Не умеешь водить паровоз стань кочегаром что значит
Правила жизни Агаты Кристи
Уберите из «Красной Шапочки» Серого Волка — разве хоть какому-нибудь ребенку это понравится? Как и во всем, что существует в жизни, вы нуждаетесь в некоторой порции страха, но не слишком большой.
Диван и кушетка, эти предметы мебели, ассоциирующиеся в наши дни с психиатрами, в викторианскую эпоху служили символом преждевременной смерти, чахотки и Романа с заглавной буквы.
«Вести себя как леди» — главный лозунг того времени. Под ним подразумевались некоторые любопытные требования. «Всегда оставляйте на тарелке немножко еды; никогда не пейте с набитым ртом; никогда не бойтесь наклеить лишнюю марку на конверт, если в нем, конечно, не счета из магазина. И главное: надевайте чистое белье перед поездкой по железной дороге на случай катастрофы».
Все, во что я любила играть в детстве, осталось любимым занятием на всю жизнь. Например, игра в дом.
Я всегда обожала ракушки, разноцветные камешки — все те сокровища, что так любят собирать дети. Яркое птичье перышко, пестрый листок — иногда я чувствую, что это и есть истинные драгоценности, они приносят несравнимо больше радости, чем топазы, изумруды и дорогие безделушки Фаберже.
Нет большей ошибки в жизни, чем увидеть или услышать шедевры искусства в неподходящий момент. Для многих и многих Шекспир пропал из-за того, что они изучали его в школе.
Большинство из нас — ремесленники. Мы делаем то, что умеем и от чего получаем удовольствие, и мы хотим выгодно продать свое изделие. А коли так, ему следует придать ту форму и тот размер, которые пользуются спросом. Какой толк плотнику делать табуретку высотой в полтора метра? Никто не захочет на ней сидеть, сколько бы кому ни внушали, что табурет такой высоты выглядит красивее.
Роберт Грейвз как-то сказал мне, что нет занятия, более способствующего развитию творческой мысли, чем мытье посуды. Считаю, он совершенно прав.
Мне часто вспоминается грамота, висевшая на стене у меня в детской. На ней было написано: «Не можешь водить паровоз — стань кочегаром».
Читатели в письмах часто предлагают мне устроить встречу мисс Марпл с Эркюлем Пуаро. Но зачем? Уверена, им самим это не понравилось бы. Эркюль Пуаро, законченный эгоист, не стал бы терпеть, чтобы какая-то старая дева учила его ремеслу.
Странно: почему-то роль Пуаро всегда исполняли актеры нестандартных габаритов.
Из двух событий в жизни, приведших меня в наивысшее волнение, одним была покупка автомобиля: моего любимого «морриса каули» с носом бутылочкой. Второй раз я испытала такой же восторг сорок лет спустя, будучи приглашенной самой королевой на ужин в Букингемский дворец!
Нет завтрака лучше, чем консервированные сосиски, сваренные рано утром на примусе в пустыне.
У меня есть способность принимать жизнь такой, какова она есть, не впадать в истерику, а также очень полезное умение засыпать в любой момент в любом месте.
Не знаю точно, что приводит к дружбе между женщиной и мужчиной, — по своей природе мужчины никогда не хотят дружить с женщиной.
Только в те мгновения, когда вы видите людей смешными, вы действительно понимаете, как сильно вы их любите! Можно восхищаться красотой, умом или обаянием, но все это лопнет, как мыльный пузырь, при малейшем намеке на смешное.
Если вы не можете принять образ жизни вашего мужа, не беритесь за эту работу — иными словами, не выходите за него замуж. Скажем, он — торговец мануфактурой; он — католик; он предпочитает жить за городом; он играет в гольф, а отдыхать ему нравится на море. Вот за это вы и вышли замуж.
Брак означает больше, чем любовь, я придерживаюсь старомодной точки зрения: самое главное — это уважение. Только не надо путать его с восхищением. Восхищаться мужчиной на протяжении всего брака, мне кажется, безумно скучно, и кончится ревматическими болями в области шеи.
Мы слишком легко отчаиваемся, всегда готовы сказать: «Какой смысл что-либо предпринимать?» Между тем именно надежда есть та добродетель, которую в наши дни, в наш век следовало бы особенно поощрять.
Должна сказать, что теперешние собаки по количеству блох не идут ни в какое сравнение с собаками моего детства.
Однажды меня восхитил старинный китайский рисунок, я полюбила его навсегда. На нем изображен сидящий под деревом старик. Он играет в бильбоке. Рисунок называется: «Старик, наслаждающийся праздностью».
Так трудно все время помнить, что земля круглая, а полюса — плоские. Это, разумеется, научный факт, однако в реальности его почти невозможно себе представить.
