панорамная крыша на приору
«Панорама»
Приветствую всех, Друзья и Гости нашего, уже далеко не маленького блога!)
Несмотря на недопуск к выставке ЮгМоторШоу из-за недостаточного количества доработок (по мнению то ли судей, то ли жюри, шут их разберёт), продолжил заниматься задуманным, а именно готовить машину к выставке, но уже на следующий год! Одним словом — с чувством, с толком, с расстановкой — не торопясь!
Так вот в планах было сделать эффект панорамной крыши, при этом добиться максимального глянца. Из всех предложенных и рассмотренных вариантов сделал выбор в пользу плёнки хотя покрытие Dempinox выходило в разы дешевле (при определённых условиях).
Так уж повелось в последнее время, что не я ищу где мне что-либо сделать, а наоборот). Утрированно — то, что мне нужно само находит меня!
Именно так ещё зимой мы познакомились с Александом. Очень долго спорили по поводу того, что же всё таки лучше, плёнка или покраска. Тогда, зимой, каждый остались при своём).
Шло время, мысли о «панорамной» крыше всё сильнее зудели в черепной коробке не давая пятой точке покоя.
Как результат — звонок Саше и договор о встрече.
Заправившись вот таким одноимённым напитком
Отправились на процедуру
В оговоренное время прибыл в AutoWrap.
Сам процесс описывать думаю нет никакого смысла. Но оговорюсь, что подготовка была оооочень чательная!
Vip Style Customs
Панорамная крыша
Студия VIP Style предлагает услуги уникального тюнинга крыши вышего автомобиля. Независимо от марки и модели авто, мы изготовим и установим панорамную крышу высочайшего качества.
Заказать панорамную крышу и задать вопрос вы можете:
В последние годы панорамные крыши из экзотической редкости стали распространенным явлением на отечественных дорогах. Несмотря на дороговизну этой опции у иностранных производителей автомобилей, все больше автолюбителей заказывают ее при покупке своего нового автомобиля. Таким образом, панорамная крыша становится даже популярнее люков.
Своим появлением идея панорамной крыши обязана классическим люкам. Правда, люк считался дополнительным способом вентиляции автомобиля в отсутствие кондиционера, а панорамные крыши не несут такой функции (если не считать весьма недешевые решения со сдвижной панорамной крышей, но и такая роскошь устанавливается совсем не для вентиляции).
С появлением люков, выполненных из ударопрочного стекла, появилось и другая их полезная функция: увеличение количества света в салоне.
Полноценные панорамные крыши и вовсе дают возможность водителю и пассажирам ощутить себя словно в кабриолете, при этом избежав неблагоприятных воздействий окружающей среды, будь то осадки или сильный ветер. Выходит, что для российских условий кабриолет является скорее статусным решением выходного дня, а панорамная крыша оказывается вполне реалистичной фишкой.
Кроме того, цена кабриолета значительно превышает цену аналогичного автомобиля с классической крышей. А заказать панорамную крышу не так и дорого: полная цена работы составляет от 30 до 50 тысяч рублей, в зависимости от модели автомобиля. При этом у панорамной крыши есть неоспоримое преимущество перед сдвижной: она не отнимает место в багажнике и не меняет конструкцию автомобиля. То есть такой автомобиль практически ничем не отличается от аналогичного с жестким верхом.
Одной из первых фирм, массово устанавливающих панорамные крыши, стала марка Peugeot, а ее модель 308 стала одной из популярнейших моделей на отечественном рынке.
Несмотря на то, что конструкция автомобиля с панорамной крышей принципиально не отличается от обычной, изготовление панорамной крыши требует основательных знаний и качественных материалов. В противном случае безопасность автомобиля (в особенности при опрокидывании) многократно снижается. Студия VIP Style проектирует и устанавливает панорамные крыши из многослойных стеклянных панелей различной прочности с различными физическими свойствами.
Кроме того, наши крыши оснащены защитой от ультрафиолета, который является причиной сильного нагрева салона под солнечными лучами. Ультрафиолетовый экран также защищает водителя и пассажиров от солнечного удара.
Панорамная крыша включает цельную стеклянную панель и жесткую металлическую раму, к которой крепится также сдвижная шторка, предназначенная для закрытия крыши, если это необходимо.
Какие есть недостатки у панорамной крыши?
Российские реалии требуют считаться с некоторыми особенностями климата и дорог. Так, например, в межсезонье наши дороги нельзя назвать чистыми: все хорошо знают, как быстро становится грязной машина весной и осенью, когда дороги активно посыпаются песком.
