что можно постелить вместо ковролина в машину

Бежевый ковролин своими руками или к чёрту практичность! (2 часть)

После разборки салона:

Я должен сказать большое спасибо за советы Максиму и его статье про то как он делал для своей машины красный ковролин.
Ковролин в жигулях состоит из двух частей: передняя часть начинается на уровне передних креплений сидений и уходит в переднюю часть салона — под торпедо, а задняя часть начинается там же — на уровне передних креплений сидений, только с небольшим нахлёстом и уходит в заднюю часть авто — под задний диван.
Начал я с передней части:
На чёрном ковролине была обнаружена бирка, доказывающая что мой автомобиль — из самых последних партий, конца 2010 года.Бирку я оставил на память и переклеил её на новый бежевый ковролин.

Руководствуясь статьями Максима, я решил делать всё тем же способом — использовать старый ковролин в виде лекала. Отчертив на нём примерное месторасположение разреза сухим остатком мыла(его используют швеи, так как им можно чертить на материале, при этом не уродуя его).Я сделал 2 разреза:

После этого я приложил старый разрезанный ковролин к новому и с учётом моих дополнений перечертил ручкой(потому что это задняя часть ковролина, там ручки не видно) рисунок со старого ковролина на новый.Разумеется большой запас я оставил и с боков, чтобы даже если что-то в процессе прошивки сдвинется, мне всегда хватило запаса по бокам.У меня так и получилось, что в будущем мне эти несколько лишних сантиметров по бокам очень пригодились:

Отрезал я ковролин только в том месте где планировал сшивать — справа и слева от тоннеля, ну и соответственно вырезал отверстие для рычага кпп, куда сразу засунул уплотнительное кольцо. Остальное я решил делать — натягивать и сшивать непосредственно по месту, в салоне машины!
Перемещаюсь из дома в салон автомобиля:

Ну и начал натягивать ковролин я с водительской стороны — сделал необходимые технологические отверстия по месту — под педали, под вал рулевого колеса и т.д.
Ни и собственно изрядно искорячившись сшил разрез той самой чудо-ниткой за 543 рубля))

Источник

Что можно постелить вместо ковролина в машину

Привет всем. Чем можно заменить войлок на полу машины, а то обратил внимание, что начинает гнить. Сейчас будут делать мне шумку и хотелось бы сразу разобраться с это фигнёй. Имеет ли смысл вместо(или на )ковролина постелить линолиум, который продоётся в автомагазинах для пола авто. Спасибо

Ленолиум не эстетично смотриться. согласен. ковролин накапливает пыль и впитывает влагу.В иномарках не ложат резиновые коврики потому что они им(капиталистам)без надобности. У них грязи нету в таком количестве как у нас. И мне кажеться лудше пусть снег на резиновом ковре замёрзнет чем на ковролине. а что бы ноги по утрам не скользили. так вынь резиновый коврик и трехани его. лёд отвалиться. сто процентов. проверял 😀 а если не поможет то можно на подошву шурупов накрутить. и ходить будет не скользко и на коврике утром не подскальзнёсся 😀
А штатная шумка гниёт не потому что только может где то затекает. затекает и возле порогов и возле торпедо. и естественный конденсат от перепада температур. а в штатной шумке(на сколько я знаю и помню)применяют пресованную ветошь. она естественно впитывает и накапливает конденсат. или протечку из салона.
Ещё могу посаветовать обратить внимание на технологические отверстия в полу кузова,которые закрыты резиновыми заглушками.Эти заглушки обязательно нужно герметезировать.

а если не поможет то можно на подошву шурупов накрутить. и ходить будет не скользко и на коврике утром не подскальзнёсся 😀

Еще скажи песочком посыпать или опилками.

Cherry ну не обижайся. просто так млин подмывало тя подколоть. не удержалси я малость.

Но ведь если серъёзно. ну не такая уж и проблема лёд по утрам. вынял треханул и всё путём:)

Источник

Застелил пол в машине домашними коврами вместо старого прогнившего линолеума и гнилого карпета.

Итак всем привет друзья и драйверы!

Идея у меня была уже давно вот и занялся я полом своей машинки. Да и проверить надо бы что там с полом, в салоне под ленолиумом, нет ли ржавчины или гнили.

1). Линолеум сгнил и состарился. Проверил полы и низ машины. Грязи, ржавчины и пыли под всем полом было много примерно 2 кг.

2). Так как гаража у меня нет. Приходилось все делать на улице во дворе. И передние сиденья пришлось закинуть на задние сидушки для удобства уборки всего пола в салоне.

3). Ковер постелен во всех местах. Получилось даже очень красиво и по домашнему, осталось даже тапочи одеть и только в них входить в авто. Около задних сидений остался ковролин в отличном состоянии.

4). Дальше ковры были закрыты покрашенными мною резиновыми ковриками.

В заключении пол постелен коврами и остатками хорошего ковролина. Гнили не обнаружено, ржа конечно же есть. Пол покрыт ещё заводской битумной мастикой и грунтовкой.