Когда сердцу больно, не следует вспоминать о счастливых временах. О печальных — пожалуйста, это не повредит, но любое напоминание о счастливом дне или радостном событии способно сломить нас.
Любовные мотивы в детективном романе всегда навевали на меня беспробудную скуку.
Женщина никогда не чувствует себя достаточно старой, чтобы признать, что вряд ли кто уже покусится на ее честь.
Если бы я могла сделать подарок новорожденному, я выбрала бы только одно: хороший характер.
Постоянно повторяйте себе, что людям скучно слушать вас. В самом деле, с какой стати их должна интересовать ваша жизнь, а не их собственная?
Мисс Марпл ни в коей мере не есть портрет моей Бабушки: она гораздо суетливей, к тому же она — старая дева. Но одна черта их роднит — сколь ни была бы жизнерадостна моя Бабушка, ото всех и от всего она ждала худшего и с пугающим постоянством оказывалась права.
Время тигров миновало, настает, без сомнения, время мошенников и шарлатанов, воров, грабителей и карманников; но все равно это лучше, это шаг на пути вверх.
Война не решает никаких проблем; победа действует так же губительно, как и поражение!
Пожалуй, преданность восхищает меня больше всех других достоинств. Преданность и отвага — два самых прекрасных качества.
У счастливых людей нет истории — так, кажется, говорят?
В 30-е годы лозунг «Женщины, на паровоз!» был одним из самых популярных
Исторически 8 марта появился как день солидарности женщин в борьбе за равные права и эмансипацию. Сегодня это тоже актуально: уже принято решение о том, что женщины могут работать помощниками машинистов. А ведь когда-то мы это уже проходили. Я расскажу, как это было.
Локомотивная бригада: машинист В.Трапезников, помощник С.Егоров, кочегар Н. Задумкин, помощник кочегара Е. Комина
В 30-е годы лозунг «Женщины, на паровоз!» был одним из самых популярных. Правда, изучая личные дела, я не встретила ни одного заявления, где было бы написано: «мечтаю водить паровоз» или «по зову комсомола я хочу стать кочегаром». В документах значится: «Прошу перевести на паровоз, потому что денег на жизнь не хватает» — в разных вариациях — у кого-то на иждивении старые родители, у кого-то малые сестры.
Во время войны становились паровозниками по необходимости — мужчин не хватало, а поезда водить было надо.
Я застала нескольких ветеранов, работавших во время войны на паровозе. Вот что вспоминала Анна Андреевна Козлова, работавшая кочегаром. ее мобилизовали из деревни в июле 1942 года:
«Дрова сырые, тяжелые, пока перекидаешь тендер — руки отваливаются. Приедешь из поездки — спать хочется, даже вымыться сил нет, так и вальнешься на кровать, только заснешь — будят: вставайте, надо ехать! А даже глаза не открыть. Так бывало, сам начальник депо, Ройтман приходил: «Девочки, миленькие, пожалуйста, знаю, что устали, но надо станцию разгрузить. Встанешь, умоешься — и снова на паровоз. Есть хотелось все время, есть и спать».
Анна Козлова
А вот воспоминания другого военного кочегара, Екатерины Михайловны Кучеровой:
«Уставали страшно. Бывало, придешь домой, грязная, а воды нет, поплюешь в ладони и вытрешь лицо — так спать и ложишься. Только вроде задремлешь — будят: пора в поездку. А тебе кажется, что прилегла несколько минут назад».
Катя Комина (Кучерова)
На кочегарах лежала обязанность по уходу за паровозом — Екатерина Михайловна вспоминала, что сама обтирала тряпкой, заливала мазут. Бидоны с мазутом были тяжелые — литров по 20 — и хрупкой маленькой девушке поднять такую тяжесть на паровоз было непосильно. Обычно выручали помощники, но как-то раз Катя затаскивала бидон сама. Поднимала вверх, не удержала и опрокинула – с ног до головы облила себя едкой маслянистой жидкостью, «еще и нахлебалась мазута, потом еле отмылась от него».
Анна Александровна Годовикова, будучи кочегаром, перед самой войной получила тяжелую травму головы — при передачи жезла дежурной по станции сорвалась со скользких ступенек паровоза. С ранами долго лежала в больнице. Как только оклемалась, вернулась на паровоз.
Во время войны Анну, как умелого кочегара, перевели на паровоз № 1950, ходивший к Ленинграду, к линии фронта. Бригада машиниста Михайлова под бомбежками доставляла на станцию Волховстрой военные грузы, вывозила эвакуированные заводы и фабрики; затем в осажденный город вела поезда с продовольствием, а обратно на большую землю — с людьми, изможденными блокадой. В 1943 году стала помощником машиниста. В 54 м ушла с работы, почти ослепнув: сказалась старая травма и тяжелые нагрузки.
