перетяжка дверей ваз 2113
Обивка дверных вставок черным кожзаменителем
Разработчики модели ВАЗ 2113 не стали особо заморачиваться по поводу рестайлинга интерьера популярной восьмерки из девяностых, наверное, кроме торпеды.
Например, обычные обивки дверей с салона на тринашках совершенно идентичны тем, что стоят на восьмерках! Даже с обратной стороны обивки сверкает надпись «ВАЗ 2108». Я думаю, что уж можно было постараться придумать что-то навроде длинных пластмассовых вставок, как на 14-ой модели ВАЗа. Я слышал про обивки дверей из Сызрани и не раз читал о них, но обыденная серая ткань на них по истечении времени сотрется и обязательно станет грязной, поэтому был сделан вывод когда-то просто обтянуть чем-то вроде кожи родные тканевые вставки на дверях. Тем более и чехлы в салоне также сделаны под черную кожу!
В этом духе бороздя просторы поиска DRIVE2 я наткнутся на интересную запись в БЖ pershoy по данной теме, заодно и познакомился с ним! Интересный журнал ведет (ни в коем случае не реклама!) Просто парень молодец — следит за машиной.
Так вот поехал я на Южнопортовый рынок один раз и не нашел подходящего материала — был только серый цвет. И недели две назад я всё-таки у того же закупщика нашел черный кожзаменитель и приобрел 40 см погонного листа этого материала. Хватило вполне и даже с запасом. В гараже всё сделал аккуратн, в чем мне помог мебельный степлер, так как если прошивать нитками или леской у меня рук не хватит — признаюсь, наверно криво выйдет.
Процесс пошел:
1. снял с братом тканевые обивки с передних дверей (не пугайтесь отверстия, там у меня колонки)
2. примерил каждую деталь, натянул на нее кожзаменитель и прикрепил мебельным степлером
3. получилось как-то так
вид спереди
4. прикрепил на пластмассовые заглушки по 50 копеек на пластмассовые обивки дверей
и с новыми резинками под стекло!
Получилось оригинально, но, знаю, не индивидуально.
Знаю! стекла не затонированы — в этот день хлопнули гайцы за тонировку, и как обычно (раз четвертый за почти два месяца) я ее просто снял, а потом просто одел. (см. запись БЖ съемная тонировка на статике)
Кому нравится, комментируем, кому не нравится, комментируем!)
Фото с газелью брата, на которой работает! Жаль, ее нет на драйве.
Шумоизоляция дверей 2113, крепление дверных карт, ремонт эсп
Дошли наконец руки до этих 1.5-метровых)
Изначально лез в двери для устранения дребезга стекол при закрытии дверей (когда стекла внизу) и медленных ЭСП. В марках эсп особо не ориентируюсь, но вроде прошлый владелец установил ЭСП «Форвард». Я думал что они умирают. Но решил попробывать восстановить их, и проверил как они работают напрямую к акб. И я удивился скорости их работы. Решено было заменить провода. Провода- использовал проводочный гибкий кабель (для дома). Снял изоляцию. и протянул новые провода.
Пока не подключал ибо думаю монтировать блок управления ЭСП от калины\гранты\приоры. Но это не точно)
Также на пассажирском заменил два ролика в рейке на металлические (точил у дядьки-токаря), но скажу честно оно того не стоило, только если делать из текстолита. так как металлические даже со смазкой скрепят.
Подбил молоточком направляющие. примерно на миллиметр, и подвинул ближе к стеклу немного. Дребезг уменьшился.
МАТЕРИАЛ.
-Виброизоляция М2. Покупал 6 листов вроде 70*50см по 120 руб\лист. Да, не STP. Отвалится? Сгниет все? Ды и по=уй) наша цель комфорт по дешману)) к тому же сомневаюсь что прям будет серьезная коррозия.
-Шумоизоляция (сплен?) 1 лист 1.5м*1м один лист как раз на две двери (одна дверь 150см на 50 см)
-Антискрип (не знаю зачем его взял, видимо на будущую эпопею с панелью)
Все вместе 1300р.
Крепление карт: дальше описаны материалы, которые я покупал на месте, поэтому никаких артикулов и названий
-саморезы 4.5*40мм (покупал в строительном. название запомнил.)
-Пистоны с крышечками
-пистоны крепления обшивки багажника ( нужны только «мамы»)
Все вместе 300-400р
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ.
Фена нет. Как быть? Конечно греть на солнце) погода хорошая +25 и двери тоже грелись на солнце что мне тоже способствывало.
Очищал поверхность растворителем, было много мовили солидола и еще чего-то. И после обезжиривал «обезжиривателем» Клеилось отлично. Прикатывал роликом STP (ну хоть ролик STP)
Сделал два слоя. внутренний и внешний.
За распоркой прикатывал жестким круглым кабелем.
Доработка дверей ваз 2113
Статья которая вдохновила меня на это деяние.
Итак, ВАЗ 2113 это в первую очередь большие двери, и как следствие большая внутренняя обшивка двери. Задолбался я с штатными крепежами. Дурные в принципе, обшивка к двери как следует не притягивается, бывает что на кочечках скрипнет, тьфу.
