пластиковые двери для нивы

Стекло-пластиковые двери на Ниву

Доброе утро уважаемые участники сообщества и мои дорогие гости!

Продолжается Пасхальная неделя!

С великой радостью поздравляю Вас с Православным праздником!

Хочу поделиться своим впечатлением о праздничном Богослужении в Самарском Храме Всех Святых!

Во время службы в Храм был доставлен Благодатный Огонь из Иерусалима!
Я в первый раз прикоснулся к Святыне, умывался, и даже моя борода осталась невредимой!
Благодатный Огонь Воистину отличается, это не передать словами!

Представляю Вашему вниманию стекло-пластиковые двери на ВАЗ 2121 (Нива)

Мы как могли постарались адаптировать Наши двери для установки стеклоподъемников, но с этим моментом нужно будет поработать…

Геометрические параметры стекло-пластиковых дверей на ВАЗ 2121 (Нива) аналогичны заводским…

Стекло-пластиковые двери на ВАЗ 2121 (Нива) изготовлены с использованием композитных материалов…
Весовые характеристики стекло-пластиковых дверей на ВАЗ 2121 (Нива) задаются исходя из целевого назначения…

Вес стекло-пластиковой двери на ВАЗ 2121 (Нива) составляет 7 кг

В стекло пластиковые двери на ВАЗ 2121 (Нива) закладывается максимальное количество композитных материалов, в связи с этим лицевая поверхность обладает достаточной жесткостью сопоставимой с жесткостью оригинальных (металлических) дверей на ВАЗ 2121

Вес штатной оригинальной двери на ВАЗ 2121 (Нива) составляет 14 кг.

Источник

Пластиковая задняя дверь для Lada 4×4

Описание

Пластиковая и ударопрочная задняя дверь Нива | Нива является лучшей альтернативой для металла. Дверь из АБС-пластика на 100% защищена от коррозии и более стойкая к небольшим повреждениям. Дверь для ЛАДА 4×4 из пластика изготовлена из 3 деталей, которые соеденены высокопрочной ультразвуковой пайкой. В корпусе двери интегрирован стальной усилитель с креплениями под газо-маслянные амортизаторы.

Пластиковая задняя дверь для автомобиля ЛАДА 4×4 NIVA подходит на автомобили выпущенные с 1994 г.в.. Изделия из АБС-пластика обладают повышенной прочностью и исключают образование коррозии. Кроме этого, они легче металлического аналога в два раза, что влияет на снижение общей массы автомобиля.

Материал. Внутренняя и внешняя часть изготовлены по методу вакуумной формовки из 3.5 мм пластика ( общая толщина достигает 7 мм.). В корпус двери интегрирован стальной усилитель по контуру верхней части изделия. Пластиковая дверь имеет все технологические отверстия и фиксаторы для установки обшивки, крепления ручек, подъёмников и т. д.

В комплектацию входит:

— 4 гайки Эриксона под шестигранник
— 4 увеличенные шайбы (крепление петель крышки багажника)
— резиновый уплотнитель для плотной фиксации обшивки
— дополнительный провод массы
— 4 болта под шестигранник.

Источник

Стекло-пластиковая дверь задка на ВАЗ 2121 (Нива)

Доброе утро уважаемые участники сообщества и гости моего блога!

Для владельцев «Нивы» не является неожиданностью что за пару тройку сезонов эксплуатации ЛКП кузова начинает «цвести», особенно если учитывать целевое назначение Нашего внедорожника: охота, рыбалка, джипинг…
условия эксплуатации складываются экстремальные для кузовных деталей…
особенно страдает задняя дверь…нижнюю её часть бывает коррозия съедает до дыр…

Еще одной немаловажной проблемой является практически полное отсутствие оригинальной (металлической) кузовной детали на рынках Нашей страны, а если и есть то по «космическим» ценам…

Представляю Вашему вниманию стекло-пластиковую дверь задка на ВАЗ 2121 (Нива)…

Геометрические параметры и крепления стекло-пластиковой двери задка на ВАЗ 2121 (Нива) аналогичны заводским…

Стекло-пластиковая дверь задка на ВАЗ 2121 (Нива) изготовлена с использованием композитных материалов…
Весовые характеристики стекло-пластиковой двери задка на ВАЗ 2121 (Нива) задаются исходя из целевого назначения.

Вес стекло пластиковой двери задка на ВАЗ 2121 (Нива) составляет 4 кг

В стекло пластиковую дверь задка на ВАЗ 2121 (Нива) закладывается максимальное количество композитных материалов, в связи с этим лицевая поверхность обладает достаточной жесткостью сопоставимой с жесткостью оригинальной (металлической) дверью задка на ВАЗ 2121

Вес штатной оригинальной двери задка на ВАЗ 2121 (Нива) составляет 7 кг.

