Ну что будем прыгать или
masterok
masterokМастерок.жж.рф
Хочу все знать
«Почему, если прыгнуть в вагоне вверх, ты приземлишься на то же место, а если на крыше вагона, то место приземления будет другое?».
В группе «Физика», где обсуждался вопрос про прыжки внутри вагона и на его крыше, на эту тему образовалось больше 200 комментариев.
Многие, конечно, шутили про опасность прыжков на крыше в виду близости к проводам.
«Ну ка бы. зависит от того какое напряжение. Если 3000 постоянного тока, то приземлится ближе, но в виде пепла. А если переменный ток, то там до 30 000 может доходить – может отбросить от крыши поезда метра на три. Нужно условия задачи уточнить», – пишет один из пользователей.
«Потому что если вы подпрыгнете на крыше вагона, движущегося по электрифицированной железной дороге, точкой приземления может стать кладбище», – добавляет другой.
Много шутников при ответе на вопрос иронизировали иначе: «Ну, тут все понятно. Крыша вагона дальше от Земли, ниже гравитация, это значит, что время на крыше течет с другой скоростью», «Если прыгнешь на крыше вагона, то тебя подхватывает межпространственный лифт и везет прямиком в райские сады или в адские пещеры, смотря какой билет выпадает»…
Но есть и правильный ответ. Воздух внутри вагона движется вместе с ним в замкнутой системе, поэтому, подпрыгивая, человек продолжает перемещаться не только по вертикали, но и по горизонтали. На крыше вагона воздух не движется вместе с поездом и прыгуна встречный поток просто сносит назад.
Это объяснение – правильное, но слишком короткое и упрощенное. Есть более полное от Людмилы Уолкер:
«Если вы подпрыгнете строго вертикально к полу/крыше вагона, вы по инерции все еще будете двигаться со скоростью поезда. Это потому что вертикальная составляющая вашего прыжка не окажет влияние на горизонтальную (движение поезда). То есть вертикальное движение будет само по себе, горизонтальное само по себе. И, когда вы приземлитесь на пол/крышу, вы попадете точно в ту же точку, с которой подпрыгнули. Это без учета трения воздуха.
С учетом трения будет так. Внутри поезда воздух тоже движется со скоростью поезда и, пока вы в воздухе, горизонтальная составляющая вашей скорости не изменится. На крыше, воздух не движется с поездом, он движется против поезда, и обе составляющие (вертикальная и горизонтальная) вашей скорости изменятся (затормозятся). И точка приземления будет смещена от точки, с которой вы подпрыгнули».
По поводу задачки у людей совсем разные мнения. Кто-то называет ее тролингом, а кто-то считает, что это вполне хорошая загадка аж для школьной олимпиады по физике.
Прыгала, прыгаю и буду прыгать. Максимализм Трусовой – путь к вершине или к краху?
СКЕПТИКИ И ПОКЛОННИКИ
Под это дело Саша даже подвела специальную теорию – дескать, когда я иду на попятный и снижаю сложность, получается только хуже. В качестве доказательства приводилась короткая программа с того же ЧМ-2021, где Трусова в последний момент отказалась от акселя в три с половиной оборота, но ошиблась в другом месте – на каскаде, перекрутив банальный тройной лутц.
Перебранка на кухне фигурнокатательной коммуналки разгорелась с новой силой. Одни восхищались непреклонностью и отвагой «Королевы четверных», другие настаивали, что упрямица ведет себя глупо и гробит собственную карьеру.
Ну и кто здесь прав?
ТРЕНИРОВКИ – ЕЩЕ НЕ УМЕНИЕ
Вопрос, как бы высокопарно это ни звучало, во многом философский. Выходящий за рамки базовых для спорта голов-очков-секунд. Тут не обойтись без тонких материй вроде ручных синиц с небесными журавлями. Стоит ли постоянно рисковать ради прорыва к запредельной цели, не покорявшейся до тебя никому, или лучше, как это принято-рекомендовано, идти вперед постепенно, шаг за шагом?