Анна Годовикова
ЧИТАТЕЛИ В ПИСЬМАХ часто предлагают мне устроить встречу мисс Марпл с Эркюлем Пуаро. Но зачем? Уверена, им самим это не понравилось бы. Эркюль Пуаро, законченный эгоист, не стал бы терпеть, чтобы какая-то старая дева учила его ремеслу.
Тэги: правила жизни, Агата Кристи, Афоризмы, цитаты 
`НЕТ БОЛЬШЕЙ ОШИБКИ В ЖИЗНИ, чем увидеть или
услышать шедевры искусства в неподходящий момент.
Для многих и многих Шекспир пропал из-за того, что
они изучали его в школе`.
Кстати, о Роберте Грейвсе.
В пыли валялось зеркальце,
Нашел мальчишка зеркальце,
Мальчишка глянул в зеркальце
И вдруг как закричит:
Там злой противный карлик,
Лохматый грязный карлик,
Он рот разинул, карлик,
И на меня глядит!
Отец мальчишки был моряк,
С медалью на груди моряк,
Увидел зеркальце моряк
И тоже закричал:
Смотрите, это Нельсон,
Не спорьте, это Нельсон,
Нет, право, это Нельсон,
Наш славный адмирал!
Но тут жена увидела,
У мужа вдруг увидела,
Предмет в руках увидела
И глянула в предмет.
Как закричит: Ты разлюбил
Меня, проклятый, разлюбил,
Ты дрянь такую полюбил,
И вот ее портрет!
Позволь, да это ж Нельсон,
Не видишь разве, Нельсон,
Ты видишь, юный Нельсон,
И вот медаль видна.
Ты лжец! жена кричала.
Ты лжешь! жена кричала.
Не лги! жена кричала.
Признайся, кто она?
А мимо ехал пастор,
На тощей кляче пастор,
И видит, значит, пастор,
Что ссорится народ.
Глядит стоит мальчишка,
Напуганный мальчишка,
Дрожит, кричит мальчишка
И в три ручья ревет.
Тут руку поднял пастор,
Призвал к молчанью пастор,
И спрашивает пастор:
Что здесь произошло?
Мальчишка крикнул: Карлик,
Противный злющий карлик,
Лохматый грязный карлик
Забрался под стекло!
Жена рыдает: Разлюбил,
Отец, меня он разлюбил,
Он дрянь такую полюбил,
Смотрите, вот она!
Муж объясняет: Нельсон,
Отец, ведь это Нельсон,
Смотрите сами Нельсон,
Пускай не врет жена!
Тут пастор глянул в зеркальце,
Увидел что-то в зеркальце,
А что там было в зеркальце,
Не понял пастор сам.
И он сказал: Я эту вещь,
Прекрасную, святую вещь,
Необъяснимейшую вещь
Возьму к себе во храм.
И для почтенных прихожан,
Достопочтенных горожан
Забрал он зеркальце во храм,
Оно и ныне там.
— Но так уж устроена жизнь. Когда вы молоды, вы молоды;
когда обретаете зрелость, вы в расцвете лет;
но когда расцвет сменяется увяданием, вы стары.
А уж если стары, то возраст не имеет никакого значения.
— Какие минуты были самыми важными в твоей жизни, узнаёшь, когда уже поздно.
— Жажда творчества может проявиться в любой сфере: будь то вышивка, приготовление изысканных блюд, живопись, сочинение музыки или стремление писать рассказы и романы.
Агата Кристи
Прокомментируйте!
Выскажите Ваше мнение:
Вакансии для учителей
Не умеешь водить паровоз стань кочегаром что значит
Не знаю, почему мне нравится собирать цитаты из книг. Но некоторые и вправду кажутся мне некими откровениями. Так было с «Ратоборцами» Вороновой. Всю жизнь считала саму себя цензором, критиковала, лепила из себя человека, которого мне бы хотелось видеть, а не кем бы хотелось стать. И вот, вдруг:
«— Славян, — спросил он друга, — а тебе не страшно всю жизнь быть господином только самому себе, и не иметь другого господина, защитника и покровителя, кроме себя?
— Мне всего двадцать один, так что о всей жизни говорить рано. А господином себе я никогда не был, и не буду.
От изумления у Хакима и голос пропал. Это с таким-то самообладанием? С такой силой?
— Но кем тогда? — выговорил-таки он.
— Другом. Я себе не господин, а друг. Если есть господин, то ведь должен быть и раб, верно? А рабом я не буду никогда. Даже себе самому.»
Ну, честно говоря, книжка пустяковая. Ее не стоило читать, но вот побыть для себя другом. Что такого, вроде бы это на поверхности? Однако мне почему-то раньше это в голову вовсе не приходило.
