пневматический замок на дверь

Система центральной блокировки замков с пневматическими активаторами

Рисунок. Система центральной блокировки замков с пневматическими активаторами

На рисунке представлен общий обзор пневматической системы центральной блокировки замков. При разблокировки или блокировки замка двери водителя или переднего пассажира блок управления получает управляющий импульс. Микровыключатель при приведении в действие замка соединяет клемму 30 с управляющей линией для блокировки или с управляющей линией для разблокировки.

В результате этого импульса, присутствующего на соответствующей управляющей линии, запускается двухпоточный насос. Двухпоточный насос в блоке управления в зависимости от процесса закрытия (разблокировка/блокировка) создает пониженное или повышенное давление, воздействующее на активаторы.

Рисунок. Блок управления с двухпоточным насосом и пневматическим выключателем

На рисунке представлен активатор в работе. Создаваемое двухпоточным насосом пониженное/повышенное давление воздействует на мембрану, вследствие чего приводится в действие тягово-толкающая штанга, которая, в свою очередь, через систему рычагов передает усилие на соответствующий замок.

Рисунок. Пневматическое исполнительное устройство

Встроенный в блок управления пневматический выключатель отключает двухпоточный насос при достижении повышенного / пониженного давления в системе прибл. 0,5 бар.

Управление системой центральной блокировки замков через замок задней двери возможно только в том случае, если там установлен еще один микровыключатель. Система центральной блокировки замков может управляться, в зависимости от производителя, также посредством кнопок активатора двери, расположенных в двери водителя и переднего пассажира. В такой системе центральной блокировки замков обратной связи не происходит, если, например, в результате механического дефекта блокировка не состоялась.

Поскольку при использовании такой системы несанкционированное открывание всех дверей при попытке взлома относительно легко обеспечивается посредством кнопок активатора двери, такая система часто дополняется электромеханическими катушками с фиксатором. Для этого, как показан на рисунке, активаторы дверей дополняются электромагнитной катушкой, фиксатором и микровыключателем. При попытке взлома тягово-толкающая штанга механически блокируется выдвигающимся фиксатором (толкателем).

Рисунок. Пневматический активатор с дополнительной системой безопасности

Рисунок. Разъемы для подключения к электросети пневматической системы центральной блокировки замков с системой безопасности (Описание работы при попытке проникновения в салон автомобиля)

На рисунке представлена пневматическая система центральной блокировки замков с дополнительной системой безопасности в активаторах дверей, электрическими подключениями и блоком управления. Система проводов для пневматического управления в целях лучшей наглядности на рисунке не указана. После пневматической блокировки дверей на всех активаторах присутствует клемма 30. Дополнительно каждый активатор соединен двумя проводами с блоком управления.

Если кто-либо попытается в таком состоянии открыть автомобиль посредством кнопок активаторов дверей, на рисунке, например, со стороны двери переднего пассажира, то микровыключатель подаст на блок управления сигнал клеммы 30 через сигнальный провод в качестве сигнала двери переднего пассажира (BFT). Блок управления на разъеме «Safe» подает массу на другие провода к активаторам. Вследствие этого на катушки подается ток, и предохранительные толкатели входят в пазы тягово-толкающих штанг и, таким образом, блокируют их механически. Одновременно запускается двухпоточный насос и препятствует несанкционированному открыванию. Описанные процессы протекают за считанные миллисекунды еще до того, как кнопка активатора двери откроется на достаточное расстояние.

При сбоях в работе сначала проверяют питание от «плюса» через клемму 30 у микровыключателей ручек передних дверей, активаторов и также блока управления. Одновременно с питанием от «плюса» контролируются соединения с массой. Затем путем измерения напряжения на штекере блока управления на разъемах «открыто» и «закрыто» проверяются управляющие сигналы. При нажатии кнопок активаторов дверей или управлении замком двери как водителя, так и переднего пассажира, каждый раз, в зависимости от функции «Открыто»/«закрыто», на соответствующем разъеме должно присутствовать напряжения аккумуляторной батареи.

Работу микровыключателей в активаторах можно также проверить посредством измерения напряжения. Для этого следует заблокировать автомобиль и слегка потянуть каждую кнопку активатора двери. При этом на соответствующем разъеме блока управления (BFT, BFSH, FT, FSH) должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Кроме того, ни одна кнопка активатора двери не должна вытягиваться и обеспечивать тем самым открывание двери.

Источник

Прощай пневмозамок, да здравствуй электрозамки. Часть 1.

Всем привет. На днях снова разлетелась крыльчатка насоса ЦЗ (центрального замка) Насос жужжал, но не открывал и не закрывал двери.

