открыть двери мазда мпв

Глюки центрального замка.

Всем привет. Давно ничего не писал, как бы машина поводов не дает, передвигается спокойно, без сюрпризов. Три раза тьфу через плечо)).Котел на 220 всю зиму проработал без проблем, очень удобно. Всю зиму проездил без язычка клапана ЕГР, понравилось, приемистость авто повыше стала, но расход на примерно 0,5л побольше. Зимой в смешанном цикле 13,5-14,5л. Сейчас 11,5-12л. Периодически выскакивает чек по ЕГР, сбрасываю его борткомпом и примерно на 300-400км его нет.
Теперь о проблемке. Предыстория такова.Предыдущий хозяин выдрал сигналку, видимо глючила, и я закрываю авто ключом в водительской двери. Соответственно закрываются все двери центральным замком. Брелка нет. Меня по сути это не напрягает, дом свой, авто перед домом и еще под камерой. Опасаться некого. С началом весны проявилась такая проблема: закрываю вечером двери, выхожу утром замки в дверях разблокированы. Сначала грешил на память, вдруг не закрыл на ночь, но слишком рано что то склероз наступил)) Короче выяснил, что при понижении температуры ночью срабатывает центральный замок на открытие. Вечером проверяю-закрыто, утром-открыто. Пару дней была температура теплая и ночью, замок не открывался самопроизвольно. Видимо либо где то вода, либо провод на корпус. При температурном сжатии на холод замыкает. ИМХО. Может у кого нибудь еще какие то соображения есть? Посоветуйте где глянуть.
Сейчас потеплело у нас, пойду обшивку двери сниму, гляну и блок ЦЗ надо бы посмотреть. он у нас я так понимаю в правой боковине в ногах, или на правом руле не так? Фотки позже.
Дополненно:
Итак, что имеем, Снял модуль управления ЦЗ на водительской двери. Провода от фишки до модуля в изоляционном кембрике.

А он полный воды)))). Вылил, срезал его к чертям, все просушил и заизолировал. Вскрыл сам модуль, почистил контакты. Все работает, далее посмотрим.

Завтра утром посмотрю и дополню сообщение. Всем добра.

Источник

Ремонт доводчика двери

В последнее время стали часто появляться записи о ремонте доводчика. Вот и у меня появилось немного свободного времени чтоб поковыряться с этой штукой. Доводчик не выполнял свою функцию еще с момента покупки. По началу работал через раз, а позже и вообще перестал издавать какие либо звуки. Вооружившись мультимером или как он правильно называется, полез в недра двери.

Доводчик на правой двери исправно работает. На левой упрямо молчит. Поэтому начнем с правой двери. Для начала проверяем питание на колодке по стойке двери.

Минус на болт, плюс на второй (хз как его назвать) пусть будет грибок. Кто скажет как правильно называется сразу исправлю в тексте. Видим что питание поступает. Почти 5 вольт.

Проверяем с левой стороны. По нулям. Сдергиваем обшивку со стойки.

В самом низу прикручен механизм от ремня безопасности, его не трогаем. Выше на двух болтах крепится блок №1. Тоже не скажу как он называется. С левой и правой стойки эти блоки одинаковые, у них только разные крепежи, под левую и правую сторону соответственно.

Выдергиваем две фишки с блока и ставим его на правую сторону дабы убедиться в его работоспособности. Работает. К этому блоку с правой стороны подходит фишка с двумя проводами черный и синий.Проверяем есть ли питание. Показывает 13 вольт.

Проделываем ту же операцию с левой стороны. Тут уже коричневый и черный провода.

и снова по нулям. Смотрим куда идут провода. Понятно к блоку предохранителей.

Ищем Closer LH. Вытаскиваем предохранитель и видим такую картину.

Для правой стороны будет Closer RH. Вставляем новый предохранитель и проверяем питание на колодке. О чудо. Почти 5 вольт.

Закрываем дверь и радуемся.
В моем же случае ничего не произошло. Доводчик как молчал так и продолжал молчать.

Снимаем обшивку с двери как с левой так и с правой. Вытаскиваем механизм, промываем волшебной жидкостью WD40 и снова ничего.

В двери есть еще один блок №2 Controller Unit. нормально его не сфотал. Также меняем местами с правой дверью. Вердикт исправен.
Идем дальше. К этому блоку подходят две фишки. Большая и маленькая. Нам нужна большая. В ней два толстых провода Белый и синий это питание моторчика. Остальные три питание концевика замка. Нужно замкнуть два центральных провода Черный и красный. Закрываем плотно дверь. Вставляем тоненький проводок. открываем и снова закрываем дверь. Если моторчик загудел то проблема в концевике двери как и получилось в моем случае.

Дальше проблема в том что замок не разборный.

Шурупов нет, только клепки. Внутри сам концевик. Вобщем проблему я выяснил, теперь два варианта развития события, либо колхозить вот так взято с микроба либо купить за рубль-полтора контрактный замок.

