очечник над водительской дверью
Очечник вместо водительского поручня
Как известно, начиная с 2017 года все новые автомобили, продаваемые в России, оснащаются абонентскими терминалами системы ЭРА-ГЛОНАСС. И в Renault Koleos II её решили установить в то место, где в комплектациях для других рынков устанавливается очечник. В результате владельцы этой модели автомобиля в России лишены столь удобного и аккуратного элемента интерьера для хранения очков в машине, и вынуждены либо возить с собой обычный очечник, либо придумывать какую-то другую альтернативу.
До недавнего времени я возил с собой солнечные очки в обычном очечнике. И всё это время меня не покидало желание установить «автомобильный» очечник. И слава Богу место для его установки есть. Но…
Место для установки «автомобильного» очечника находится над дверью со стороны водителя, но оно уже занято поручнем, который устанавливается с завода-изготовителя. Никак не могу понять, зачем этот поручень нужен тем более прямо рядом с головой водителя, ведь, водитель держится за руль…
В общем, остаётся лишь 2 вопроса:
1) Какой «автомобильный» очечник купить;
2) Как его установить в этот автомобиль.
Итак, я решил их следующим образом.
На интернет площадке китайских магазинов Алиэкспресс я приобрёл вот такой очечник.
Затем я приступил к его установке.
Первым делом необходимо демонтировать поручень над дверью со стороны водителя (далее водительский поручень).
Козырёк с зеркалом & Очечник вместо ручки водителя…
Мир Вам! ✊🏻
Касательно козырька водителя, многие спрашивают: «Зачем там зеркало?»
Ответов тоже достаточно: «Закапать глаза, для жены, не торчит ли чего из ноздрей, а вдруг где-то, что-то, как-то» и прочее, прочее, прочее…
Я же отвечу: Просто захотелось, пусть будет!
Заказывал его на AliExpress: Козырёк водителя с зеркалом т.к. гораздо дешевле, ни чем не хуже, а в некоторых моментах, изготовлен значительно лучше оригинального.
Есть небольшое отличие оттенка, НО, в салоне этого совершенно незаметно…
Для тех кому принципиален оригинал и его артикул, милости прошу: 5G0857551AG2F4
Далее к очечнику, вот здесь твёрдо скажу, что тем кто не пользуется потолочной ручкой и нуждается в очках — он просто нужен, а кому очки не нужны, будет полезен как некий «небольшой бардачок» для хранения чего либо, что необходимо держать в непосредственной близости…
Заказывал там же: Автомобильный очечник, но задолго до козырька, поэтому фото только готового результата после установки:
Артикул оригинального очечника: 1J0857465Y20, заранее предупрежу, крепление у оригинального очечника предназначено для саморезов
Ну а теперь добавлю несколько слов о извлечении оных:
Те, кто устанавливал демпферы в потолочные ручки, знает, что необходимы две плоские отвёртки чтобы демонтировать саму ручку, так вот, для того чтобы произвести эту операцию с козырьком, пришлось взять отвёртки массивнее тех, которыми производил демонтаж ручек, т.к. предыдущие оказались малы и со своей задачей не справились…
Демонтаж самого козырька, более трудоёмкий чем у ручки, поначалу казалось что извлечь его не удастся, ибо крепления (замки) расположены перпендикулярно друг ко другу…
Ниже, на первом фото жёлтыми прямоугольниками показаны места для «внедрения» отвёрток, далее вставляйте их как показано на втором фото (красными стрелками), до упора, ибо так будет легче вытащить, затем разведите отвёртки в разные стороны, как показано (жёлтыми стрелками) и слегка покачивая, тяните вниз, на себя.
После извлечения одного крепления (замка), переходите к его «перпендикулярному собрату»…
Ну а далее, установка новых аксессуаров которая довольно проста:
Очечник
Очечник на место водительской ручки над дверью.
Даже не знаю, о чем тут рассказывать.
Все банально до безобразия…
1) Заказываем, оплачиваем, получаем.
2) Аккуратно снимаем штатные затычки.
Не пытайтесь поддеть их ножом/линейкой/отверткой.
Потолки на лансерах слабенькие, поэтому делаем все ручками — просто тянем на себя.
3) Далее находим два болта М4.
4) Прикручиваем очечник.
Не стоит перетягивать болты, иначе потолок продавится.
Я даже до упора не стал докручивать. Не болтается — и хватит, имхо.
Плюсы:
+ Удобное расположение.
+ Больше не надо искать очки по салону.
+ Внутри мягкий поролон — не царапаются линзы.
+ В целом, смотрится очень даже неплохо.
Минусы:
— Немного не в цвет. Совсем чуть-чуть.
— Прилегал бы сверху плотнее, если бы его можно было сместить на 3-4мм вниз.
— Теперь неудобно класть голову «налево». Раньше в потолок упирался, теперь в очечник. Потолок был удобнее. =)
☣ дополнительный футляр для очков на место водительской ручки
началось все с лета, т.к. летом ярко светит солнце то без очков глаза быстро устают …
у нас есть стандартное место для очков но в него нельзя положить большие очки и-за технологических особенностей.
мои очки как раз в это стандартное место помещаются и все ок, а очки жены все время царапаются по бардачкам =)
начитавшись форумов о модернизации авто прикупил деталь — опелевский футляр для очков (код детали 1740120)
Вообще есть 2 варианта очечников, разделяются по расстоянию между болтами на ручке (потолочная ручка над дверьми):
расстояние между креплениями
140мм:
подходят очечники от Opel 1740120 (Astra) и Suzuki 76440-86G00 (Ignis)
расстояние между креплениями
Очешник, как и ручка, снабжен микролифтом и по цвету, естественно, подходит
заказывал через partmaster.com.ua/
вышло примерно 10$
доставили за 3 недели
кстати могу помочь в создании вип аккаунта (10% скидки) на данном сайте, пишите в личку если интересно
Буду рад если кому-то помог данный отчётик
Жмём большой палец =)
Врезной очечник от Аутлендера
Эта идея появилась у меня сразу же после приобретения автомобиля. Очки в АСХе положить абсолютно некуда 🙁 В подлокотник — неудобно, под климат — болтаются как попало… Останавливала только цена: на Экзисте 3000руб., на форуме дешевле 1700 тоже не смог сперва найти. Уже начал подумывать об очечнике вместо ручки над водительской дверью, но случайно наткнулся на Дмитрия (с форума Мицубиси), он предложил всего за 700 рублей, за что ему огромное спасибо! Процесс установки описан и на Драйве и на форуме уже неоднократно, повторяться не буду, просто выложу фотографии того, что купил и что получилось, а так же приложу ссылку на свой шаблон — скачать с ЯндексДиска
По времени: установка с прорезкой заняла не более 10 минут, подготовка шаблона и обклейка не более 30 минут. Результатом удовлетворен на все 100%.
Добавлю несколько моментов:
1. Внутри очечник сразу проклеил немного (сбоку и сверху маделином, чтоб точно не гремело ничего.
2. Подкладывал на двухстороннем скотче полоску от брызговика со стороны плафона, чтоб плотней держался очечник.
3. Сразу подогнул корпус плафона, чтоб не мешал механизму.
4. Режьте по шаблону, а не как на фото. Я сперва под механизм вырез делать не стал, а без выреза очень неудобно вставлять.
5. Нашел там какой-то пустой разъем… Кто знает для чего и его распиновку — подскажите.