Почему снова? Буквально этой весной было уже такое, тогда думал, что и как сделать и в итоге взял на разборке б/у блок компрессора ЦЗ от Ауди 80, разборщик еще афигел, когда я подъехал к нему: «тебе точно нужен блок от 80?» Переставил крыльчатку, встало без всяких доработок и т.п. и вот разлетелась и она.
И тут уже твердо решил ставить электроприводы замка двери(актуаторы) или как их еще называют активаторы.

Получилась у меня солянка: в одном магазине их не было вовсе, в другом только 5-ти контактные, в другом магазине остался только 1(это старлайн sl-2) и еще 2 нашел уже в другом магазине. Что за фирма последних двух я сначала не обратил внимание, сразу подумал что это полный шлак, ибо были только в пакете, без коробки, как на примере со старлайном и 5-ти контактным. Позже оно так и оказалось(на мой взгляд, об это чуть дальше).
Начал производить монтаж приводов с задней правой двери. Как раз на задние двери я хотел поставить эти приводы. Сняв обшивку, начал думать куда и как их присобачить. То так, то сяк подставлял их и в итоге решил поставить так:

Для его крепления выпилил и загнул под 90 градусов вот такие уголки, делал из крепежной планки, которая входит в комплект.

А вот как выглядит чуть левее от привода(тяга и замок):

Изначально тягу формовал в сторону себя, чтоб смотрела внутрь салона, но после того, как одел обшивку — привод не осилял. В итоге сделал так, как на фото. Проверяю его с обшивкой. Напрямую с АКБ кинул провода и проверяю: 1 раз закрыл, а второй раз уже не захотел закрывать полностью. Вот тут я начал грешить на то, что привод этот фуфло. Переставил привод на старлайновский и всё стало хорошо закрывать/открывать. На всякий случай отсоединил и вакуумную трубку от замка, чтоб ход был легче. Плюнул, поехал в другой магазин.(Кстати, всю работу проводил у себя дома в области) Взял еще 2 электропривода Starline SL-2, установил, еще раз проверил, протянул провод в салон через гофру до сигнализации. Кстати, электропривод лег почти впритык, при опускании стекла есть буквально 1-2 мм между крепежом самого стекла и приводом, чтобы детали не соприкасались между собой.

Теперь решил оставить эти приводы на лючок бензобака и на багажник.

И после этого оставил машину в гараже и уехал на рыбалку с друзьями)))
p.s. удочки я взял, не забыл

Вечером уже было не до машины, а на следующее утро решили съездить еще раз в тоже место и не зря прошли эти два дня рыбалки… об этом чуть позже))

Итак, следующий день после рыбалки сразу за машину. Далее идет левая задняя дверь по аналогии с правой и плавно перехожу к водительской двери. Снова думаю, куда разместить толкатель. Взял 5-ти контактный толкатель, решил поставить так:

Само собой ход штока двери немного уменьшился, но не критично — под обшивку встал без проблем. Протянул провод до сигнализации и также было с передней правой дверью, только формовка тяги немного другая:

Если заметить, то в задних дверях при вытянутом электроприводе на самом деле замок двери закрыт, то на передних дверях всё «как надо», т.е. открыт. Это я учел и соединил провода-удлинители как положено.
Дальше до меня дошло, что закрывать/открывать все 6 приводов сигналка не осилит, хотя мне некоторые говорят что «осилит», но даже взяв схему сигналки, в которой написано, что нужно подключаться к ЦЗ, которого у меня как такового и нет, начал прикидывать, как его сделать. В магазине нашел ЦЗ от ВАЗ 2109, завтра куплю его и буду подсоединять всё это дело, к тому же у меня еще не сделаны электроприводы лючка бака и багажника. Об этом будем в следующей записи.

Ну а вот несколько фото рыбалки и ухи))

Этого поймал в первый день и самого первого, дальше поймали чуть меньше этого но еще штук 6-7:

Источник

Дверные задвижки и шпингалеты

Категория

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 2 550 р.
Цена за ед. товара: 425 р. 482 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 318 р.
Цена за ед. товара: 53 р. 61 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 378 р.
Цена за ед. товара: 63 р. 73 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 1 350 р.
Цена за ед. товара: 225 р. 255 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 1 314 р.
Цена за ед. товара: 219 р. 248 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 2 442 р.
Цена за ед. товара: 407 р. 459 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 4 374 р.
Цена за ед. товара: 729 р. 799 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 1 656 р.
Цена за ед. товара: 276 р. 313 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 1 062 р.
Цена за ед. товара: 177 р. 201 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 312 р.
Цена за ед. товара: 52 р. 60 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 1 908 р.
Цена за ед. товара: 318 р. 361 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 900 р.
Цена за ед. товара: 150 р. 173 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 2 358 р.
Цена за ед. товара: 393 р. 446 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 3 168 р.
Цена за ед. товара: 528 р. 599 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 2 628 р.
Цена за ед. товара: 438 р. 499 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 2 778 р.
Цена за ед. товара: 463 р. 509 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 342 р.
Цена за ед. товара: 57 р. 66 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 2 172 р.
Цена за ед. товара: 362 р. 411 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 360 р.
Цена за ед. товара: 60 р. 69 р.