Хотя на поверку приступ мироновской меткости оказался недолгим. Так что вопрос «умеет-не умеет» отнюдь не прост – и к тренировочным достижениям он имеет лишь косвенное отношение. Перенести отработанное до, казалось бы, полного автоматизма, в боевые, стрессовые условия – отдельное искусство, преодолеть этот барьер удается не всем. А судя по протоколам реальных турниров, больше трех чистых четверных Трусова там пока не делала и не факт, что когда-нибудь сделает.
ПЛЮЩЕНКО? У ТУТБЕРИДЗЕ БЫЛО ТО ЖЕ САМОЕ
Тут, конечно, очень велика роль тренера. Однако вешать трусовские неудачи на Евгения Плющенко, я на вашем месте не торопился бы. В школе Этери Тутберидзе, откуда Саша перешла к Плющенко в прошлом году, она испытывала ровно те же проблемы.
Количество четверных прыжков и результаты Трусовой на «взрослых» официальных турнирах
ПО СТОПАМ КОВТУНА, НО НЕ КОЛЯДЫ
В четверных – сама суть феномена Трусовой. Без них такой фигуристки не существует. Но зачем штангисту, готовому на рекордный вес, заявлять его в первом же подходе? Тут «баранок» не оберешься. Даже Сергей Бубка не считал зазорным прибавлять к своим достижениям по одному сантиметру – и господство свое укреплял, и денег заодно по максимуму зарабатывал.
Потому и успешен Михаил Коляда, который еще пару лет назад пихал в программы едва разученные прыжки, а теперь остепенился и семь раз меряет, прежде, чем отрезать, под чутким руководством Алексея Мишина. Беда только в том, что для Трусовой этот рецепт не годится. Такого виртуозного катания, как у Коляды, у Саши нет, и восхищать публику балетными образами а-ля «Нуреев» ей не суждено, сколько ни бейся. Можно лишь подчистить девчачью угловатость хореографическими виньетками, не более.
ВЕРА В ЧУДО
Остается прыгать – и Трусова прыгает. Вопреки всему, включая время, – оно теперь тоже работает против нее. Пока Саша воевала с «четверными мельницами» рядом выросли новые соперницы, которые крутят обороты почти как она, катаются почти как Коляда и по молодости лет не знают ни старых травм, ни трудностей пубертата. Осенью к соседкам Трусовой по стокгольмскому пьедесталу Анне Щербаковой и Елизавете Туктамышевой добавятся Камила Валиева, Майя Хромых и Дарья Усачева, наверняка воспрянет духом Алена Косторная, еще не вешала коньки на гвоздь Евгения Медведева. Поди перепрыгай всю эту ораву. При том, что мест в сборной – по-прежнему три, а сезон – особенный, олимпийский. Пролетишь мимо пекинских Игр – кто потом о тебе вспомнит? Э-хе-хе…
masterok
Мастерок.жж.рф
Хочу все знать
«Почему, если прыгнуть в вагоне вверх, ты приземлишься на то же место, а если на крыше вагона, то место приземления будет другое?».
В группе «Физика», где обсуждался вопрос про прыжки внутри вагона и на его крыше, на эту тему образовалось больше 200 комментариев.
Многие, конечно, шутили про опасность прыжков на крыше в виду близости к проводам.
«Ну ка бы. зависит от того какое напряжение. Если 3000 постоянного тока, то приземлится ближе, но в виде пепла. А если переменный ток, то там до 30 000 может доходить – может отбросить от крыши поезда метра на три. Нужно условия задачи уточнить», – пишет один из пользователей.
«Потому что если вы подпрыгнете на крыше вагона, движущегося по электрифицированной железной дороге, точкой приземления может стать кладбище», – добавляет другой.
Много шутников при ответе на вопрос иронизировали иначе: «Ну, тут все понятно. Крыша вагона дальше от Земли, ниже гравитация, это значит, что время на крыше течет с другой скоростью», «Если прыгнешь на крыше вагона, то тебя подхватывает межпространственный лифт и везет прямиком в райские сады или в адские пещеры, смотря какой билет выпадает»…
Но есть и правильный ответ. Воздух внутри вагона движется вместе с ним в замкнутой системе, поэтому, подпрыгивая, человек продолжает перемещаться не только по вертикали, но и по горизонтали. На крыше вагона воздух не движется вместе с поездом и прыгуна встречный поток просто сносит назад.
