нечто подобное:»
После выяснилось, что данный вариант имеет несколько недочетов. Идеально когда между динамиком и картой нет пустоты, но с такими кольцами подобного результата не достигнуть! Объясню, почему так получается.
Во-первых:
Вырез «дверной карты люкс» не соосный со штатным отверстием на металле. Динамик окажется в стороне.
Во-вторых:
Плоскость карты и двери не параллельны. Карта относительно штатного посадочного находится под углом.
Оценив сложившуюся ситуацию, переделываем проставки с учетом всех вышеперечисленных нюансов.
1) Места крепления подиума к дверям.
2) Переделка «деревяшек» под новые условия
На круглой части спилил все выступы.
Добавил вторую деталь — основание. Через него будет прикручена вся конструкция и компенсирована несоосность.
Стачиваем кольцо (наклон плоскости карты)
3) Сборка подиумов.
После множественных примерок скручиваем обе части с клеем и герметизируем оставшиеся полости. После фрезеровка мест под болты крепления к двери (на них частично попадает кольцо). Ну и покраска.
4) На машину.
В таком виде были использованы на этапе установки дверных карт.
Фото из записи с картами 😉
Между металлом и проставкой шовный герметик (виден на фото), болты закручены с фиксатором резьб.
Поверх всего «огорода» прикручиваем Alpine SPG-17C2
P.s:Все прижимающиеся детали проклеены битопластом от stp (сетка-динамик, динамик-карта, карта-подиум).
Итог: Динамик крепко установлен на дверной карте через деревянное кольцо, прикрученное непосредственно к двери. Таким образом акустика играет в закрытый объем двери, а не под обшивку, что положительно сказывается на качестве звучания даже такого бюджетного комплекта.
От двери и обшивки нет абсолютно никаких паразитных вибраций! При увеличении громкости выше среднего посторонние звуки появляются от стекол, боковых зеркал и десяточных наружных металлических ручек (не евро). Больше все с уличной стороны.
Ранее проведенные работы:
Проклейка, шумоизоляция дверных карт люкс ваз 2110.
Проклейка передних дверей stp aero + Заглушки тех.отверстий в дверях ваз 2110-Приора. ШВИ.
3 часть: Путь к хорошему звуку.
Доброго времени суток!
В прошлый раз закончили на том, что увеличили отверстие в двери автомобиля и обработали цинковым грунтом.
Настала пора заняться проставочными кольцами под СЧ/НЧ динамики.
В качестве материала буду использовать фанеру толщиной 15 мм, но проставочные кольца должны быть толщиной 30 миллиметров минимум(чтобы магнит динамика не мешал стеклу опускаться в самое нижнее положение), поэтому выпиливать будем 4 кольца, далее будем клеить. В качестве инструмента — ручной фрезер с самодельным циркулем.
Поскольку будет устанавливаться двухкомпонентная акустическая система и динамик СЧ/НЧ будет играть и средние и низкие частоты, то в теории желательно сделать доворот динамика «вверх». Долго думал, буду ли делать принудительный доворот проставочными кольцами или нет, поскольку место крепления будущих проставочных колец в двери уже имеет небольшой доворот «вверх». Решил, что пока оставлю стандартный наклон динамика. Как говорится: «вскрытие покажет». Послушаем после установки, в крайнем случае — будем переделывать проставочные кольца.
Итак, немного пошумели, попылили и получили 4 кольца: 2 верхних и 2 нижних.
На верхних кольцах сделал паз под динамик, чтобы после установки динамик не выпирал за плоскость проставочного кольца. Нижние кольца сделаны немного «на расширение» (небольшой конус). Прошелся с внутренней и внешней стороны рашпилем. Делал это для того, чтобы оставить чуть больше места у контактов динамика, а также минимизировать создание туннеля из проставочных колец.
Итак, теперь из четырех колец нужно сделать 2. Клеить будем эпоксидным клеем. Особо расписывать не буду (смола + отвердитель + немного терпения и аккуратности). В итоге имеем следующий результат.
