«Такси»: как все начиналось
«Такси-5» выходит в отечественный прокат 10 мая. Новый приключенческий экшен расскажет о полицейском, переведенном в полицию Марселя и получившем задание расправиться с группой итальянских грабителей, в распоряжении которой находится мощный спорткар. Франшиза о марсельском водителе— виртуозе получила полную перезагрузку. В пятой части не будет прошлых исполнителей главных ролей — Сари Насери и Фредерика Дифенталя. Главные роли исполнят другие актёры: Франк Гастамбид и Малик Бенталха. Франк Гастамбид также является режиссёром и сценаристом «Такси 5».
Стоит вспомнить о четырех вышедших частях «Такси», так как продолжение любого фильма, невольно вынуждает зрителя сравнивать его с предыдущими постановками.
Первая часть «Такси» вышла на экраны ровно 20 лет назад в апреле 1998 года.
Несмотря на то, что франшизу о лихаче таксисте тесно связывают с именем Люка Бесона, он никогда не являлся режиссером ни одной из частей «Такси». В конце 90-х Бессон был увлечен идеей снять фильм о Жанне Д Арк, поэтому снимать первую часть был приглашен французский режиссер Жерар Пире. Бессон оставил за собой продюсирование картины и написание сценария.
Сценарий Люк Бессон написал за 30 дней. Канва его была такова: Молодой таксист Даниэль помешан на быстрой езде. Правила дорожного движения для него не существуют и когда неподкупный полицейский Эмильен грозиться лишить его навсегда прав водить автомобиль. Лихач соглашается помочь в поимке банды грабителей, ускользающих от полиции на своих неуловимых «Мерседесах». Кстати, позже компания Мерседес подала в суд на фильм «Такси», так как в конце фильма звучала фраза в адрес водителя Мерседеса: «Ну что, баварцы, так и ездите на тракторах?». Мерседес выиграл 2 миллиона долларов по иску.
Вопрос о том, кто будет играть главную роль даже не рассматривался. Еще в 1994 году в фильме «Леон» французский актер Сами Насери появился в крошечной роли сотрудника спецназа. Он провел на площадке всего 10 дней, но так впечатлил создателя «Леона» Люка Бессонна, что режиссер написал сценарий «Такси» специально под актера.
Марсель не случайно был выбран для съемок этого комедийного экшена. Компьютерной графики в фильме 1998 года использовалось минимум. Создатели фильма старались передать бешеную скорость при помощи особого угла съемки. О том, что бы снимать в Париже такие сцены, не могло быть речи. Даже власти Марселя ввели свои ограничения на съёмочный процесс фильма: был наложен запрет на ночные съемки.
Также главным героем картины стал автомобиль Peugeot 406, белого цвета. Экранная версия авто дорабатывалась механиками и декораторами. Для съёмок погонь были приглашены операторы с «Формулы-1». Сейчас легендарный автомобиль занял почетное место в Музей Peugeot.
«Такси» стал одним из самых успешных фильмов Франции, собрав 210 млн долларов в мировом прокате. Фильм получил номинацию в категории «Лучший фильм» французской кинопремии «Сезар», а актер Сами Насери был номинирован как самый многообещающий актёр. Картина была отмечена наградами «Сезар» за лучший монтаж и звук.
Ошеломляющий успех первой части подтолкнули Люка Бессона на создание продолжения истории приключений двух киногероев – таксиста Даниэля и инспектора полиции Эмильена.
В 2000 году на экраны вышел — «Такси 2»; в 2003 — «Такси 3»; 2007 — «Такси 4». Режиссер этих частей стал Жерар Кравчик. Все части сочетали в себе элементы кинокомедии, боевика, приключенческого фильма и детектива. Эти факторы с переменным успехом обеспечили популярность у зрителей. Что получилось у новых создателей «Такси 5», можно будет узнать с 10 мая.
Красные мерседесы из фильма такси какая у них марка
Все вы наверняка смотрели кинофиль «Такси» Люка Бессона где бравый таксист Даниель лихо разъезжает на своем заряженном Peugeot 406. Но в первой части в качестве противников у него было 2 мерса, которые слишком резво катались для полноразмерных седанов среднего класса. А все просто, это были легендарные Mercedes 500E
Идея весьма проста, установить в кузов младшей модели двигатель от автомобиля представительского класса. Также поступили и здесь. В кузов w124 был установлен 5-литровый двигатель от SL500. Что сказать, динамика ураганная. Но Даниель с фильме на 3.0 v6 по сценарию не отставал
В 1990 году был подписан контракт между Mercedes и Porsche о выпуске эксклюзивной спортивной модели 500E (c 1993 просто E500). В 1991 был налажен ее выпуск. Внешне автомобиль практически не отличался от своих собратье с кузовом w124. Об агрессивности его намерений можно было догадаться лишь по раскатаным аркам, иным бамперам и колесам. Вся внутренняя же начинка была полность переработана. Из-за большого количества изменений отсутствовала возможность конвеерной сборки этой модели и эти автомобили собрались вручную попутно катаясь с завода Mercedes на завод Rosse-Blau фирмы Porsche и обратно. На сборку одного автомобиля ухдило 18 дней. За 5 лет (1991-1995) было выпущено всего 7200 экземпляров автомобиля что делает его большой редкостью даже в Германии.
