пистон крепления обшивки двери

Автомобильные клипсы и пистоны

Найдено 809 товаров

Категория

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 5 464 р.
Цена за ед. товара: 1 366 р. 1550 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 396 р.
Цена за ед. товара: 99 р. 114 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 612 р.
Цена за ед. товара: 153 р. 177 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 480 р.
Цена за ед. товара: 120 р. 139 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 696 р.
Цена за ед. товара: 174 р. 197 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 3 372 р.
Цена за ед. товара: 843 р. 956 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 436 р.
Цена за ед. товара: 109 р. 126 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 672 р.
Цена за ед. товара: 168 р. 191 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 504 р.
Цена за ед. товара: 126 р. 145 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 568 р.
Цена за ед. товара: 142 р. 164 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 396 р.
Цена за ед. товара: 99 р. 114 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 2 656 р.
Цена за ед. товара: 664 р. 753 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 2 552 р.
Цена за ед. товара: 638 р. 724 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 504 р.
Цена за ед. товара: 126 р. 145 р.

Упаковкой выгоднее!
Цена за упаковку 4 шт.: 548 р.
Цена за ед. товара: 137 р. 158 р.

Пистоны и клипсы автомобильные являются очень востребованными крепежными элементами. Служат для фиксации различных составляющих автомобиля – начиная от обшивки салона и заканчивая наружными деталями, такими как кожух радиатора.

Разновидности изделий

По типу фиксации

По назначению

Как выбирать клипсы автомобильные

Правильнее всего покупать крепежные элементы под марку автомобиля и для конкретных деталей – тогда гарантируется полная совместимость с посадочными отверстиями. Можно снять старую клипсу и по ней подбирать новые изделия (лучше еще знать точный размер).

Источник

Крепежи. Пистоны и фиксаторы (обновление от 13.04.2017)

Думаю, любой, кто снимал салонную обшивку своего автомобиля, сталкивался с проблемой сломанных пистонов или потерянных крепежей/фиксаторов.
Пост родился из той информации, которую собрал для самого себя, пока разбирал салон. Хочу сразу обратить внимание, что в зависимости от страны и года выпуска местоположение и вид крепежей может разниться. Я указывал местоположении в соответствии со своим автомобилем (комплектация Active + пакет Расширенный 2013 г.в.).

Предыстория
Моим рукам редко бывает скучно, поэтому с машиной работы ведутся почти что ежедневно. Что-то по-мелочи, что-то по-крупному. При установке камеры заднего вида и шумоизоляции багажника и пола салонные обшивки автомобиля были сняты практически полностью.
Проблема поломанных пистонов и утерянных крепежей не заставила себя ждать. Пришлось сначала искать артикулы, а потом заказывать. О том, что и где можно приобрести изложено ниже.

Пистоны
Пистоны — именно та разновидность крепежей, которая нужна в первую очередь. В нашем авто используются следующие виды:
➤ Желтый пистон — артикул 82315-38000

Распространенный в салоне пистон. Держит сильнее белого 82315-29000, но слабее всех остальных.
Местоположение: накладки на зоны внешних зеркал (где высокочастотные динамики), задняя накладка под крышкой/дверью багажника, обшивка крышки/двери багажника, обшивки дверей.

Распространенный в салоне пистон. Достаточно тугой, сильнее желтого 82315-38000, но слабее серого 85849-3B000 и розового 82315-27000.
Местоположение: карты (обшивки) дверей, обшивки передних стоек, обшивки под торпедо (область ног передних мест), нижние (черные) обшивки средних стоек, верхние обшивки багажного отделения (где треугольник смотрового окна у хэтчбеков или заглушка у седанов), основные обшивки багажного отделения у хэтчбеков (где плафон подсветки багажника).
Как подметил Николай в своём комментарии, есть более дешевый корейский аналог этого пистона от ARIRANG (артикул ARG178058), однако качество вызывает вопрос.
Тимофей ( newhardtrack ) заказывал у поставщика PERM9 эти пистоны, а получил крайне некачественный второсортный продукт. Есть подозрение на контрафакт или подделку на корейский бренд ARIRANG.

Малораспространенный. По моим ощущения держит слабее розового 82315-27000, но сильнее желтого 82315-38000 и голубого 82315-33020.
Местоположение: верхние (серые) обшивки средних стоек.

Малораспространенный. По моим ощущения слабее белого 82315-2P000, но сильнее серого 85849-3B000.
Местоположение: кроме дверных карт в других обшивках хэтчбека 2013 г.в. обнаружен не был. Предположительно присутствует на обшивках задних стоек седана.

Устаревший тип пистонов фиксации обшивок дверей. Самый слабый из всех перечисленных, по всей видимости именно по этой причине и был исключён.
Местоположение: в обшивках дверей до 2012 г.в.

Самый сильный по жесткости пистон из описанных в этом посте, замена устаревшему типу пистонов под артикулом 82315-29000.
Местоположение: в обшивках дверей (c завода этот пистон тёмно-синий, но в таком цвете он мне ни разу не приходил, всегда был белым).