В стекло пластиковую дверь на ВАЗ 2121 (Нива) для АВТОСПОРТА закладывается минимальное количество композитных материалов, в связи с этим лицевая поверхность не обладает достаточной жесткостью сопоставимой с жесткостью оригинальной (металлической) дверью задка на ВАЗ 2121 (Нива).

Вес стекло пластиковой двери задка на ВАЗ 2121 (Нива) для АВТОСПОРТА составляет 2 кг

Источник

​Как установить пластиковые двери на ВАЗ

Несмотря на огромный ассортимент и разнообразие пластиковых дверей для авто, их установку мы будем разбирать на частном примере НИВЫ

Каждому любителю бездорожья известно, что гниль или ржавчина кузова начинается с порогов и дверей из-за летящих из под колес песка, гравия, грязи, которые подобно пескоструйной машине постепенно повреждают лакокрасочный слой. Но пороги можно защитить пластиковыми накладками. А что делать с дверями? Навешивать громоздкие брызговики, расширять арки, пластиковые накладки на двери ВАЗ. все эти способы 100% защиты не дадут. Лишь прибавят лишних кг автомобилю. А двери продолжат цвести.

1 Скинете лишние килограммы со своего железного коня

2 Забудете про ржавчину

И так, теперь по порядку. Если сравнивать пластиковые двери для НИВА с обыкновенными, это 10 кг против 24 кг в пользу пластика. Сама пластиковая дверь весит около 6 кг, ну и внутренности кг 4-5. Разница колоссальна, целых 14 кг. И это только одна дверь! А если пройтись по кругу, то порядка 30 кг получится скинуть и взять на борт дополнительных пару ящиков пива, которые уж точно лишними не будут.

Устроены пластиковые двери на ВАЗ 2131 просто: на металлический каркас (ребра жесткости) нанесено стекловолокно и полиэфирная смола. Нано-технологии прямиком из Сколково! Сочетание композитных материалов как в космических кораблях!

Установка пластиковх дверей на ВАЗ 2131

Страшного в этом ни чего нет! Для установки двери достаточно слесарных навыков, приобретенных на школьных уроках труда.

1 Демонтируем старую гниль, если сама ещё не отпала.

2 Берем новые петли и прикручиваем к кузову на прежние места.

3 Небольшой кусок уголка, или просто полоску металла (шириной 30-50 мм и толщиной 3-5 мм) фиксируем струбцинами к подвижным частям петель и прихватываем сваркой, как показано на фото. По итогу, к этой пластине и будет крепится дверь из пластика. А сама она будет находится внутри двери из пластика.

В случае отсутствия под рукой сварочного аппарата, собрать конструкцию можно вооружившись ведром болтов и парой гаечных ключей (сверлим отверстия в уголке и петлях и стягиваем болтами).

У нас же сварочный аппарат был!

4 И так, пластина к петлям прихвачена и всё обварено. Намечаем 2-3 отверстия под крепление к самой двери (мы обошлись двумя). Сверлим и пластину,и дверь.

5 Далее есть 2 варианта либо нарезать резьбу в этих отверстиях, либо закрепить болтами с гайкой. В обоих вариантах не забываем про шайбы дабы не прорвать металл при затяжке.

6 Сваренные между собой петли просовываем внутрь двери. И фиксируем нехитрую конструкцию с самой дверью одним из вышеперечисленных способов.

7 В принципе остается только навесить дверь и отрегулировать зазоры винтами крепления двери к кузову автомобиля, благо конструкция позволяет.

8 Монтируем стекла, уплотнители, стеклоподъемники, ручки, замки обшивку.

Ваш похудевший конь готов к новым приключениям!

Аналогично этому примеру пластиковые двери устанавливаются практически на все модели авто.

Источник

Дверь багажника стеклопластиковая для ВАЗ 21213 «LADA 4×4» купить недорого с доставкой

Описание

Дверь задка на ВАЗ 21213 «Нива» (стеклопластик) Основные характеристики:

Стеклопластиковая дверь задка на ВАЗ 21213 изготовлена на основе стекломата и полиэфирной смолы.
Геометрические параметры и крепления аналогичны заводским.
Вес стеклопластиковой двери задка составляет 6 кг.
Вес оригинальной металлической двери задка составляет 9 кг.

Рекомендации по установке стеклопластиковой двери на ВАЗ 21213:
1. Поместить в морозилку оригинальный упор двери задка на пару часов — в целях снижения силы его воздействия на дверь и во избежание выламывания пластиковой двери, так как упор рассчитан на подъем «тяжелой» металлической двери.
2. Сменить оригинальный уплотнитель проема двери задка на «по меньше» так как стеклопластиковая дверь задка толще оригинала на 4-5 мм и штатный уплотнитель будет выталкивать дверку из проема на 4-5 мм.
3. В целях приведения внешнего вида двери задка к заводскому (при вклейки стекла) — разрезать штатную уплотнительную резинку на две части, наружную и внутреннюю, приклеить наружную часть на стекло и дверь.