В рубрике представлены шпингалеты и задвижки дверные, которые используются для запирания помещения изнутри. Могут устанавливаться в качестве дополнения к основному замку либо как основной запирающий механизм, чтобы ограничить доступ посторонних в помещение, например, в спальню или ванную комнату.

Шпингалеты состоят из двух частей. Одна крепится на двери, в ней имеется подвижный штырь или, как его еще называют, ригель. Вторая часть – ответная, представляет собой ушко, куда входит штырь для запирания двери.

Какие бывают шпингалеты и дверные задвижки

В нашем интернет-магазине вы можете купить задвижки дверные и шпингалеты, подобрав подходящие по цене, цвету и типу установки. Если вам требуются крепежные элементы для монтажа, то их вы также найдете в нашем ассортименте.

Источник

Замки

Найдено 3065 товаров

Категория

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 540 р.
Цена за ед. товара: 90 р. 104 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 1 968 р.
Цена за ед. товара: 328 р. 369 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 918 р.
Цена за ед. товара: 153 р. 177 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 666 р.
Цена за ед. товара: 111 р. 128 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 1 674 р.
Цена за ед. товара: 279 р. 317 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 642 р.
Цена за ед. товара: 107 р. 123 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 600 р.
Цена за ед. товара: 100 р. 115 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 702 р.
Цена за ед. товара: 117 р. 135 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 1 452 р.
Цена за ед. товара: 242 р. 275 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 2 352 р.
Цена за ед. товара: 392 р. 439 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 930 р.
Цена за ед. товара: 155 р. 176 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 4 956 р.
Цена за ед. товара: 826 р. 925 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 2 130 р.
Цена за ед. товара: 355 р. 399 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 294 р.
Цена за ед. товара: 49 р. 56 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 10 шт.: 1 540 р.
Цена за ед. товара: 154 р. 175 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 5 448 р.
Цена за ед. товара: 908 р. 1019 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 5 982 р.
Цена за ед. товара: 997 р. 1169 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 2 412 р.
Цена за ед. товара: 402 р. 429 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 2 964 р.
Цена за ед. товара: 494 р. 549 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 6 шт.: 738 р.
Цена за ед. товара: 123 р. 142 р.

Если вы ищете замок для гаража, для металлической двери, для деревянной двери или для почтового ящика, в этом разделе вы найдете нужное изделие. У нас представлен большой ассортимент замков для английских, финских, сувальдных, крестовых ключей и тд.

Разновидности

Советы по выбору

Учитывайте материал изготовления. Большинство изделий имеет стальной или алюминиевый корпус. Как правило, гаражные замки с защелкой изготавливаются из прочной стали и латуни, наиболее надежным будет всепогодный замок с пластиковым покрытием корпуса, которое предотвращает попадание влаги внутрь. Также обратите внимание на количество ключей, входящих в комплект, обычно их бывает 2 или 3 штуки.

В нашем интернет-магазине представлены замки дверные врезные и навесные, отличающиеся по типу установки и виду ключа. Характеристики, цена и отзывы указаны в карточках товаров, здесь легко выбрать и купить нужное изделие.

Источник

Врезные электромеханические

Купить врезные электромеханические замки Cisa, Iseo, Полис и других брендов в Москве можно в интернет-магазине Техническая лаборатория. Они устанавливаются как самостоятельные запирающие устройства и как дополнительные к уже установленным механическим. Врезной способ установки электромеханического замка удобен для деревянных и металлических дверей, дверных полотен из металлического профиля. Устройство не видно снаружи и не портит эстетику двери.

Какие врезные электромеханические замки бывают

Эти запирающие устройства достаточно сложно сгруппировать по видам. У каждого производителя и конкретной модели есть свои особенности. Условно по способу управления основным ригелем их можно разделить следующим образом:

Приведенная классификация условна. Отдельные модели могут комбинировать разные элементы конструкции или иметь индивидуальные особенности.

Подключение врезного электромеханического замка

Схема подключения типового врезного электромеханического замка предполагает подачу электропитания на дверное полотно. Для этого используется гибкая подводка.

Некоторые модели позволяют обойтись без лишних проводов следующими способами:

С электромеханическим замком часто устанавливают видеодомофон. Он позволяет увидеть, кто пришел, поговорить с посетителем и впустить его.

На цену врезного электромеханического замка влияют сложность и надежность конструкции. Подобрать подходящий вариант вам помогут менеджеры интернет-магазина Техническая лаборатория.

Источник