И конечно же примеряем динамики на получающиеся проставочные кольца
Далее берем наждачную бумагу, немного свободного времени и «натираем» до тех пор, пока не понравится =)
Для того, чтобы продлить срок службы проставочных колец в условиях Российских реалий и погодных условий, необходимо обработать кольца чем-то влагостойким. Были разные мысли: жидкая резина, корабельный лак, олифа, но это все необходимо приобретать, а эпоксидная смола уже есть в наличии, поэтому решено просто пропитать кольца эпоксидной смолой. Но перед тем как пропитывать, нужно подготовить все отверстия для крепления динамика, а также для крепления самих колец к двери автомобиля. К двери буду крепить шестью болтами, динамик крепится на 4 болта. Итого нужно сделать 10 отверстий в каждом из проставочных колец. Для того, чтобы результат был более или менее эстетичен, а также равномерно закрепить проставочные кольца к двери вспоминаем школьную геометрию. Вписываем правильный шестиугольник в окружность и ищем длину ребра шестиугольника. Не буду вас мучать, ответ: длина ребра шестиугольника равна радиусу окружности 😀
Далее размечаем, где будем сверлить, сверлим. Идем в авто и готовим отверстия в двери под крепление. Опять грунтуем. Кстати, получилось очень удачно. В прошлой записи я говорил, что диаметр отверстия в двери сделан чуть больше, чем диаметр диффузора динамика. Кольца сделаны с небольшим конусом. При примерке оказалось, что внутренний диаметр проставочного кольца со стороны, где он будет прилегать к двери в аккурат диаметру отверстия в двери.
Кольца под 16′ фронтальные динамики в штатные отверстия
Сейчас занимаюсь зачисткой подкраской рыжиков, консервированием ржавых очагов, дабы остановить оную до покраски. Об этом писал ранее и ещё напишу не раз.
Пока сохнут различные сопутствующие зелья на кузове, решил ещё немножко заморочиться с музыкой.
Решил пока подиумы под фронт не ставить, так как есть задумки другие, касательно салона, кои я осуществлю после покраски. У меня правило: первым делом техническая исправность, потом из разряда «для удовольствия».
Но передняя эстрадная акустика (Bulava) у меня установлена была не особо правильно. Эти динамики я прикрутил взамен прежних, а те в свою очередь держались прямо в карте двери, к которой изнутри были прикручены кольца из фанеры и собственно прямо в них динамики были прикручены. То есть был бутерброд — кольцо, обшивка двери, динамик, и все это скреплено саморезами.
Я, понимал, что это неправильно и решил сделать, как делают обычно люди: проставочные кольца жёстко закреплены в двери и образуют корзину динамика до самой карты двери. А сама карта ложится сверху.
Чем самому пилить кольца, решил купить готовые, заскочил в автомагазин купить грили на динамики и заодно глянуть кольца. Увидел вот такие замечательные колечки
Забрал последние. Кольца для установки акустики на Логан 2 и Весту фирмы Aura. Цена всего 300 рублей за пару. Думаю, мне подойдут.
Разобрал обшивку. Изначально предполагалось прикрутить кольца в дверь в предусмотренные для этого места на кольцах, но подумал, что не хочу сверлить лишние дырки и курочить дверь, и начал думать, как поступить.
В двери отверстие под 13 динамик и 4 квадратных отверстия для креплений. А кольцо под 16 и отверстия 3 в других местах. Подумал, что нужна проставка для того, чтоб соединить кольцо и дверь. И вспомнил кое-что. Моя запасливость сыграла мне на руку, я вспомнил, что когда 6 лет назад выпиливал в карте двери отверстия под 16 динамик вместо 13, то просто вырезал лишний пластик карты двери и почему то не стал выкидывать. Точно помню, что не выкидывал и начал искать в коробках из под акустики. Попутно думал, что эти обрезки отлично сгодились бы как проставки: они тонкие и под 13 динамик как раз как штатные места. И представляете, я их откопал. Эти обрезки должны, были быть выброшены на свалку, но пережили два переезда из гаражей и спустя 6 лет были найдены
Дальше проще. В обрезках были отверстия готовы под штатные. Требовались лишь квадратные скобочки с отверстиями под саморезы, какие обычно кладут в комплекты динамиков
И у меня нашлось в гараже требуемое количество. Снова моя запасливость.
Прикутил пластиковые проставки к кольцам так, чтобы отверстия на этих проставках совпадали с штатным и в двери и прикрутил готовые конструкции комплектами из скобок и саморезов. Немного уплотнил кусочками маделина кое-где.
Поставил динамик в новую корзину, не забыв присоединить провода
Поставил обшивку, встала очень плотно, ни единой щели не осталось, уплотнитель динамика стал чётко по контуру отверстия в обшивке.
Не эстетично немного, но все скроет гриль. Они очень добротные кстати.
Чтобы не плодить саморезы в двери, скрутил саморезами весь бутерброд — гриль, динамик, кольцо.
Выглядит намного эстетичнее и звук стал лучше, собраннее что ли. И лишних отверстий не пришлось сверлить.