Также следует подумать, прежде чем устанавливать панорамную крышу для эксплуатации на Севере или в условиях бездорожья. В первом случае большие перепады температуры оказывают неблагоприятное влияние на элементы конструкции крыши, укорачивая срок ее службы, а во втором постоянные вибрации кузова приводят к тем же результатам.
В обычных же условиях панорамная крыша является весьма интересным решением.
Заказать панорамную крышу и задать вопрос вы можете:
ВАЗ-2110 в белый карбон + панорамная крыша на ВАЗ-2110
Пришло время раскрыть карты, уже давно мне писал один китайский производитель, с целью пропиарится среди моих подписчиков, то одно предлагал, то второе, я держался до последнего… но недавно поступило предложение опробовать покрытие авто белым карбоном!
Про чёрный все знают, избитая тема, а вот белый…
Смотрите, прямиком из поднебесной! Только рулька походу курьер пешком нёс, края разлохматились немного немного
Китай, что с него взять… Зато какая фактура! Загляденье!
Готовлю поверхность. Решаю закатать весь низ авто. По технологии нужно нанести клей…
Уложить карбоновую ткань
И нанести ещё пару слоёв клея, под дальнейшую полировку
Чёрт, что такое, почему просвечивает?
Звоню поставщику ругаццо и начинаю рвать волосы на голове — нужно было сначала окрасить подложку в белый!
Ели бы не этот косяк — то какая была бы фактура!
Ничего, я белым сверху окрашу, после полировки!
Но материала мало, поэтому на двери наношу только по низу. И покрываю защитным воском, ведь до полировки нужно предохранить карбон от окисления!
И вторая сторона. Бахрома…
А почему бы и нет? Помните детство, кто там ковбоем стать хотел, у них похожая была, так что оставляю! Будет оригинальная фишка проекта
А задняя арка ровно вышла. Тоже неплохо)
Теперь клей под шлифовку
Теперь пусть отстоится, а я займусь крышей.
Вчера обсуждали с владельцем детали проекта, и глядя на этот пост: www.drive2.ru/c/1823914/ решили, чем мы хуже? Почему это он на хаммер панораму врезает. а у нас солнца белого в салоне не видать?
Накладка на крыше мало кому понравилась
поэтому буду спиливать и поставлю панорамную крышу! А что бы дешево и сердито — еду к стекольшикам и покупаю трёхкамерный ( что бы тише было!) стеклопакет по размеру крыши!
Установка панорамной крыши на машину. Как это сделать и стоит ли игра свеч? »
Установка панорамной крыши на машину. Как это сделать и стоит ли игра свеч?
Следует учесть и предназначенность или неприспособленность конкретно взятого автомобиля для проведения подобной операции. Нет, конечно же, установить панорамную крышу можно и на старенький Москвич. Но вот будет ли целесообразна данная переделка?
Установка панорамной крыши на машину визуально сильно приближает ее к авто класса люкс. Однако прежде, чем отважиться на такой шаг, стоит сначала прикинуть соотношение получаемых плюсов и минусов.
Можно сказать, она является логическим продолжением идеи панорамного люка. Просто тот занимал только часть крыши и зачастую мог открываться, а этот правопреемник стационарен и полностью прозрачен. По конструкции панорамная крыша идентична металлической. Изготавливается из высокопрочных композитных стекол (чаще всего – из триплекса).
Дополняется панорамная крыша шторкой – фальшпотолком, предназначенным для закрывания салона от жарких солнечных лучей и нескромных взглядов посторонних. Потолок может передвигаться руками, может быть снабжен электроприводом – это уже зависит от производителя.
Если признаться честно, в плюсах в основном престижность. Так, зрительно увеличивается размер салона, что радует – но только визуально, поскольку натурально он остается прежним. Появляется возможность смотреть по сторонам и читать высокие вывески – это может развлечь пассажиров, а для водителя может стать дополнительным отвлекающим фактором.
Правда, у него улучшается обзор на светофоры и указатели, что можно считать положительным моментом.
Авто, без сомнения, начинает выглядеть солиднее, ярче и шикарнее. Но из несомненно ценных вещей можно отметить только более качественную шумоизоляцию: стекло лучше металла поглощает звук.
С вполне объяснимым внутренним удовольствием и чувством собственной крутизны в комплекте идут следующие малоприятные явления:
Vip Style Customs
Прайс
Примерный расчет стоимости пневмоподвески с установкой для других автомобилей можно сделать в нашем калькуляторе:
Узнать стоимость комплектов для самостоятельной установки и заказать их можно в нашем магазине.
В магазине вы также найдёте компрессоры, ресиверы и другие приятные вещи от Vip Style.