Вот и всё на этом, всем спасибо за прочтение, всем удачи и до новых встреч друзья!

ГАЗ 31 1991, двигатель бензиновый 2.5 л., 102 л. с., задний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт

Машины в продаже

Комментарии 9

А чем красил коврики?

обычной чёрной краской с баллончика + грунтовка 🙂

не дай бог вода попадёт! сгниёт!

Ничего Подобного, Было Уже Много Снега И Мокрые Ботинки Мои, Все Норм. Есть Одна Проблема Ковер Слишком Быстро Засоряется Катышками И Мелким Мусором)

очень оригинально)
почему ассоциация возникает с ковром-самолетом)

ужас… я понимаю раньше застилали линолиумом, т.к. ничего другого не было… сейчас же есть куча материалов, которые выполняют функцию шумоизоляции + карпет… и не так уж дорого стоит. зато смотрится в машине хорошо!

отцу в этом году покупали новую ниву, так там ковролина вообще не было, шумка и резиновые коврики. зашили еду пол таким материалом (шумка+ковролин), во-первых шум отдороги меньше + смотрится очень гармонично!

Мне Захотелось Постелить Ковер Вот И Результат. Я В машине У Друга Видел Вот Решил Сделать Также.

ну в принципе главное чтоб самому нравилось 😉

Источник

Что клеить на пол авто?

Народ, какой материал на пол можно клеить и как? Карпет сгодится?

На ковралин особо ничего не приклеиться…

А сколько новый стоит?

хз, но все же хочется самому, так что вопрос актуален, и не мне одному

Вот! Самому интересно — заводская лохматая ткань навроде карпета очень неудобная — грязь черта с два с нее пылесосом вытянеш, кожзам постелить — гнить начнет скорей всего. кто зает как дно салона подготовить к проклейке кожзамом, ну или какую ткань легкоочищающуюся использовать?

может простой бытовой ковролин подойдет?

я пооблазил все тканевые магазины и на пол решил серый карпет стелить.Его так то можно прихватить нитками к старому ковролину чтоб не ездил

так а если просто приклеить, как потолок, например?

2 слоя ткани+клей между ними…
я в задние сиденья сплошной резинвый коврик сделал, так под ним сырость пошла, не рекомендую!

так а если просто приклеить, как потолок, например?

нитками аккуратным швом будет куда лучше смотреться

Народ, ведь перетягивают полы, напишите чем стелите, ну что за комерческая тайна жадных капиталистов опять…

Купи в хоз.маг.ковровые дорожки.вырежи по размеру, окантовку вшей и дешево, красиво и практично.

купил в «метро» коврик, там он назывался помоему «коврик для прихжей», вырезал из него два коврика вперёд под ноги- три года уже езжу и радуюсь))) в общем из себя он представляет… слой резины снизу, ворс как ковролин сверху. замечательно пылесосится, изумирельно моется (только сохнет есественна долго), но чаще просто вытаскиваю из машины и выбиваю навесу первой попавшейся хворостиной- и как новый! )) что особенно нравится- когда ноги мокрые, ворс недаёт воде растекаться, а резинка не пропускает воду под вниз. даже по осени под ним всегда сухо, а даде буртиков нет)))))

Так что стелить на пол авто?

да, ведь многие салоны меняют ковер!че стелить то парни?

Если ковёр на полу формованный, то лучше купить другой. Но на некоторых машинах бывает либо ровный (в минивэнах, например), либо из отдельных кусков, причём не сшитых между собой. Например у меня в Ягуаре именно кусками. Я себе менял на ковролин с резиновым низом — чтобы вода не уходила под ковёр.

Я тоже себе купил ковролин с резиновым низом, но он очень жесткий (его используют для ковриков в авто). Вопрос заключается как его уложить, понятно что цельным куском не получится т.к. старый был формованный. Вы чем его крепили или соединяли?(есть мысль сделать как на аудюхах кусками-короба, центральный туннель и середина, но опять же-он жесткий! чем их соединять?

ковролин с резиновым низом
реальная резина или пластик резиноподобный?
Проверить можно (поджечь кусочек-посмотреть, как горит)

ковролин с резиновым низом
реальная резина или пластик резиноподобный?
Проверить можно (поджечь кусочек-посмотреть, как горит)

А какая разница? Главное чтобы не протекал!

вопрос был к тому.как сделать пол формованный.с пвседорезиной думаю проще.возможно уложить на «горячую.»

ну значит грей резину феном. потом формируй.

Источник

Автомобильный ковролин: выбираем, монтируем, ухаживаем 13.08.2014 – Опубликовано в: Как выбрать – Метки: автомобиль, ковролин

Автомобильный ковролин – это покрытие, которое укладывают на пол машины для придания ей привлекательного внешнего вида и обеспечения комфорта. При этом салон получает дополнительную защиту от пыли и грязи, что тоже является важным фактором в эксплуатации.