Это объяснение – правильное, но слишком короткое и упрощенное. Есть более полное от Людмилы Уолкер:
«Если вы подпрыгнете строго вертикально к полу/крыше вагона, вы по инерции все еще будете двигаться со скоростью поезда. Это потому что вертикальная составляющая вашего прыжка не окажет влияние на горизонтальную (движение поезда). То есть вертикальное движение будет само по себе, горизонтальное само по себе. И, когда вы приземлитесь на пол/крышу, вы попадете точно в ту же точку, с которой подпрыгнули. Это без учета трения воздуха.
С учетом трения будет так. Внутри поезда воздух тоже движется со скоростью поезда и, пока вы в воздухе, горизонтальная составляющая вашей скорости не изменится. На крыше, воздух не движется с поездом, он движется против поезда, и обе составляющие (вертикальная и горизонтальная) вашей скорости изменятся (затормозятся). И точка приземления будет смещена от точки, с которой вы подпрыгнули».
По поводу задачки у людей совсем разные мнения. Кто-то называет ее тролингом, а кто-то считает, что это вполне хорошая загадка аж для школьной олимпиады по физике.
Прыгать или не прыгать, вот в чём вопрос
Пространства — что вдоль, что поперёк — никакая другая страна не сравнится. Климатические зоны — любую выбирай. Всё для жизни припеваючи имеется. И почва плодородная в избытке, и ресурсов природных дай бог каждому, и народ — по собственному признанию — талантливый, трудолюбивый, духовно развитый, одним словом, богоизбранный.
Тут то мысль и блеснула. Мы не то, что не знаем как нам обустроить Россию, а мы просто к этому делу по обустройству приступить никак не можем. Некогда. Мы постоянно находимся в каком то взбудораженном состоянии.
Процесс обустройства страны требует осмотрительности, надо успокоиться, сосредоточиться, подумать! А мы всё время в ожидании прыжка. У нас состояние постоянной готовности, что сейчас объявят мобилизацию, призовут и надо прыгать куда то.
А при такой тревожности ума ни генплана обустройства начертить, ни конкретной программы размещения производительных сил составить невозможно. Да что там генплан обустройства? Не понятно, где основные силы обороны сосредотачивать. Если сами не знаем твёрдо куда прыгать, чтобы им мало не показалось, то и откуда главная опасность проистекает тоже непонятно. Кого публичным тренировочным прыжком пугать? Вот и мечемся с военными учениями по всей территории России бесцельно. А это ослабляет и без того хилый экономический организм государства. Тут уж не до обустройства, а быть бы живу.
Опять же и в международном плане путаница! Будем выпрыгивать из Украины или надо готовиться к прыжку в сторону Прибалтики? Продолжим прыгать в Сирии или попрыгаем дальше, в Ливию? Так увлеклись самими прыжками, что об их последствиях подумать некогда. Вот прыгнули в Осетию и Абхазию, так они теперь устроились до того удобно на нашем бюджете, что встаёт вопрос, а зачем мы туда прыгали то?
В общем, хаотично всё как то получается. Сегодня прыжок в объединённую Европу готовим, а завтра глядишь и уже возле Китая подпрыгиваем. То влево прыгнем, то вправо, на международных горизонтах проявляемся неожиданно, словно всадник без головы. А как можно договариваться о полезном сотрудничестве с другими странами, ежели головы нет.
Поэтому главный вопрос для нас — это перестать прыгать, зафиксироваться и заняться делами внутри своих границ.
Совсем недавно на нашем месте, и даже шире, была держава без границ. Во все континенты прыгала, везде пыталась рулить. От Южной Америки до Юго-Восточной Азии, в Африке и Ближнем Востоке — всюду как дома себя чувствовала. И где она теперь? Допрыгалась…
Вот и мы, каждый раз прыгаем с мыслью, что сейчас всех перепугаем, что никому «мало не покажется», а с прошествием времени оказывается, что «мало не показалось» нам самим.
В общем, пора завязывать с прыжками, рывками, прорывами. Пора переходить к спокойному обустройству России. Пока не допрыгались…
— Ну что допрыгалась?
Лгунья
Ответ на пост «В свете новых событий»
Копируем со страницы фильма на кинопоиске id контента.
Переходим по адресу на скриншоте и вписываем id.
Будут доступны куча плееров, качество фильма, озвучки и версии.
