Обивка дверных вставок черным кожзаменителем
Разработчики модели ВАЗ 2113 не стали особо заморачиваться по поводу рестайлинга интерьера популярной восьмерки из девяностых, наверное, кроме торпеды.
Например, обычные обивки дверей с салона на тринашках совершенно идентичны тем, что стоят на восьмерках! Даже с обратной стороны обивки сверкает надпись «ВАЗ 2108». Я думаю, что уж можно было постараться придумать что-то навроде длинных пластмассовых вставок, как на 14-ой модели ВАЗа. Я слышал про обивки дверей из Сызрани и не раз читал о них, но обыденная серая ткань на них по истечении времени сотрется и обязательно станет грязной, поэтому был сделан вывод когда-то просто обтянуть чем-то вроде кожи родные тканевые вставки на дверях. Тем более и чехлы в салоне также сделаны под черную кожу!
В этом духе бороздя просторы поиска DRIVE2 я наткнутся на интересную запись в БЖ pershoy по данной теме, заодно и познакомился с ним! Интересный журнал ведет (ни в коем случае не реклама!) Просто парень молодец — следит за машиной.
Так вот поехал я на Южнопортовый рынок один раз и не нашел подходящего материала — был только серый цвет. И недели две назад я всё-таки у того же закупщика нашел черный кожзаменитель и приобрел 40 см погонного листа этого материала. Хватило вполне и даже с запасом. В гараже всё сделал аккуратн, в чем мне помог мебельный степлер, так как если прошивать нитками или леской у меня рук не хватит — признаюсь, наверно криво выйдет.
Процесс пошел:
1. снял с братом тканевые обивки с передних дверей (не пугайтесь отверстия, там у меня колонки)
2. примерил каждую деталь, натянул на нее кожзаменитель и прикрепил мебельным степлером
3. получилось как-то так
вид спереди
4. прикрепил на пластмассовые заглушки по 50 копеек на пластмассовые обивки дверей
и с новыми резинками под стекло!
Получилось оригинально, но, знаю, не индивидуально.
Знаю! стекла не затонированы — в этот день хлопнули гайцы за тонировку, и как обычно (раз четвертый за почти два месяца) я ее просто снял, а потом просто одел. (см. запись БЖ съемная тонировка на статике)
Кому нравится, комментируем, кому не нравится, комментируем!)
Фото с газелью брата, на которой работает! Жаль, ее нет на драйве.
Шумоизоляция дверей 2113, крепление дверных карт, ремонт эсп
Дошли наконец руки до этих 1.5-метровых)
Изначально лез в двери для устранения дребезга стекол при закрытии дверей (когда стекла внизу) и медленных ЭСП. В марках эсп особо не ориентируюсь, но вроде прошлый владелец установил ЭСП «Форвард». Я думал что они умирают. Но решил попробывать восстановить их, и проверил как они работают напрямую к акб. И я удивился скорости их работы. Решено было заменить провода. Провода- использовал проводочный гибкий кабель (для дома). Снял изоляцию. и протянул новые провода.
Пока не подключал ибо думаю монтировать блок управления ЭСП от калины\гранты\приоры. Но это не точно)
Также на пассажирском заменил два ролика в рейке на металлические (точил у дядьки-токаря), но скажу честно оно того не стоило, только если делать из текстолита. так как металлические даже со смазкой скрепят.
Подбил молоточком направляющие. примерно на миллиметр, и подвинул ближе к стеклу немного. Дребезг уменьшился.
МАТЕРИАЛ.
-Виброизоляция М2. Покупал 6 листов вроде 70*50см по 120 руб\лист. Да, не STP. Отвалится? Сгниет все? Ды и по=уй) наша цель комфорт по дешману)) к тому же сомневаюсь что прям будет серьезная коррозия.
-Шумоизоляция (сплен?) 1 лист 1.5м*1м один лист как раз на две двери (одна дверь 150см на 50 см)
-Антискрип (не знаю зачем его взял, видимо на будущую эпопею с панелью)
Все вместе 1300р.
Крепление карт: дальше описаны материалы, которые я покупал на месте, поэтому никаких артикулов и названий
-саморезы 4.5*40мм (покупал в строительном. название запомнил.)
-Пистоны с крышечками
-пистоны крепления обшивки багажника ( нужны только «мамы»)
Все вместе 300-400р
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ.
Фена нет. Как быть? Конечно греть на солнце) погода хорошая +25 и двери тоже грелись на солнце что мне тоже способствывало.
Очищал поверхность растворителем, было много мовили солидола и еще чего-то. И после обезжиривал «обезжиривателем» Клеилось отлично. Прикатывал роликом STP (ну хоть ролик STP)
Сделал два слоя. внутренний и внешний.
За распоркой прикатывал жестким круглым кабелем.
Доработка дверей ваз 2113
Статья которая вдохновила меня на это деяние.
Итак, ВАЗ 2113 это в первую очередь большие двери, и как следствие большая внутренняя обшивка двери. Задолбался я с штатными крепежами. Дурные в принципе, обшивка к двери как следует не притягивается, бывает что на кочечках скрипнет, тьфу.