Выбрать ковровое покрытие для автомобиля – задача довольно сложная. Все дело в том, что ассортимент моделей достаточно обширен, а потому остановиться на одном варианте можно только после детального анализа всех открывающихся возможностей. В нашей статье мы постараемся облегчить вам этот выбор, а также опишем процесс ухода за ковролином и его монтажа при замене.

Ковролин, уложенный в салоне, защищает пол от влаги и грязи

Виды ковровых покрытий

Общая классификация

Ковролин для авто, представленный в продаже, может быть нескольких типов:

Трехслойная разновидность с водонепроницаемым слоем

Использование трехслойного ковролина является оправданным в том случае, если вы активно эксплуатируете машину при плохих погодных условиях. Грязь и вода, стекающие с обуви, надежно задерживаются водоупорным полотном, и благодаря этому пол машины не подвергается коррозии. Кроме того, трехслойные разновидности менее склонны к истиранию.

В салон автомобиля можно укладывать самые разные модели отелочных материалов, которые отличаются типом декоративного слоя. Наиболее популярные разновидности мы проанализируем в следующем разделе.

Разновидности декора

По типу покрытия авто ковролин делится на такие группы:

Обратите внимание! Некоторые автолюбители используют оставшийся от отделки комнаты ковролин для производства автомобильных ковриков. Это вполне приемлемое решение, особенно в том случае, если цветовая гамма покрытия гармонирует с цветом отделки машины.

Как видите, выбирая ковролин в авто, можно ориентироваться не только на его цветовую гамму. Внутренняя структура материала может быть различной, и именно от этого во многом зависит, насколько долговечным будет ковровое покрытие.

Советы по выбору

В завершение данного раздела хотелось бы привести несколько рекомендаций для тех, кто выбирает ковролин для автомобильных ковриков:

Чем короче ворс – тем практичнее

Конечно, идеальным вариантом является приобретение комплекта для полной замены салона. Некоторые компании производят такие наборы материала, ориентированные на конфигурацию пола в автомобилях самых популярных марок.

Однако найти подобный комплект получается далеко не всегда, да и стоит он дорого. Так что многие предпочитают справляться с заменой своими силами…

Эксплуатация покрытия

Технология замены

Замена ковролина в автомобиле представляет собой куда более сложную задачу, чем это кажется на первый взгляд. Все дело в том, что покрытие, изначально установленное в салоне, производится путем горячей штамповки, и потому его контуры повторяют все выступы и впадины на полу машины. Изготовить такие детали своими руками довольно трудно, но все же мы попробуем привести рекомендации, которые помогут в решении этой задачи.

Совет! Если есть возможность, то стоит все же попытаться восстановить изношенное покрытие. Как это сделать, мы расскажем в разделе, посвященном уходу за автомобильными ковриками.

Замена ковролина в авто своими руками предполагает полный демонтаж старой отделки

Для работы нам понадобятся:

Инструкция по замене такова:

Деталь, вырезанная и сшитая по лекалам

Совет! Некоторые компании производят лекала, по которым можно изготовить выкройку. Правда, стоят такие лекала дорого, так что приобретать их имеет смысл только в том случае, если вы планируете заниматься монтажом покрытий на коммерческой основе.

Совет! Стоят такие устройства для обработки ковров довольно дорого, потому лучше либо арендовать одно из них, либо просто обратиться в швейный цех.

Укладывая ковролин в автомобиль своими руками, для фиксации стоит использовать клей или двусторонний скотчи. Перед окончательной установкой пол автомашины обрабатываем антикоррозионным составом или каучуковой мастикой.

Изготовление ковриков

Помимо отделки нижней части салона в автомобиль можно уложить несколько ковриков. Делаются они из более толстого ковролина, а функцию выполняют практически идентичную.

Процесс изготовления довольно прост:

Фото обметанного края

Такие небольшие фрагменты покрытия укладываются под ноги и очень сильно снижают износ салона.

Правила ухода

Вначале пол надо тщательно пропылесосить

Регулярный уход и чистка ковролина, которые регулярно производятся по такой схеме:

Совет! Пыль и мусор из щелей очень удобно выдувать с помощью баллона сжатого воздуха.

Совет! При выполнении влажной очистки стараемся экономить воду, поскольку проникновение влаги в области вырезанных в ковролине отверстий может привести к развитию коррозионных процессов.

Остатки пены и жидкости лучше удалять с помощью моющего пылесоса. После завершения работы салон нужно качественно просушить.

Вывод

Руководствуясь советами, приведенными в этом материале, в сможете выбрать и заменить старый автомобильный ковролин на новое покрытие с подходящим цветом и хорошими эксплуатационными характеристиками.

P.S. Возможно Вам будет интересно какая система выравнивания плитки лучше, или что собой представляет СВП пола?! Узнать полезную информацию по этим вопросам Вы можете в нашей интересной статье! Надеемся, она Вам понравится! Желаем приятного прочтения!

И мы, как всегда, желаем делать Вам высококачественные ремонты и использовать только самые топовые, крутые и стильные напольные покрытия!

Источник