О чем пилоты никогда не говорят пассажирам
Пилоты поведали, о чем никогда не говорят пассажирам
Пилоты рассказали о том, что они не говорят авиапассажирам всей правды о последствиях турбулентности, террористической угрозе и качестве уборки на борту, передает Daily Mail.
К примеру, летчики признаются, что им нелегко заметить аэропорт. «Иногда крайне трудно найти этот треклятый аэропорт – внизу слишком много огней!», — откровенничает пилот одной из авиакомпаний.
Летчик Рон Вагнер говорит, что никогда не станет объяснять пассажирам, насколько опасна турбулентность. Он, как и его коллеги, просто настоятельно рекомендует пассажирам во время всего полета находиться в кресле пристегнутыми. «Если вы, конечно, не хотите оказаться прижатым к потолку, так как турбулентность может начаться в любой момент», — добавляет он.
Молодой пилот Энди Керр не рассказывает о возрасте лайнера, на котором людям предстоит лететь. «Я не упоминаю, что самолет, в котором мы находимся, был построен в 1968 году».
Рэндалл Каммингс скрывает от пассажиров, как мало времени уделяется уборке в перерывах между полетами: «Иногда времени так мало, что уборщики просто собирают мусор, забирают наушники с пледами и уходят. Складные столики и прочие поверхности не дезинфицируются. Туалет тоже не всегда чистится надлежащим образом».
Его коллега, пилот Стюарт Ландау скромно замечает, что он вообще избегает неловких разговоров с пассажирами. «Если бы я ошибся или сделал что-то глупое, то пассажиры бы об этом не узнали. Есть вещи, которые лучше оставить невысказанными».
Пилоты признались, о чем никогда не расскажут пассажирам
Маргарита Булгакова
Пилоты международных авиакомпаний рассказали о том, что никогда не узнает пассажир рейса. Они признались, что не говорят о последствиях турбулентности, террористическом захвате или о качестве уборки на борту.
Например, летчики признались, что они не всегда могут найти посадочную полосу аэропорта. Они отметили, что им иногда очень трудно заметить полосу, так как внизу много огней.
— Иногда крайне трудно найти этот треклятый аэропорт — внизу слишком много огней, — сказал пилот одной из авиакомпаний.
Другой пилот признался, что никогда не будет объяснять пассажирам, как опасна турбулентность. Он, как и многие пилоты, просто порекомендует им пристегнуть ремни безопасности.
— Если вы, конечно, не хотите оказаться прижатым к потолку, так как турбулентность может начаться в любой момент, — отметил летчик.
Еще одна тайна, которую скрывают пилоты, — это возраст воздушного лайнера, на котором предстоит совершить полет. Скрывают от пассажиров и правду о качестве уборки в перерывах между полетами. Пилоты признались, что иногда времени на уборку крайне мало, поэтому бригада уборщиков просто собирает мусор, забирает плед и наушники, после чего уходит. Поэтому складные столики и другие поверхности остаются не продезинфицированными, об этом пилоты рассказали в интервью Daily Mail.
Пилоты признались, о чём никогда не говорят пассажирам
Пилоты признаются, что они не говорят авиапассажирам всей правды о возможных последствиях турбулентности, террористической угрозе и качестве уборки на борту.
Daily Mail, побеседовав с пилотами нескольких авиакомпаний, выяснил, что иногда лётчикам бывает нелегко заметить аэропорт. «Иногда крайне трудно найти этот треклятый аэропорт — внизу слишком много огней!» — откровенничает пилот одной из авиакомпаний.
Летчик Рон Вагнер говорит, что никогда не станет объяснять пассажирам, насколько опасна турбулентность. Он, как и его коллеги, просто настоятельно рекомендует пассажирам во время всего полета находиться в кресле пристегнутыми.
«Если вы, конечно, не хотите оказаться прижатым к потолку, так как турбулентность может начаться в любой момент», — добавляет он.
И, возможно, нашлась бы пара пассажиров, которые боялись бы так сильно, что попытались бы открыть аварийные выходы во время полета», — пояснил он.
Молодой пилот Энди Керр не рассказывает о возрасте лайнера, на котором людям предстоит лететь. «Я не упоминаю, что самолет, в котором мы находимся, был построен в 1968 году».