➤ Белый пистон с уплотнительной прокладкой — артикул 92552-36000

Ранее использовался в обшивках дверей, но на данный момент заменен. Оригинальный пистон, идущий под этим артикулом, выпускается под брендом Hyundai/KIA, однако под тем же артикулом выпускаются крайне хрупкие и неэластичные пистоны SAT (их вид приведен на миниатюре). Качество пистонов SAT оставляет желать лучшего, поэтому будьте внимательны при заказе.
Местоположение: в обшивках дверей.

➤ Черный пистон для фиксации обшивки крыши — артикул 85849-2E000

Таких пистонов в Hyundai Solaris два, и они оба находятся в области центрального плафона, фиксируя обшивку крыши в этой области. Как ни странно, с завода из двух пистонов защёлкнут только правый, левый же установлен, но висит без дела (не находится в зацеплении). Отдельного внимания на этом пистоне заслуживает ушко-защёлка, которое нужно для установки пистона в железном подрамнике. Чтобы извлечь пистон из подрамника необходимо сначала приподнять это ушко, а затем сдвинуть пистон в сторону.
Местоположение: в потолочной обшивке.

➤ Телескопический пистон (бывает серым или зеленым) — артикул 85815-3S100

Да-да, это тот самый коварный пистон, который находится наверху обшивок передних стоек. Для его демонтажа нужно повернуть основание на 90 градусов, только после чего он поддастся.
Местоположение: обшивки передних стоек.

Фиксаторы
Крепежи, используемые для фиксации пластиковых панелей к металлу с внешней стороны обшивок.

Под отверстия диаметром 6 мм. Крепеж продается как в сборе с пальцем, так и по частям.
Артикулы следующие:
86155-2H100 — фиксатор с пальцем в сборе (черный)
86156-22000 — клипса жабо (без пальца)
86157-2H100 — палец для клипсы жабо 86156-22000

Местоположение: жабо ветрового стекла.

Под отверстия диаметром 8 мм. Крепеж продается как в сборе с винтом, так и по частям.
Местоположение: напольная консоль, подкрылки, бампера, обшивка крышки багажника.

Еще есть вариант 86825-22000 — пистон крепления для обшивок багажника и локеров. По внешнему виду ни чем не отличаются от 86590-28000. Прошу отписаться тем, кто его держал в руках. Неизвестны диаметр и назначение.

➤ Клипсы-ёлочки
Практически безотказные крепежи, многоразовое использование никак не ухудшает их функционал. Таковых у нас два вида:
85325-21000(RY) — фиксатор напольной обшивки под задним креслом (черная ёлочка);
85746-060008M — потолочный фиксатор (серая ёлочка).

Прочие крепежи
➤ Белый крепеж под саморез — артикул 14914-05000

Этот крепеж используется для крепления пластиковых обшивок саморезами к кузову. Вставляется через прокладку непосредственно в металл кузова.

Кстати, эти прокладки можно использовать и с обычными пистонами, перечисленными выше. Прокладки обеспечат более плотное соединение с кузовом и избавят от лишних скрипов.
Крепеж продается как отдельно без прокладки, так и в сборе с ней.
Артикулы следующие:
85714-22000 — крепеж в сборе с прокладкой;
14914-05000 — крепеж без прокладки;
86913-22000 — прокладка отдельно.

➤ Пластиковые гайки для фиксации локера — артикул 84145-26000

➤ Клипсы-защелки
Эти крепежи используются для фиксации рамок магнитолы, климатической установки, боковых облицовок торпедо (рядом с дверьми) и рамки КПП.

Я их нашёл четыре вида:
85839-02000 — клипса-защелка рамки магнитолы и климатической установки (металлическая);
85859-3S100 — клипса-защелка рамки магнитолы и верхней облицовки багажника хэтчбеков (черная);
84747-1C000 — клипса-защелка рамки магнитолы (белая);
84747-2L000 — клипса-защелка рамки КПП, климатической установки и боковой облицовки торпедо (белая).

➤ Клипсы фиксации обшивки
Как мне показалось, довольно хлипкие, после извлечения повторное использование затруднительно. Я нашёл два артикула клипс фиксации подкапотной обшивки — 81126-37000A и 81126-37010.

Клипсы под обоими артикулами фактически одинаковые, диаметр шляпки 26 мм, длина ножки и размах ушей одинаковые. Визуально клипсы под артикулом 81126-37010 кажутся сделанными из более добротного пластика.
Также есть японский аналог фирмы Masuma под артикулом KR304. Отличие лишь в том, что диаметр шляпки 26,4 мм, хотя позиционируются они как полный аналог 81126-37010.

➤ Клипса-стяжка для фиксации проводки
Используется для фиксации косы проводов к кузову. Представляет собой помесь пистона со стяжкой. Оригинальный артикул Hyundai/Kia не найден, но благодаря комментарию Сергея известны аналоги от Mazda — артикул 9928-90-753.