Итак, 3часа работы руками(если бы делал 2ой раз то уложился бы за час) и дело сделано. А какое дело? Вот я и рассказываю:
Идем на авторынок и покупаем:
1) Пистоны воздухозаборника Газель 3302-5301245 (торгуйтесь! Их цена 5-7р/шт)
2) Пистоны крепления обшивки багажника 21080-5402270/71 (нас интересуют только «мамы», будем их использовать как дюбели для саморезов)
3) Саморезы 4,9х38,1 с цилиндрическими головками (главное чтобы голова самореза входила в пистон воздухозаборника, длинна самореза должна быть 38-43мм ориентировочно, я например 4,9х38,1 не нашел, нашел другие длинной 40мм, они подошли. И топщина самореза должна быть как на картинке, не тоньше, чтобы распирать как следует дюбель)
Брал всего по 18штук, 9шт на каждую дверь. Итого цена вопроса около 250р.
К делу,
— снимаем с двери ручку которая идет под углом откупорив перед этим крышечки под которыми саморезы,
— снимаем крышечку за ручкой открывания, она без саморезов, просто потяните аккуратненько но с усилием, снимается они при оттопыренной ручке открывания,
— снизу двери по краям кармашка для мелочей два болтика, выкручиваем,
— скручиваем крышку с защелки дверной,
— движением на себя отдираем обшивку, лучше начать с верха, предварительно открыв окно, будет за что ухватиться,
— снимаем старые крепления, все до единого, часть из них останется в двери, часть на обшивке,
А 9ый пистон мы потратим на крышечку пластиковую которая крепится к двери за ручкой регулировки зеркала заднего вида. Держится эта крышечка на чрезмерно хиленькой защелке.
— снимаем крышку,
— высверливаем отверстие 13мм,
— вставляем дюбель,
— прикручиваем на место, ручку регулировочную так же на место одеваем.
Мой результат(На пластиковые крышки возле зеркал пока что не сделал, брал 16клипсов, надо 2шт докупить):
Конец.
Тэги: Ваз, Лада, 2113, 2114, 2115, крепеж, дверей, двери, доработка, обшивка, тюнинг, скрип, сверчки, карта.
Обшивки дверей на саморезы
За всё время владения автомобилем много раз приходилось снимать дверные обшивки. Для их обратной установки почти всегда использовал новые клипсы. Покупал и оригинальные и калиновские и какие-то «нового образца», но обшивки всё равно со временем (или сразу) начинали дребезжать. О способе крепления саморезами я узнал очень давно, но долгие годы рука не поднималась дырявить обшивки. В начале же весны (когда были большие перепады температуры) дребезг стал настолько невыносимым, что я решился на крайние меры. Взяв за основу это описание, я сделал немного по-своему. Поэкспериментировав с разными клипсами, в которые будут вкручиваться саморезы, я остановился на следующей конфигурации:
Каждая дверная обшивка держится на двенадцати заводских клипсах, пять из них я оставил, а вместо оставшихся семи я просверлил отверстия под газелевские пистоны. Для удобства вначале прошелся сверлом на 8мм, затем на 14мм.
Заодно решил и задние обшивки посадить на саморезы. Просверлил отверстия во всех пяти точках крепления (две из них будут скрыты спинкой сиденья).
В те места кузова, куда будут закручиваться саморезы, вставил клипсы Matsuma. Для большей плотности посадки использовал изоленту и молоток.
В двух верхних точках крепления обшивки использовал саморезы 4х30 (см. фото), в остальных местах 4х40.
Результатом в целом очень доволен. И держится всё хорошо и смотрится эстетично. Главное не затягивать саморезы слишком сильно, чтобы не продавливалась обшивка и не провернуло саморез.
Перетяжка дверных карт
Решил перетянуть дверные Карты своими силами, бюджет хотелось сохранить в размере «4 дошика». А то смотрите какой капец:
Поиск ткани: много кто чего писал, какую надо, какую нет, но так как я хотел ткань в клетку, а за двумя зайцами бегать — никого не догнать, то я решил купить обычную ткань, из которых юбки шьют.
На входе в магазин я встретил женщину в юбке с подходящим рисунком:) в торговой точке смог отыскать такую ткань. Купил ее а количестве 2 метра, осталось по итогу ещё метра полтора.
Решил перетягивать по одной двери в день. Купил спрей-клей, перчаток, резак, новые клипсы, новые кнопки стеклоподъемников, новые мешалки и ещё какой-то химии, которая не пригодилась.
Каждую дверь отмыл в душе, потом резаком срезал часть с тканью — это не прошло без последствий 🙂 у резака оторвалось пару лезвий и оставшийся резак пошёл в палец, повезло, по копательной, но сухожилие(или что там) подрезал 🙂
Отошли от шока и поперли клеить. Проблема такой ткани — клей просачивается, но я готов был к косякам. В итоге получилось что получилось, результатом доволен:)