Источник

Не работает сдвижная дверь

Проблема возникала с правой сдвижной дверью. Иногда клинило ее, автоматом не открывалась или не закрывалась. После зимы (2014 примерно) она вообще не хотела открываться, приоткрывалась на 10-15 см. и все. Полез я значит решать проблему. Сначала думал электроника глючит. Снял я задние обшивки ( там где динамики задние) и начал экспериментировать, отключал разъемы на блоке управления дверей (точное название не знаю, сам придумал, далее «БУП»), вкл/выкл кнопку ручного управления дверью( та, что рядом с открытием сдвижных дверей), менял местами БУП левой и правой двери, прбовал разные вариации, результата не было. Пытался снять мотор сдвижной двери (правая сторона), никак не получались, нужно скорей всего снимать кондиционер( до лучших времен). В итоге снял тросики от мотора к двери и дверь работает только в ручном режиме, но хорошо) ролики почищены и смазаны.
Что то я раньше не замечал, но у меня отсутствует уплотнитель сдвижной двери, который к кузову крепиться. Подскажите какой туда подойдет, каталожный номер и сколько надо.
Летом 2017г. стало появляться такое явление, что правая дверь во время движения или каких то вибрация начинает себя прижимать… срабатывает мотор закрытия двери. Посмотрел, контакты наружные почистил, проблема не решилась, такое ощущение что дверь не плотно прижимается (визуально все ровно), т.к. когда давлю на дверь возле ручки, она закрываться начинает. В чем может быть дело? В дальнейшим планирую снять внутреннюю обшивку и посмотреть в чем причина. По ощущению что отходит контакт. Проблема решена: Причина такого поведения был погнутый 1 нижний контакт на корпусе (пружинный), выпрямил подручными средствами, теперь проблемы нет 🙂

2019 год: Теперь появилась «плавающая» проблема с левой сдвижной дверью. Просто не срабатывает иногда автоматическое открывание двери. Например подъехал к магазину, открыл кнопкой дверь и закрыл кнопкой, минут через 10 дверь уже никак не слушается, только в ручную. Последнее время дверь работает нормально, ничего не делал, но думаю проблема снова вылезет…

Источник

Салон. Разборка передней двери, снятие карты.

Итак опишу процедуру на примере водительской двери, т.к. в нее чуть больше напичкано — это и общий блок управления стеклоподъемниками и активация центрального замка и пр.:
1. В ручке (углублении) двери отковыриваем заглушку (перфорированный прямоугольник с закругленными углами) в нем предусмотрена даже выемка для поддевания инструментом типа тонкой отвертки.
2. Откручиваем винт под крестовую отвертку, находящийся под заглушкой ручки.

3. Поддеваем круглую заглушку за фиксатором блокировки двери.
4. Откручиваем винт под крестовую отвертку, находящийся под заглушкой.

5. Находим винты на карте в нижнем углу двери и в районе подлокотника, откручиваем.

6. Снимаем внутреннюю накладку в районе зеркала, она просто защелкивается, поэтому просто тянем ее от двери.

7. Вынимаем рассеиватель (плафончик) в нижней части двери, под ним так-же винт под крестовую отвертку – выкручиваем.

8. Вынимаем ручку открытия двери.

9. Аккуратно оттягиваем карту от двери выщелкивая пластиковые пистоны – я помогал отверткой (той, что на фото – с пластиковым покрытием жала – во избежание царапин).

10. Под картой дверь заклеена полиэтиленом. Держится полиэтилен на не засыхающей мастике (с ней надо осторожно, она может испачкать одежду)

Ну вот собственно и все я добрался до нужного мне разъема, заодно посмотрел динамики.
Если нужно снять зеркало – откручиваем две гайки

Источник

провисли выдвижные двери как лечить

Help. провисли выдвижные двери как лечить?
что менять, гнуть или еще что?

Mazda MPV 2002, 135 л. с. — расходники

Машины в продаже

Mazda MPV, 2001

Mazda MPV, 2001

Mazda MPV, 2004

Mazda MPV, 2001

Комментарии 21

вон сколько сразу комментариев написали, а раньше было — спросишь и тишина…

по теме — сначала есть регулировки в местах крепления кроншейнов. Ниже-выше, дальше-ближе.

Ежели они не помогают, то можно и ролик поменять. Ставят чуть большего диаметра подшипник от электродвигателя. Главное, чтобы внутренний диаметр был подходящий. Я нашел такой в мастерской по ремонту быт техники (9 на 25 вроде), а в запчастях к грузовикам 10 на 25 был, его надо было думать как крепить на оси.

Но в конце концов натянул на ролик кусок металлопластиковой трубы, чтобы увеличить диаметр. Но у меня дверь левая, относительно редко пользуемая, износ должен быть минимальный. Хотя давно не проверял.

Да, тема про подшипник на микробе

ооооооооо. вот это дельный ответ. спасибки за размеры.
займусь на днях

Я на тауне сталкивался с провисанием двери и клинила при открывании- закрывании… Померил наравляйки и штырьки на котором ролики, подобрал закрытого типа подшипники и дверь снова заработала как новая…

истина. надо снять и передлать

я бы просто крепления подогнул

а собратья по мпв-клубу ниче не подсказывают?

на микроб не дополз.
подвисает он у меня

Источник