Также есть более дешевый японский аналог фирмы Masuma — артикул KJ2424. Как я понял, он абсолютно такой же, как и 9928-90-753, просто продается без накрутки за оригинальную деталь.

➤ Металлический фиксатор накладки на порог — артикул 85784-26000
Обычно, они редко теряются и не нуждаются в замене, т.к. остаются внутри обшивки и не повреждаются, однако, как я обнаружил в своей машине, их порой попросту не хватает. Так, в накладках на задние пороги фиксаторов было только по два, хотя посадочных мест для них по четыре на каждую накладку.

Винты, саморезы и шурупы
Это именно те крепежи, которые постоянно теряются и путаются. Выкрутив несколько разных винтов/саморезов потом не сразу удается разобраться, что куда вкручивается обратно.

Болты
Большинство силовых элементов кузова и салона закреплены или соединены с помощью болтов.

Итак, болты, с которыми мне приходилось иметь дело:
11254-06206B — болт М6х20 для фиксации фар на крыле;
11251-06256B — болт М6х25 для фиксации элементов кузова;
11253-06163 — болт М6х16 для фиксации спинок заднего кресла к кузову.

Для тех, кто планирует ставить газовые упоры капота полезным будет болт-шарнир для газового упора 81163-3Z000. С доработкой (требуется уменьшить диаметр резьбы) эти болты-шарниры отлично впишутся в подкапотное пространство. Кстати, эти болты-шарниры стоят у нас в хэтчбеках с упорами пятой двери.

Пост обновляется. По мере нахождения и проверки новых крепежей их артикулы будут тут появляться.

Если в текст закрались ошибки, прошу сразу же об этом сообщить!

Источник

Обшивки дверей на саморезы

За всё время владения автомобилем много раз приходилось снимать дверные обшивки. Для их обратной установки почти всегда использовал новые клипсы. Покупал и оригинальные и калиновские и какие-то «нового образца», но обшивки всё равно со временем (или сразу) начинали дребезжать. О способе крепления саморезами я узнал очень давно, но долгие годы рука не поднималась дырявить обшивки. В начале же весны (когда были большие перепады температуры) дребезг стал настолько невыносимым, что я решился на крайние меры. Взяв за основу это описание, я сделал немного по-своему. Поэкспериментировав с разными клипсами, в которые будут вкручиваться саморезы, я остановился на следующей конфигурации:

Каждая дверная обшивка держится на двенадцати заводских клипсах, пять из них я оставил, а вместо оставшихся семи я просверлил отверстия под газелевские пистоны. Для удобства вначале прошелся сверлом на 8мм, затем на 14мм.

Заодно решил и задние обшивки посадить на саморезы. Просверлил отверстия во всех пяти точках крепления (две из них будут скрыты спинкой сиденья).

В те места кузова, куда будут закручиваться саморезы, вставил клипсы Matsuma. Для большей плотности посадки использовал изоленту и молоток.

В двух верхних точках крепления обшивки использовал саморезы 4х30 (см. фото), в остальных местах 4х40.

Результатом в целом очень доволен. И держится всё хорошо и смотрится эстетично. Главное не затягивать саморезы слишком сильно, чтобы не продавливалась обшивка и не провернуло саморез.

Источник

Ремонт кронштейнов обивки дверей ВАЗ 2110-12

Так бывает — они трескаются, ломаются, а то и отламываются от обивки совсем. Причины: жесткие или нестандартные пистоны крепления, «усталость» пластмассы, демонтаж обивки на холоде, износ, трещины и хрупкость, приобретаемые со временем, да и просто «кривые» руки.

Вот пару примеров быстрого восстановления креплений обивки.

1 Если оторван сам кронштейн.

Зачищаем от ворса, грязи и пыли места прилегания кронштейна и обивки. Обезжириваем их. Берём термопистолет (да хоть какой-нибудь жутко-китайский, но лучше не менее 40Вт — прогревает клей лучше) с клеевым стрежнем.

Быстро наносим слой клея на кронштейн и обивку, плотно прижимаем друг к другу, ждём полминуты, пока клей не застынет. Теперь не стесняясь затыкаем и покрываем клеем оставшиеся между кронштейном и обшивкой пустоты и щели. Фоток нет.

2 Если на кронштейне обломилось или сломалось посадочное место под пистон.

Нужен тонкий, но прочный, поддающийся гибке лист металла. Жесть — отличный вариант. Хотя б от консервной банки. Мне было чуть проще. Под ногами валялась упаковочная жестяная лента — подошла практически идеально.

Отрезаем соответствующую по ширине и длине полосу. Делаем отверстие под шляпку пистона — размер посмотрите на соседнем кронштейне. Протягиваем под кронштейном и загибаем края, чтобы отверстие оказалось посередине. Полоса достаточно тонкая, что позволяет шляпке пистона дотянуться и залечь за ней.

А ещё хорошо бы залить образовавшуюся листом жести «чашу» эпоксидной смолой, предварительно заткнув отверстие.

Источник