Итак, 3часа работы руками(если бы делал 2ой раз то уложился бы за час) и дело сделано. А какое дело? Вот я и рассказываю:
Идем на авторынок и покупаем:
1) Пистоны воздухозаборника Газель 3302-5301245 (торгуйтесь! Их цена 5-7р/шт)
2) Пистоны крепления обшивки багажника 21080-5402270/71 (нас интересуют только «мамы», будем их использовать как дюбели для саморезов)
3) Саморезы 4,9х38,1 с цилиндрическими головками (главное чтобы голова самореза входила в пистон воздухозаборника, длинна самореза должна быть 38-43мм ориентировочно, я например 4,9х38,1 не нашел, нашел другие длинной 40мм, они подошли. И топщина самореза должна быть как на картинке, не тоньше, чтобы распирать как следует дюбель)
Брал всего по 18штук, 9шт на каждую дверь. Итого цена вопроса около 250р.
К делу,
— снимаем с двери ручку которая идет под углом откупорив перед этим крышечки под которыми саморезы,
— снимаем крышечку за ручкой открывания, она без саморезов, просто потяните аккуратненько но с усилием, снимается они при оттопыренной ручке открывания,
— снизу двери по краям кармашка для мелочей два болтика, выкручиваем,
— скручиваем крышку с защелки дверной,
— движением на себя отдираем обшивку, лучше начать с верха, предварительно открыв окно, будет за что ухватиться,
— снимаем старые крепления, все до единого, часть из них останется в двери, часть на обшивке,
А 9ый пистон мы потратим на крышечку пластиковую которая крепится к двери за ручкой регулировки зеркала заднего вида. Держится эта крышечка на чрезмерно хиленькой защелке.
— снимаем крышку,
— высверливаем отверстие 13мм,
— вставляем дюбель,
— прикручиваем на место, ручку регулировочную так же на место одеваем.
Мой результат(На пластиковые крышки возле зеркал пока что не сделал, брал 16клипсов, надо 2шт докупить):
Конец.
Тэги: Ваз, Лада, 2113, 2114, 2115, крепеж, дверей, двери, доработка, обшивка, тюнинг, скрип, сверчки, карта.
Обшивки дверей на саморезы
За всё время владения автомобилем много раз приходилось снимать дверные обшивки. Для их обратной установки почти всегда использовал новые клипсы. Покупал и оригинальные и калиновские и какие-то «нового образца», но обшивки всё равно со временем (или сразу) начинали дребезжать. О способе крепления саморезами я узнал очень давно, но долгие годы рука не поднималась дырявить обшивки. В начале же весны (когда были большие перепады температуры) дребезг стал настолько невыносимым, что я решился на крайние меры. Взяв за основу это описание, я сделал немного по-своему. Поэкспериментировав с разными клипсами, в которые будут вкручиваться саморезы, я остановился на следующей конфигурации:
Каждая дверная обшивка держится на двенадцати заводских клипсах, пять из них я оставил, а вместо оставшихся семи я просверлил отверстия под газелевские пистоны. Для удобства вначале прошелся сверлом на 8мм, затем на 14мм.
Заодно решил и задние обшивки посадить на саморезы. Просверлил отверстия во всех пяти точках крепления (две из них будут скрыты спинкой сиденья).
В те места кузова, куда будут закручиваться саморезы, вставил клипсы Matsuma. Для большей плотности посадки использовал изоленту и молоток.
В двух верхних точках крепления обшивки использовал саморезы 4х30 (см. фото), в остальных местах 4х40.
Результатом в целом очень доволен. И держится всё хорошо и смотрится эстетично. Главное не затягивать саморезы слишком сильно, чтобы не продавливалась обшивка и не провернуло саморез.
Перетяжка дверных карт
Решил перетянуть дверные Карты своими силами, бюджет хотелось сохранить в размере «4 дошика». А то смотрите какой капец:
Поиск ткани: много кто чего писал, какую надо, какую нет, но так как я хотел ткань в клетку, а за двумя зайцами бегать — никого не догнать, то я решил купить обычную ткань, из которых юбки шьют.
На входе в магазин я встретил женщину в юбке с подходящим рисунком:) в торговой точке смог отыскать такую ткань. Купил ее а количестве 2 метра, осталось по итогу ещё метра полтора.
Решил перетягивать по одной двери в день. Купил спрей-клей, перчаток, резак, новые клипсы, новые кнопки стеклоподъемников, новые мешалки и ещё какой-то химии, которая не пригодилась.
Каждую дверь отмыл в душе, потом резаком срезал часть с тканью — это не прошло без последствий 🙂 у резака оторвалось пару лезвий и оставшийся резак пошёл в палец, повезло, по копательной, но сухожилие(или что там) подрезал 🙂
Отошли от шока и поперли клеить. Проблема такой ткани — клей просачивается, но я готов был к косякам. В итоге получилось что получилось, результатом доволен:)