Рэндалл Каммингс скрывает от пассажиров, как мало времени уделяется уборке в перерывах между полетами: «Иногда времени так мало, что уборщики просто собирают мусор, забирают наушники с пледами и уходят. Складные столики и прочие поверхности не дезинфицируются. Туалет тоже не всегда чистится надлежащим образом».
Его коллега, пилот Стюарт Ландау скромно замечает, что он вообще избегает неловких разговоров с пассажирами. «Если бы я ошибся или сделал что-то глупое, то пассажиры бы об этом не узнали. Есть вещи, которые лучше оставить невысказанными».
Пилоты раскрыли секреты, которые никогда не говорят пассажирам
Почему лучше брать билеты на утренние рейсы и почему некоторые приземления намеренно делают тряскими. Об этом и многом другом сами пилоты анонимно рассказали в Сети.
Нюансы работы пассажирского авиатранспорта, неизвестные большинству клиентов, были раскрыты на сервисе вопросов и ответов Quora.
Иногда самолеты ломаются
Хотя нам хочется думать (особенно когда мы на борту), что самолеты — надежные машины, на самом деле с ними происходит удивительное количество неисправностей. В кабине может отключиться электроэнергия, выйти из строя двигатель. Но большинство недостатков выявляются и устраняются в ходе предполетной подготовки, а некоторые можно исправить (или во всяком случае сделать так, чтобы они не привели к беде) прямо во время полета.
Посадку могут специально сделать тряской
Почти все авиапассажиры испытывали на себе сильную тряску при посадке, но это не обязательно был просчет пилота. Иногда пилоту при приземлении нужно предотвратить скольжение — например, в дождь, для этого приходится сажать машину довольно жестко.
Пилоты спят во время полета
Мысль о том, что ваш пилот спит в то же время, что и вы, может показаться достаточно тревожной, но тем не менее это происходит. Опрос 2012 года показал, что почти половина пилотов спали во время полетов. Правда, как правило, пилоты спят по очереди. А во время длительных перелетов отдых предусмотрен специально. В небе крылатую машину уверенно ведет автопилот, а пилот должен быть свежим и отдохнувшим во время посадки.
Самый приятный полет — утренний
Если вы боитесь турбулентности, покупайте авиабилет на утренний рейс. По утрам обычно более спокойная, прохладная погода, которая поможет вам избежать тряски и сбережет нервы.
Пилоты едят разные блюда
Пилотов кормят лучше, чем пассажиров в экономклассе. Им доступны все блюда бизнес-класса, а иногда для пилотов разрабатывается специальное меню, кроме того, они могут брать продукты с собой. Чтобы снизить риск отравления, капитан и второй пилот, как правило, едят разные блюда.
Почти в каждый самолет била молния
Молния попадает в каждый самолет в среднем раз в год. К счастью, обычно это не приводит к каким-либо повреждениям.
Маска обеспечит вас кислородом на 15 минут
Кислородная маска в случае форс-мажора позволит вам не задохнуться в течение всего 15 минут. Этого времени, однако, должно хватить на то, чтобы снизиться на высоту, на которой маска вам не понадобится и вы сможете нормально дышать, передает The Daily Mail.
Молчание — золото: о чем пилоты никогда не скажут пассажирам, узнали СМИ
Пилоты мировых авиакомпаний в разговоре с журналистами рассказали, что не раскрывают всей правды пассажирам, пишут СМИ.
По словам пилотов, они предпочитают избегать разговоров о последствиях турбулентности и просто просят пассажиров оставаться на своих местах.
Пилоты поясняют, что связано это с тем, что пассажир может оказаться под потолком, ввиду того, что турбулентность может начаться в абсолютно любой момент.
По словам пилотов, ни одному пассажиру не хотелось бы оказаться в ситуации, когда из-за сообщений о бомбе на борту самолета половина присутствующих паникует вплоть до открытия аварийных люков в своем желании выйти, а вторая «с умным видом» пытается ее разминировать.
Также пилоты признались, что некоторым из них из-за большого количества огней внизу крайне сложно заметить аэропорт.
Некоторые пилоты не говорят своим пассажирам о возрасте самолета, на котором они летят, поскольку мало кому хочется знать, что воздушное судно было, к примеру, сконструировано еще в конце 60-х годов прошлого столетия.
Часть пилотов не рассказывает пассажирам о том, сколько времени уходит на уборку салона самолета, включая туалеты, а часть — старается избегать неловких разговоров, поскольку, если сделал что-то, что может смутить, то человек и не узнает, отмечает телеканал «360».