Рекомендации по установке двери из стеклопластика:
Стеклопластиковая дверь может изменить геометрию стремясь найти точку опоры под нагрузкой собственного веса. К примеру после изготовления дверь отвезли в транспортную компанию для отправки, дверь упаковали в жесткую обрешетку либо положили в паллетный борт (деревянный ящик) так что её три угла нашли свои точки опоры а четвертый нет (висит в воздухе), вот этот угол в течении 5-7 дней пока дверь везут заказчику будет стремится найти точку опоры и менять общую геометрию двери. Тот же самый эффект может произойти когда дверь просто лежит в гараже и ждет своей очереди на установку. Этот эффект не возможно полностью исключить поэтому вполне вероятно что он проявит себя в большей или меньшей степени.
Основным «рабочим» моментом для стеклопластиковой двери который может возникнуть является оттопыривание верхней части двери «рамки обзорного стекла», т.е. когда верхняя часть двери в районе крыши выступает за габариты кузова обычно в пределах 10-20 мм образуя щель. Это происходит потому что пластика в этой рамке как правило совсем немного (особенно в боковых дверях) и ее геометрия легче изменяется под нагрузкой собственного веса.
1. Снимите уплотнитель дверного проема, вполне вероятно что он будет выталкивать стеклопластиковую дверь из проема так как её толщина больше чем у оригинальной двери, возможно придется заменить оригинальный уплотнитель дверного проема на уплотнитель «по меньше».
2. Сперва просто приложите дверь в проем не устанавливая ее на петли, выставите ее в проеме по зазорам относительно передних или задних крыльев и других дверей, визуально определите необходимость корректировки геометрии двери. Если корректировка не требуется — можно зафиксировать дверь в правильном положении к примеру с помощью малярного скотча и наносить разметку для крепления петель. Если корректировка геометрии двери требуется — все равно выставить дверь в проеме ориентируясь на правильное положение нижней «основной части» двери в проеме и наносить разметку для крепления петель так как геометрию двери удобнее исправлять на двери с установленными замком и петлями.
3. Просверлите в каждой петле по два отверстия под винты «впотай». Просверлите по разметке пластиковую дверь и «наживите» петли. В целях обеспечения максимальной жесткости при установке стеклопластиковых дверей и во избежание люфтов при эксплуатации — верхнюю и нижнюю петли необходимо соединить между собой металлической пластиной (расположенной вертикально) или уголком изнутри двери чтобы образовалась единая металлическая конструкция на которой будет висеть дверь.
4. После того как стеклопластиковая дверь установлена на кузов и ей требуется корректировка геометрии (выступает за габарит кузова) верхней части «рамки обзорного стекла» — прогрейте феном две стойки «у корня» градусов до 60-70 (не больше) и вдавите рамку в проем с помощью струбцин или упоров и оставьте остывать на 3 часа, геометрия откорректируется. При необходимости эту процедуру можно повторить.
5. В стеклопластиковых боковых дверях нашего производства нет направляющих для стекла (нет технической возможности их воспроизводства и точной установки из стеклопластика), этот момент можно компенсировать установкой электростеклоподъемников. Так же можно вырезать со старых оригинальных дверей направляющие и самостоятельно закрепить их на стеклопластиковую дверь по месту.
6. Предупреждаю что НЕЛЬЗЯ «с целью повышения безопасности» устанавливать в стеклопластиковую дверь металлическую трубу (по примеру с заводской дверью), т.к. эту трубу при боковом ударе выломает из двери и она войдет в салон!

Условия по возврату стеклопластиковых кузовных деталей:
1. В том случае когда заказчик требует оформить возврат стеклопластиковых кузовных деталей с нарушенной целостностью, производитель имеет право отказать в оформлении возврата.
2. В том случае когда заказчик требует оформить возврат стеклопластиковых кузовных деталей уже покрытых лакокрасочным покрытием, производитель имеет право отказать в оформлении возврата.
3. В том случае когда заказчик требует оформить возврат стеклопластиковых кузовных деталей без проведения полноценных и всесторонних работ по установке, производитель возвращает заказчику только стоимость кузовной детали (без учета транспортной составляющей) по прибытию ее и проверке деталей на комплектность и целостность, затраты на транспортировку оплачивает заказчик.
4. В том случае когда заказчик требует оформить возврат стеклопластиковых кузовных деталей после проведения полноценных и всесторонних работ по установке (производитель имеет право запросить подтверждающие видео и фото материалы) в соответствии с общими рекомендациями по работе со стеклопластиком и получения неудовлетворительного результата, производитель возвращает заказчику стоимость кузовной детали с учетом транспортной составляющей по прибытию ее и проверке деталей на комплектность и целостность, затраты на транспортировку оплачивает производитель.

Источник