По всем другим вопросам — просто свяжитесь с нами:
Из чего складывается цена пневмоподвески
Стандартный перечень деталей, которые необходимо установить на автомобиль при переделке обычной подвески на пневматическую, включает в себя:
Стоимость пневмоподвески складывается из суммы перечисленных выше компонентов, плюс, если вы устанавливаете их не самостоятельно, сюда следует прибавить еще стоимость работы.
Как оценить цену пневмоподвески для вашего автомобиля?
Прежде всего, нужно определиться с производителем подушек.
Цена подушек пневмоподвески
Достойным качеством обладают подушки американского производства (Contitech, Universal Air и так далее) и польские подушки Rubena. При американские подушки в целом выигрывают по качеству, но списывать со счетов Rubena нельзя. Не будем здесь углубляться в дебри сравнения подушек, читайте об этом в отдельном материале: Rubena или Universal Air, что выбрать?
А здесь статьи нас будет интересовать только один вопрос: цена. Не секрет, что подушки Rubena часто в полтора-два разадешевле американских аналогов, а если сравнивать Рубены с топовыми подушкими от Universal Air, то разница может показаться слишком большой. Поэтому если вы выбрали для своего автомобиля подушки Rubena, то можете сберечь 15 и более тысяч рублей (и потратить их потом на разные крутые штуки). При этом, правда, вы лишите себя некоторых возможностей.
Выбор компрессора
Второй, но не менее важный компонент пневмоподвески, влияющий на цену — компрессор. Неплохо зарекомендовали себя на рынке отечественные компрессоры Беркут, на сегодняшний день (особенно после повышения курса доллара) они обладают наилучшим соотношением цена/качество. Цена компрессора Беркут начинается от 6000 рублей, что недорого.
Однако, если вы делаете серьезный проект на американских подушках, то экономия на компрессоре выглядит несколько неразумно. Оснащая автомобиль большим ресивером и классными подушками, нужно позаботиться о долговечности и качестве всех его компонентов, и здесь в дело вступают компрессоры Viair, цена их начинается от 12000 рублей.
Отдельно стоят компрессоры Air Zenith — образец производительности, надежности и произведение дизайнерской мысли. Отвалить за произведение придется от 24 тысяч рублей.
Выбор ресивера
Цена ресивера также оказывает своё влияние на цену пневмоподвески. Если у вас обычные клапана и небольшого диаметра рукава, то можете поставить обычный стальной ресивер объемом 10 литров, он обойдётся не более чем в 1500 рублей. Если нужен больший объем, можно установить два таких ресивера (плюсуйте также некоторую сумму на рукава и фитинги). Есть и более стильные решения — бесшовные алюминиевые ресиверы, выполненные прокаткой алюминиевой трубы. Например, этот ресивер на 12 литров. Цена таких игрушек отличается весьма существенно, — алюминиевый ресивер обойдётся в 4-6 раз дороже аналогичного стального. Качество удержания воздуха и фактически никак не отличается, максимально допустимое давление у всех представленных в магазине Vip Style ресиверов одинаковое — 14 АТМ, или 200 PSI. Поэтому выбирать ресивер необходимо с учётом его внешнего вида, объёма и размера порта. Так, порт 1/4 дюйма обеспечит меньшую скорость пневмы, чем порт 3/8.
Следует учесть, что ресивер с бОльшим диаметром порта можно использовать с рукавами и клапанами меньшего диаметра (через переходник). Но если вы подключите ресивер с маленьким диаметром порта к системе с большими клапанами и толстыми рукавами, он отберёт всю скорость и производительность системы.
Цена управляющего блока для пневмоподвески
По умолчанию все комплекты пневмоподвески Vip Style идут с кнопками-качелями как для стеклоподъёмников. Работают они очень просто: вверх-вниз, и так для каждой подушки, моста или стороны. Стоят кнопки минимально, легко интегрируются в салоне автомобиля и подходят для базового проекта.
Но если вам нужно больше удобства и стиля, то можете раскошелиться на пульт дистанционного управления. У нас они существуют двух видов: 4-канальный брелок и 18-канальный джойстик.
4-канальный пульт даёт 4 возможности:
Цена такого пульта, в зависимости от курса доллара, находится в пределах 6000 рублей.
18-канальный пульт позволяет настроить любые действия:
Цена 18-канального пульта, в зависимости от курса доллара, варьируется до 12000 рублей.
Автоматический контроль клиренса, управление машиной с Iphone и так далее
Если вам нужны примочки для автоматического контроля высоты клиренса, программируемые положения, управление автомобилем с помощью Iphone или Android, то потратить придётся несколько больше денег.
Прайс: 36 комментариев
сколько будет стоить 4хконтурная пневма на ВАЗ 2101