Или у Джулии Кэмерон в «Пути художника». Хорошая книга, хотя и есть несколько отрицательных моментов. У нее там много наставлений, разных кричалок о том, что не надо лежать и ждать чуда. Но самыми сильными для меня оказались строчки:
«А знаете, сколько мне будет лет, когда я научусь по-настоящему играть на фортепьяно/на сцене, писать приличные картины/пьесы?».
Знаю. Ровно столько же, сколько вам будет, если вы не научитесь.»
Ну и напоследок Агата. Агата-Агата. Я почти дочитала ее до самого конца. Волшебная женщина. Не то чтобы это было для меня откровением, но заставило вспомнить о двух других:
«Конечно, ты это умеешь, — говорил он бывало. — Почему бы, собственно, тебе этого не уметь? Если ты постоянно будешь думать, что ты того не умеешь, сего не умеешь, ты никогда ничему и не научишься».
Бразоль.
Шума дизеля на холостых оборотах было почти не слышно. А за окном был какой то сказочный пейзаж. Красивые места, очень. И создавалось впечатление, что дизель поезд не едет по рельсам, а парит среди всей этой красоты.
Железная дорога из Луганска до Бразоля на половине своего пути проходила вдоль русла речки Ольховки. Перед Бразолем Ольховка делала большой крюк и на этом крюке железная дорога, на участке чуть больше километра, два раза пересекала русло Ольховки через небольшие мосты.
Следующим локомотивом, который я так же начал постигать был тепловоз ТЭ3. Каждый тепловоз на железной дороге получил свое прозвище. Тепловозы серии 2ТЭ10 звали «Бугаями». И они действительно напоминали бугаев. Своим гулом и рвением. И как бугаи лекго тягали большие составы. Тепловоз серии 2ТЭ116 прозвали «Фантомасом». Из за того, что кабина на первых 2ТЭ116 была чуть ниже самого кузова. И образовывала ступеньку, как козырек.
ТЭ3 получил прозвище «Тройка. Так очень не обидно и если можно так сказать, дают прозвища способным и работящим людям. По нашенски.
Тепловоз этот внутри кузова чем то напоминал первый трактор Фордзон Путиловец. Большущий дизель под потолок. Толстый главный генератор. И куча всего и всякого, наполненного в дизельном отделении. Но что самое главное было в этом тепловозе, в НЕМ БЫЛ ТУАЛЕТ.
Туалет этот напоминал большой горшок, вместо дна в котором была дыра, идущая вниз. И вместо чугунного бачка для воды Эврика на домашних унитазах, рядом с ним стояло ведро с водой.
В 1963 году на Донецкую железную дорогу начали поступать венгерские дизель поезда серии Д и Д1. К концу этого года первые такие поезда появились и в Луганске. После окончания соответствующих курсов на такой дизель поезд перешел и батя. Сначала помощником, а затем с 1964 года и машинистом. И с тех пор для меня началась эпоха дизель поездов, которая продолжалась до моего окончания школы.
Счастливо детство. Неповторимое.
Маршрут из Луганска до Бразоля отменят в 1998 году. И сразу же умрет этот маленький кусочек дороги от Лутугино до Бразоля, потому что это была тупиковая ветка и туда кроме дизель поезда ничего больше не ходило. И как только движение по этой ветке остановилось, ее начали курочить. Разобрали рельсы и порезали два моста через Ольховку. И все, она закончилась. С длинной своей историей.
Станция Бразоль располагалась в черте поселка Успенка.
Производимый на Ольховском коксобензольном заводе кокс отвечал высоким стандартам качества и применялся на Лутугинском заводе для отливки валков.
Рядом со станцией Бразоль, примерно в километре он нее, в то время работал коксовый завод. Когда мы приезжали на станцию,в воздухе стоял запах коксового производств, весьма специфический. Это работал тот завод, который был основан как Ольховский кособензольный завод. И ветка от Лутугино до Бразоля была построена к этому заводу в конце девятнадцатого века. Я хорошо помню этот коксовый завод. Пламя косовых батарей было видно прямо со станции.
В то время когда я с батей на дизель поезде ездил туда, станция Бразоль имела приличные размеры. Два длинных пакгауза, там лежал лес и железо для близлежащих шахт. На станцию ставили вагоны под кокс из завода. На станцию регулярно приезжал состав с коксующимся углем из Воркуты для улучшения свойства кокса, получаемого из местных спекающихся углей. Очень живая станция.
«В 1896 году бельгийское АО доменных печей и фабрик начало строительство Ольховского чугунолитейного завода (построен в 1898 году)в 1900 году завод производил 5,6 % чугуна России (разрушен в гражданскую войну и больше не восстановлен).