P.S. Не рекомендую поиск по названию, часто находит не то, что ищешь.
И смотрите не лопните
В Уфе ночной клуб перестал впускать лиц «кавказской национальности»
В Уфе администрация местного ночного клуба запретила выходцам с Кавказа младше 40 лет посещать заведение. По словам управляющей клуба запрет был введен из-за того, что «кавказцы напивались и часто устраивали драки, они приходят по 10-15 человек». Такие лица, по словам представителя клуба, часто вели себя вызывающе
Ситуация получила огласку после жалобы юриста Вартана Пилиляна. Он попытался посетить уфимский «Ретро-клуб», но его не пустила охрана на входе.
При этом направившему жалобу 58-летнему Пилиляну отказали по другой причине. Двумя неделями ранее он стал участником конфликта в клубе. Именно поэтому администрация отказалась его пускать, а не из-за национальной принадлежности, рассказывает «Осторожно, новости».
Представитель клуба отметила, что заведение может отказаться пускать любого человека, который будет вести себя неадекватно, вне зависимости от нации.
Золотая судья Хахалева покинула Россию
Бывшая судья Краснодарского краевого суда Елена Хахалева покинула Россию 8 декабря, говорится в материалах, оглашенных в Высшей квалификационной коллегии судей (ВККС) России, где решается вопрос о возможности возбуждения уголовного дела в ее отношении.
Как уточнил представитель Следственного комитета России Михаил Спиваков, в настоящее время следственные органы осуществляют оперативно-розыскные мероприятия в отношении Хахалевой. Ранее председатель СК России Александр Бастрыкин потребовал возбудить уголовное дело о мошенничестве и служебном подлоге в отношении бывшей судьи. Соответствующий запрос он направил квалификационную коллегию судей.
Доброе слово каждому приятно
Не прокатило
Кинотеатры
Громкий скандал разгорается в Крыму
После публикации кадров пьяного дебоша судьи, который устроил аварию, а потом стал запугивать полицейских:
Новости Киевщины
Что хотели, то и получили: к чему привела жадность торговцев деревом, фанерой и OSB
«Я не злопамятный, я просто злой и у меня память хорошая». И, мне кажется, события этого строительного сезона не только я, но и многие люди будут помнить ещё ой как долго.
Бизнес и совесть малосовместимые категории и строительный сезон 2021 года это вполне наглядно продемонстрировал. После практически годичного сидения людей по домам производители и торговцы решили воспользоваться ажиотажем на зарубежных рынках и устроить тоже самое, только в два раза хуже у нас.
Парадокс заключается в том, что в пике цена на OSB доходила до 3600 за лист. То есть каждому не распрощавшемуся с мечтой о стройке россиянину лист фанеры обходился в три с половиной раза дороже, чем американцам.
К середине лета многие оптовые базы и розничные магазины и сами были не рады такому повышению. Они ещё держались на старых запасах, но к августу пришлось закупать материалы по максимальным ценникам.
И тут произошло следующее: почти все понадеялись на дальнейший рост цен на фоне ажиотажа в США и закупились фанерой по максимуму. например, один крупнооптовый областной склад фанеры купил фанеры более чем на 75 миллионов рублей. Не отстали в закупках сетевые магазины.
А цена возьми и упади.
Оказалось, что спрос в США на самом деле не такой уж и высокий. Там люди тоже не дураки, деньги считать умеют, поэтому качели спроса моментально качнулись в отрицательную сторону.
К чему это привело?
Вот к чему: в магазинах и на базах скопилось фанеры, купленной по заоблачной цене, практически на весь следующий сезон.
Строители-предприниматели на оптовом складе берут уже по 615 рублей. То есть цена скакнула вниз практически до минимального уровня.
А в магазинах нет ни одного человека. Все проходят мимо и качают головой.
Многие уже начали обзванивать предпринимателей:
— Не хотите у нас приобрести?
А ведь до следующего сезона как минимум 4,5 месяца. Они будут сидеть и смотреть на свою «золотую» фанеру.
Так что я совсем не злопамятный или всё же.
А вы точно окулист?
Под Новый год у нас с друзьями традиция
Да нам че то неохота
UPD: город Пермь школа 127, рядом с отделом ГИБДД